l'histoire
Le S/V Rembrandt Van Rijn a été construit à l'origine comme un lougre à hareng en 1947. Le navire a ensuite été reconstruit en tant que goélette à trois mâts pour passagers aux Pays-Bas en 1994, naviguant au Spitzberg (1994 - 1996) et aux Galápagos (1998 - 2001). Le navire a ensuite fait l'objet d'un programme complet de reconstruction et de remise à neuf jusqu'en 2011. Les équipements de communication et de navigation ont été entièrement renouvelés conformément aux dernières réglementations SOLAS.
Spécifications
Passagers: | 33 dans 16 cabines |
Personnel et équipage: | Équipage 10 | Guides 2 |
Longueur: | 49,50 mètres |
Largeur: | 6,65 mètres (22,9 ft) |
Projet: | 2,8 mètres (8 ft) |
Classe de glace: | Convient pour naviguer dans les eaux du Svalbard et du Groenland. |
Déplacement: | 435 tonnes |
Propulsion: | 2 moteurs cummins ensemble 550 KW |
Vitesse: | 6,5 nœuds vitesse de croisière moyenne |
Plans de pont et téléchargements
s/v Rembrandt van Rijn cabines
Parfait pour les croisières d'expédition dans les petites îles
Le navire est bien adapté aux croisières d'expédition dans les petites îles et offre de bonnes zones d'observation sur le pont ouvert, même lorsqu'il est sous voiles. Les deux embarcations pneumatiques (Zodiacs) permettent de débarquer et d'observer la faune dans des zones autrement inaccessibles.
Confort et caractère
Rembrandt van Rijn mesure 49,50 mètres de long, 7 mètres de large et a un tirant d'eau de 2,8 mètres. La vitesse de croisière moyenne au moteur est de 6,5 nœuds. Il dispose d'un équipage expérimenté de 12 personnes à bord, dont 2 guides touristiques. Le navire peut accueillir un maximum de 33 passagers dans 16 cabines. Il dispose d'une cabine privée triple (avec douche, toilettes et hublot), de six cabines intérieures privées à deux lits (avec douche et toilettes, sans hublot) et de neuf cabines privées à deux lits (avec douche, toilettes et hublot).