PLA26-18, diario de viaje, Península Antártica

Por fin había llegado el tan esperado día de la partida Nos despertamos en Ushuaia con un cielo azul y un sol espléndidos, llenos de emoción y expectación ante la idea de embarcar en el MV Plancius para nuestra próxima aventura; para muchos de nosotros, hoy significaba la culminación de un sueño de toda la vida Pasamos la mañana explorando esta encantadora ciudad patagónica, empapándonos de los sabores locales y disfrutando de las vistas. Ushuaia marca el final del camino en la Tierra del Fuego argentina, pero también el comienzo de una aventura única en la vida. Durante el verano, esta ciudad fronteriza de 55.000 habitantes, en rápido crecimiento, bulle de viajeros aventureros. El puerto libre de impuestos florece con el turismo, pero también prospera con una importante pesquería de cangrejos y una floreciente industria electrónica. Ushuaia, que significa "bahía que penetra hacia el oeste" en la lengua indígena yagán, se beneficia claramente de su magnífico, aunque remoto, entorno. Era una tarde cálida y soleada cuando a las 16:00 nos dirigimos por el muelle al barco, listos para embarcar en nuestro nuevo hogar flotante para los próximos 11 días. Fuimos recibidos por miembros de nuestro personal de expedición, que nos dirigieron a la recepción para conocer al director del hotel, Sebastián, y a su equipo, que nos mostraron nuestras habitaciones. Allí encontramos nuestro equipaje y en un abrir y cerrar de ojos nos instalamos y empezamos a explorar nuestro nuevo entorno. A las 17:00 nos reunimos en el salón de la cubierta 5 para conocer al jefe de expedición, Lynn Woodworth, que nos dio la bienvenida a bordo. A continuación, el Primer Oficial, Jaanus Hannes, nos informó de las medidas de seguridad del buque y de lo que debíamos y no debíamos hacer a bordo. Justo cuando terminamos la sesión informativa, vimos que la pasarela se había levantado y las cuerdas se estaban soltando y empezábamos a salir del muelle. Había algo de viento a babor, lo que nos empujó hacia el muelle, pero con más propulsión pronto nos pusimos en marcha. Poco después llegó el momento del simulacro de seguridad obligatorio y nos reunimos en el bar, nos pusimos los grandes chalecos salvavidas naranjas y pasamos lista para asegurarnos de que todo el mundo estaba allí. A las 19:00 nos reunimos de nuevo en el bar, esta vez para tomar un cóctel de bienvenida con nuestro capitán, Alexey Nazarov. Nos dijo unas palabras y nos explicó que éramos bienvenidos en el puente durante las horas diurnas, que es una gran plataforma de observación de aves y también el lugar para que los oficiales de guardia nos expliquen cómo es la vida en el mar. A continuación, Sebastián nos explicó brevemente lo que podíamos encontrar en cada una de las cubiertas, las comodidades a bordo y, en general, cómo sería la vida en el Océano Antártico a lo largo de este viaje. Lynn, la jefa de la expedición, nos contó un poco sobre el próximo viaje y presentó a su equipo de guías y cuáles serían las funciones de cada uno de ellos durante la travesía. Poco después nos invitaron al comedor para disfrutar de la primera de las muchas deliciosas comidas a bordo, preparadas por el jefe de cocina Heinz y su equipo. En el comedor se respiraba un ambiente animado, mientras nos conocíamos y hablábamos de nuestras esperanzas y aspiraciones para este viaje. La primera noche la pasamos explorando el barco, adaptándonos a sus movimientos e instalándonos en nuestros camarotes antes de irnos a dormir. A primera hora de la mañana llegamos a la entrada del Canal de Beagle y nos adentramos en las aguas abiertas del Pasaje de Drake: nuestra aventura antártica ya estaba en marcha. !!!!

Todos habíamos empezado a sentir algo más de movimiento en el océano durante las primeras horas de la mañana y, con olas cada vez más grandes, éramos muy conscientes de nuestra llegada al Pasaje de Drake. Para algunos, el balanceo era demasiado y quedarse en la cama unas horas más era una opción mucho mejor que levantarse e intentar llegar al comedor para desayunar. Los que lo conseguimos disfrutamos de un estupendo desayuno buffet antes de subir a las cubiertas exteriores o al salón. En cubierta, las condiciones seguían siendo bastante suaves, con algo de sol y el viento justo para permitir que las aves marinas más grandes volaran sin esfuerzo alrededor del barco mientras navegábamos más al sur. Vimos Albatros errantes y Albatros reales cabecigríses, la mayor de todas las aves marinas con una envergadura de 3,5 m, así como Albatros cabecigríses y Albatros ojerosos. A las 10.30, Ali nos invitó al comedor para una presentación sobre los albatros, en particular los albatros cejinegros que crían en las islas Malvinas, y sobre la conservación de las aves marinas. Las poblaciones de albatros estuvieron en declive durante muchos años debido a la pesca no regulada que provocaba que las aves quedaran atrapadas en anzuelos y murieran ahogadas, pero los recientes esfuerzos y la legislación han comenzado a invertir el declive y explicó lo fácil que es que los barcos pesqueros adopten estos métodos de mitigación. Hubo algo de tiempo para relajarse o salir a cubierta antes del almuerzo y los que se aventuraron a la cubierta superior pudieron observar a los albatros errantes volando bastante cerca del barco. Había juveniles más oscuros y albatros blancos maduros. Después de comer, los que lo necesitaban pudieron echarse una siesta antes de que Fran se reuniera con los posibles kayakistas para informarles sobre sus próximas actividades de remo en la Antártida. La segunda presentación del día corrió a cargo de Pascaline en el salón. Dio una conferencia muy detallada sobre el hielo antártico y el impacto que tiene en el clima y el ecosistema de la Antártida. Fue una buena forma de prepararnos para los días que nos esperan en el mundo helado de la Antártida, y todos salimos de allí con conocimientos adicionales sobre el hielo. El resto de la tarde fue para nosotros, con tiempo para relajarnos, observar los pájaros desde las cubiertas exteriores o desde la comodidad del salón, o para tumbarnos en horizontal y preguntarnos cuánto tiempo iba a seguir rodando la litera. A las 18.30 fuimos invitados al salón una vez más para la recapitulación diaria con el equipo de expedición. Lynn nos explicó nuestros planes para mañana mientras Nacho nos mostraba la longitud real de la envergadura de las alas de las aves marinas utilizando un trozo de cuerda técnica Gracie nos explicó la Convergencia Antártica, donde las aguas más cálidas del norte se encuentran con las frías de la Antártida, formando una frontera biológica dentro del agua. La cena se sirvió a las 19.00 y todos disfrutamos conociendo a otros pasajeros e intercambiando historias de viaje.

