De ‘Rembrandt van Rijn' werd begin vorige eeuw gebouwd als Haring logger. Het schip werd in 1994 in Nederland herbouwd tot een driemast passagiers-schoener.
De s/v ‘Rembrandt van Rijn werd begin vorige eeuw gebouwd als Haring logger. Het schip werd in 1994 in Nederland herbouwd tot een driemast passagiers-schoener en heeft voorheen gezeild op Spitsbergen (1994 - 1996) en de Galapagos (1998 - 2001). Het schip is in 2011 compleet verbouwd en gerenoveerd.
Specificaties
Passagiers:
33 in 16 hutten
Bemanning:
Crew 10 | Guides 2
Lengte:
49,50 meter
Breedte:
6,65 meter
Diepgang:
2.8 meter
IJsklasse:
De boeg van het schip is versterkt en daardoor geschikt om in de Groenlandse wateren te zeilen.
Perfect voor expeditiecruises naar afgelegen eilanden
Het schip is uitermate geschikt voor expeditiecruises naar Arctische eilanden en voor walvis safari’s. Het biedt veel dekruimte met goede uitzichtmogelijkheden, ook onder zeil, Er zijn 2 zodiacs, stabiele rubberboten, beschikbaar om passagiers aan land te zetten voor maken van mooie, door een gids begeleide wandelingen en voor het maken van zodiac-cruises, verkenningstochten met de zodiac.
Comfort en kenmerken
De Rembrandt van Rijn is 49,50 meter lang, 7 breed en heeft een diepgang van 2.8 meter. De gemiddelde snelheid op beide motoren is 6,5 knopen. Ze wordt bemand door een ervaren crew van 12 personen waaronder 2 gidsen. Het schip biedt plaats aan maximaal 33 passagiers, in 16 hutten: 1 driepersoons hut (met douche en toilet en patrijspoort), zes tweepersoons binnenzijde hutten (met douche en toilet, geen patrijspoort) en 9 tweepersoons hutten (met douche en toilet en patrijspoort).
De passagiers op de Rembrandt van Rijn zijn meestal tussen de 30 en 80 jaar oud - de meerderheid gewoonlijk tussen de 30 en 55. De Rembrandt expedities trekken reizigers van over de hele wereld aan, op veel reizen zijn er reizigers met verschillende nationaliteiten aan boord. Ze worden gekenmerkt door een sterke interesse in de natuur en het verlangen om afgelegen gebieden te verkennen. De vriendschappen en teamgeest die zich aan boord ontwikkelen zijn een belangrijk onderdeel van de expeditie ervaring.
Catering
Dagelijks worden drie simpele maar goede maaltijden gemaakt door onze kok en in buffetvorm opgediend in het restaurant. De kok zal altijd proberen zoveel mogelijk rekening met een specifiek dieet te houden.
Dresscode
De passagiers aan boord van de Rembrandt zijn in het algemeen informeel en praktisch gekleed. Neem vrijetijds- en warme buitensport kleding mee voor alle mogelijke activiteiten. Houdt er rekening mee dat u aan boord veel buiten zal staan om de prachtige landschappen vanaf het dek te bewonderen, maar dat het daar glad kan zijn. Neem hiervoor stevige schoenen mee. Draag warme kleding in meerdere lagen omdat het binnen in het schip comfortabel warm is maar aan dek meestal koud. Slippers, Croqs of andere “binnen-schoenen” met een rubberen zool zijn praktisch en comfortabel om binnen te dragen.
Elektriciteit
De elektriciteit aan boord van het schip is 220 volt 50hz. De stopcontacten zijn het standaard Europese model met twee dikke ronde pinnen. Amerikaanse passagiers hebben een 220V/110V omvormer nodig.
