PLA16-19, Reisetagebuch, Spitzbergen - Nordostgrönland

by Oceanwide Expeditions

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Logbuch

Tag 1: Abfahrt von Longyearbyen, Svalbard

Abfahrt von Longyearbyen, Svalbard
Datum: 02.09.2019
Position: 78°13'N 015°36'E
Wind: ENE 4
Wetter: Teilweise bewölkt
Lufttemperatur: +5

Der heutige Autor: Johanne Vom Flugzeug aus konnten wir durch die Wolken hindurch einen ersten Blick auf die beeindruckenden Berggipfel Spitzbergens werfen. Auf den ersten Blick schien dies ein wilder und unbewohnter Ort zu sein, aber wie wir gleich erfahren sollten, ist hier eine Menge Leben zu Hause. Für viele von uns war Longyearbyen der erste Halt, um das Museum und die Kirche zu besuchen oder vielleicht noch ein paar warme Sachen einzukaufen, bevor wir die Zivilisation verließen. Wir brauchten heute schon unsere Wasserdichte und bekamen einen Vorgeschmack auf das Meer, als wir in Zodiacs zur M/V Plancius gebracht wurden, dem Schiff, das für die nächsten 13 Tage unser Zuhause sein würde. Wir bekamen unsere Kabinen zugewiesen, wo unser Gepäck bereits angekommen war. Wir wurden von unserem Expeditionsleiter Philipp und dem Hotelmanager Siggi begrüßt und zu unseren Kabinen geführt, wo unser Gepäck bereits auf uns wartete. Wir versammelten uns in der Beobachtungslounge und wurden über die Sicherheit an Bord unterrichtet. Die Einweisung wurde vom Ersten Offizier gehalten, der über die Sicherheit an Bord sprach und darüber, wie man sich auf das Schlimmste vorbereitet. Es gab eine allgemeine Alarmübung (sieben kurze Töne, gefolgt von einem langen Ton), und wir zogen alle die orangefarbenen SOLAS-Schwimmwesten an und versammelten uns unter Anleitung der Besatzung und des Personals in der Lounge. Wir gingen an Deck, um einen Blick auf die Rettungsboote zu werfen, während die Plancius aus dem Adventfjord hinausfuhr. In der Lounge lud Philipp uns zu einem weiteren Briefing ein, diesmal über das Leben an Bord und die Vorstellung des Expeditionsteams, das bereit ist, mit uns die Wildnis zu erkunden. Siggi führte uns durch das Innere des Schiffes, den Hotelbetrieb und den Speisesaal, in dem uns köstliches Essen serviert werden würde. Am Ende stieß Kapitän Artur mit uns an, um uns mit Sekt oder Saft zu begrüßen, bevor wir uns in den Speisesaal begaben, um unser erstes köstliches Abendessen einzunehmen, das von Chefkoch Heinz und seinem Küchenteam zubereitet wurde. Nach dem Essen wurden wir aufgefordert, unsere Gummistiefel zu holen, die wir während dieser Reise beim Aussteigen aus den Zodiacs benutzen werden. Jetzt waren wir bereits auf dem Meer und konnten den Wellengang spüren - ein echter Startschuss für unser Abenteuer an Bord der Plancius.

Tag 2: Raudfjord, Nordwestsvalbard

Raudfjord, Nordwestsvalbard
Datum: 03.09.2019
Position: 79°55.7'N 011°30.4'E
Wind: ENE 6-7
Wetter: Regen
Lufttemperatur: +1