Puede que nuestro segundo día en el mar fuera un poco más tranquilo, o puede que simplemente nos estuviéramos acostumbrando a las olas y al balanceo del barco, "haciéndonos a la mar", como se suele decir. Fue un día muy completo mientras nos preparábamos para nuestra llegada a la Antártida. La primera orden del día fue adquirir uno de nuestros mejores compañeros para el resto del viaje, un par de botas calientes y secas. Fue un poco complicado entrar en la pequeña sala de botas, pero la mayoría de nosotros conseguimos abrirnos paso para conseguir unas botas que nos quedaran bien. A continuación, tuvimos una sesión informativa obligatoria llena de información muy importante sobre seguridad y en tierra. Aprendimos cómo pasar por la pasarela y subir a la zodiac, cómo tratar a la fauna en tierra y muchas otras normas establecidas por la IAATO para proteger mejor la Antártida. Había mucho que aprender sobre seguridad para nosotros mismos y seguridad para el continente y toda la vida salvaje que hay en él. Inmediatamente después de la sesión informativa teníamos más preparativos que empezar, el aspirado. Esta es una parte muy importante de la travesía y todo el mundo fue muy meticuloso a la hora de aspirar su equipo exterior. Lleva bastante tiempo, así que incluso con 6 aspiradoras funcionando en el salón terminamos con la mitad de nosotros aspirando antes del almuerzo y luego la otra mitad terminó por la tarde. Para entonces ya estábamos listos para bajar a tierra en el sentido físico. Sin embargo, aún nos quedaba algo de información útil que aprender sobre la vida salvaje para poder apreciarlo todo mejor una vez que llegáramos. Ali dio una conferencia sobre los diferentes pingüinos que veríamos en nuestro viaje a la Antártida. Nos explicó las distintas especies que podríamos ver y cómo se adaptan estas pequeñas y divertidas aves al frío entorno de la Antártida. Tras un breve descanso, Lucas nos habló de la cadena alimentaria antártica y del fitoplancton, que desempeña un papel tan importante en la Antártida. Si no fuera por las pequeñísimas criaturas de los océanos, los animales más grandes como los pingüinos, las focas y las ballenas no sobrevivirían aquí. Qué día tan completo tuvimos, rodando de un lado a otro con algún gran revolcón ocasional para causar algo de emoción. A lo largo del día la niebla se había instalado a nuestro alrededor, como es normal en esta parte del Drake. Todos íbamos y veníamos lentamente, agarrándonos a todo lo que podíamos. Trabajamos muy bien en equipo para ayudarnos mutuamente y mantenernos a salvo. Otro día más cerca de la Antártida, pronto veríamos por qué esta travesía del Pasaje de Drake había merecido la pena. Justo antes del recapitulación nos encontrábamos acercándonos a las Islas Shetland del Sur, donde el Capitán comenzó a navegar a través del estrecho canal de las islas conocido como Estrecho de los Ingleses. En cuanto entramos en el canal el balanceo del barco se detuvo y la niebla se disipó de repente. A nuestro alrededor podíamos ver los picos escarpados y las islas que parecían sacadas de una película de fantasía. También tuvimos la suerte de ver un grupo de Yubartas alimentándose del krill del que Lucas nos había hablado al principio del día. Por fin habíamos llegado a la Antártida y era una sensación maravillosa después de 2 días en el mar. El personal comentó que parecía como si tuviéramos nuevos pasajeros a bordo, ya que algunas personas habían estado en sus camarotes durante los últimos 2 días Después de un día tan largo escuchando al equipo de expedición hablar de seguridad, reglas y vida salvaje, el resumen se hizo corto para que pudiéramos tener un poco de descanso. Lynn habló del día en que por fin llegaríamos al continente antártico. Justo al final de la recapitulación Orcas fueron vistas delante del barco y pudimos verlas a la luz del sol. Pudimos ver la característica aleta dorsal alta del macho, así como algunas crías nadando junto a sus madres. Fue un placer ver tantos en un mismo lugar. Lamentablemente, el barco continuó a regañadientes para poder llegar a tiempo al desembarco matutino. Al anochecer, algunos disfrutamos de las aves y la niebla en cubierta, otros se quedaron en el salón tomando algo, jugando y disfrutando de las vistas, mientras que otros se fueron directamente a la cama para que el Drake les meciera hasta quedarse dormidos por última vez hasta nuestro regreso.

