s/v Rembrandt van Rijn

le s/v Rembrandt van Rijn a été construit à l'origine comme lougre à hareng en 1947, puis reconstruit comme goélette à trois mâts pour le transport de passagers aux Pays-Bas en 1994

l'histoire

Le S/V Rembrandt Van Rijn a été construit à l'origine comme un lougre à hareng en 1947. Le navire a ensuite été reconstruit en tant que goélette à trois mâts pour passagers aux Pays-Bas en 1994, naviguant au Spitzberg (1994 - 1996) et aux Galápagos (1998 - 2001). Le navire a ensuite fait l'objet d'un programme complet de reconstruction et de remise à neuf jusqu'en 2011. Les équipements de communication et de navigation ont été entièrement renouvelés conformément aux dernières réglementations SOLAS.

Spécifications

Passagers: 33 dans 16 cabines
Personnel et équipage: Équipage 10 | Guides 2
Longueur: 49,50 mètres
Largeur: 6,65 mètres (22,9 ft)
Projet: 2,8 mètres (8 ft)
Classe de glace: Convient pour naviguer dans les eaux du Svalbard et du Groenland.
Déplacement: 435 tonnes
Propulsion: 2 moteurs cummins ensemble 550 KW
Vitesse: 6,5 nœuds vitesse de croisière moyenne

Plans de pont et téléchargements

s/v Rembrandt van Rijn cabines


Parfait pour les croisières d'expédition dans les petites îles

Le navire est bien adapté aux croisières d'expédition dans les petites îles et offre de bonnes zones d'observation sur le pont ouvert, même lorsqu'il est sous voiles. Les deux embarcations pneumatiques (Zodiacs) permettent de débarquer et d'observer la faune dans des zones autrement inaccessibles.

Confort et caractère

Rembrandt van Rijn mesure 49,50 mètres de long, 7 mètres de large et a un tirant d'eau de 2,8 mètres. La vitesse de croisière moyenne au moteur est de 6,5 nœuds. Il dispose d'un équipage expérimenté de 12 personnes à bord, dont 2 guides touristiques. Le navire peut accueillir un maximum de 33 passagers dans 16 cabines. Il dispose d'une cabine privée triple (avec douche, toilettes et hublot), de six cabines intérieures privées à deux lits (avec douche et toilettes, sans hublot) et de neuf cabines privées à deux lits (avec douche, toilettes et hublot).

Galerie de photos

Tranches d'âge et nationalités à bord

Les passagers d'un voyage typique sont âgés de 30 à 80 ans, la majorité d'entre eux étant généralement âgés de 45 à 65 ans, mais un peu plus jeunes sur le Rembrandt van Rijn, entre 30 et 55 ans. Nos expéditions attirent des voyageurs indépendants du monde entier. Ils se caractérisent par un intérêt marqué pour l'exploration des régions reculées. La camaraderie et l'esprit qui se développent à bord constituent une part importante de l'expérience de l'expédition. De nombreux départs comptent plusieurs nationalités à bord.

Restauration

Trois repas simples mais bons de cuisine internationale par jour sont servis sous forme de buffet dans le restaurant et sont préparés par notre cuisinier.

Code vestimentaire

Conformément à l'atmosphère de nos expéditions, la tenue vestimentaire à bord est informelle. Prévoyez des vêtements décontractés et confortables pour toutes les activités. N'oubliez pas que la plupart des paysages spectaculaires peuvent être admirés depuis le pont, qui peut être glissant. Prévoyez des chaussures solides avec des semelles antidérapantes et assurez-vous que la parka n'est jamais loin au cas où l'appel "Baleines !" retentirait dans le haut-parleur et que vous devriez vous précipiter à l'extérieur. Portez plusieurs couches de vêtements, car il fait confortablement chaud à bord du navire, mais souvent froid sur le pont.

Courant électrique

Le courant électrique à bord du navire est de 220 volts 50hz. Les prises électriques sont des prises européennes standard avec deux broches rondes et épaisses. Les passagers américains peuvent avoir besoin d'un convertisseur 220v/110v.