Der Autor von heute: Tobias Es war der erste Morgen unserer Expedition und Philipps Stimme weckte uns, um den Tag zu beginnen. Wir genossen unser Frühstück und bereiteten uns auf die obligatorische Einweisung vor, die direkt danach folgte, während wir in den Raudfjord segelten. Christian informierte uns über die Association of Arctic Tour Operators (AECO), wie man sich im Land der Eisbären verhält und wie man sicher in und aus den Zodiacs steigt. Mit dieser Fülle an neuen Informationen hatten wir das Rüstzeug für eine großartige Expedition in der Hand! Kurz darauf konnten wir unser neu erworbenes Wissen unter Beweis stellen, als wir die Zodiacs für unsere erste Anlandung auf Buchananhalvøya, einer Halbinsel am südlichen Ende des Raudfjords, bestiegen. Es war eine holprige, nasse und windige Fahrt zum Ufer, wo das Expeditionsteam auf uns wartete. Wir erhielten Informationen über die verschiedenen Wandergruppen und durften uns eine aussuchen. Die energiegeladene und die mittlere Gruppe machten sich gleich auf den Weg nach oben, um eine Aussicht zu genießen, während die gemächliche Gruppe zunächst am Strand blieb, um mehr über Treibholz, Rentiere, Plastik, Seetang und viele andere Dinge zu erfahren. Es war unsere erste arktische Tundra-Erfahrung auf dieser Reise... und es werden noch viele weitere folgen! Zurück auf dem Schiff waren wir gerade rechtzeitig für ein köstliches Mittagessen, das von der Kombüse und dem Hotelteam zubereitet wurde. Kaltes Wetter macht hungrig, und so genossen wir jeden Bissen davon! Hmmmm! Nicht lange nach dem Mittagessen machten wir uns bereit für unsere zweite Aktivität des Tages. Da wir inzwischen sehr erfahren im Umgang mit rauen Wetterbedingungen waren, hatten wir kein Problem mit einer weiteren holprigen Fahrt an Land in Bruceneset südlich von Alicehamna an der Ostküste des Raudfjorden. Nach der Besichtigung der Hütte in der Nähe der Anlegestelle und einigen weiteren Informationen zur Geschichte durch Christian teilten wir uns wieder in Gruppen auf und erkundeten die Gegend. Steinkreise, Walfängergräber, schöne Aussichten und vieles mehr gab es unterwegs zu entdecken, während starke Windböen und kühle Temperaturen uns wach hielten. Schließlich sind wir in der Arktis und nicht in den Tropen! Wer würde hier schon warme Temperaturen erwarten? ;) Wieder zurück auf dem Schiff, nahmen wir eine warme Dusche, tranken eine Tasse Kaffee oder Tee oder taten all das, um es uns wieder gemütlich und warm zu machen und um dem Expeditionsteam bei der täglichen Zusammenfassung zuzuhören. Philipp gab uns die Pläne für die nächsten Tage. Andreas erklärte uns die Geologie des Old Red Sandstones, den wir an Land sahen, und Karin stellte uns die arktischen Blumen vor. Danach genossen wir ein leckeres Abendessen bei noch ruhigen Bedingungen, bevor die Plancius auf den offenen Ozean hinausfuhr und damit in große Wellen, die zum Glück von hinten kamen. So erlebten wir nur ein kurzes Rollen und Stampfen, bevor sich das mächtige Schiff beruhigte und mit den Wellen in Richtung Grönland segelte. Es sah so aus, als ob wir mit all den neuen Eindrücken des Tages eine gute Nacht schlafen könnten!

Tag 3: Überfahrt nach Grönland

Überfahrt nach Grönland
Datum: 04.09.2019
Position: 78°15.1'N 002'°14.3'E
Wind: NNE 7
Wetter: Bedeckt
Lufttemperatur: +1

Der Autor von heute: Ben Es war eine raue Nacht zwischen den Bettlaken. Die Grönlandsee zeigte sich alles andere als von ihrer bescheidenen Seite und machte uns zu alles andere als ruhigen Schläfern. Überraschenderweise wurde der Frühstückstisch von vielen besucht und die Stimmung war großartig, denn wir waren auf dem Weg zum Packeis, während wir in Grönland unterwegs waren! Als wir uns an die Bewegung der Plancius gewöhnt hatten, gewöhnten wir uns alle an unser neues Leben auf See. Da es ein ganzer Tag auf See war, kamen wir in den Genuss einiger sehr informativer Vorträge von Andreas und Tobias über die Geologie Spitzbergens. Normalerweise ist das ein schweres Thema, für das man starke graue Zellen braucht, aber diese Outdoor-Profis waren mehr als bemüht, die Materie so zu erklären, dass man sie (sogar am Morgen) verstehen konnte. Interessant zu wissen, dass dieser nördliche Archipel einst am Südpol lag! Man sagt, dass die Zeit auf einem Schiff vergeht, das ist auf Plancius nicht anders. Ehe wir uns versahen, war es Zeit für das Mittagessen. Nachdem wir das Buffet verschwinden ließen, war es Zeit für etwas anderes: Karin würde im Restaurant von ihren Abenteuern beim Hundeschlittenfahren erzählen. Wer hätte gedacht, dass es ein so entspannendes Hobby sein kann, mit all diesen wilden, übermäßig aktiven Tieren umzugehen? Gegen 16 Uhr übernahm Ben das Restaurant und erzählte von der Geschichte des Walfangs auf Spitzbergen um 1600. Anscheinend haben die eifrigen Europäer damals so viele Wale gefangen, dass wir noch heute die Ergebnisse der umfangreichen Jagd sehen können! Nach diesen interessanten Themen hatten wir wieder etwas Zeit, den Blick auf die Wellen zu genießen, die das Schiff immer noch ab und zu schaukelten. Zum Glück gewöhnten wir uns mehr und mehr daran, unsere Seebeine begannen sich zu bilden! Und dann war es auch schon Zeit für das Abendprogramm: Nach einer ausführlichen Einweisung durch unseren Expeditionsleiter, wohin wir fahren, erklärte uns Johanne, welche Art von Wellen unser Schiff zum Schaukeln bringen, als wollten sie uns absichtlich seekrank machen. Wie werden diese Wellen erzeugt und woher kommen sie? Es ist seltsam zu wissen, dass der Rumpf der Plancius das Einzige ist, was uns von der Grönlandsee trennt, die sich an manchen Stellen bis zu 4 Kilometer in die Tiefe ausdehnt. Ob es dort unten auch so wellig ist wie hier oben? Andreas zeigte uns einige Bilder, die uns ein wenig schockierten: Obwohl kein Mensch dort war, liegt unser Müll in diesen Tiefen herum, als wäre es eine Mülldeponie. Auf den Bildern, die mit einem ferngesteuerten Fahrzeug aufgenommen wurden, waren Plastikverpackungen, Flaschen und Fischereigeräte deutlich zu erkennen, die teilweise in den Sedimenten versunken waren. Mit diesen interessanten Themen im Hinterkopf machten wir uns auf den Weg nach unten, um das dringend benötigte Abendessen einzunehmen. Ein Tag auf See bedeutet nicht, dass das Expeditionsteam seine Gäste auf dem Schiff umherirren lässt, der Tag war gefüllt mit Informationsvorträgen und Wiederholungen. Nach einem leckeren Abendessen im Restaurant stieg die Spannung, die Brücke und die Außendecks füllten sich und alle Augen suchten den Horizont. Philipp hatte uns zuvor darüber informiert, dass wir das Packeis sehen könnten, da es auf unserer Route nach Grönland lag. Glücklicherweise schien die Sonne, und wir konnten den Anblick von Eissturmvögeln genießen, die sanft über die Wellenkämme flogen. Und dann ging es los: kleine Eisbrocken tauchten auf, zunächst nur wenige, aber mit der Zeit immer mehr. Ehe wir uns versahen, hatte unser Kapitän die Plancius mitten in ein dichtes Feld aus Pfannkucheneis gesteuert. Die Sonne, die bereits tief am Horizont stand, verlieh der ganzen Szenerie einen goldenen Glanz - ein spektakulärer Anblick! Das Geräusch des Eises, das gegen den Rumpf des Schiffes prallte, erfüllte die Luft. Es entstand eine heitere, fast intime Stille, wie man sie nur an den entlegensten Orten erleben kann. Kalt und müde (wir waren immer noch in der Arktis, es ist kalt!) gingen wir zurück in die Lounge, um einen Drink zu genießen, unsere frisch gemachten Fotos zu betrachten und auf einen großartigen Tag auf See zurückzublicken. Und fragten uns, was der morgige Tag wohl bringen würde.

