OTL22-23, cuaderno de bitácora, Mar de Weddell, En busca del pingüino emperador

by Oceanwide Expeditions

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Bitácora

Día 1: Ushuaia - Día de Embarque

Ushuaia - Día de Embarque
Fecha: 10.11.2023
Posición: 54°48.561'S / 068 18.070'W
Viento: NW 3
Clima: Nublado
Temperatura del Aire: +14

Hoy ha sido el comienzo de algo increíble: el inicio de una expedición al Mar de Weddell en busca del Pingüino emperador en la Isla Snow Hill. Aquí es donde existe la colonia de Pingüinos emperador más septentrional, y es a donde nos dirigiremos una vez abandonemos el puerto de Ushuaia.

Los 77 invitados embarcaron en el Ortelius a las 14:00 con caras sonrientes y corazones emocionados. Sara, la Jefa de Expedición, comenzó con una sesión informativa sobre seguridad seguida de un simulacro de seguridad en el que todos se pusieron sus grandes chalecos salvavidas y se dirigieron a la estación de botes salvavidas. Poco después tuvo lugar el cóctel del capitán y el equipo de expedición repartió vino espumoso y canapés para darnos la bienvenida a bordo. Mientras navegábamos por el Canal de Beagle, el capitán Remmert brindó por un viaje seguro y fantástico. Había comenzado, ¡y nos pusimos en marcha! Nos presentaron al Equipo de Expedición, nueve personas de distintas procedencias, con una gran variedad de conocimientos y experiencia en aves, ballenas, fotografía y microorganismos.

Esa noche hubo una cena buffet en el restaurante, y había de todo lo que se pudiera desear comer. ¡Este va a ser un buen viaje! Nos reunimos en el bar y charlamos mientras el barco se adentraba lentamente en el famoso Pasaje de Drake, una masa de agua de 620 millas (820 km) de ancho, con algunos de los mares más agitados del mundo.

Día 2: En el mar hacia la Antártida

En el mar hacia la Antártida
Fecha: 11.11.2023
Posición: 60°55.1'S / 058°21.1'O
Viento: N6
Clima: Claro
Temperatura del Aire: + 0,7

Despertarnos con Sara llamándonos para desayunar fue un grato alivio después de los ajetreados días de viaje para llegar a Ushuaia. Mientras estaba tumbada en la cama sintiendo el suave balanceo del barco, pensé en lo afortunados que éramos de tener un Paso de Drake tan fácil en nuestro primer día completo. Nos esperaba un día ajetreado, así que era hora de levantarse y prepararse para todas las actividades.

Lo primero en la agenda del Equipo de Expedición era pasar una hora en el puente observando la fauna. El marinero de guardia me informó de que ya había avistado un Rorcual aliblanco a primera hora de la mañana, así que me dispuse a grabar algunas de las muchas aves que sobrevolaban el barco. Durante la mayor parte del día, la especie más común fue el Albatros ojeroso. Se les unieron un Albatros errante mucho más grande y un Albatros real meridionales. Había un escuadrón constante de Petreles del Cabo y Abanto marinos antárticos revoloteando alrededor del barco. A lo largo del día también avistamos algunas otras especies de aves que añadir a nuestra lista de fauna. Para animarnos, Martin nos dio una brillante charla sobre la identificación de muchas de las aves que veremos a lo largo del Pasaje de Drake. Todavía no hay pingüinos, pero sí todas las aves voladoras probables a lo largo de nuestra travesía.

Después de un delicioso almuerzo buffet, las cosas empezaron a ponerse serias. Todos nos reunimos para las sesiones informativas obligatorias que nos preparan para nuestra próxima aventura. Primero hubo un vídeo y una sesión informativa sobre las normas de la IAATO para visitar la fauna salvaje, después Sara nos preparó para entrar y salir de las zodiacs cuando llegáramos a tierra. A esto le siguió una sesión informativa sobre la seguridad de los helicópteros y algunas explicaciones adicionales. ¡Ya estamos casi listos para los grandes días que se avecinan! Mañana haremos un simulacro para subir y bajar de los helicópteros con seguridad.

