m/v Plancius

Notre navire le plus ancien, Plancius, est un choix classique pour certains de nos voyages polaires les plus populaires.


Histoire de Plancius

le navire "Plancius" a été construit en 1976 en tant que navire de recherche océanographique pour la Marine royale néerlandaise et a été baptisé "Hr. Ms. Tydeman". Le navire a navigué pour la marine néerlandaise jusqu'en juin 2004 et a ensuite été acheté par Oceanwide Expeditions. Le navire a été entièrement reconstruit en tant que navire à passagers en 2009 et est conforme aux dernières réglementations SOLAS (Safety Of Life At Sea). Le M/v "Plancius" est classé par le Lloyd's Register et bat pavillon néerlandais.

Spécifications

Passagers: 108 passagers dans 50 cabines
Personnel et équipage: Équipage 40 | Guides 8 | Médecin 1
Longueur: 89 mètres (293 pieds)
Largeur: 14,5 mètres (47 pieds)
Projet: 5 mètres (16 pieds)
Classe de glace: 1D (Plancius a une notation de classe Lloyds 100A1 Navire à passagers, classe glace 1D à un tirant d'eau de 5 mètres)
Déplacement: 3211 tonnes
Propulsion: 3x Diesel-électrique
Vitesse: 10.vitesse de croisière moyenne de 5 nœuds

Plans de pont et téléchargements

m/v Plancius cabines


Parfait pour toute expédition

Le bateau "Plancius" peut accueillir 108 passagers avec toilettes et douches privées dans 4 cabines quadruples avec hublot, 9 cabines jumelles avec hublot, 25 cabines jumelles avec fenêtre et 2 cabines jumelles de luxe, toutes (environ 12,5 mètres carrés) et 10 cabines jumelles supérieures (environ 21 mètres carrés). Toutes les cabines offrent des lits inférieurs (un lit queen-size dans les cabines supérieures et deux lits simples dans les cabines jumelles), à l'exception des 4 cabines quadruples (pour 4 personnes en 2 lits supérieurs et inférieurs).

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Plancius : un navire de confort et de caractère

Veuillez noter qu'un petit nombre de cabines peuvent avoir une vue partiellement obstruée en raison des exigences de conception du navire. Le navire dispose d'un restaurant/salle de conférence sur le pont 3 et d'un salon d'observation spacieux (avec bar) sur le pont 5 avec de grandes fenêtres, offrant une vue panoramique complète. Le M/v "Plancius" dispose de grands espaces de pont ouverts (avec des possibilités de promenade sur le pont 4), ce qui donne d'excellentes occasions d'apprécier le paysage et la faune. Il est en outre équipé de 10 zodiacs Mark V, avec des moteurs hors-bord 4 temps de 40 CV, et de deux passerelles sur le côté tribord, garantissant une opération de zodiac rapide. Le M/v "Plancius" est confortable et joliment décoré, mais n'est pas un navire de luxe. Nos voyages dans les régions arctiques et antarctiques sont principalement définis par un programme de voyage éducatif exploratoire, passant autant de temps que possible à terre. Le Plancius répond parfaitement à nos exigences en la matière. Le navire est équipé d'un système de propulsion diesel-électrique qui réduit considérablement le bruit et les vibrations du navire. Les 3 moteurs diesel génèrent une puissance de 1 230 chevaux chacun, ce qui permet au navire d'atteindre une vitesse de 10 à 12 nœuds. Le navire est renforcé contre les glaces et a été spécialement construit pour les voyages océanographiques. Le navire "Plancius" est armé par un équipage international de 40 personnes (20 membres d'équipage nautique et 20 membres d'équipage hôtelier), 8 membres du personnel d'expédition (1 chef d'expédition, 1 chef d'expédition adjoint et 6 guides/conférenciers) et 1 médecin.

 

Galerie de photos

Âge et nationalité

Les passagers d'un voyage typique sont âgés de 30 à 80 ans, la majorité d'entre eux ayant généralement entre 45 et 65 ans. Nos expéditions attirent des voyageurs indépendants du monde entier. Ils se caractérisent par un intérêt marqué pour l'exploration des régions reculées. La camaraderie et l'esprit qui se développent à bord constituent une part importante de l'expérience de l'expédition. De nombreux départs comptent plusieurs nationalités à bord.