Todos habíamos disfrutado de una noche mucho más cómoda a bordo y habíamos dormido muy bien, lo que significaba que la mayoría de nosotros nos habíamos despertado con el despertador esta mañana, en lugar de quedarnos despiertos esperándolo Al salir de nuestros camarotes nos encontramos en el extremo sur del estrecho de Gerlache. Los que nos habíamos levantado antes de la llamada disfrutamos viendo ballenas Yubarta alimentándose cerca del barco y también tuvimos la suerte de ver otro grupo de Orcas mientras navegábamos más al sur. Durante el desayuno navegamos a través del pintoresco Canal Neumayer y pronto nos encontramos en nuestro primer punto de desembarco de la mañana en Damoy Point. En cuanto soltamos el ancla, bajamos las zodiacs y, en cuanto el personal preparó el lugar de desembarco, nos dirigimos a tierra entre icebergs para realizar nuestro primer desembarco en la Antártida Casi olimos a los pingüinos antes de poder verlos, ya que han hecho sus nidos en la cima de cada afloramiento rocoso en las laderas más bajas de la isla. El lugar de aterrizaje era una línea de costa rocosa y nos adentramos en el guano de los pingüinos antes de encontrarnos caminando sobre nieve helada. El personal nos había indicado una ruta fácil sobre la nieve y desde allí pudimos pasar junto a los pequeños grupos de Pingüinos juanitos que anidaban en lo alto de la cresta rocosa. Encuentran estas zonas rocosas al principio de la temporada, ya que el viento despeja la nieve y las rocas quedan al descubierto, por lo que pueden empezar a construir sus nidos en cuanto pueden. La mayoría de los pingüinos tenían dos polluelos acurrucados a sus pies en el nido de guijarros y mientras que algunos de los polluelos eran bastante grandes, tal vez de un mes de edad, otros probablemente habían nacido hace sólo una semana y eran muy pequeños y vulnerables a los skuas que volaban alrededor de la colonia. Desde la cresta, que ofrecía unas vistas impresionantes de la bahía, algunas personas siguieron a Ali y Grace hasta la cima de la cresta nevada que había más allá. Desde los años sesenta hasta los noventa, el British Antarctic Survey utilizó esta cresta relativamente llana como pista de aterrizaje para aviones de esquí. El personal científico viajaba a Dorian Bay en barco y luego se trasladaba en avioneta de esquí al interior de la Antártida, donde realizaba sus estudios durante la temporada de verano. La cabaña al pie de la ladera era en realidad una sala de espera del aeropuerto y el personal esperaba aquí sus vuelos hacia el sur. Si hacía mal tiempo en Dorian Bay o más al sur, esperaban aquí varios días seguidos. De vuelta a las pistas inferiores, todos habían disfrutado de una fabulosa mañana con pingüinos y del primer aterrizaje en la Antártida. Una vez que todos estuvimos de vuelta a bordo y habíamos limpiado el guano de pingüino de nuestras botas almorzamos y durante el almuerzo Plancius se reposicionó alrededor de la esquina de Damoy Point listo para nuestra tarde en Port Lockroy y Jougla Point. Después del almuerzo tuvimos una presentación por uno de los miembros del personal de Port Lockroy, que explicó algo de la historia de la base que solía ser conocida como Base A y pertenecía a la British Antarctic Survey. También nos explicó algunos aspectos prácticos de nuestra visita: cómo enviar postales y cómo evitar a los pingüinos residentes ....... Los primeros pasajeros fueron a Puerto Lockroy, mientras que los demás se dirigieron a Punta Jougla. En Port Lockroy, todos disfrutaron visitando el museo y gastando algo de tiempo y dinero en la tienda, así como observando a los pingüinos que iban y venían de la pequeña isla. Algunos anidaban justo debajo del edificio del museo y del cobertizo para barcos En la punta de Jougla pudimos ver más pingüinos juanitos en sus nidos y subiendo por las autopistas de los pingüinos, pero también vimos las colonias de Cormoranes antárticos que anidan en el borde de la isla. Era un lugar estupendo para simplemente pararse y observar la ajetreada vida de las aves. Algunas personas tuvieron la suerte de ver una Foca leopardo en el agua cerca del lugar de desembarco. Patrullan estas zonas en busca de la cena de los pingüinos. Al cabo de una hora más o menos, los dos grupos se intercambiaron y todos pudieron disfrutar de ambos lugares durante la tarde. De vuelta a bordo hubo tiempo para una breve sesión informativa con los planes para mañana antes de bajar a cenar. Para algunos el día aún no había terminado ya que, tras la cena, se abrigaron de nuevo, recogieron sus equipos de dormir del maletero y subieron a las zodiacs listos para desembarcar de nuevo en Damoy para pasar una noche de acampada antártica ¡Brr! Dulces y cálidos sueños! Kayak en Dorian Bay Esta mañana tuvimos un comienzo un poco lento, lo que era de esperar con un grupo de 14 novatos en el agua y una llegada un poco más tarde a Dorian Bay. Afortunadamente el tiempo estaba tranquilo (lo que no siempre se puede decir de Dorian) y elegimos remar hasta Damoy Point, acostumbrándonos a los kayaks dobles y a cómo maniobrarlos en el agua. Vimos por primera vez pingüinos, tanto dentro como fuera del agua, y sus colonias (que podíamos oler a cierta distancia). Aunque fue una salida breve, fue una gran introducción al kayak para el equipo. Puerto Lockroy Hacía demasiado viento para remar esta tarde, así que cancelamos la sesión.

A primera hora de la mañana, mientras la mayor parte del barco seguía durmiendo, los campistas se despertaron a las 4:30. Recogieron su equipo de acampada y llenaron los agujeros que habían cavado la noche anterior. Recogieron su equipo de acampada, rellenaron los agujeros para dormir que habían cavado la noche anterior y los conductores de las zodiacs llegaron a las 5 de la mañana para llevarles de vuelta al barco y darles una ducha caliente y una cama caliente. Una experiencia increíble acampar en la Antártida. Aunque no tan temprano como los campistas, el resto de nosotros también empezamos temprano el día y nos despertamos con un cielo soleado y azul y unas vistas preciosas a la entrada del Canal Lemaire. Después de desayunar salimos todos a cubierta mientras el barco navegaba por el Canal Lemaire. A la entrada, casi como una puerta de entrada al canal, se alza el cabo Raynard con sus picos gemelos cubiertos por una capa de nieve. Cada segundo nos ofrecía una vista diferente de los icebergs y las montañas. Varios de los icebergs por los que pasamos tenían una o dos focas cangrejeras, en uno de ellos incluso había un pingüino