Uitstappen & Aan land gaan
Elke dag worden er excursies gepland aan land, wanneer de weers- en ijsomstandigheden het toelaten. De wandelingen zullen gemiddeld 3 tot 6 uur duren en gaan over ongerept terrein, er zijn maar weinig wandelpaden in het poolgebied. Een flexibele houding is belangrijk aan boord; regelmatig worden het programma en de wandelingen aangepast aan de bijvoorbeeld de weersomstandigheden, de ijs situatie of de wensen van de passagiers. Er wordt ruimschoots tijd besteed aan de fauna, vegetatie, geografie en geschiedenis. Aan boord worden lezingen gegeven of documentaires vertoond.
Fooien
De gebruikelijke fooi aan de bemanning en expeditieleider wordt op het einde van de reis meestal gezamenlijk gegeven. Een fooi geven is een erg persoonlijke kwestie en het bedrag dat u wilt geven is geheel uw eigen keuze. Als algemene richtlijn suggereren we een bedrag van 8 tot 10 Amerikaanse dollar per cruise-dag per persoon. We adviseren cash Euro's, Amerikaanse dollars of Deense kronen te geven.
Niet-roken beleid
Aan boord van onze schepen geldt een niet-roken beleid. U kunt roken in de daarvoor aangewezen ruimtes. Gelieve de wensen van niet-rokers te respecteren.
De bemanning
De bemanning van de ‘Rembrandt van Rijn’ bestaat uit 9 ervaren bemanningsleden, 2 gidsen en een kok. De zeilers hebben de leiding tijdens het zeilen en het varen met de zodiacs. Tijdens het zeilen is hulp van de passagiers welkom voor het hanteren van de zeilen, maar dit is niet verplicht.
Uw fysieke conditie
U moet over een goede gezondheid en een redelijke conditie beschikken, en in staat zijn 3 tot 4 uur per landing te wandelen. Hoewel we ook vaak varen om de geplande route te volgen willen we zoveel mogelijk tijd aan land doorbrengen. Het staat u vrij om tijdens een landing aan boord van het schip te blijven, bijvoorbeeld wannneer landingen te vermoeiend of zwaar zijn. In de poolgebieden zijn weinig tot geen havens of kades om aan te leggen. Om op de afgelegen stranden of rotskusten aan land te gaan gebruiken we 2 zodiacs, stabiele rubberboten. Om deel te nemen aan de landingen per zodiac moet u in staat zijn om van het schip via een korte ladder ongeveer 1 meter af te dalen in de zodiac. De bemanning zal u daarbij assisteren. Dit zal steeds beter gaan na een paar keer oefenen. Aan land kan het glad en rotsachtig zijn. U reist in een afgelegen gebied, zonder toegang tot geavanceerde medische faciliteiten, dus u kunt niet aan deze expeditiereizen deelnemen wanneer u een levensbedreigende aandoening hebt of als u dagelijkse medische zorg nodig hebt.
Deze Noord Spitsbergen zeilreis zeilt in een van de meest afgelegen en extreme gebieden van Europa, het noorden van Spitsbergen. De expeditie bezoekt interessante plekken, zoals 17e -eeuwse walvisvaarders stations en gletsjers, maakt wandelingen over...
Deze Noord Spitsbergen zeilreis zeilt in een van de meest afgelegen en extreme gebieden van Europa, het noorden van Spitsbergen. De expeditie bezoekt interessante plekken, zoals 17e -eeuwse walvisvaarders stations en gletsjers, maakt wandelingen over...
Zeil door het grootste fjordenstelsel ter wereld op een historisch driemaster schip en krijg de kans om exotische Arctische dieren zoals muskusossen en Poolhazen tegen te komen onder het betoverende noorderlicht. Er kunnen ook Groenlandse walvissen verschijnen...
Het noorden en oosten van IJsland worden gekenmerkt door kleine dorpjes, dramatische kustlijnen, smalle fjorden, watervallen, geothermische gebieden, vulkanen en bergen. We bevinden ons hier midden in de natuur en het landschap is adembenemend. Deze...