Code vestimentaire

Conformément à l'atmosphère de nos expéditions, la tenue vestimentaire à bord est informelle. Prévoyez des vêtements décontractés et confortables pour toutes les activités. N'oubliez pas que la plupart des paysages spectaculaires peuvent être admirés depuis le pont, qui peut être glissant. Prévoyez des chaussures solides avec des semelles antidérapantes et assurez-vous que la parka n'est jamais loin au cas où l'appel "Baleines !" retentirait dans le haut-parleur et que vous devriez vous précipiter à l'extérieur. Portez plusieurs couches de vêtements, car il fait confortablement chaud à bord du navire, mais il fait souvent froid sur le pont.

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Monnaie et paiement

Les rafraîchissements du bar et les souvenirs seront facturés à votre cabine. La veille du départ, vous pouvez régler votre facture auprès du directeur de l'hôtel et payer par carte de crédit (Visa ou MasterCard) ou en espèces (euro ou dollar). Nous n'acceptons pas les chèques, quels qu'ils soient. Les prix et la devise standard à bord de nos navires sont l'euro. D'autres devises peuvent être acceptées à la discrétion du directeur de l'hôtel aux taux en vigueur.

Courant électrique

Le courant électrique à bord du navire est de 220 V, 60 Hz. Les prises électriques sont des prises européennes standard avec deux broches rondes et épaisses. Il est possible que vous ayez besoin d'un convertisseur 220v/110v.

Pourboires

Le pourboire habituel versé au personnel de service du navire est une contribution globale à la fin du voyage, qui est répartie entre les membres de l'équipage. Le pourboire est une affaire très personnelle et le montant que vous souhaitez donner est à votre discrétion. En règle générale, nous suggérons 8 à 10 dollars américains par personne et par jour. Il est préférable pour l'équipage que vous lui donniez des dollars américains en espèces.

Politique anti-tabac

À bord de nos navires, nous appliquons une politique non-fumeur. Il est interdit de fumer à l'intérieur du navire. Vous pouvez fumer dans les zones fumeurs désignées. Veuillez respecter les souhaits des non-fumeurs.

Votre condition physique

Vous devez être en bonne santé et être capable de marcher plusieurs heures par jour. L'expédition se déroule à bord d'un navire et n'est pas très exigeante sur le plan physique. Bien que nous passions le plus de temps possible à terre, vous pouvez rester à bord du navire si vous le souhaitez. Pour participer à la plupart des excursions, vous devez être capable de monter et descendre la passerelle abrupte du navire jusqu'au niveau de l'eau pour monter à bord des zodiacs. Le personnel vous aidera à monter et à descendre des bateaux. Cela deviendra de plus en plus facile avec la pratique. À terre, le sol peut être glissant et rocailleux. Vous voyagez dans des zones reculées sans accès à des installations médicales sophistiquées. Vous ne devez donc pas participer à cette expédition si vous souffrez d'une maladie potentiellement mortelle ou si vous avez besoin d'un traitement médical quotidien.