juanito correteando y cayendo entre dos focas cangrejeras. Muchos nos quedamos boquiabiertos ante tantas formas fantásticas. Tras un excelente comienzo del día, nos dirigimos a nuestro desembarco matinal en Port Charcot, pasando junto a algunos icebergs increíbles que han quedado varados en lo que se conoce como el cementerio de icebergs. La zona es muy poco profunda y las corrientes llevan los icebergs a la bahía, donde no pueden volver a salir. Tras un breve calentamiento en el interior, nos abrigamos para preparar el desembarco. Estábamos impacientes por desembarcar en el histórico Port Charcot. Una vez en la orilla, algunos emprendieron la caminata que condujo a Ali hasta la cima y el mojón histórico, mientras que los demás disfrutamos de nuestro tiempo entre las colonias tomando el sol en las rocas y serpenteando hasta la playa al otro lado del lugar del desembarco. El majano fue construido por Jean Baptiste Charcot, un explorador francés que invernó aquí en 1902. Enterró un contenedor que contenía un borrador de todos sus descubrimientos científicos de la expedición y sus planes para futuros viajes, en caso de que no pudiera regresar por cualquier motivo. En las colonias de pingüinos pudimos observar a los Pingüinos juanitos en todo su esplendor, con sus gritos, aleteos y robos de guijarros. La isla alberga tres especies de pingüinos: los papúa, un pequeño número de barbijos y algunos adelfas. Los que caminamos un poco más arriba tuvimos la suerte de ver las tres especies a la vez. Fue una mañana fabulosa con mucho tiempo para sentarse y observar y absorberlo todo. Todos sonreíamos cuando volvimos al barco para comer y descansar un poco. A la hora de comer hicimos una corta navegación por la costa hasta la isla de Petermann. Una vez más, este fue el lugar de una expedición de Charcot, que hibernó aquí en 1909 en su barco, el Pourquais Pais. A medida que nos acercábamos a la orilla pudimos ver un edificio rojo, que es un refugio argentino, aunque ahora se encuentra en muy mal estado. Cerca de allí hay una cruz en memoria de los tres miembros del British Antarctic Survey que desaparecieron mientras cruzaban el hielo marino en 1982 y nunca se les volvió a ver. En la isla anidan tanto Pingüinos juanitos como Pingüinos de Adelia. Los Pingüinos juanitos anidaban justo al lado de los Adelia, por lo que era fácil comparar sus características, ruidos e incluso olores. Los polluelos de Adelia eran un poco más grandes que los de Papúa y también eran de color gris/marrón, mientras que los de Papúa ya tenían los dibujos y la coloración de los papúa adultos. Los que fuimos a buscar a los cormoranes antárticos vimos a Gentoo, Adelie y Cormoránes anidando uno al lado del otro. Muchos de nosotros pasamos mucho tiempo en un mismo lugar disfrutando de estas increíbles aves. Y después de pasar un rato con los pingüinos, unos cuantos dimos un agradable paseo por la colina, desde donde pudimos contemplar unas vistas increíbles del otro lado de la isla. Una de las mejores cosas del desembarco es que podíamos quedarnos en cualquier lugar todo el tiempo que quisiéramos y disfrutar de verdad de nuestro entorno. De vuelta a bordo hicimos un breve resumen del día y Ali nos habló de las Foca de Weddell y las Foca cangrejeras mientras compartía con nosotros algunas fotos muy bonitas, a menudo adorables, de estas focas. Lynn también nos habló de nuestros planes para el día siguiente. Después de otra deliciosa cena era hora de volver a salir para disfrutar de nuestro segundo viaje por el Canal Lemaire. Fue tan hermoso como nuestro crucero de la mañana, sin embargo, posible aún más con el sol más bajo y una excelente iluminación. El capitán Alexey nos divirtió a todos y navegó con pericia el barco a través de un campo de hielo en medio del Lemaire. Los icebergs más grandes fueron evitados y los medianos y pequeños fueron empujados fuera del camino por el barco, creando un sonido muy satisfactorio y vítores desde la proa. Era difícil irse a la cama con unas vistas tan magníficas, pero después de un día tan completo en la Antártida muchos de nosotros nos alegramos de irnos a dormir. Los campistas de la noche anterior agradecieron especialmente el lujo de una cama caliente y un aseo interior. Mientras dormíamos, el barco se dirigía hacia el norte, hacia nuestra aventura del día siguiente. Kayak en Port Charcot Carol decidió no remar esta mañana, ya que había acampado la noche anterior y quería empezar el día de forma más relajada. Esto significaba que sólo éramos 13 y Ross tuvo la oportunidad de remar en un solo kayak, al que se adaptó como un pingüino al agua. Tuvimos un tiempo fabuloso navegando por el Canal de Lemaire que nadie quería perderse, así que nos apresuramos a cambiarnos y llegar a la cubierta de kayak una vez que hubimos doblado la esquina hacia Port Charcot. Decidimos dirigirnos al otro lado de Port Charcot para alejarnos de las zodiacs, el barco y los grupos de la costa y, una vez doblada la esquina y mirando hacia el norte desde la isla Booth, tuvimos una fabulosa vista de los picos de la isla Anvers y el ancho mar azul hacia el oeste. Ali nos indicó la dirección de una foca cangrejera que había visto en un témpano de hielo desde su posición privilegiada en Port Charcot; remamos hasta ella y descubrimos que en realidad era una foca leopardo que nos echó un vistazo y volvió a descansar. Son unas bestias increíbles. Practicamos algunas habilidades como hacer giros cerrados y remar hacia atrás - siempre una habilidad útil cuando se trata de evitar chocar contra icebergs y otros kayaks. Isla Peterman Tuvimos un pequeño equipo dedicado esta tarde, ya que no teníamos tiempo para hacer un aterrizaje, así como kayak. Sin embargo, pudimos ver dos pingüinos Adelia, así que los pingüinos quedaron satisfechos, y también remamos alrededor de la isla Petermann. La parte más alejada fue realmente interesante: los enormes icebergs empujados contra la orilla nos impidieron abrazar la costa y tuvimos que remar más lejos por el oleaje. Junto con un poco de "clapotis", tuvimos una navegación un poco más accidentada que en las dos sesiones anteriores, pero todo el mundo se las arregló muy bien. Otra cosa que observamos al principio del viaje fue la abundancia de musgo y líquenes en las empinadas laderas orientadas al norte y al oeste, y las pruebas de vulcanismo, enormes rocas en una matriz de ceniza y diques de basalto que cortan las capas de roca. El tiempo ha vuelto a ser estupendo y esta noche hay un grupo de australianos muy contentos en el bar.