Tag 4: Überfahrt nach Grönland

Überfahrt nach Grönland
Datum: 05.09.2019
Position: 75°16.8'N 010°32'W
Wind: NNW 4
Wetter: Teilweise bewölkt
Lufttemperatur: -1

Die heutige Autorin: Karin Als wir am Morgen aufwachten, waren die Wellen viel kleiner als am Vortag, und das Schiff rollte nicht mehr so stark. Das Wetter war wirklich schön mit Sonnenschein, aber immer noch ziemlich viel Wind. Wir konnten alle den Blick auf einen freien Horizont genießen, in allen Richtungen nichts als Wasser. Johanne hielt einen Vortrag über Meereis, wie es entsteht und warum es so wichtig ist. Nach dem Vortrag wurde ein Finnwal in der Nähe des Schiffes gesichtet, und die meisten von uns gingen an Deck, um ihn zu sehen. Während wir darauf warteten, dass der Wal wieder auftauchte, wurde ein zweiter Finnwal weiter entfernt auf der anderen Seite des Schiffes gesichtet. Es war ein großartiges Erlebnis, das zweitgrößte Tier der Welt so nah zu sehen. Nach dem Mittagessen fuhren wir in ein Gebiet mit Nebel, und die Sicht war eingeschränkt. Christian hielt einen Vortrag über die Geschichte Nordostgrönlands, mit besonderem Augenmerk auf die Sirius-Patrouille. Und im Speisesaal wurde der Film Paolos Hochzeit gezeigt, ein alter Film, der in Grönland gedreht wurde. Bei der Zusammenfassung erzählte Philipp von den Plänen für unsere Tage in Grönland, Miriam sprach über Eissturmvögel und Ben erzählte uns von Finnwalen und ihrem Leben. Andreas erzählte von einem großen Unterwasservulkan auf dem Meeresboden. Nach dem Abendessen versammelten sich viele von uns in der Barkasse, um über den Tag zu sprechen oder einfach nur die Aussicht auf den freien Horizont zu genießen.

Tag 5: Überfahrt nach Grönland

Überfahrt nach Grönland
Datum: 06.09.2019
Position: 71°40'N 018°55.8'W
Wind: NNE3
Wetter: Nebel
Lufttemperatur: 0

Die heutige Autorin: Karin Am Morgen, noch vor dem Frühstück, bat uns Philipp in den Aufenthaltsraum, um uns eine sehr traurige Nachricht mitzuteilen. In der Nacht hatte es einen Notfall gegeben, der uns dazu zwang, den Kurs Richtung Island zu ändern, um den Patienten in ein Krankenhaus zu bringen. Nach dem Frühstück wurden wir eingeladen, einen National Geographic-Film über die Arktis zu sehen und genossen den leichten Blick durch den Nebel auf die ostgrönländische Küste, die in der Ferne zu sehen war. Außerdem trieben hier und da ein paar Eisberge vorbei und am Horizont war ein schöner Nebelbogen zu sehen. Am Nachmittag hielt Ben einen Vortrag über seine Zeit auf der Forschungsstation in Ny Ålesund in Spitzbergen. Er war dort vor einigen Jahren für zwei Monate stationiert und arbeitete als Feldassistent im Rahmen eines Projekts über Bioindikatoren und Verunreinigungen von Schalentieren. Er hat seine Zeit dort sehr genossen und erzählte, dass in der Zeit, in der er dort war, 12 Eisbären Ny Ålesund und die Umgebung besucht haben. Später am Abend war es Zeit für eine Zusammenfassung und Philipp sprach über unsere Pläne für die nächsten Tage und wann wir Grönland erreichen werden. Andreas erklärte uns den Nebel und Karin führte uns in die Biologie der Dreizehenmöwe ein, und dann war es Zeit für das Abendessen im Restaurant.

