Vlissingen, Países Bajos, noviembre de 2016 -- Debido al aumento de la demanda de cruceros polares, Oceanwide Expeditions, la compañía líder en cruceros polares exploratorios desde 1993, ha encargado la construcción de un innovador buque de 180 pasajeros. El barco, llamado m/v Hondius, será el buque reforzado contra el hielo más fuerte de las regiones polares. Está siendo construido en Croacia por el astillero Brodosplit y estará a disposición de los clientes en 2019.
"Actualmente navegamos con nuestros buques reforzados contra el hielo Plancius y Ortelius, con capacidad para 116 pasajeros, y el Hondius nos dará la oportunidad de acomodar a más viajeros, de crecer como empresa y de ofrecer productos nuevos e innovadores en las regiones polares", afirma el consejero delegado de Oceanwide Expeditions, Michel van Gessel."El nombre Hondius sigue nuestra costumbre de bautizar nuestros barcos con el nombre de célebres cartógrafos holandeses-flamencos que siguen inspirándonos al continuar con su pasión por la exploración y el descubrimiento".
El Hondius fue especialmente diseñado para apoyar y servir a los programas de exploración y excursiones en tierra basadas en actividades de Oceanwide en el Ártico y la Antártida. Estará clasificado como Clase Polar 6, similar a la anterior notación finlandesa-sueca de clase de hielo 1A-super. Se garantiza un embarque rápido en zodiac, con dos pasarelas separadas y una plataforma interior que puede utilizarse para actividades al aire libre como el kayak. Mientras el Hondius está fondeado durante las excursiones de los pasajeros, puede derivar o mantenerse en posición con el apoyo de las hélices de proa y popa. Una cubierta a bordo está reservada a una sala de observación, con una sala de conferencias separada para ofrecer conferencias y presentaciones simultáneas o multilingües.
El tamaño del buque será de 107 metros (350 pies) de eslora, con una manga de 17,6 metros (58 pies). Estará equipado con dos motores principales para un total de 4.200 kW, que generarán una velocidad de 15 nudos.
Hondius ofrecerá a los pasajeros un avanzado estándar hotelero de camarotes, así como una gran variedad de categorías de camarotes, desde espaciosas suites y superiores hasta camarotes dobles y cuádruples. Los huéspedes se alojarán en las siguientes configuraciones:
- 1 suite espaciosa (tamaño del camarote 33 m2)
- 6 suites con balcón (tamaño del camarote: 29 m2)
- 8 camarotes superiores con balcón (tamaño del camarote: 22 m2)
- 19 camarotes twin deluxe, (tamaño del camarote: 22 m2)
- 14 camarotes dobles con ventana (camarotes de 14 a 16 m2)
- 31 camarotes dobles con ojo de buey
- 2 camarotes triples con ojo de buey
- 4 camarotes de ojo de buey cuádruples (el tamaño de los camarotes de ojo de buey varía de 13 a 16 m2).
"Mientras viajen con Hondius, nuestros pasajeros reconocerán nuestro enfoque distintivo de Oceanwide: un ambiente agradable e informal a bordo, con un enfoque principal en programas en profundidad sobre naturaleza y vida salvaje y actividades en tierra relacionadas", dijo Van Gessel.
A lo largo de los años, Oceanwide Expeditions ha desarrollado una gran variedad de actividades al aire libre y ofrece un programa Basecamp dedicado que destaca actividades gratuitas como acampada, kayak, excursiones en tierra que incluyen raquetas de nieve, montañismo, cruceros en zodiac, submarinismo y un taller de fotografía.
Oportunidades de innovación y calidad
Hondius brinda a Oceanwide Expeditions nuevas oportunidades para ofrecer experiencias innovadoras y de calidad. Oceanwide, galardonada con el premio World Travel Award al mejor operador de expediciones polares, es conocida por su constante innovación de productos. Algunos ejemplos recientes son los programas de excursiones en tierra y los viajes especiales de exploración, los viajes en helicóptero en barco al Mar de Ross y a los pingüinos emperador en el Mar de Weddell, los programas de esquí y vela en Spitsbergen y Groenlandia, y las expediciones a los lugares más remotos del mundo, como la Isla Peter I y la Isla Bouvet.
Reducción del impacto negativo en el medio ambiente
El Hondius se construirá de acuerdo con los últimos requisitos de la Organización Marítima Internacional, en particular los relativos a la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS) y la prevención de la contaminación por los buques (MARPOL) para los buques de pasaje.
El sistema de propulsión consta de dos motores principales de velocidad media y una hélice de paso ajustable. La gestión flexible de la energía (en combinación con un generador de eje en lugar de un generador accionado por gasóleo) permite reducir al mínimo el consumo de combustible y las emisiones de CO2 y, por tanto, el impacto ambiental.
Otras características medioambientales son el uso de aceites lubricantes biodegradables; el revestimiento y la pintura del buque, certificados como exentos de sustancias peligrosas; el uso de vapor para la calefacción a bordo; el uso mínimo de calefacción eléctrica (para un menor consumo de combustible); la iluminación interior y exterior por LED (que reduce las necesidades de energía y combustible); y la reutilización del calor residual, como el agua de refrigeración de los motores principales, para la producción de agua dulce.
Se seguirán estrictamente todos los demás requisitos y restricciones vigentes en el mar y en las regiones polares.
