HDS06-24, Reisetagebuch, Rund um Spitzbergen, Im Reich der Eisbären und des Eises

Wir waren alle sehr aufgeregt, als wir in Longyearbyen ankamen, um an Bord der Hondius die Reise unseres Lebens durch den Svalbard-Archipel anzutreten.

Viele von uns waren heute schon früher aus Oslo angereist, aber einige von uns hatten bereits einige Zeit in der malerischen Stadt Longyearbyen verbracht. Die größte der Siedlungen auf Spitzbergen beherbergt in den Sommermonaten etwa 2000 Menschen und verfügt über alle modernen Annehmlichkeiten und Attraktionen, die man sich nur wünschen kann.

Da die Hondius in der Nähe der Stadt angedockt hatte, war es am Nachmittag an der Zeit, vom Personal und der Besatzung an Bord begrüßt zu werden. Wir bezogen unsere Kabinen für die Reise und hatten einen kurzen Moment Zeit, das Schiff zu erkunden, bevor wir zur obligatorischen Sicherheitseinweisung in die Lounge gerufen wurden.

Nach einer Sicherheitsübung und einer Besichtigung der Rettungsboote wurden wir erneut in die Lounge zu einem Cocktail und einer Begrüßung durch Kapitän Artur und Hotelmanager Albert eingeladen, gefolgt von der Vorstellung des Expeditionsteams unter der Leitung von Marcel.

Nachdem wir all die neuen Informationen verinnerlicht und uns neue Namen gemerkt hatten, war es Zeit für ein wohlverdientes Abendessen. Das Kombüsen-Team hatte einen Sturm gekocht, und wir alle genossen die Vielfalt des Angebots, insbesondere das gebratene Gemüse und den Bananen-Crumble zum Abschluss.

Da viele von uns heute von weit her angereist waren, war es nach dem Abendessen an der Zeit, den Kopf auszuruhen und sich auf die kommenden Abenteuer im Reich der Eisbären und des Eises vorzubereiten!

Heute Morgen, noch vor dem Frühstück, lief die Hondius bei strahlendem Sonnenschein in den Lilliehookbreen ein. Das Schiff hielt vor einem atemberaubenden Gletscher, während wir unser Morgenmahl genossen. Was für ein großartiges Bild am ersten Morgen an Bord, um in der Arktis aufzuwachen!

Nach dem Frühstück gab es die letzte der obligatorischen Einweisungen durch die Association of Arctic Expedition Cruise Operators (AECO) und über die Sicherheit von Zodiacs und Eisbären. Wir waren nun fast bereit für unsere erste Anlandung - das Einzige, was noch fehlte, waren unsere Stiefel, die wir auf Deck 3 anprobierten.

Nachdem wir nun vollständig informiert und ausgerüstet waren, machten wir uns auf den Weg zum Mittagessen, während das Schiff zu unserem Nachmittagsziel dampfte: Ny-Ålesund.

Ny-Ålesund ist heute eine Forschungsstation, die für eine Vielzahl von Projekten genutzt wird. Einige dieser Projekte erfordern den Einsatz sehr empfindlicher Geräte, weshalb das Schiff und alle Gäste gebeten werden, alle Wi-Fi- und Bluetooth-Funktionen auszuschalten, um die Messungen nicht zu stören.

Wir konnten uns in der kleinen Stadt Ny-Ålesund frei bewegen und an geführten Spaziergängen teilnehmen, die für diejenigen gedacht waren, die sich für die Geschichte der Polarforschung in diesem Gebiet interessieren. In der Stadt konnten wir Rentiere und eine Vielzahl von Vögeln beobachten. Einige von uns hatten die Gelegenheit, Forscher dabei zu beobachten, wie sie Küstenseeschwalben fingen und ihnen Proben entnahmen. Leider waren die Seeschwalben nach der Entnahme von Proben ziemlich empfindlich, so dass viele von ihnen ihre Nester heftig gegen unschuldige Passanten verteidigten. Sogar ein Rentier wurde aus der Luft angegriffen, als es zu nahe an den Nestern graste.