Tag 6: Überfahrt nach Grönland

Überfahrt nach Grönland
Datum: 07.09.2019
Position: 67°18.5'N 019°19.9'W
Wind: E 5
Wetter: Regen
Lufttemperatur: +7

Der Autor von heute: Andreas Plancius befand sich etwas außerhalb der isländischen Küste, als wir endlich die erlösende Nachricht erhielten: Der Rettungshubschrauber könne Plancius anfliegen und die Wetterbedingungen würden eine Evakuierung per Hubschrauberwinde erlauben. Kurz nach sechs Uhr morgens war der Zeitpunkt, auf den wir alle gewartet hatten. Die Sonne war gerade aufgegangen und der Hubschrauber erreichte unser Schiff. Die Winde fuhr auf dem Außendeck herunter und ein Luftretter sowie ein Arzt seilten sich auf unser Schiff ab. Der Patient stieg kurz darauf in der Trage nach oben, gefolgt von dem Luftretter und dem Arzt, und der Hubschrauber flog davon. Eine große Erleichterung machte sich auf dem Schiff breit. Alles war gut gegangen, und der Patient war auf dem Weg ins Krankenhaus. Der Kapitän änderte den Kurs und wir fuhren wieder zurück in Richtung Norden. Grönland erwartete uns. Endlich! Der Wind frischte langsam auf, als wir uns auf den Weg in die Lounge machten, um ein Update zu bekommen. Philipp informierte uns über die weiteren Pläne für unsere restliche Reise. Zuerst würden wir nach Scoresby Sund fahren und danach, wenn die Wetterbedingungen es zulassen würden, nach Norden in den Kong Oskar Fjord und den Antarktischen Sund. Was für eine erfreuliche Nachricht. Während des restlichen Vormittags konnten wir weiterhin das Meer und einen weiteren grönländischen Film beobachten. Nach dem Mittagessen gab es einen Vortrag von Andreas über Gletscher, und am Ende des Vortrags begann das Schiff zu rollen. Der Sturm setzte ein. Glücklicherweise informierte uns Philipp bei der Rekapitulation, dass der Sturm nicht lange anhalten würde. Zumindest nicht für uns. Wir würden bereits gegen Mitternacht im Schutz des Scoresby Sund ankommen. Was für eine erfreuliche Nachricht!

Tag 7: Danmark Ø & Vikingebugt

Danmark Ø & Vikingebugt
Datum: 08.09.2019
Position: 70°25.4'N 025°55.6'W
Wind: NNE 2
Wetter: Regen
Lufttemperatur: +1

Die Autorin von heute: Johanne Endlich waren wir in Grönland angekommen, und nun befanden wir uns im Scoresbysund, dem längsten Fjord der Welt. Durch das Bullauge in unserer Kabine konnten wir einen ersten Blick auf die riesigen Eisberge werfen, für die Grönland so berühmt ist. Wir versammelten uns an der Gangway und freuten uns darauf, nach so vielen Tagen auf See wieder an Land zu gehen. Trotz Wolken und Regen genossen wir unsere erste Landung in Grönland auf der Insel Danmark Ø (Dänemark) und spazierten durch die Tundra, deren Vegetation sich in wunderschönen Herbstfarben präsentierte. An der Anlandestelle waren auch beeindruckende geologische Merkmale zu sehen. Die zerklüftete Landschaft und die mit dem Gletschereis transportierten Felsbrocken zeugten von einer Zeit, in der dies alles mit Eis bedeckt war. Die Langwanderer erklommen einige Höhenmeter, um einen Blick auf die Landschaft zu erhaschen. Mit den Eisbergen in der Ferne konnten wir sehen, warum Grönland für seine spektakuläre Landschaft berühmt ist. Zurück auf dem Schiff konnten wir unsere Kleidung trocknen und uns mit leckerem Essen stärken, bevor wir uns wieder für einen weiteren Ausflug ins Freie bereit machten. Diesmal mussten wir uns warm anziehen, denn wir fuhren mit den Zodiacs über Eisberge. Auf einem der Eisberge wurde bereits ein Eisbär gesichtet und wir bewegten uns schnell in die Richtung, in der er zuletzt gesehen worden war. Aber irgendwie hatte er sich versteckt oder war weiter weg gezogen, denn wir konnten ihn nicht mehr entdecken. Also richteten wir unsere Aufmerksamkeit auf die massiven Eisberge, die um uns herum schwammen. Das war wirklich ein Eldorado für die Fotografie! Eisberge in verschiedenen Formen und Variationen von blauen und weißen Farben spiegelten sich im ruhigen Wasser. Das knisternde Geräusch des schmelzenden Eises, das uns umgab, trug zu der besonderen Atmosphäre bei, in der wir uns in der Arktis befanden. Auf dem Rückweg zum Schiff fuhren wir an steilen Bergklippen mit gelber Vegetation und einer sehr deutlichen Schneegrenze entlang. Plötzlich wurde über Funk gemeldet, dass hoch oben am Hang ein Eisbär gesichtet worden war. Durch unser Fernglas konnten wir einen stolzen Eisbären sehen, der über den Fjord blickte. Der König der Arktis, ein ganz besonderer Anblick und der Abschluss eines großartigen ersten Tages in Grönland.