Lynn nos despertó mucho antes de la hora oficial de despertarse esta mañana, ya que se había visto a un grupo de Yubartas alimentándose muy cerca del barco. Definitivamente valió la pena levantarse, ya que pudimos acercarnos bastante a ellas mientras seguían alimentándose. Había 2 adultos alimentándose cooperativamente de los enjambres de Krill que pueden encontrarse aquí durante el verano. Se zambullían continuamente, mostrando las aletas de la cola y luego subiendo a la superficie del agua con la boca abierta para tomar un bocado de agua de mar y Krill y luego tamizar la comida fuera del agua con sus barbas. No les importó nuestra presencia y pudimos pasar algún tiempo haciendo fotos y disfrutando de la experiencia. Después de desayunar estábamos en posición frente a la isla de Cuverville y listos para desembarcar por la mañana. Una vez en tierra, nos recibieron los Pingüinos juanitos, que se afanaban en regresar a la colonia para alimentar a sus polluelos, cada vez más numerosos. El personal había marcado una ruta a lo largo de la costa hasta una de las colonias y pudimos caminar por ella, teniendo cuidado de no obstruir las rutas de los pingüinos y observar a las aves en sus nidos. La isla de Cuverville alberga la mayor colonia de pingüinos papúa de la Península Antártica, con unas 4.000 parejas reproductoras repartidas por toda la isla, y lo cierto es que había pingüinos hasta donde alcanzaba la vista. Cuverville es un punto de parada muy popular para los cruceros, así que para que la mayoría de los pingüinos puedan anidar sin ser molestados por los visitantes, parte de la isla está cerrada a los turistas, por lo que nos detuvimos en el collado bajo y observamos las colonias más cercanas. Desde aquí, Lucas había señalado otro sendero que subía por la ladera de la isla hasta un mirador bajo desde el que podíamos ver las laderas más bajas y el canal, donde había muchos icebergs varados. El camino estaba un poco helado, pero el personal había pateado algunos escalones en la nieve helada y fue relativamente fácil. A lo largo de la ruta había grandes bolas de musgo caídas de las laderas superiores. De vuelta al nivel del mar, algunos regresaron al barco a través de los icebergs, lo que fue un verdadero placer, mientras que otros decidieron enfrentarse a las aguas heladas junto con los pingüinos y darse un chapuzón polar. Con la marea baja, hacía un poco de frío al caminar hasta aguas más profundas, pero con algunos gritos y chillidos todos los participantes se zambulleron y volvieron a salir rápidamente Demasiado pronto llegó la hora de volver al barco, listos para el almuerzo y nuestro siguiente destino, Paradise Bay. Nuestra ruta nos llevó a través del pintoresco Canal de Errera y, a medida que las nubes se despejaban aún más, volvimos a encontrarnos bajo un cielo azul. Bahía Paraíso hizo honor a su nombre y volvimos a encontrarnos en aguas tranquilas y cálidas bajo el sol. Nuestros planes para la tarde incluían un desembarco continental en Almirante Brown y un crucero en zodiac por la bahía de Skontorp. Los pasajeros de habla inglesa desembarcaron primero en la base argentina y los francófonos realizaron el crucero. Esta estación en el continente está atendida durante unos meses en verano, cuando el personal de la base se dedica a reparar los edificios y a vigilar la población de pingüinos de la isla. Desde aquí dimos un paseo alrededor de los edificios y pasamos junto a los pingüinos juanitos que anidan hasta donde Ali había marcado una ruta para subir a la cima de la colina y también a un mirador más bajo. La nieve estaba mucho más blanda que por la mañana y fue más fácil subir por la empinada ladera. Para los que lo consiguieron, el esfuerzo mereció la pena, ya que las vistas de toda la bahía Paradise eran impresionantes. Pudimos ver toda la ensenada de Skontorp e incluso algunas Yubartas en el agua. Era tan tranquilo que podíamos oír el soplido de las ballenas cuando salían a la superficie. Después de unos 90 minutos, los dos grupos se intercambiaron y salimos en un crucero en zodiac hacia la propia Cala Skontorp. Pasamos por los altos acantilados rocosos donde pudimos ver cormoranes antárticos anidando en los salientes rocosos. Los polluelos marrones ya eran bastante grandes y pedían comida a sus padres cuando volvían de buscar comida en el mar. Al doblar la esquina nos encontramos en un impresionante anfiteatro de la bahía, con el glaciar Avalanche cayendo desde las laderas más altas del monte Inverleith. Por toda la bahía había icebergs y en algunos de ellos tuvimos la suerte de encontrar algunas Focas leopardos, una Foca cangrejeras y una Foca de Weddelles. Todas estaban tumbadas dormitando al sol e incluso se oyó roncar a una foca leopardo mientras apagábamos los motores y disfrutábamos de la experiencia. Algunos de nosotros tuvimos la suerte de que una Yubarta saliera a la superficie bastante cerca de las zodiacs y pudimos verla muy bien mientras se sumergía y sacudía la aleta caudal. Demasiado pronto llegó la hora de volver al barco después de lo que había sido un día mágico en la Antártida. De vuelta a bordo, Lynn explicó los planes para mañana y Ali habló sobre las Yubartas y su comportamiento de cría y alimentación. Grace nos habló de la página web Happy Whale, donde podemos enviar nuestras fotografías de colas de ballena para añadirlas a la base de datos mundial de ballenas. Después de cenar, navegamos por una zona de bahía abierta donde el paisaje era impresionante, con Yubartas e incluso algunas Orcas más vistas más tarde. Un final perfecto para el día. Kayak en Isla Cuverville ¡La isla que nunca falla! Nos despertaron temprano cuando Lynn nos llamó para ver a las Yubartas alimentándose cerca del barco en nuestro viaje por el Canal de Errera. Parecía que no íbamos a poder navegar en kayak porque el viento era demasiado fuerte, pero a medida que nos acercábamos a la isla fue amainando hasta llegar a unos pocos nudos. Hoy hemos vuelto a ser trece en el agua y nos hemos apresurado a prepararnos y a sacar los kayaks al agua: todo el mundo se está familiarizando con la operación del cabrestante. Decidimos circunnavegar la isla y, al rodear el extremo sur, nos sorprendió la cantidad de hielo que se había abierto paso entre la isla Ronge y Cuverville. Esto nos obligó a negociar delicadamente alrededor de los icebergs -afortunadamente no muy grandes- y a no poder acercarnos a la orilla. Se levantó un poco de viento y practicamos cómo mantener nuestra posición tanto contra el viento como a favor. Por primera vez nos dimos cuenta de que a veces no podemos dejar de remar para que no nos lleve el viento De vuelta al barco, recogimos los kayaks en un tiempo récord y nos dirigimos a un merecido almuerzo. Base Brown El tiempo siguió siendo favorable y necesitamos crema solar de factor completo y gafas de sol toda la tarde. Nueve de nosotros nos lanzamos al agua dispuestos a practicar algunas nuevas habilidades, pero al final perseguimos ballenas lentamente - bueno, nosotros éramos lentos y ellas un poco más rápidas - alrededor de Skontorp Cove, consiguiendo algunas vistas magníficas de las colas de las ballenas, pero desafortunadamente no generamos suficiente interés para que vinieran a visitarnos. Como de costumbre, el glaciar Avalanche estaba muy activo y fuimos testigos de algunas avalanchas en lo alto y del vuelco de un gran iceberg en la base. Las Yubartas se acercaron tentadoramente a los acantilados de hielo, pero decidimos sabiamente no seguirlas. El equipo se amotinó y no quiso salir del agua porque estaban muy contentos con la paz de una tarde soleada, pero al final, para terminar, hicimos un corto crucero bajo los acantilados de aves admirando las vetas de cobre Verdigris, los líquenes y la colonia de cormoranes moñudos donde los polluelos son casi tan grandes como los padres en este momento. Realmente otro día increíble.