A última hora de la tarde, estábamos listos para algo más ligero, y Werner vino con lo que necesitábamos. Nos dio una charla sobre fotografía para que todos pensáramos en cómo sacar el máximo partido a nuestras fotos. Así llegamos casi a la cena, pero antes tuvimos que recapitular. Sara empezó con un pequeño resumen de lo que pasará mañana y del tiempo que hará en los próximos días. Las cosas pintan muy bien al menos para uno de los próximos días, así que la expectación es máxima, junto con un gran optimismo. Gary nos dio información fascinante sobre cómo las aves marinas utilizan el viento para volar grandes distancias sin siquiera batir un ala. Sara nos mostró de forma muy gráfica, con cuerdas, la envergadura de las alas de las aves marinas que hemos visto en el barco durante todo el día. Impresionante. Es difícil imaginar que esas aves puedan ser tan grandes.

Eso nos llevó a la cena. Esta noche no había nada programado después de la cena, así que la mayoría de nuestro grupo pasó un rato en el bar para tomar una tranquila copa o se dirigió directamente a nuestros camarotes para otro plácido sueño mientras seguíamos avanzando por el Pasaje de Drake.

Día 3: En el mar hacia la Antártida

En el mar hacia la Antártida
Fecha: 12.11.2023
Posición: 60°55.1'S / 058°21.1'O
Viento: N 6
Clima: Claro
Temperatura del Aire: + 0,7

Sara nos despertó de nuestro letargo antes de lo esperado, anunciando el avistamiento de Rorcuales comunes cerca del barco. Mirando hacia fuera con expectación, fuimos agasajados con la majestuosa visión de los soplos en la distancia. El tiempo era soleado, y el Pasaje de Drake, normalmente turbulento, estaba sorprendentemente tranquilo. Parecía que la suerte estaba de nuestro lado, concediéndonos un sereno "Lago Drake" en lugar del esperado "Drake Shake". Tras un copioso desayuno, Charlotte nos deleitó con una conferencia sobre las ballenas del Océano Antártico. Este océano, que actúa como una zona de alimentación vital para estas magníficas criaturas marinas, proporciona un amplio suministro de alimentos, incluido el krill. Tras esta esclarecedora sesión, Gary subió al escenario con una conferencia sobre el hielo. La Antártida alberga la mayor capa de hielo de la Tierra, que contiene aproximadamente el 70% del agua dulce del planeta. Por la tarde, Gary dio una explicación exhaustiva sobre el hielo, su formación y las razones de su tonalidad azul, y nos sometimos a un control de bioseguridad y a un simulacro de helicóptero.

Los procedimientos de bioseguridad de la IAATO tuvieron lugar en la sala de conferencias de la cubierta 3, donde preparamos nuestras prendas exteriores, bolsas y botas. Aspirar los bolsillos y limpiar los velcros con un clip fueron precauciones necesarias para evitar la introducción involuntaria de semillas, plagas o enfermedades exóticas en el prístino continente blanco. El simulacro de helicóptero se organizó por grupos en el bar. Vestidos con ropa de abrigo, imitando un vuelo a Snow Hill, soportamos el reto de esperar con capas de ropa que nos abrigaban en exceso. A la llamada, nos dirigimos a la heliplataforma, donde nuestros pilotos nos informaron de los procedimientos: apertura de puertas, embarque y abrochado de cinturones. Dentro del helicóptero, sentimos el espacio reducido del helicóptero, preparándonos para la aventura que nos esperaba. Al anochecer, Sara nos explicó el plan para el día siguiente. Nuestra llegada a la Antártida estaba cerca, con la esperanza de un primer aterrizaje en Bahía Esperanza, cerca de la Estación Esperanza.

Día 4: Bahía Esperanza y Brown Bluff

Bahía Esperanza y Brown Bluff
Fecha: 13.11.2023
Posición: 63°24.5'S / 057°01.8'O
Viento: NNW 6
Clima: Nublado
Temperatura del Aire: +1

Esta mañana nos hemos despertado con hielo. Habíamos pasado la noche en el Estrecho Antártico y habíamos llegado a Bahía Esperanza. Era una maravillosa escena nevada, todo a nuestro alrededor se volvía blanco y negro, con la nieve complementando la oscura roca desnuda. Cuando nos levantamos, el equipo de expedición ya estaba explorando el lugar de desembarco. El lugar era demasiado peligroso para aterrizar, así que fue el momento de un desayuno tranquilo seguido de una conferencia muy interesante de Sara sobre los pingüinos con algunas fotografías fantásticas.