Tag 8: Strømbugt & Rypefjord

Strømbugt & Rypefjord
Datum: 09.09.2019
Position: 70°28.8'N 028°06'W
Wind: S 1
Wetter: Bewölkt
Lufttemperatur: +2

Der Autor von heute: Tobias Für viele von uns begann der Morgen früh, als wir in den Fønfjord segelten. Der Nebel hatte sich in der Nacht gelichtet, und die Plancius segelte ruhig durch flache, ruhige Gewässer mit massiven Eisbergen und zuckerüberzogenen Bergen, die über die herrliche Landschaft verstreut waren. Als Philipp den Weckruf machte, waren viele von uns bereits an Deck und genossen die Aussicht. Nach dem Frühstück stiegen wir in die Zodiacs für eine weitere Zodiacfahrt. Diesmal erkundeten wir die majestätischen Eisberge, die in der Nähe von Røde Ø auf einem so genannten Eisbergfriedhof gestrandet waren. Sie hatten alle möglichen Formen. Einige waren klobig, andere rund, und einige hatten sogar Bögen und Tunnel. Zu Beginn der Fahrt zog dichter Nebel auf, der sich aber schnell wieder lichtete und für eine noch spektakulärere Stimmung sorgte. Wir fuhren etwa zwei Stunden lang an den Eisbergen vorbei, bevor wir Røde Ø selbst umrundeten - eine rote Insel aus Sandsteinen und Konglomeraten, die etwa 400 Millionen Jahre alt ist. Die gelbe, grüne und rote Tundra-Vegetation leuchtete sehr hell auf den Felsen und bildete einen schönen Farbkontrast zu den weißen Eisbergen. Als wir die Südseite der Insel umrundeten, sahen wir einen Basaltdeich, der bereits teilweise aus der Insel heraus erodiert worden war und daher wie ein Mauerrest eines längst vergangenen Gebäudes aus dem Wasser ragte. So hatten wir die Gelegenheit, diese Basaltformation von allen Seiten zu erkunden. Zum Abschluss der Kreuzfahrt landeten wir auf einmal an der Westküste der Insel, um den Eisbergfriedhof von einem höher gelegenen Aussichtspunkt aus zu bewundern, von dem aus man das gesamte Gebiet überblicken konnte. Zurück auf dem Schiff waren wir froh, dass wir uns aufwärmen und ein weiteres fantastisches Essen genießen konnten, das die Schiffsbesatzung für uns zubereitet hatte. In der Zwischenzeit fuhren wir durch den Rødefjord in Richtung Norden zu unserem Nachmittagsziel Rypefjord, wo wir gegen 16:30 Uhr nach einer fantastischen Schiffsrundfahrt mit weiteren Eisbergen und Landschaften ankamen. Es war an der Zeit, die Zodiacs wieder zu Wasser zu lassen, um in Rypenæs am südwestlichen Ende des Rypefjords an Land zu gehen. Wir hofften, einige Moschusochsen zu sehen, die wir bereits vom Schiff aus erspäht hatten. Leider gelang es nur den Langwanderern, einige Tiere in der Ferne zu sehen. Auf jeden Fall war die Landschaft atemberaubend, als wir durch dichte orange-rot-braun-gelbe Tundra wanderten, mit schneebedeckten Bergen im Hintergrund. Sogar die Sonne schaffte es, sich durch die Wolken zu kämpfen und ein fantastisches Lichtspektakel auf dem Gletscher im hinteren Teil der Bucht zu bieten. In der Zwischenzeit kam das andere Schiff unseres Unternehmens, das Segelschiff Rembrandt van Rijn, neben der Plancius an, um Proviant zu übernehmen, den wir für sie mitgebracht hatten, da sie mehrere Monate am Stück in Grönland verbringen und daher nur begrenzten Zugang zu Vorräten haben. Schließlich beendeten wir einen weiteren ereignisreichen Tag mit einem leckeren BBQ auf dem hinteren Deck bei ruhigem Wetter und schöner Aussicht, während die Plancius langsam weiterfuhr.