Esta mañana no nos despertaron las ballenas a las 6:30, sino que pudimos dormir hasta las 7:15 y desayunar a las 7:30. Esto nos dio tiempo para prepararnos para el desembarco a las 9:00 en Neko, un puerto conocido por sus glaciares muy activos con muchas crías. Esto nos dio tiempo para prepararnos para nuestro desembarco a las 9 de la mañana en Neko, un puerto conocido por tener glaciares muy activos con muchas crías. En nuestra sesión informativa de la noche anterior nos enteramos de que ni siquiera era seguro caminar por la parte baja de la playa debido a las olas que puede provocar la caída de un gran trozo de hielo al mar. Este iba a ser nuestro segundo desembarco continental antártico y con el cielo azul despejado y el sol era difícil creer que estábamos en la Antártida. Bajamos por la pasarela y nos subimos a la zodiac para dirigirnos a la costa y contemplar los increíbles glaciares que nos rodeaban y los icebergs que había por todas partes. Una vez en tierra, nos quitamos los chalecos salvavidas y pudimos caminar hacia la derecha para llegar a una zona rocosa y sentarnos para ver en primera fila a los Pingüinos juanitos anidando, o hacia la izquierda para subir a lo alto de la cresta y disfrutar de unas vistas fantásticas de todos los pingüinos, el puerto de Neko, el barco e incluso las Yubartas nadando por debajo. La caminata nos llevó junto a pequeños grupos de pingüinos juanitos que anidaban y pudimos ver sus gastadas autopistas de pingüinos, creadas a lo largo de semanas de idas y venidas de pingüinitos En el mirador había un pequeño afloramiento rocoso que era una plataforma perfecta para hacer fotos con el impresionante telón de fondo del glaciar justo detrás. Muchos de nosotros estábamos sentados al sol deseando que se desprendiera un gran trozo de hielo de la parte delantera, pero sólo oímos algunos crujidos y golpes y no vimos que se desprendiera nada. A nivel del mar, los kayakistas se veían increíbles en el agua, jugando con las ballenas y remando. Podíamos oír el estruendo y los crujidos de los glaciares en todas direcciones y algunos vimos algunos desprendimientos. Antes de volver al barco, hicimos un improvisado minicrucero en zodiac junto a las Yubartas y hasta unos preciosos icebergs y glaciares. Ninguno de nosotros quería volver, ya que las condiciones eran perfectas: aguas brillantes y tranquilas que reflejaban los icebergs azules y los picos de las montañas. Al final llegó la hora de volver para tomar un almuerzo caliente y relajarnos un poco. Por la tarde tuvimos por primera vez cielos nublados en la Península Antártica. En todo caso, ayudó a resaltar mejor los detalles de los icebergs y el paisaje, lo que permitió tomar algunas fotografías realmente buenas. Íbamos a desembarcar en la isla Danco. Al subir a la zodiac, lo primero que hicimos fue ver el iceberg cercano con cuatro Focas cangrejeras sobre él, rodeadas de pingüinos papúa nadando a su alrededor. Después nos abrimos paso entre los icebergs hasta nuestro lugar de desembarco. Desde aquí pudimos dar un largo paseo por la playa, salpicada de icebergs en las rocas, guijarros y arena, y finalmente un iceberg sobre el que podíamos estar de pie sin peligro Entre la playa y el iceberg había pingüinos juanitos subiendo o bajando por las autopistas de los pingüinos hacia el agua. Ali había marcado una ruta para subir a las colonias de pingüinos más altas y luego a la cima de la isla para disfrutar de unas vistas de 360 grados del continente, el Canal de Errera y los numerosos glaciares que se adentran en el mar. Al subir, todos tuvimos que esperar nuestro turno para cruzar las autopistas de los pingüinos, ya que las aves subían y bajaban por la isla, y algunos de nosotros estuvimos allí durante casi 15 minutos, ya que era la hora punta en el mundo de los pingüinos Caían algunos copos de nieve y hacía un poco más de brisa que en los últimos días. Tuvimos una última persona para la zambullida polar, que corrió dentro y fuera a la velocidad del rayo y fue llevada de vuelta al barco. En el camino de vuelta vimos muchas Focas cangrejeras en el hielo, pero también algunas Focas de Weddell y un Elefante marino del sur tumbado en las pequeñas islas bajas frente a la costa. Algunos Cormoranes Antárticos estaban sentados en las rocas y, por supuesto, nuestros buenos amigos los Pingüinos juanitos nadaban en grandes balsas mientras esperaban para llegar a tierra, listos para la larga subida de vuelta a la isla con sus parejas y polluelos. De vuelta en el barco, era hora de tomar una taza de algo caliente y uno de los deliciosos dulces de Roger, el panadero. ¡Qué increíble último día completo en la Antártida! En lugar de una recapitulación, tuvimos una noche para relajarnos y luego una barbacoa para celebrar nuestro viaje Comimos en el nivel 3 de la cubierta trasera, en un entorno antártico con nieve ligera y paisajes en blanco y negro. Tuvimos una deliciosa variedad de guarniciones, toda la carne de barbacoa que se pudiera comer y bebidas gratis. Incluso las ballenas acudieron a la fiesta Muchos de nosotros disfrutamos de la cena mientras veíamos salir a la superficie a las ballenas jorobadas, de dos en dos o de tres en tres, acompañadas de gavillas cada vez que mostraban una aleta de la cola Seguimos bebiendo nuestro vino caliente para mantenernos calientes mientras se retiraba la comida y aparecía un poco de espacio en el suelo. Pronto se convirtió en una fiesta de baile cuando empezó la música y se encendieron las luces de la discoteca Muchos de los que no te esperabas estaban en la pista de baile haciendo unos movimientos increíbles. Todo eran risas y sonrisas mientras nos divertíamos al ritmo de la música con nuestros nuevos amigos. Kayak en el puerto de Neko Tras ver un breve vídeo sobre la caída de los acantilados de hielo en el puerto de Neko, nos mantuvimos alejados de ellos y nos dirigimos a lo largo de la costa hasta la parte trasera de la bahía de Andvord. Vimos ballenas a lo lejos y las seguimos hasta donde cruzaban la bahía alimentándose. Eran más pequeñas que las Yubartas, no les interesaban los kayaks y no mostraban las aletas de la cola, así que concluimos que probablemente eran Rorcuales aliblancos. Lamentablemente, no pudimos acercarnos lo suficiente para sacar buenas fotos, pero disfrutamos de un hermoso día soleado y tranquilo en el agua. Volvimos al barco un poco antes para poder desembarcar en el puerto de Neko y pasamos la última parte de la mañana en tierra con Gentoos y una foca de Weddell descansando. Isla Danco Terminamos el kayak con una tarde remando por el Canal de Errera en condiciones tranquilas y frescas, pero podíamos ver el tiempo cambiando por el Estrecho de Gerlache y las cimas de las montañas estaban cubiertas de nubes. Teníamos la intención de circunnavegar la isla Danco, pero nos distrajimos al principio por unas grandes bandadas de Pingüinos juanitos que estaban utilizando un par de grandes bergs como plataforma desde la que bañarse. Estaban a nuestro alrededor e increíblemente cerca de los kayaks, lavándose, lo que hacen frotándose el cuerpo con las aletas, los picos y las patas y revolcándose en el agua. Y hacían mucho ruido Fue un final fantástico, sobre todo porque en medio de una balsa de unos 100 Pingüinos barbijos apareció un Pingüino barbijo. Luego remamos por el lado oeste de la isla Danco, pasando por el zócalo de hormigón de la antigua base BAS y las colonias de pingüinos. Lamentablemente, en el extremo sur de la isla, tuvimos que volver a subir a las zodiacs para regresar al barco a tiempo para la barbacoa de la noche. Al menos nos ahorramos la última subida en kayak, ya que la tripulación los subió directamente a la cubierta 5 listos para su viaje de regreso a través del Pasaje de Drake.