Mientras tanto, el resto del equipo de expedición se dirigía de nuevo al lugar de desembarco. Esta vez la marea había bajado, dejando al descubierto parte de la playa y haciendo posible el desembarco. El equipo pasó los siguientes 30 minutos preparando el lugar de desembarco para nosotros, cortando escalones en el hielo y preparando una ruta circular con unas vistas magníficas. Tras la excelente conferencia de Sara, nos vestimos con nuestra mejor ropa de invierno y salimos para nuestro primer paseo en zodiac y nuestros primeros pasos en suelo antártico: ¡en realidad rocas y nieve!

Llegamos a tierra en Bahía Esperanza y fuimos recibidos por el Equipo de Expedición y un gran número de Pingüinos de Adelia y algunos Pingüinos juanitos para comparar. Pasamos las dos horas siguientes entretenidos con los pingüinos, caminando por la nieve y disfrutando del aire fresco. Observamos las payasadas de los pingüinos, cargando piedras, peleándose por los mejores sitios para anidar y a los Págalos subantárticos intentando acosar a los pingüinos que estaban anidando, probando suerte para robar los huevos recién puestos. Por supuesto, el tiempo pasó demasiado rápido y antes de que nos diéramos cuenta era hora de volver al barco. Era hora de calentarse, secarse y tomar un merecido almuerzo.

Después de otro estupendo almuerzo, llegó el momento de relajarse y contemplar el paisaje, había algunos icebergs tabulares espectaculares, las nubes formaban grandes paisajes de cielo. Entonces nos enteramos de que habíamos llegado a Brown Bluff, enormes acantilados de color marrón rojizo formados por la acción volcánica, hogar de miles de Pingüinos de Adelia y Pingüino juanitos. Nos ofrecieron un emocionante crucero en zodiac El embarque en las zodiacs desde la pasarela fue rápido y eficaz, y navegamos alrededor de los icebergs y a lo largo de la playa de Brown Bluff. Pingüinos de Adelia y Papúa, Cormoranes antárticos, Gaviotas cocineras y un Paíño de Wilsones fueron lo más destacado del viaje, sin olvidar el impresionante paisaje.

La mayoría de nosotros nos habíamos mojado con el rocío durante el crucero, así que para algunos fue un alivio volver a bordo del Ortelius. Tras una recapitulación muy informativa (Sara y Massimo) y entretenida de Gary, llegó el momento de otra suntuosa cena, seguida de tiempo para relajarse al aire libre bajo el sol o en el bar charlando con otros huéspedes. ¡Un gran día en la Antártida!

Día 5: Isla Snowhill

Isla Snowhill
Fecha: 14.11.2023
Posición: S 2
Viento: 64°37,5'S / 057°21,4'O
Clima: Claro
Temperatura del Aire: +3

El día comenzó a las 03.00 horas para unos cuantos intrépidos. Seguíamos bajando a motor por el norte del mar de Weddell, pasando por la isla Seymour y luego por la isla Snow Hill. Amanecía temprano, así que algunos decidieron observar nuestra aproximación. Para la mayoría, el día empezó cuando Sara avisó por megafonía de que estábamos en el borde del hielo y que había muchos pingüinos emperador en el hielo para ver. Eso hizo que la mayoría saliera de sus camarotes y subiera a las cubiertas. Era un día soleado, tranquilo y absolutamente precioso. Todo el mundo empezó el día en las cubiertas observando pingüinos emperadores; los observadores más agudos también vieron un par de Focas cangrejeras y una Foca leopardos en la distancia sobre el hielo. Con un poco de exploración diligente, resultó que había docenas de Pingüinos emperadores dispersos en pequeños grupos por todo el hielo. Estábamos justo en frente de una gran extensión de hielo rápido que se extendía por una buena distancia hacia el norte y el sur y todo el camino hasta la isla Snow Hill y más allá resultó más tarde.

A las 9.30 Gary dio una charla sobre la vida de los pingüinos emperadores que cautivó a todo el mundo hasta que se vio eclipsado por una docena de pingüinos reales en el hielo, justo al lado del barco. Todo el mundo volvió a salir a cubierta para observar a los pingüinos durante media hora. Al final, los pingüinos se alejaron hacia la colonia y Gary pudo terminar su conferencia. Sin embargo, fue la introducción perfecta para el día. Sobre las 11:30, el primer helicóptero salió para explorar el lugar y decidir dónde acampar. Se necesitaron dos helicópteros cargados de equipo y unas dos horas para prepararlo todo, así que a las 13:30 los pasajeros empezaron a dirigirse a la colonia.