Für diejenigen, die ein paar Souvenirs kaufen wollten, war der Geschenkeladen einige Stunden lang geöffnet. In der Stadt befand sich auch das Museum. Wer mehr über den Kohleabbau und die wissenschaftliche Geschichte der Siedlung erfahren wollte, war hier genau richtig. Viele Gäste machten auch Fotos an der Station des gelben Flusses, und einige hatten sogar das Glück, vom Bahnhofspersonal einen Stempel zu bekommen.

Nach einem schönen Besuch in der Stadt war es Zeit, zum Abendessen zurück nach Hondius zu fahren. Am Abend wurde für die Mandarin sprechenden Gäste ein Film über die Station des gelben Flusses gezeigt.

Glattes Wasser und Nebel erwarteten uns am Eingang des Liefdefjorden auf dem Weg zu unserem ersten, wirklich expeditionsähnlichen Tag.

Auf der Brücke entdeckte eine Gruppe frühmorgendlicher Späher einen Eisbären, der auf der kleinen Inselgruppe der Andøyane umherstreifte. Der Bär plünderte Gänsenester auf der Suche nach proteinhaltigen Eiern. Sofort weckte uns Expeditionsleiter Marcel mit der guten Nachricht, und Kapitän Artur steuerte das Schiff so, dass wir vom Bug und den Außendecks aus einen guten Blick auf den Bären hatten, auch wenn wir wegen des Vogelschutzgebiets Andøyane nur eine relativ weite Sicht hatten. Ein Zodiac mit zwei Führern wurde zu unserer Sicherheit ins Wasser gelassen, für den Fall, dass der Bär beschlossen hätte, zur Texas Bar zu schwimmen, unserem morgendlichen Landeplatz.

Die Hondius segelte weiter, während das Frühstück serviert wurde, und wir gingen schließlich an der nordwestlichen Ecke des Fjords von Bord. Der Liefdefjord ist ein 30 km langer Fjord, der west-südwestlich vom Woodfjord abzweigt. Benannt nach einer holländischen Barke aus dem XVII. Jahrhundert, der Liefde "Liebe", empfing er uns mit einer wunderschönen bergigen und vergletscherten Landschaft. Wir stiegen in die Zodiacs und wurden in der Nähe einer alten Trapperhütte, die "Texas Bar" getauft wurde, an Land gebracht. Hier teilten wir uns in Gruppen auf und unternahmen lange, mittlere und kurze Wanderungen an den steilen und felsigen Hängen der Bucht.

Obwohl der Tag recht düster war, war das Gelände mit farbenfrohen Blumen übersät: violette Saxifrages, Weißgräser, Berg-Avens und Spitzmohn führten uns in die bunte Welt der arktischen Tundra ein. Findlinge und Gletschermoränen erzählten uns von der langen Geschichte der Vergletscherung Spitzbergens, und nachdem sich die Gruppen in der Nähe der Küste versammelt hatten, wurde der klassische Polartauchgang durchgeführt.

Zur Mittagszeit wurde die Hondius kurz umpositioniert und fuhr tiefer in den Liefdefjorden hinein, direkt vor den beeindruckendsten Gezeitengletscher der Region: Monacobreen. Dieser gewaltige, 4,5 km breite und 22 km lange Eisfluss fließt von der Nordseite des Isachsenfonna-Eisfelds herab und kalbt in den Fjord, was zu einer großen Vielfalt an Arten und Farben kleiner bis mittelgroßer Eisberge führt. Die Expeditionsleiter fuhren uns auf einer herrlichen Zodiac-Kreuzfahrt gut zwei Stunden lang um die Bucht herum, bevor der kalte Wind und der leichte Schnee uns zwangen, uns in die Wärme der Hondius-Lounge zurückzuziehen. Die Szenerie auf dem Wasser war überwältigend, umgeben von spritzigen, schimmernden Bergspitzen beobachteten wir Küstenseeschwalben, Graubauch-Seeschwalben und ein paar arktische Skuas, die über unseren Köpfen schwebten, während donnernde Kalbungen von der 50 bis 60 m hohen Front des Monacobreen uns mahnten, einen sicheren Abstand zu halten.