Tag 9: Jyttes Havn & Sydkap

Jyttes Havn & Sydkap
Datum: 10.09.2019
Position: 71°04.8'N 025°39.4'W
Wind: W 3
Wetter: Leichte
Lufttemperatur: +4

Der heutige Weckruf um 06:30 Uhr kam etwas früher als erwartet, vor allem nach den Getränken, die wir gestern Abend beim Grillen getrunken hatten. Philipps Samtstimme kündigte unsere Ankunft im Ø Fjord an. Das erste Sonnenlicht bot ein Spektakel, das man nur sehen kann, wenn man sehr früh am Morgen an Deck steht. Zum Glück war es windstill und wir konnten alle die wunderschönen steilen Berge auf beiden Seiten des Fjords genießen, die von fast goldenen Sonnenstrahlen unter einem strahlend blauen Himmel erhellt wurden. Wir ahnten nicht, dass uns dieses schöne Wetter den ganzen Tag über begleiten würde. Während die Plancius langsam durch den mit Eisbergen übersäten Fjord fuhr, wurden wir zum Frühstücksbuffet eingeladen. Das Gute daran war, dass das Restaurant über große Fenster verfügt, von denen aus man noch immer die Aussicht genießen konnte. Nach dem Frühstück war es bereits Zeit, die Füße in die Stiefel zu stecken, die erste Landung des Tages war Tatsache! Wir landeten in Jyttes Havn. Ein wunderschönes Gebiet mit reicher Vegetation, was es für die Pflanzenliebhaber an Bord noch interessanter machte. Die schnellen Wanderer machten einen Ausflug über die flankierenden Felsvorsprünge und erreichten schließlich einen atemberaubenden Aussichtspunkt. Dann war es schon Zeit für das Mittagessen, die Zeit vergeht wie im Flug! Während sich die Reste des köstlichen Mittagessens ihren Weg durch unsere Verdauungsorgane bahnten, fanden wir uns in den Shuttle-Zodiacs wieder, um bei Syd Kapp abgesetzt zu werden. Eine felsige Landzunge mit zwei großen Hütten. Am Strand fanden wir einen altmodischen Inuit-Schlitten, Haufen verbrannter Abfälle und rostige Werkzeuge, die in der kargen Landschaft verstreut lagen. Die Gebäude wurden 1952 zu Jagdzwecken errichtet und sind auch heute noch in Betrieb. Beweise für jagdliche Aktivitäten konnten ebenfalls gefunden werden: stinkende Klumpen von Beluga-Blubber, Kadaver und Knochen verschiedener Tiere lagen in der Gegend herum. Trotz der schrecklichen Funde war es unmöglich, die Schönheit der Landschaft zu übersehen, denn die Pflanzen wuchsen in Hülle und Fülle und am Horizont waren riesige Eisberge zu sehen, die von einem blauen Himmel umgeben waren. Die schnellen Wanderer gingen bis zum Gipfel des nächstgelegenen Berges, während die mittelschnellen Wanderer einen weiteren Spaziergang ins Landesinnere unternahmen. Die Fun-Gruppe (gemächliche Gruppe) nahm sich die Zeit, die Umgebung zu erkunden und sich vorzustellen, wie das Leben eines Inuit-Jägers ausgesehen haben muss. Da wir keine echten Inuit-Jäger waren, konnten wir die Hütte nicht betreten, um uns zu wärmen. Zum Glück konnten wir bald zum Plancius zurückkehren, um unsere kalten Körper zu wärmen. Bevor zum Abendessen gerufen wurde, stellte Philipp die Pläne für den morgigen Tag vor, spannende Anlandungen standen an! Tobias und Andreas erklärten uns, was es mit dem Basalt auf sich hat, der Gesteinsart, die wir in den letzten Tagen auf so außergewöhnliche Weise gesehen hatten. Karin gab uns einen weiteren Einblick in die Art der Pflanzen, die wir heute angetroffen hatten. Spannende Themen, als wir auf das Meer hinausfuhren und langsam an riesigen Eisbergen vorbeisegelten, die in der goldenen Abendsonne lagen.

Tag 10: Liverpool Land & Ittoqqortoormiit

Liverpool Land & Ittoqqortoormiit
Datum: 11.09.2019
Position: 70°23.6'N 023°08'W
Wind: N 3
Wetter: Teilweise bewölkt
Lufttemperatur: +2