El día seguía siendo luminoso y soleado (no es el tiempo preferido para la fotografía polar, pero es difícil de superar para los que sólo quieren una experiencia de primera). A medida que avanzaba el día, casi todo el mundo pudo caminar el kilómetro que faltaba para visitar un gran grupo de la colonia de Pingüinos emperadores de Snow Hill. Avistada por primera vez en 1997, fue la 44ª colonia descubierta de las 54 que se conocen actualmente. Hoy había al menos siete grandes grupos separados a la vista unos de otros. Muchos pingüinos se paseaban lentamente entre los distintos grupos y se detenían curiosos a lo largo de nuestro camino para mirarnos. ¿Quién vigila a quién?

En la colonia había montones de polluelos de pie, tumbados, durmiendo entre muchos de los adultos. Algunos vieron a uno o dos polluelos siendo alimentados por uno de sus padres, pero todo el mundo se quedó boquiabierto al ver por fin a los pingüinos más grandes. El trayecto hasta la colonia era de 20 minutos a pie, por lo que todos estuvieron algo menos de una hora en la colonia, pero la mayoría respetó el límite de tiempo y regresó por la pista hasta el lugar de aterrizaje del helicóptero. Toda la experiencia fue extraordinaria, el mero hecho de pasear sobre hielo marino salpicado de icebergs. Es un privilegio vivir un entorno de este tipo.

Nos llevó casi todo el día, pero cuando todo el mundo estaba de vuelta a bordo, el bar bullía de gente feliz compartiendo su emoción. La cena fue de tipo bufé para acomodar el hecho de que varias personas estaban todavía fuera de la nave cuando realmente comenzó, pero con un breve resumen sobre mañana el único otro negocio fue la descarga de fotos y cargar las baterías de las cámaras para otra salida mañana. Así es, se dice que si el tiempo lo permite, ¡volveremos a salir! Ese anuncio provocó una nueva oleada de entusiasmo entre la multitud del bar. En realidad, la fiesta no duró demasiado porque la emoción del viaje en helicóptero y los emperadores agotó a todo el mundo. Así que la mayoría se retiró pronto a descansar, sin duda soñando con esponjosos polluelos de Pingüino emperador y sus majestuosos padres en el hielo.

Día 6: Isla Snowhill

Isla Snowhill
Fecha: 15.11.2023
Posición: 64°39.2'S / 057°24.2'O
Viento: E 3
Clima: Parcialmente nublado
Temperatura del Aire: 0

Mientras el equipo Ortelius se preparaba para nuestro aterrizaje en el hielo marino, Chloe nos ofreció una entusiasta conferencia sobre el plancton. Nos adentramos en el mundo de las bellas diatomeas, el intrigante ángel de mar y, por supuesto, el crucial krill. En la Antártida, el krill desempeña un papel fundamental como especie clave, siendo la principal fuente de alimento para gran parte de la vida en este continente prístino.

Poco después de la esclarecedora conferencia, nuestra atención se centró en la esperada visita a la colonia de pingüinos emperadores. Cuando nos llamaron por megafonía, nos pusimos los trajes de abrigo y los chalecos salvavidas y nos reunimos en el bar, que hacía las veces de sala de espera antes de embarcar.

Cuando por fin llegó nuestro turno, subimos al helicóptero, que nos llevó con elegancia cerca de la colonia. La experiencia de sobrevolar el inmenso mar helado de la Antártida fue fabulosa. En el camino, admiramos icebergs, avistamos focas y observamos emperadores que se dirigían hacia el mar. Fue una experiencia encantadora y realmente mágica. Al aterrizar, nos sorprendió gratamente saber que Sara nos había asignado un tiempo de aterrizaje prolongado de 2,5 horas, incluso más que el día anterior. Nos sentimos increíblemente afortunados.

Tras un fenomenal paseo sobre el hielo marino entre icebergs, llegamos a la colonia. Observar a estos majestuosos animales y a sus adorables polluelos con su mullido plumón fue una absoluta delicia. Estas adorables crías dependen de sus padres para calentarse y alimentarse. Los polluelos, que se mueven en pequeños grupos, se comunican mediante vocalizaciones y crean vínculos que contribuyen a la naturaleza comunitaria de su gélido hábitat.