Bei der abendlichen Zusammenfassung sprach Marco über Informationen zur Gletscherbildung und -dynamik, wobei wir etwas über das Schwankungsverhalten des Monaco-Gletschers erfuhren, abgerundet durch Simons lustige Fakten über die Küstenseeschwalbe. Gleich nach dem Abendessen wurde der 80. Breitengrad über die Lautsprecheranlage verkündet, und die Sandinsel Moffen mit zahlreichen Walrossen tauchte am Horizont im Nebel auf.

Was für ein Tag voller Aktivitäten und Aufregung in der nordwestlichen Ecke des Svalbard-Archipels!

Regelmäßige Kajakgruppe 5. Juli

Heute war unsere erste Gelegenheit zum Paddeln. Texas Bar bietet einen guten Einstieg, da es geschützte Lagunen gibt, in denen wir unser Kajak vom Zodiac aus zu Wasser lassen und ein paar Paddelschläge üben konnten. Es war heute ziemlich kalt, und wir sollten alle Mützen, Handschuhe, Ersatzpullis usw. mitbringen, aber wir waren gut geschützt, und später am Morgen fielen nur ein paar Schneeflocken.

Nachdem wir gelernt hatten, wie man als Tandem steuert, und mit vielen Ratschlägen, wie man zusammenbleibt, bogen wir aus dem Hornbaekpollen ab, um ein paar hundert Meter die Küste hinaufzufahren und überraschten dabei einige Kurzschnabelgänse und Gänseküken. Als wir uns entfernten, genossen wir den Anblick der Elternvögel, die ihre Jungen dazu aufforderten, von den Felsen ins Wasser zu springen. Dann drehten wir ab und fuhren in nordöstlicher Richtung unter den Vogelfelsen hindurch, wo Weißwangengänse nisteten, und landeten am Strand von Texas Bar, wo der Großteil des Kajakteams zum Polartauchen anhielt, während die Kajaks zum Schiff zurückgebracht wurden!

Heute Morgen wachten wir früh auf und waren gespannt auf den bevorstehenden Tag. Nach einem ausgiebigen Frühstück starteten wir unsere Aktivitäten auf den Seven Islands - dem nördlichsten Teil des Svalbard-Archipels und der nördlichsten Landmasse der Welt, die auf normalem Wege erreichbar ist, nur 1024 Kilometer südlich des Nordpols. Zum Vergleich: Robert Falcon Scott startete seine unglückselige Terra-Nova-Expedition 1374 km vom Südpol entfernt. Viele der Inseln sind nach englischen Entdeckern benannt, vor allem nach Kapitän Nelson.

Phippsøya, die größte der sieben Inseln, war der Schauplatz der morgendlichen Aktivitäten. Die Hälfte der Gruppe landete auf der Insel, während die andere Gruppe eine Zodiacfahrt um die Ostküste der Insel unternahm.

Unsere Führer sicherten den Landeplatz zu unserer eigenen Sicherheit ab. Auf der Insel fanden wir die nördlichste Hütte Spitzbergens und hatten die Gelegenheit, uns die Beine zu vertreten und einen schönen Spaziergang zu unternehmen. Wir sahen arktische Skuas, Dreizehenmöwen und Schneeammern. Die Gruppen, die mit dem Zodiac unterwegs waren, begegneten einem Zwergwal und den ersten Walrossen des Tages. Später wurden die Gruppen getauscht, so dass jeder die Magie dieses Ortes genießen konnte.

Nach dem Mittagessen freuten wir uns auf eine Zodiacfahrt in der Nähe der Insel Parryøya. Der Nachmittag war fantastisch: blauer Himmel, kein Wind, eine herrliche Landschaft. Wir erreichten eine kleine Insel mit Hunderten von Walrossen, wo wir die Gelegenheit hatten, einige Kälber beim Säugen zu beobachten. Wir hielten uns schweigend in sicherer Entfernung auf und genossen die Geräusche, Spiele, Kämpfe und Schmusestunden zwischen diesen herrlich stinkenden Tieren. Als wir die Küste entlang der Klippen hinauffuhren, sahen wir Dreizehenmöwen, Krabbentaucher und Trottellummen über uns fliegen. Am Ende dieses erstaunlichen Tages lächelten alle in unseren Zodiacs!