Después de la barbacoa y la fiesta que siguió, puede haber sido un reto para algunas personas levantarse esta mañana, pero este era nuestro último día aquí en la Antártida y teníamos que tratar de sacar el máximo provecho de él. Durante este viaje hemos sido muy afortunados de tener un tiempo glorioso con sol de pared a pared y muy poco viento. No siempre es así y, para demostrarlo, esta mañana nos hemos levantado con niebla, gris y nublado. Después de desayunar nos abrigamos bien y nos pusimos ropa impermeable para hacer un crucero en zodiac por el puerto de Foyn, cerca de la isla Enterprise. Esta zona debe su nombre a Svend Foyn, un ballenero de principios del siglo XX. Toda esta zona fue utilizada por los balleneros durante los 20 años de caza de ballenas debido a su puerto protegido y su proximidad a las zonas de alimentación de las ballenas. Nuestro primer destino en este crucero fue visitar los restos del Governøren, encallado deliberadamente por su tripulación cuando se incendió el 27 de enero de 1915. Estaban desesperados por no perder su valioso cargamento de barriles de aceite de ballena, así que la única opción era encallarlo. La bahía sigue siendo un refugio para los yates visitantes y había dos barcos amarrados a los restos del barco para escapar de los vientos en mar abierto. Desde aquí recorrimos la costa visitando calas más pequeñas para disfrutar del paisaje de los altos acantilados de hielo e islas más pequeñas donde se podían ver cormoranes antárticos y focas de Weddelles. También había algunos icebergs de gran belleza esculpidos por el viento y las olas a lo largo de su vida. En el fondo de una pequeña bahía había empezado a formarse hielo marino en las tranquilas aguas y, con una ligera capa de nieve, todo el entorno tenía un aire muy antártico. Demasiado pronto llegó la hora de volver al barco, que emergió de la niebla y la nieve como un barco fantasma, para calentarse y secarse. Hubo tiempo para hacerlo antes del almuerzo y durante el almuerzo nos encontramos navegando de vuelta por el Estrecho de Gerlache en dirección al Pasaje de Drake, nuestra única ruta de regreso a Ushuaia. Después del almuerzo hubo tiempo para descansar un poco después de días tan ocupados en la Antártida y a las 15:00 Ali proyectó un documental titulado Penguin Post Office, que trataba sobre los pingüinos de Puerto Lockroy, donde habíamos visitado en nuestra primera tarde aquí en la Antártida. Nos encantó ver dónde habíamos estado y seguir la vida de los pingüinos desde el principio de la temporada de verano hasta el final. Sólo pudimos echar un breve vistazo a sus vidas durante nuestra corta visita, pero son recuerdos que durarán mucho tiempo. Por la tarde nos invitaron de nuevo al salón para hacer una recapitulación con Lynn y el resto del Equipo de Expedición. Nos enseñó una secuencia de diapositivas que mostraban los sistemas meteorológicos en el Pasaje de Drake en los próximos días .... Todos estuvimos de acuerdo en que queríamos quedarnos en las zonas verdes y no sentarnos a esperar a que cruzaran los colores rojo y morado Ali nos habló de las pequeñas criaturas rosadas del Océano Antártico, el krill, que es la base de toda la vida en la Antártida, especialmente durante los meses de verano. Después de cenar, la noche fue tranquila en el bar, ya que mucha gente intentaba dormir bien por si el tiempo se ponía desagradable en los próximos días. ¡Y nos sacó de la cama!