Die heutige Autorin: Karin Am Morgen landeten wir in Hurry Inlet, schon am Strand konnten wir die schönen Steine in verschiedenen Farben bewundern, es war wie in einem Süßwarenladen für Geologen. Wir teilten uns in unsere drei Gruppen auf, um zu wandern und die Gegend zu erkunden. Das Land war eine Moostundra, durchzogen von vielen felsigen Gebieten. Auf der Tundra und zwischen den Felsen wuchs eine Menge Berg-Sauerampfer. Wir wanderten zu einer Stelle, an der sich Überreste einer alten Thule-Gemeinschaft befanden. Es gab zwei gut sichtbare Hausüberreste, wo man den Eingangsbereich und die Kühlfalle sehen konnte. Neben den Hausresten gab es mehrere runde Löcher im Boden, die wahrscheinlich zur Lagerung von Lebensmitteln in der Nähe des kalten Permafrosts dienten. Als wir zum Strand zurückkehrten, war es Zeit für einen der Höhepunkte der Reise: das Polarspringen! Viele blieben auf der sicheren Seite und gingen direkt zurück zum Schiff. Aber andere waren mutig und nutzten die Gelegenheit, im grönländischen Wasser zu schwimmen. Eine sehr erfrischende Erfahrung. Nach dem Schwimmen kehrten wir zum Schiff zurück, aßen ein leckeres Mittagessen und bereiteten uns auf die nächste Anlandung vor. Am Nachmittag besuchten wir das Dorf Ittoqqortoormiit, wo das Touristenbüro und ein kleiner Souvenirladen für uns geöffnet waren. Draußen war es auch möglich, Moschusochsenfleisch zu probieren. Um drei Uhr fütterte einer der Musher im Dorf seine Schlittenhunde als Show für uns. Einige von uns hatten Glück und bekamen einen Stempel in ihre Pässe von einem Polizisten, der mit seinem Polizeiauto zum Bootssteg kam. Das Museum war ebenfalls geöffnet und wir konnten hineingehen, um mehr über dieses faszinierende kleine Dorf und das Leben dort zu erfahren. Als wir zu den Zodiacs zurückkehrten, stellten wir fest, dass Ittoqqortoormiit einen neuen Spielplatz bekommen hatte. Der Abenteuerspielplatz der schwimmenden Zodiacs. Er wurde von Andreas und Christian beaufsichtigt und bot Aktivitäten wie das Springen in und aus den Zodiacs, das Anprobieren von Schwimmwesten und das Verstecken in der Bugkiste. Wir winkten unseren neuen Freunden zum Abschied und kehrten zum Schiff zurück. In der Zusammenfassung erzählte uns Philipp von den Plänen für die nächsten Tage, Andreas sprach über James Bond und Eisberge und Karin erzählte von einigen der Pflanzen, die wir bisher in Grönland gesehen haben. Dieser erlebnisreiche Tag endete mit einem wunderschönen Sonnenuntergang auf dem Meer. Auf nach Norden, bereit für neue Abenteuer.

Tag 11: Segelsällskapet Fjord, Maria Ø & Antarctic Sund

Segelsällskapet Fjord, Maria Ø & Antarctic Sund
Datum: 12.09.2019
Position: 71°54'N 022°19.5'W
Wind: WNW 5
Wetter: Teilweise bewölkt
Lufttemperatur: +5

Die Autorin von heute: Miriam Wir waren im Nationalpark angekommen und fuhren in den Kong Oskar Fjord. Nach dem Frühstück gingen wir im Segelsällskapet (schwedisch für "der Segelclub") an Land. Dieses wunderschöne Fleckchen Erde ist ein Paradies für jeden Geologen, und jeder, der sich bisher nicht für Felsen interessiert hat, ändert hier seine Meinung. Diese in verschiedenen Farben und Streifen leuchtenden Felsformationen entstanden vor etwa 600-720 Millionen Jahren, als sich Grönland noch in den subtropischen Breitengraden befand. Diese fantastische Landschaft entstand durch das Ansteigen und Absenken des Meeresspiegels und die unterschiedliche Ablagerung von Mineralien und biologischem Material, das damals vorhanden war. Nachdem wir eine ganze Weile über die bunten Felsformationen gewandert waren, teilten wir uns in die üblichen Wandergruppen auf. Die "Bergziegen" und die mittlere Wandergruppe versuchten, etwas Höhe zu gewinnen, um die Landschaft von oben zu betrachten, während die "Spaßgruppe" die Felsen genauer untersuchte und Nahaufnahmen machte. Neben schöner Geologie gab es für den Hobbybotaniker auch eine vielfältige Herbstvegetation zwischen den Felsen, und in der Ferne wurden zwei Moschusochsen gesichtet. Nach dem Mittagessen landeten wir auf Maria Ø. Diese Insel erhielt ihren Namen von Eli Knudsen, einem dänischen Trapper, der hier vor dem Zweiten Weltkrieg lebte und jagte. Er benannte die Insel nach seiner Tochter. Eine wunderschöne Herbstvegetation bedeckte den Boden von Maria Ø, und in der Ferne graste ein Moschusochse am Hang. Nach der Anlandung fuhren wir in den Antarktischen Sund und genossen die wunderschöne Umgebung der farbenprächtigen Berge bei einem Glas heißem Weißwein. Was für ein gelungener Tag!

Tag 12: Holm Bugt

Holm Bugt
Datum: 13.09.2019
Position: 72°07.5'N 023°07.7'W
Wind: SSW 1-2
Wetter: Teilweise bewölkt
Lufttemperatur: +4