Por la noche, nos reunimos para nuestro resumen diario, durante el cual Sara presentó nuestro plan para el día siguiente. Fue otro día exitoso, lleno de experiencias memorables y aventuras en el paisaje antártico.

Día 7: Isla de Gourdin

Isla de Gourdin
Fecha: 16.11.2023
Posición: 63°09.2'S / 057°26.4'O
Viento: WNW 4
Clima: Nublado
Temperatura del Aire: -2

El día empezó con otra llamada de Sara para despertarnos. Nos anunció que estábamos en el estrecho de Bransfield, tras haber navegado durante la noche por el estrecho antártico hasta la isla Gourdin. Había icebergs a nuestro alrededor y nevaba suavemente. En la isla de Gourdin viven más de 24.000 parejas de Pingüinos de Adelia, unas 5.000 parejas de Pingüinos barbijos y más de 1.000 parejas de Pingüinos juanitos. Después de desayunar nos dirigimos a las zodiacs para realizar un crucero en zodiac. Hacía frío, pero el mar estaba en calma y había dejado de nevar. Una vez más, el tiempo nos acompañó.

En dirección a la isla, pudimos ver que había un gran número de pingüinos en las colonias. Los primeros pingüinos que vimos de cerca fueron una pareja de Pingüinos barbijos, una especie nueva para muchos de nosotros y la primera del viaje Le siguieron de cerca los Adelia y los Papúa, todos al borde del agua, saliendo o preparándose para entrar en ella. Navegamos lentamente alrededor de la costa hasta una bahía protegida donde había muchos más pingüinos de las tres especies y una Foca leopardos descansando sobre el hielo. Era un animal grande, con cuerpo de serpiente y sonrisa siniestra. Otro espectáculo asombroso. Mientras algunos observaban a la Foca leopardo, otros tuvieron la suerte de ver de cerca a un Petrel del Cabo alimentándose de un cadáver de Adelia en el agua. El pobre Adelia fue probablemente víctima de la Foca leopardo.

Seguimos maniobrando alrededor del hielo y encontramos una Foca cangrejeras también descansando en un trozo de hielo flotante; era inusual, ya que parecía ser un juvenil mudando. Tuvimos mucha suerte de ver también una Foca de Weddell que salió del agua para descansar sobre unas rocas justo delante de nosotros. Había vida salvaje por todas partes y no sabíamos en qué dirección mirar a continuación. ¿Observamos a los papiones intentando averiguar cómo escalar una pared de hielo casi vertical? Fue muy interesante observar el proceso de pensamiento.

A nuestro regreso al barco, por supuesto estaba preparado un maravilloso almuerzo. Era hora de entrar en calor y refrescarse. El barco, nuestro hogar durante la última semana, se reposicionó a lo largo del estrecho de Bransfield, entre enormes icebergs. Observamos algunos pingüinos y otras aves marinas por el camino mientras nos acercábamos a nuestra posición vespertina. Durante este tiempo, Chris también dio una conferencia reveladora sobre su tiempo viviendo en la Antártida y trabajando en la base Scott, la Estación de Investigación Antártica de Nueva Zelanda. Poco después, Claudio presentó su ponencia sobre el cambio climático. A última hora de la tarde nos habíamos situado en la isla Duroch, con la base de investigación chilena, la estación O'Higgins, a la vista. Esta noche cenamos barbacoa. La tripulación era fantástica y había colocado mesas y bancos en el exterior. Pasamos una velada maravillosa comiendo, charlando y bebiendo en la nieve. Después de comer, retiramos las mesas y empezó la música. Sara nos llevó a una noche de baile y diversión. A las 10 de la noche todavía quedaban algunos duros bailando, pero ya era hora de prepararse para madrugar a la mañana siguiente.