Bei der täglichen Zusammenfassung erklärte Marcel die Aktivitäten des Tages und des nächsten Tages. Hazel schaffte es, dass wir uns in die Walrosse verliebten, und Julian erzählte uns alles über die "Old Rocks of Svalbard".

Nach einem köstlichen Abendessen vom Buffet saßen wir noch stundenlang mit dem Expeditionsteam in der Lounge. Es war ein so unglaublicher Tag, dass es fast unmöglich war, zur Ruhe zu kommen, wir mussten Geschichten und Bilder austauschen und einige Spiele spielen.

Regelmäßige Kajakgruppe 6. Juli

Es kommt nicht oft vor, dass man die Gelegenheit hat, auf den Seven Islands Kajak zu fahren, aber heute in Phippsoya hatten wir ruhiges Wetter und glatte See - perfekt, um unsere Kajaks am weitesten entfernten Punkt für Kajakfahrten auf dieser Reise zu starten.

Wir fuhren an der Küste von Isflakbukta entlang und wunderten uns über die große Menge an Treibholz an den Stränden - alle perfekt verarbeiteten Kiefern- und Fichtenstämme kommen mit den nördlichen Strömungen aus Sibirien. Wir passierten die Anlegestelle und fuhren bei besserem Wetter weiter um die südwestliche Landzunge, wurden aber leider von Walrossen im Wasser und auf den Felsen aufgehalten. Walrosse sind unberechenbar und verteidigen sich, wenn sie sich bedroht fühlen, vor allem, wenn Junge in der Nähe sind - also hielten wir Abstand. Wir kehrten um, denn wir wussten, dass wir sie am Nachmittag aus der Sicherheit eines Zodiacs heraus sehen würden.

Marcels morgendlicher Anruf kündigte an, dass wir in Kürze das Eis am Rande des treibenden Packeises betreten würden. Aufgeregt und nach einem guten Frühstück machten wir uns auf den Weg ins Eis. Die Geräusche des Eises, das durch den Bug der Hondius zerkleinert und weggeschoben wurde, brachten alle an Bord in helle Aufregung!

Unsere erste Sichtung an diesem Tag war ein Walross in einer weiten Eislandschaft. Auf unserem weiteren Weg wurden wir von vielen Eissturmvögeln und Dreizehenmöwen begleitet. Im Laufe des Vormittags lud Hazel alle zu ihrem Vortrag über Eisbären ein. Kurz vor dem Mittagessen erlebten wir eine große Überraschung! Wir sichteten fünf Grönlandwale. Alle auf dem Schiff packten ihre Sachen und eilten auf die Decks, um einen Blick auf diese seltenen Meeressäuger zu erhaschen, von denen es schätzungsweise nur 200-300 zwischen Grönland und Franz-Josef-Land gibt. Während dieser großartigen Sichtung wurden wir auch von zwei Papageitauchern überrascht, die eine Zeit lang um das Schiff herumflogen.

Am Nachmittag waren alle wieder auf dem Bug, den Decks oder der Brücke unterwegs, um weitere Tiere zu beobachten. Der Wind frischte auf und Nebelschwaden erschwerten die Suche nach Wildtieren. Am frühen Nachmittag war es Zeit für Marcos Vortrag über Meereisbildung und -dynamik, der nicht besser zu dem Tag passen könnte. Später am Nachmittag hielt Will seinen Vortrag über die epische Geschichte der arktischen Expeditionen im 19. Jahrhundert, den Rose für die Mandarin sprechenden Gäste gleichzeitig in Mandarin hielt.

Am Abend fasste Marcel unser Abenteuer im Eis zusammen und teilte uns den Plan für den kommenden Tag mit. Danach erzählte Katlyn etwas über Grönlandwale und viele Fragen aus der Fragebox wurden beantwortet. Nach dem Abendessen machten wir uns langsam auf den Weg zum Alkefjellet im Storfjord.