Der Autor von heute: Andreas Ein früher Morgen. Philipp hat uns um sechs Uhr geweckt. Ein kurzer Snack an der Bar und schon ging es nach draußen. Die Plancius war über Nacht in den mittleren Teil des Kong Oscars Fjordes zurückgefahren, wo auf der Nordseite des Fjordes die Insel Trail Ø liegt. Die kleine Bucht Holm Bugt, die sich im südwestlichen Teil der Insel befindet, war unser morgendlicher und zugleich letzter Anlegeplatz. Die Sonne ging langsam auf, während das Plancius-Team unsere Anlandung vorbereitete. Erst eine kleine rosa Bergspitze, dann noch eine und noch eine, bis die gesamte Südseite des Fjords in rosa Licht getaucht war. Was für ein bewegender Anblick. An Land erwartete uns ein wunderschöner Strand und eine sanfte Tundra-Landschaft. In unseren drei Wandergruppen erkundeten wir ausgiebig die Landestelle und ihre Umgebung. Die alte norwegische Trapperhütte, die Schotterpiste und die üppige Vegetation. Die schnellen Wanderer schafften eine schnelle Querung über die Vegetation bis zu einem kleinen Bergrücken. Die Anstrengungen wurden durch einen herrlichen Blick über weite Flusstäler im Morgenlicht belohnt. Wir hätten hier noch viel mehr Zeit verbringen können. Doch leider ging unsere Zeit in Grönland zu Ende. Es war Zeit, abzureisen. Zeit, in die Zivilisation zurückzukehren. Zurück auf dem Schiff setzte die Plancius ihre Segel in Richtung Süden, während wir unser Frühstück genossen. Wir fuhren langsam aus dem Kong Oscars Fjord heraus. Bis zum späten Nachmittag konnten wir Eisberge bewundern, umrahmt von einer spektakulären Landschaft. Langweilig wurde es ganz bestimmt niemandem. Ein besonderer Höhepunkt des Nachmittags war der Vortrag unseres Mitreisenden Julian Paren, der vor fünfzig Jahren die Fjorde Nordostgrönlands bei geologischen Feldforschungen ausgiebig erkundet hatte. Er erzählte uns in einem unterhaltsamen Vortrag von seinen Problemen mit eisverstopften Fjorden, die eine Fahrt mit dem Zodiac fast unmöglich machten, von wilden Partys mit der Sirius-Patrouille und nächtlichen Besuchen von Eisbären und Moschusochsen, die er damals erlebte. Abenteuerliche Geschichten aus einer wilderen Zeit Grönlands. Beim abendlichen Recap erzählte uns Ben von Louise Arne Boyd. Sie war eine reiche Amerikanerin, die im frühen 20. Jahrhundert mehrere Expeditionen in diese Ecke der Welt organisierte. Die Geschichte handelte von skeptischen Kapitänen und der genauen Menge an Weinflaschen und Zigaretten, die für eine solche Expedition benötigt wurden. Die Zeiten haben sich definitiv geändert. Oder haben sie sich vielleicht nicht geändert?

Tag 13: Überfahrt nach Island

Überfahrt nach Island
Datum: 14.09.2019
Position: 68°22.7'N 019°50.7'W
Wind: NE3
Wetter: Teilweise bewölkt
Lufttemperatur: +1

Der heutige Autor: Johanne Wieder einmal waren wir auf dem offenen Meer. Wasser und Wellen, so weit das Auge reicht. Und was könnte da besser passen als ein Tag mit Meeresvorträgen. Miriam begann am Morgen mit ihrem Vortrag über Plankton, mikroskopische Organismen, die man tatsächlich im offenen Wasser findet und die passiv mit den Meeresströmungen schwimmen. Später folgte Johanne mit ihrem Vortrag über Ozeanzirkulation und Strömungen, und wir erfuhren, dass der Teil des Ozeans, den wir gerade überquerten, der Ort ozeanischer Prozesse ist, die für die gesamte globale Zirkulation wichtig sind. Am Abend wurden wir ein letztes Mal zum Kapitänscocktail in die Lounge eingeladen. Philipp fasste unsere Reise von Longyearbyen in Svalbard über die Grönlandsee und all unsere Abenteuer in den geschützten Fjorden Nordostgrönlands zusammen. Wir wurden an all die wunderbaren Momente und Eindrücke erinnert, die wir mit nach Hause nehmen werden, und daran, wie glücklich wir uns schätzen können, dass wir diesen zerbrechlichen Ort der Schönheit erleben dürfen.

Tag 14: Akureyri, Island

Akureyri, Island
Datum: 15.09.2019
Position: 65°41.2'N 018°04.5'W
Wind: S 4
Wetter: Klar
Lufttemperatur: +4

Der heutige Autor: Johanne Wir befanden uns nun im Hafen von Akureyri in Island. Die Schiffsbewegungen von der gestrigen rauen See waren nur noch eine blasse Erinnerung, als wir ein letztes Mal von Philipps Stimme geweckt wurden. Wir machten unser Gepäck fertig und stellten es vor unsere Kabinen, bevor wir ein letztes Frühstück im Restaurant zu uns nahmen. Um 9 Uhr standen die Busse am Pier bereit, um uns zum Flughafen zu bringen, von wo aus wir unsere Heimreise oder weitere Reisen antreten konnten. Nach einer so langen Zeit an Bord der Plancius war es ein seltsames Gefühl, von Bord zu gehen, aber die Erinnerungen an diese Reise werden uns bleiben. Nördlichste Position: 79° 55.7'N 011° 30.4'E Auf unserer Reise zurückgelegte Gesamtstrecke: Seemeilen: 2591 Seemeilen | Kilometer: 4799 km Im Namen aller an Bord danken wir Ihnen, dass Sie mit uns gereist sind, und wünschen Ihnen eine sichere Heimreise.

Einzelheiten

Reisecode: PLA16-19
Daten: 2 Sep - 15 Sep, 2019
Dauer: 13 Nächte
Schiff: MS Plancius
Einschiffung: Longyearbyen
Ausschiffung: Akureyri

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An Bord von MS Plancius

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