Tras nuestra última mañana en la Antártida y la tarde de ayer rumbo al Norte, por fin habíamos llegado a mar abierto. Este fue nuestro primer día de regreso al Drake y en su mayor parte fue muy suave, el barco se balanceaba lentamente de lado a lado. Habíamos dejado la Península Antártica justo a tiempo para evitar el terrible tiempo que se avecinaba, y con la excepción de algunas almas locas, la mayoría estaba muy contenta de evitar esa zona roja que se acercaba en el mapa meteorológico. Después de 5 días de acción, desembarcos y cruceros en zodiac, este día en el Pasaje de Drake fue para muchos un día de recarga: largas horas de sueño, varias siestas y relax en el salón. El momento perfecto para reflexionar sobre estos últimos días increíbles. Entre siestas y descansos pudimos asistir a algunas interesantes conferencias impartidas por miembros del equipo de expedición. Ali dio su conferencia sobre Doncellas de Hielo - Mujeres en la Antártida y compartió historias de mujeres que han dejado su huella en el continente antártico, así como algunas de las mujeres que estuvieron detrás de los famosos exploradores antárticos. La historia de las mujeres en la Antártida es corta, ya que la primera mujer, Caroline Mikkelson, pisó el continente en 1935. Después de esto llegó el momento de devolver nuestras buenas botas de goma que nos habían mantenido calientes y secos durante todas nuestras aventuras. Después hubo tiempo para un poco de siesta antes de que continuara el programa de presentaciones. Pascaline hizo una presentación sobre los océanos y el clima, hablando del impacto que tienen los océanos polares en el clima de todo el mundo. También habló de la Convergencia Antártica, donde las aguas cálidas del norte se encuentran con las frías del sur y se establece una frontera biológica basada en la temperatura del agua. La última presentación corrió a cargo de Lucas, que habló de la colonización vegetal y de cómo las plantas se han adaptado para sobrevivir al duro entorno de la Antártida. Sólo hay dos especies vasculares de plantas, pero aprendimos sobre todo acerca de las algas, líquenes y musgos de la Península Antártica. En la recapitulación, Lynn no tuvo mucho que explicar, pero el Director del Hotel, Sebastián, explicó algunas cosas que hay que resolver antes del final del crucero: facturas y cuestionarios. A continuación, Nacho dio una breve y divertida conferencia sobre datos interesantes de la Antártida, en la que aprendimos lo alto que subiría el nivel del mar si todo el hielo se derritiera alrededor de la Antártida. Habíamos sobrevivido al primer día en el Drake Y la verdad es que las olas y el balanceo no fueron tan malos, avanzamos a gran velocidad hacia Ushuaia y al día siguiente deberíamos estar en mares más tranquilos y protegidos. Algunos de nosotros nos fuimos directamente a la cama después de un largo y agotador día de múltiples siestas, algunos de nosotros pasamos algún tiempo en el bar y el salón antes de retirarnos.

Había sido una noche razonablemente cómoda a bordo del pequeño barco azul Plancius y muchos de nosotros dormimos hasta la llamada del equipo del hotel para desayunar. La mañana era un poco gris y húmeda, pero estábamos en aguas relativamente protegidas a pesar de que el viento soplaba a casi 30 nudos. Después del desayuno, Lynn anunció que navegaríamos hacia el Cabo de Hornos, donde pasaríamos algún tiempo en el extremo del continente sudamericano. Esta zona es el centro de muchas historias de navegación y es famosa por sus vendavales y mares tormentosos. Antes de la apertura del Canal de Panamá el 15 de agosto de 1914, todas las embarcaciones tenían que rodear el Cabo de Hornos hiciera el tiempo que hiciera y, en la época de los veleros, a menudo tardaban días o incluso semanas en hacerlo. A medida que nos acercábamos, pudimos ver los picos del Cabo de Hornos y obtuvimos permiso de las autoridades chilenas para acercarnos a menos de 3 millas náuticas de tierra. Esto nos permitió disfrutar de las vistas, a pesar de la lluvia. A los Albatros ojerosos no pareció importarles demasiado y volaron alrededor del barco en gran número. Al cabo de un rato viramos hacia el este y comenzamos a dirigirnos de nuevo hacia el norte, rumbo al Canal de Beagle. A las 10 de la mañana Fran nos invitó al salón para una presentación sobre los Perros de la Antártida que fueron utilizados por muchos exploradores polares a lo largo de los años, incluido Roald Amundsen, pero también por el British Antarctic Survey entre 1944 y 1994. Para entonces era la hora del café y muchos de nosotros aprovechamos para hacer las maletas, etc. antes de nuestro último almuerzo a bordo. Después de comer, el tiempo había mejorado y el sol brillaba mientras seguíamos nuestro camino. Con vientos que seguían soplando a más de 30 nudos, todos estábamos muy contentos de estar al abrigo de tierra firme y no todavía en el Pasaje de Drake. A las 14.30 Marie nos invitó a bajar al comedor para una presentación sobre Jean Baptiste Charcot, que dirigió una serie de expediciones en la Antártida a principios del siglo XX. Habíamos tenido la suerte de visitar Port Charcot y la isla Petermann, donde pasó los inviernos, por lo que el contenido de la conferencia significó mucho más para todos nosotros, ya que podíamos imaginarnos de qué estaba hablando Marie. La última presentación de la tarde y, de hecho, del viaje, corrió a cargo de Celine, que explicó algunas de las amenazas que se ciernen sobre las aves marinas en los océanos. Ali había hablado de la amenaza de la pesca para las aves, pero Celine habló más de la amenaza invisible de los plásticos y los contaminantes. La última tarea oficial del día fue saldar nuestras cuentas a bordo con Sebastian y Bobbi; ¡todas esas bebidas y postales tienen que pagarse en algún momento! También nos llamaron por megafonía para decirnos que teníamos algunas Rorcual boreales frente al barco. Había dos ballenas cerca de la proa y nos quedamos con ellas un rato viéndolas salir a la superficie y sumergirse de nuevo en busca de comida. Después nos invitaron al cóctel de los capitanes a las 6 de la tarde, donde tuvimos una presentación de diapositivas preciosa preparada por Jean Marc y otra que Gracie había preparado con fotos que miembros del personal habían tomado durante el viaje. Fue estupendo recordar los últimos 11 días de nuestro soleado viaje antártico y brindar con champán por el capitán Alexey, que había hecho un gran trabajo para llegar y volver sanos y salvos. La cena de despedida nos dio la oportunidad de conocer a todos los miembros del equipo del hotel que tan bien nos habían atendido durante nuestro viaje. Después de la cena, nos reunimos en el salón para intercambiar correos electrónicos y volver a casa.

Nos despertó Lynn, nuestra jefa de expedición, y nos preparamos para desembarcar por última vez. No tuvimos que girar nuestras etiquetas, no hubo paseo en zodiac hasta la orilla y fue un desembarco en seco. Los últimos 11 días nos han llevado en un viaje extraordinario a la Antártida y nos han permitido echar un vistazo a la vida en estos lugares remotos y a veces inhóspitos. Todos tendremos recuerdos diferentes de nuestro viaje, pero sean los que sean, los pingüinos en sus nidos, los polluelos recién nacidos, los emocionantes paseos en zodiac o la visión de los icebergs de la Antártida por primera vez, son recuerdos que nos acompañarán el resto de nuestras vidas. Distancia total navegada en nuestro viaje: Millas náuticas: 1.730 | Kilómetros: 3.204 Y en nombre de Oceanwide Expeditions, el capitán Alexey Nazarov, la jefa de expedición Lynn Woodworth y toda la tripulación y el personal, les damos las gracias por viajar con nosotros y les deseamos un buen viaje de vuelta a casa.