Nach einem frühen Weckruf erreichten wir heute früh das Alkefjellet oder den Auk-Berg. Nach einem köstlichen Frühstück bestiegen wir die Zodiacs und machten uns auf den Weg zur Klippe.

Wir begannen an den Wasserfällen, wo wir die ersten Paare von Brunnich's Trottellummen von den fast 60.000, die hier brüten, sehen konnten. Das Wetter erwies sich als gar nicht so schlecht, und mit dem Wind im Rücken und der Sonne, die durch die Wolken brach, genossen wir die wunderbare Landschaft, die sich vor uns auftat. Wir sahen Tausende von Trottellummen um die Klippen fliegen, die mit nistenden Vögeln übersät waren. Wir wurden angewiesen, den Mund nicht zu öffnen, wenn wir nach oben blickten, um zu verhindern, dass wir die spezielle Trottellumme verschluckten. Plötzlich sahen wir etwas, das sich entlang der Klippen bewegte: Ein Fuchs lief stolz mit seiner frisch gefangenen Trottellumme im Maul herum. Während wir den spektakulären Blick auf den Gletscher an der Nordseite der Klippen genossen, bemerkten unsere Fahrer, dass der Wind auffrischte und beschlossen, zum Schiff zurückzukehren. Es war eine sehr spritzige Fahrt, da die Wellen senkrecht auf unsere Zodiacs zurollten.

Als alle sicher an Bord waren, machte sich die Hondius auf den Weg zu einer weiteren Überraschung, die das Expeditionsteam für uns bereithielt. Ein anderes Schiff von Oceanwide, die Plancius, hatte Bären auf einer Insel in der Hinlopen-Straße gesichtet. Es gelang uns, insgesamt vier Bären zu sichten. Eine Mutter mit ihrem Jungen und ein männlicher Bär bewegten sich auf der Insel. Leider war der Wind unerträglich (kein Wortspiel beabsichtigt!), so dass wir die Zodiacs nicht absenken konnten, um näher heranzukommen. Der Kapitän manövrierte die Hondius so, dass wir so nah wie möglich herankommen konnten. Zwischen den Bärenbeobachtungen gab es ein wunderbares Mittagessen und am Nachmittag hatten wir noch genügend Zeit, die Bären zu beobachten.

Am Nachmittag hielt Simon einen Vortrag über Auks und wir erfuhren viel über diese fliegenden Pinguine des Nordens. Nach einem wunderbaren Abendessen segelten wir an den Eisklippen des Brasvelbreen vorbei, die heute leider in Nebel gehüllt waren.

Nach unserem Tag im Meereis machten wir uns wieder auf den Weg nach Süden, um unsere Bemühungen auf den schmalen Kanal zwischen Edgeoya und Barentsoya, den Freemansundet, zu konzentrieren. Als wir um die Ecke bogen und uns unserem ersten Halt am Kapp Walberg näherten, konnten wir die Reste des Meereises sehen, das die Passage erst letzte Woche blockiert hatte, und bei der weiteren Erkundung konnten wir keine gefährlichen Tiere entdecken, die uns an der Anlandung gehindert hätten. Als wir für unsere geteilte Anlandung an Land gingen, war es ein schöner Morgen mit leichtem Wind und hoher Bewölkung, und wir machten uns alle auf den Weg zum Herzstück dieses Ortes. Ein Paar fantastischer, schmaler Schluchten, die zum Kamm über der Ebene führen und aufgrund ihrer Struktur und steilen Flanken einen perfekten Standort für eine wunderbare Dreizehenmöwenkolonie darstellen.

Einmal in der Schlucht angekommen, war es, als würde man in eine andere Welt eintauchen, in der alle äußeren Anblicke und Geräusche verschwinden, so dass man nur noch die Kakophonie einer geschäftigen Seevogelkolonie im Kopf hat, bis man nichts anderes mehr sieht und hört - ein wirklich eindringliches Erlebnis! Natürlich hat diese hohe Konzentration von Vögeln eine magnetische Wirkung auf Raubtiere, die in diesem Fall zahlreiche Polarfüchse anlockt. Sie unterhielten die erste Hälfte der Landung, indem sie zwischen den Passagieren herumliefen und nach einer unaufmerksamen Dreizehenmöwe suchten, auf die sie sich stürzen konnten.