Día 8: Isla Decepción y Punta Elefante

Isla Decepción y Punta Elefante
Fecha: 17.11.2023
Posición: 62°48.3'S / 060°37.3'O
Viento: ENE 5
Clima: Nieve
Temperatura del Aire: -2

Bueno, creo que esta mañana algunas personas han empezado un poco más despacio de lo habitual, y quizá también un par de cabezas doloridas. Después de la estupenda barbacoa de anoche, con tantos bailes hasta altas horas de la madrugada, muchos se despertaron un poco temprano. Pero el esfuerzo ha merecido la pena, ya que el capitán Remmert ha navegado por el estrecho Neptune's Bellows para adentrar el barco en la caldera inundada de la isla Decepción. El paso, ya de por sí estrecho, se hace más angosto por el hecho de que hay un banco rocoso con un naufragio que bloquea casi la mitad del paso en el lado occidental. Al entrar en el Fuelle, pudimos ver un pequeño trozo de los restos del naufragio en la orilla izquierda. Incluso había una colonia de Pingüinos barbijos en la orilla occidental de la entrada. Aunque los pingüinos son lo bastante listos como para no meter su colonia justo dentro del volcán activo, les gusta aprovechar las laderas exteriores de la isla Decepción para acceder rápidamente a las ricas zonas de alimentación que rodean la isla.

Al entrar, giramos casi inmediatamente a la derecha para adentrarnos en la bahía de Whaler. Inmediatamente pudimos divisar los restos de la antigua estación ballenera y algunos de los edificios adicionales que fueron utilizados exclusivamente por el British Antarctic Survey como estación de investigación. Con la capa de nieve que quedaba y la fría brisa que soplaba, parecía un lugar especialmente desolado para pensar en vivir y trabajar, sobre todo en algo tan duro como la industria ballenera. Whaler's Bay tiene una larga historia en la Antártida. La isla Decepción fue uno de los primeros lugares descubiertos en la Antártida y muy pronto los cazadores de focas y balleneros eran visitantes habituales de la zona protegida de la caldera. No fue hasta 1911 cuando la estación ballenera empezó a funcionar a pleno rendimiento y en 1936 las ballenas habían sido cazadas fuera de la zona inmediata y los buques factoría empezaron a dominar la industria, por lo que Whaler's Bay dejó de funcionar. Por aquel entonces, el Reino Unido decidió utilizar las instalaciones para una estación. En la década de 1960 construyeron el hangar para los aviones que realizaban cartografía aérea por toda la península. Finalmente, la erupción del volcán en 1968-69 destruyó la estación lo suficiente como para que no volviera a funcionar. Fue la facilidad de la playa y la (falsa) promesa de un poco de actividad térmica lo que impulsó la zambullida polar. Entre 15 y 20 de nuestros compañeros decidieron participar en esta pequeña locura y se zambulleron en las frías aguas de Whaler's Bay.

Salir de la caldera era una navegación tan seria como entrar, pero después de haberlo hecho a la ida no parecía tener la tensión de la entrada. Poco después de salir de los fuelles de Neptuno, tuvimos nuestra mejor experiencia con ballenas del viaje. Una Yubarta particularmente enérgica que saltaba repetidamente fue la primera en llamar nuestra atención, pero finalmente fueron 3 Yubartas, 2 Rorcuales comunes y al menos 5 Orcas, todos en la misma zona frente a la esquina sureste de la Isla Decepción. Hicimos una pausa mágica en nuestra navegación para ver las ballenas.

A medida que avanzábamos, llegamos a Elephant Point en la isla Livingston. Como nuestro último desembarco, tuvimos tiempo agitado en la pasarela y un poco de oleaje en la playa, pero qué lugar. Todos fuimos recibidos por la sensación visual y olfativa de montones de elefantes marinos, una colonia de Pingüinos juanitos de buen tamaño y muchos Abanto marinos en un paisaje fantástico. El tiempo lo complicó un poco, pero la diversidad de experiencias hizo que fuera una parada final tremenda. Muchos de los pingüinos tenían al menos un huevo en sus nidos, los elefantes marinos discutían de vez en cuando, incluso tuvimos a un macho cachondo haciendo todo lo posible por aparearse con algunas de las hembras que quedaban en la playa.

Finalmente, tuvimos que abandonar la orilla y todos volvimos a bordo del Ortelius justo a tiempo para la recapitulación y la cena. El día terminó mientras navegábamos alrededor de Low Island y nos adentrábamos en el pasaje de Drake. Aquellos que aún estuvieran despiertos habrían sentido cómo el barco empezaba a balancearse y cabecear a altas horas de la noche.