Excursions et débarquements

Chaque jour, il y aura des excursions à terre, si le temps et la glace le permettent. Les débarquements durent de trois à six heures par jour et se déroulent dans des zones non tracées. En fonction des circonstances (météo, situation des glaces ou souhaits des passagers), le programme peut parfois être adapté. Un temps suffisant sera consacré à la faune, à la végétation, à la géographie et à l'histoire.

Les pourboires

Le pourboire habituel à l'équipage du navire et au chef d'expédition est versé sous forme de contribution globale à la fin du voyage. Le pourboire est une affaire très personnelle et le montant que vous souhaitez donner est à votre discrétion. Nous suggérons de donner en espèces en euros, en dollars américains ou en couronnes danoises.

Politique anti-tabac

À bord de nos navires, il est interdit de fumer. Il est interdit de fumer à l'intérieur du navire. Vous pouvez fumer dans les zones désignées, mais nous vous demandons de respecter les souhaits des non-fumeurs.

L'équipage

L'équipage du Rembrandt van Rijn se compose de 9 membres expérimentés, de 2 guides d'expédition et d'un cuisinier. Les marins sont responsables de la navigation et nous ramènent à terre.

Votre condition physique

Vous devez être en bonne santé et être capable de marcher plusieurs heures par jour. L'expédition se déroule à bord d'un bateau et n'est pas très exigeante sur le plan physique. Bien que nous passions le plus de temps possible à terre, vous pouvez rester à bord du navire si vous le souhaitez. Pour participer à la plupart des excursions, vous devez être capable de monter et descendre l'échelle du navire jusqu'au niveau de l'eau pour monter à bord des zodiacs. Le personnel vous aidera à monter et à descendre des bateaux. Cela deviendra de plus en plus facile avec la pratique. À terre, le sol peut être glissant et rocailleux. Vous voyagez dans des zones reculées sans accès à des installations médicales sophistiquées. Vous ne devez donc pas participer à cette expédition si vous souffrez d'une maladie potentiellement mortelle ou si vous avez besoin d'un traitement médical quotidien.

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Commentaires

par Michelle Avery
This was our second trip with Oceanwide and it made me wish that they went to even more destinations in the world. From the incredible knowledge and backgrounds of the expedition staff to the warm, welcoming hospitality of the hotel and navigational staff, any trip with Oceanwide is one to remember!
par Karl Novak
Not fond of ocean wave movement but by the third day I was doing much better. The sights were beyond spectacular…and being among Emperor penguins was magical. The weather was perfect, the staff and crew were exceptional, the food amazing and the total experience was beyond my expectations! Was thinking a “once and done” but now contemplating my next trip down again! Can’t recommend Oceanwide and the Ortelius enough! Thanks for the trip of a lifetime!!!!
par JENNIFER SCHWARZ
Amazing trip overall, Drake lake on the way out, spectacular scenery, exciting sailing surrounded by ice, the first ship into the Weddell Sea thanks to Capt Per and the visit to the emperor penguin colony on a hot, sunny day--even the penguins were too hot and were lying on the ice( we weren't allowed! ) followed by visits to other penguin colonies just as fascinating. Expedition crew worked to hard to give us the best experience. All the lecturers were interesting and accomplished. Drake passage also kind on return. fabulous!
par Kuriackal Stephen Jos
It was a long time pending wish to visit Antarctica. It happened this November. The 13 day trip in MV Hondius from Ushuaia to Antarctic peninsula was a dream come true. The trip was made more entertaining and knowledgeable by the experienced and supporting team which accompanied us. The stay was made comfortable by the ever ready and pleasing support staff in the ship. We were a group from 28 countries who shared their experiences and knowledge during the trip. The lectures organised every day by qualified staff bonded us further towards wildlife.
par Myrtle Finucane
What a time we had. Excellent presentations on all things Antarctica. From lectures on whales, penguin, personal experiences, history, art and many more topics. All presentations were well received by all of the great guests.
par Luis Alcaraz
The Xperience was breathtaking, incredible, magnific. The penguin colonies visits, the navigation through Weddell Sea, the Emperor Penguin Xperience including helicopter, really unique. All the staff very proffessional, competent and kind. But, with the price of the Expedition, should you invoice 2 € for the seasickness pills? Best regards
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