Die Flut raste durch den Freemansundet, als wir zum Schiff zurückkehrten, und verursachte eine beeindruckende Flut von Eisbrocken, die am Ufer entlangrauschten und für eine videogameähnliche Fahrt zurück nach Hondius sorgten, wobei die Fahrer gekonnt zwischen den Minieisbergen auswichen. Nach einer kurzen Fahrt auf der Geraden näherten wir uns unserem nächsten Ziel, dem Kapp Lee. Nach einem Hinweis und intensiver Erkundung von der Brücke aus entdeckten die Mitarbeiter einen Eisbären, der in der Nähe unserer geplanten Anlegestelle am Ufer entlanglief, so dass der Zeitplan für den Nachmittag geändert werden musste. Es bot sich jedoch eine andere, man könnte sagen, aufregendere Gelegenheit, und so bereiteten wir uns auf eine Zodiacfahrt in der Nähe des Eisbären vor.

Bald waren wir an Bord der Boote und nach einem kleinen Fußmarsch waren wir bald auf gleicher Höhe mit dem Bären, der unbekümmert am Ufer entlang wanderte. Er bot allen eine großartige Aussicht, als wir in respektvollem Abstand im Zickzack vor ihm herliefen, aber nach einer Weile schien er eine Art Kadaver am Strand zu entdecken, also zogen wir uns zurück und ließen ihn in Ruhe fressen. Die Rückfahrt zum Schiff verlief alles andere als ereignislos. Eine neugierige Bartrobbe sorgte für willkommene Ablenkung, bevor wir einen Abstecher zu unserem Plan-a-Anlandeplatz machten, um einen kurzen Blick auf eine kleine Gruppe ausgerissener Walrosse vor den Hütten zu werfen, während einige andere im seichten Wasser herumtollten.

Ein toller Tag voller Wildtiere, von riesigen Seevogelkolonien über schleichende Füchse bis hin zu einigen Ikonen der Arktis - ein weiterer Tag im Paradies!

Regelmäßige Kajakgruppe 9. Juli

Nach zwei Tagen mit suboptimalem Wetter sahen wir eine kurze Gelegenheit, unsere Kajaks am Nachmittag bei Kapp Lee aufs Wasser zu bringen. Am Ende war es in der Tat eine kurze Gelegenheit, da der Wind kurz nach dem Starten der Kajaks zu einem frischen Südostwind auffrischte. So erlebten wir, wie es ist, gegen einen steifen 15-17 kt Wind zu paddeln, bevor wir umdrehten und den Wind im Rücken genossen. Leider war auch dieser Spaß nur von kurzer Dauer, denn Wind und Strömung brachten uns direkt zurück zu unserer morgendlichen Anlegestelle in Kapp Waldburg, also in die entgegengesetzte Richtung, in der die Hondius vor Anker lag! Wir sammelten uns wieder am Zodiac und mussten eine lange, langsame Fahrt zurück zum Schiff überstehen. Doch obwohl Finger und Zehen kalt waren, war die Stimmung gut und wir waren uns alle einig, dass es eine "wertvolle Lernerfahrung" war!

Der Tag begann mit einem Weckruf in Hornsund. Der Hornsund ist der südlichste Fjord Spitzbergens und landschaftlich einer der spektakulärsten. Er war den Walfängern des 17. Jahrhunderts schon lange bekannt, und einer von ihnen, der Engländer Johnas Poole, gab ihm den Namen Hornsund: "Sie brachten ein Stück von einem Hirschhorn an Bord, deshalb nannte ich diesen Sund Hornsund". In der Bucht Gåshamna befand sich im 17. Jahrhundert für kurze Zeit auch eine englische Walfangstation.