Día 9: En el mar hacia Ushuaia

En el mar hacia Ushuaia
Fecha: 18.11.2023
Posición: 60°26.3'S / 063°20.8'W
Viento: ENE 7
Clima: Nublado
Temperatura del Aire: 0

Hoy iniciamos nuestro viaje hacia Ushuaia, enfrentándonos una vez más a las desafiantes aguas del Pasaje de Drake. Aunque las olas medían apenas 2 metros, el movimiento del barco superó las expectativas debido a la interacción de la dirección del viento, el oleaje y los ángulos de las olas. Por desgracia, algunos de nosotros empezamos a sentirnos mal, sucumbiendo al mareo. En medio de todo esto, Albatros ahumados, petrel del cabo y Pato petrel rodearon el barco con elegancia. La mañana transcurrió con interesantes conferencias sobre historia. Martin se adentró en la apasionante historia del HMS Terror y el Erebus, robustos navíos utilizados en la expedición de Ross, una exploración científica de la Antártida de 1839 a 1843, dirigida por James Clark Ross.

Después de Martin, Charlotte habló de la intensa carrera hacia el Polo Sur en 1911, en la que el británico Robert Falcon Scott y el noruego Roald Amundsen lanzaron expediciones competidoras. Amundsen salió victorioso, lo que supuso un triunfo para él y una tragedia para Scott. Después de comer, nos reunimos en el bar y Martin nos contó su aventurera historia de hibernación con pingüinos emperador en la Antártida. Por la noche, en nuestro último resumen diario, Sara demostró el tamaño de los cetáceos con una cuerda, Gary habló de las tasas de divorcio de los pingüinos y Chloe presentó un resumen sobre un habitante inesperado de la Antártida: el oso de agua.

Día 10: Paso de Drake

Paso de Drake
Fecha: 19.11.2023
Posición: 56°10.4'S / 065°47.6'O
Viento: SSW 6/7
Clima: Nublado
Temperatura del Aire: +2

Continuamos nuestro viaje a través del Pasaje de Drake mientras el barco giraba de izquierda a derecha. Desayunamos y después nos dirigimos lentamente al bar para asistir a la conferencia de Chloe sobre el submarinismo en la Antártida, fue fascinante ver todas las criaturas marinas que viven aquí abajo en un entorno helado. Chris no tardó en dar una interesante conferencia sobre la previsión meteorológica. Después de otro delicioso último almuerzo, todos pagamos nuestras facturas y Sara nos dio una triste conferencia sobre las amenazas marinas, ¡algo de lo que todos debemos ser conscientes! A las 18:15 llegó el cóctel del capitán. El personal se vistió de gala y nos sirvió vino espumoso, mientras Werner nos mostraba su increíble pase de diapositivas del viaje. Fue absolutamente impresionante Por último, disfrutamos de la más fantástica cena "Surf and Turf" mientras charlábamos de lo magnífico que había sido el viaje.

Día 11: Día de Desembarque - Puerto de Ushuaia

Día de Desembarque - Puerto de Ushuaia
Fecha: 20.11.2023
Posición: 54°48.6'S / 068°18.0'W
Viento: NW 3
Clima: Nublado
Temperatura del Aire: +4

El barco atracó tarde anoche, así que cuando nos despertamos esta mañana, miramos por la ventana y vimos la vista familiar de las hermosas montañas de Ushuaia. Terminamos de empaquetar nuestras pertenencias y las pusimos fuera de nuestros camarotes para que el personal las llevara a la pasarela. Tomamos nuestro último desayuno gratuito y poco después nos despedimos tristemente del personal. Ha sido un viaje fantástico

Gracias por vuestro entusiasmo y apoyo, pero sobre todo por acompañarnos en este aventurero viaje por el Ártico. Esperamos volver a verles en el futuro, ¡dondequiera que sea!

Distancia total navegada: 1686 millas náuticas

Mayor distancia al Sur: 64°44.3'S / 057°22.3'O

En nombre de Oceanwide Expeditions, el Capitán Remmert-Jan Kostet, la Jefa de Expedición Sara Jenner, el Director del Hotel Volodymyr Cherednychenko, toda la tripulación, el personal y los pilotos e ingenieros del M/V Ortelius, ¡ha sido un placer viajar con ustedes!

Detalles

Código del viaje: OTL22-23
Fechas: 10 nov. - 20 nov., 2023
Duración: 10 noches
Barco: El Ortelius
Embarque: Ushuaia
Desembarque: Ushuaia

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A bordo El Ortelius

El Ortelius, reforzado para navegar en el hielo, está completamente equipado para la exploración polar y, en caso necesario, para vuelos en helicóptero.

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