Dit programma is bedoeld voor ervaren ski-bergbeklimmers die de skitechnieken beheersen voor zowel klimmen als skiënd afdalen in uitdagend besneeuwd alpine terrein. Een typische dag bestaat uit het beklimmen van bergtoppen met een gemiddelde hoogte van...
This trip far exceeded my every expectation. We picked this company for the access to adventure activities (we got to do them all, with a combination of good luck with weather and the tireless work of the expedition leader Sara and her entire staff to maximize everyone's experiences with the locations/weather available to us on a day by day basis) and cost, and was so pleasantly surprised to find that the entire ship was operated with a priority placed on safety, wildlife, education, conservation, and fun! Guides for every activity (especially Zet - kayaking, Chris/Owain - mountaineering) were clear in instructions for safety, monitored guest compliance closely, and gave real-time feedback. I really enjoyed the celebratory BBQ and dance out on the helipad at the end of the trip - truly a magical night. Every staff member was sure to prioritize safety of guests and fellow staff, as well as animals during landings and zodiac cruises (which I had not realized, prior to going on the trip, occur whenever you are not scheduled to do an excursion -- meaning almost all day every day you are out in the water or on land in Antarctica!). A lot of my pre-trip reading on Antarctica in general mentioned limitations on time spent on land to accommodate all guests, but on a smaller ship like this, guests could always maximize time off-ship, sometimes with hours on land and timed in such a way that it was the right time to return to the ship for food/water/bathroom anyways. In between activities and while at sea, there were a plethora of targeted talks and structured question-answering, which was highly educational and informative (a sampling of the lectures include life on the sea floor, history of women in Antarctica, talks on the specific wildlife we saw, discussion of tracking whales through happywhale.com, the background of specific sites we went to, krill fishing, and the effects of plastics/microplastics on Antarctica among many more!). The whole staff is so impressive and everyone was clearly an expert in their field and loved being out there. I only missed one lecture (accidentally), that's how good they were! Captain Per also had a 24/7 open bridge policy which was fascinating and added an additional layer of education to my experience... his skillful navigation and calm hand made the entire ship a delight for all passengers (it was also a great place to watch for wildlife, which seemed to be never-ending). By the end of the trip, I did feel like I had a new appreciation for Antarctica and our planet, as well as a new eye for the damage that we do both as tourists and as consumers in the wider world. Some suggestions for the company to really ensure that the learning and messaging from this perfect trip are in line with the company's practices and all guests' day to day... 1) Minimize or get rid of daily plastic garbage bags in all the rooms - likely not worth it or necessary, and would reduce so much waste. 2) Consider meatless Mondays, minimizing availability of salmon - it would reduce our footprint considerably and possibly cost, while opening the door for more conversation on how acting in moderation can allow us to still consume while making a big conservation impact on the beautiful world we are living in and admiring during this trip. It is clear that conservation is a big part of Oceanwide's mission, and it would be great if the daily life on ship felt a little more in line with that.
We are so happy about that trip. The chef and the food was excellent. We had every day 3 meals lunch and dinner also has 3 course. The staff is every time friendly and helpful. You can ask everything. The leader try to find the best spots for weather conditions. So it's not always the same way. We had 2 landings or zodiac rides every day and every stop was between 2 and 3 house. It was worth every cent.
Now a few weeks back home and I still look back on this fantastic trip with a big smile on my face.
The entire crew from below the waterline to above....thank you for the wonderful experience.
With passion and love for the area, you have sought a balance between tourism and respect for the vulnerability of nature.
Thank you.
A fantastic trip! A wake up to the beauty of Antartica. The rawness to get there, the serenity when you arrive. It showed me how important the present moment is and how beauty can be overwhelming and unable to catch by a camera. The love, knowledge and respect the leaders are equipped with is fantastic to see.
_Amos_Nachoum_1884.avif)
_Rolf_Stange_b3_Vaigat_17Juni12_018.avif)
_Rolf_Stange_b6_Nordfj-Mellomfj_18Juni12_06.avif)