Während des Frühstücks ankerten wir vor den beiden Buchten Austre und Vestre Burgerbukta. Das Wetter hat es heute gut mit uns gemeint - kein Wind und die Sonne scheint - so können wir unsere Zodiacfahrt richtig genießen. Wir fahren langsam in die ca. 6 km lange Vestre Burgerbukta ein und sehen auf der Karte, dass wir den Gletscher längst betreten haben. Wie alle Gletscher Spitzbergens zieht sich auch der Paierbreen so stark zurück, dass die Kartographen kaum Schritt halten können.

Die Namen in diesem Teil des Hornsund stammen von dem österreichischen Grafen Wilczek, der 1872 eine Hilfsexpedition für die österreichisch-ungarische Nordpolarexpedition finanzierte und sich die Gelegenheit nicht entgehen ließ, diese selbst zu leiten. Er war auf dem Weg nach Novaya Zemlya, um dort ein Depot einzurichten. Auf dem Weg dorthin machte er in Hornsund Halt, kartierte ihn und gab ihm viele seiner Namen.

Obwohl die österreichisch-ungarische Nordpolarexpedition den Nordpol nicht erreichte, entdeckte sie Franz-Josef-Land und wurde als Payer-Weyprecht-Expedition bekannt, benannt nach ihren beiden Expeditionsleitern.

Als wir weiter in die Burger Bay fahren, können wir uns kaum sattsehen an den steil aufragenden Wänden aus Karbonatgestein, in denen wir immer wieder kleine Dreizehenmöwenkolonien entdecken. Vor der Gletscherfront servierten uns unser Expeditionsleiter Marcel und sein Team heißen Chai Latte. Einige von uns erspähten eine kleine Herde Belugawale am Eingang der Bucht, während andere Zodiacs eine lange Zeit zwischen den zahlreichen kleinen Eisbergen verbringen, die auf und vor dem fast schwarzen Strand gestrandet sind.

Nach dem Mittagessen landen wir in Gnålodden an. Gnålodden ist norwegisch und bedeutet so viel wie der ewig brummende Berg. Und kaum sind wir hier gelandet, merken wir, dass der Berg seinem Namen alle Ehre macht. Tausende von Seevögeln, vor allem Dreizehenmöwen und Trottellummen, brüten in den Klippen. Unten in der üppig grünen Tundra steht eine kleine Trapperhütte. Sie ist eine der Nebenhütten der Hütte in Hyttevika und diente dazu, das Gebiet der Fallensteller zu erweitern. Der Polarfuchs wurde vor allem im Winter gejagt, da das weiße Fell am begehrtesten und teuersten war. Die Fallen für den Fuchs waren über ein großes Gebiet verteilt, und es war selten möglich, die am weitesten entfernte Falle an einem Tag zu erreichen. Daher nutzten die Fallensteller kleine Behelfshütten, in denen sie übernachteten, bei schlechtem Wetter und Stürmen manchmal auch mehrere Nächte oder Wochen.

Die Hütte in Gnålodden wurde mehrere Jahre lang auch von einer der bekanntesten Fallenstellerinnen Spitzbergens genutzt. Wanny Wolstad war eine der ersten Frauen, die auf Spitzbergen als Trapperin arbeitete. Zusammen mit ihrem Mann verbrachte sie sechs Winter in Hornsund. Zwei davon verbrachte sie mit ihren Kindern, die in einem Alter waren, in dem sie eigentlich zur Schule hätten gehen sollen, anstatt Eisbären zu jagen. Tragischerweise kam Wanny 1959 bei einem Verkehrsunfall in Tromso ums Leben. Aber ihre Geschichte lebt weiter und wird von Will in der Hütte in Gnålodden anschaulich erzählt. Ansonsten haben unsere Führer einen Bereich gesichert, in dem sich die Hälfte von uns frei bewegen konnte, während die anderen einem Vortrag von Julian über die Geologie Spitzbergens zuhörten.