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Commentaires

par Natalia Seriakova

I booked the expedition to the Flaklands islands, South Georgia and Antarctic Peninsula. There were also Orkney islands in the itinerary, they were skipped. The expedition fulfilled just 2 points from the promised 3 main itinerary points. The peninsula was completely skipped without any official explanation or apology. They were bringing us to The Shetland islands instead. On exactly same days I had friends who were on the Antarctic peninsula with the other company. The weather could not be a reason. Most probably they didn't book the necessary slots for the peninsula landings. This was very disappointing as it is a very expensive trip which you can do only once in your life, it requires also a lot of time. I chose this itinerary as all 3 points were covered in it and especially to set the foot on the 7th continent. There must be at least partial refund for not doing the peninsula landings. In fact we had only 1 chance actually to see the continent and it happened at 3 a.m. It was not properly explained that it was the only chance at least to see the continent. The ship passed by the Brown Bluff at 3 a.m., why didn't it stop there? Even I read in the previous group log that they made a landing in Brown Bluff but actually were supposed to have full peninsula itinerary for 3-4 full days. On the Drake passage the ship was extremely slow as we could come to Ushuaia 1 day earlier if it went normal speed. They did quite well on South Georgia but Antarctic experience was an absolute disappointment. Other down sides: very old cabins, very little space in the restaurant and the bar. You barely can find any seat when you come 5 minutes later. In general, everything is very basic. No entertainment, just lectures and security briefings. Comparing my experience with the videos from the other companies I got even more disappointed. I paid a huge amount of money for the basic single cabin and I don't feel that I got what I paid. But everything would be not so important if the program would be fulfilled and we would step on the Antarctic continent. From the positive: very attentive excellent crew, most of the expedition guides were good and knowledgeable. Very long landings on the islands where we could go around and observe the wildlife not in a hurry. I expect at least the partial refund and explanation why the peninsula was in the program and why it was not fulfilled. The weather conditions can't be a reason as there were plenty of ships on these days there and even my friends were enjoying the daily landings on the exact same days.

par ABU BAKR JAMEEL
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par Lars Wrobbel
Our journey with Oceanwide Expeditions was nothing short of spectacular! From start to finish, the entire experience was flawlessly executed, making it the trip of a lifetime. Exceptional Crew & Leadership The crew was absolutely outstanding—professional, knowledgeable, and incredibly passionate about the polar regions. A special shoutout to our phenomenal expedition leader, Sara, whose expertise, enthusiasm, and warm personality made every excursion even more memorable. She kept us informed, engaged, and inspired throughout the entire expedition. Breathtaking Wildlife Encounters We were fortunate to witness countless penguins, from adorable Gentoo chicks to large colonies of King and Adelie penguins. Seeing whales up close—humpbacks gracefully surfacing near our Zodiac—was simply magical. And the playful seals, lazily lounging on the ice or curiously approaching our boats, added to the wonder of it all. Every day felt like a new wildlife documentary unfolding before our eyes. The Majestic Icebergs & Landscape No words can truly capture the beauty of the icebergs we encountered. Towering blue sculptures, ever-changing in shape and color, made for a mesmerizing sight. The Antarctic landscapes, with their endless white expanses and jagged peaks, were awe-inspiring in every way. Delicious Cuisine Onboard After long days of exploration, returning to the ship to enjoy amazing food was an absolute delight. The chefs onboard crafted delicious meals that were both comforting and gourmet—perfectly suited for fueling our daily adventures. From fresh seafood to decadent desserts, every meal exceeded expectations. A Journey Worth Taking Oceanwide Expeditions delivered an exceptional, once-in-a-lifetime adventure that we will cherish forever. The combination of a world-class crew, incredible wildlife encounters, breathtaking landscapes, and fantastic food made this trip unforgettable. If you're considering an expedition to the polar regions, look no further—this is the company to go with! Would I do it again? Absolutely, in a heartbeat!
par James Marshall
What can I say about the trip of a lifetime? The trip far exceeded my expectations. It was the combination of the spectacular wildlife, the islands and locations we visited. Undoubtedly the weather helped, with a beautiful sunrise in Antarctic Sound. The expedition staff were excellent and knowledgeable in their fields of expertise. The living quarters were excellent and the hotel staff couldn’t be faulted. The food was outstanding, with its quality and variety, even if soup wasn’t always served owing to the sea conditions. I give full marks to the chef and his team for producing such quality food on a moving vessel. I would have been very happy if I only saw half of what we did see on this trip, it was truly outstanding.
par Markus Pelzmann
Sehr gutes, relativ kleines Schiff in gutem Zustand und in guten Händen. Tolles Expeditionsteam, das viel weiß und freundlich und immer um die Gäste bemüht ist. Unschlagbares Wildlife.
par Angeles Lopez

Amazing trip . Above expecta. Great food. Just frustrated, as everyone, since we never got to touch or see the main land or antartic peninsula as the program promised.

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