Zum Abschluss des Tages rief Albert zu einem fantastischen Barbecue auf. Bei wenig Wind, kleinen Eisbergen und Eisschollen, die auf dem spiegelglatten Wasser trieben, genossen wir diese tolle Überraschung in vollen Zügen, und während die Hondius von Hornsund aus nach Westen fuhr, feierte eine beachtliche Gruppe von Tänzern auf Deck 5 weiter, bis es Zeit war, schlafen zu gehen.

Regelmäßige Kajakgruppe 10. Juli

Der heutige Tag wurde allgemein als der bisher beste Tag angesehen. Die Sonne schien, der Wind war günstig und es gab eine leichte Dünung, die das Paddeln interessant machte. Die Burgerbukta ist immer wieder schön - zwei Fjordarme, beide von Gletschern begrenzt und von steilen, gefalteten Felswänden eingefasst. Eine ziemliche Abwechslung zur Tundra und den flachen Hügeln auf der Ostseite Spitzbergens! Wir beendeten die Fahrt in einer kleinen Bucht in Vibebukta, wo ein kleines Stück altes Meereis übrig geblieben war und sich eine Lagune vor dem Gletscher gebildet hatte. Geschützt vor dem Wind stiegen wir hier aus unseren Kajaks aus und genossen eine ruhige Fahrt zurück zum Schiff, während wir ein letztes Mal die Aussicht genossen.

Nachdem wir uns nach der gestrigen Grillparty ein wenig ausgeruht hatten, genossen wir ein weiteres fabelhaftes Frühstück. Wir warteten auf die Landung in Bamsebu, als wir hörten, dass sie sich verzögert hatte - Simon hatte etwas aus meilenweiter Entfernung gesehen und Marcel musste Scout-Zodiacs losschicken, um es zu überprüfen - es war ein Eisbär, der am Strand direkt auf den Landeplatz zuging.

Mit geänderten Plänen gingen wir alle in die Zodiacs, um zu sehen, ob wir einen guten Blick auf den Bären werfen konnten. Die Fahrt war fantastisch, wir hatten eine sehr gute Sicht, und der Bär schlenderte langsam über den Strand in Richtung der Kabinen. Ab und zu verschwand er hinter der Moräne, tauchte aber immer wieder auf. In einem bestimmten Moment tauchte ein Polarfuchs direkt vor unseren Zodiacs auf und begann, einige Vogelkadaver zu fressen. Eine graue Phalarope, eine sehr seltene Sichtung in Spitzbergen, landete vor uns auf dem Strand neben dem Fuchs. Diese Zodiacfahrt entpuppte sich als eine wahre Fundgrube für die Tierwelt!

Nach dem Mittagessen segelten wir zunächst zum Ingeborgfjellet an der Nordküste des Bellsund. Der Wind hatte dramatisch zugenommen und war zu stark, um unsere Zodiacs sicher zu steuern, so dass diese Anlandung leider abgesagt werden musste. Der Kapitän machte eine scharfe Kehrtwendung und segelte direkt zurück auf die Südseite des Bellsund in Richtung Recherchefjord, um eine geschütztere Stelle am Recherchebreen (Recherche-Gletscher) zu finden, wo uns unser letztes Ereignis dieser Expedition geboten wurde: eine erstaunliche Zodiacfahrt in der Nähe der verlassenen Endmoräne und in der Lagune vor dem Gletscher. Am Abend stießen wir mit unserem Kapitän auf eine erfolgreiche Reise an, und später am Abend beim Abendessen stellten sich alle Hotelabteilungen vor und erhielten einen herzlichen Applaus. Es war Zeit für einen letzten Drink in der Hondius-Bar, der wie immer von Rolando und Mark mit einem Lächeln serviert wurde.

Langsam, aber stetig bahnte sich die Hondius ihren Weg in den größten Fjord Spitzbergens, den Isfjord, und legte am Kai an. Leider war es nun an der Zeit, unsere erstaunliche Reise um diese abgelegene arktische Inselgruppe zu beenden. Wir hatten eine fantastische Woche in den eisigen Gewässern der Arktis und der kargen Tundra von Svalbard, mit einigen erstaunlichen Begegnungen mit der Tierwelt, Wanderungen, Zodiacfahrten entlang der Fjorde und um die Gletscher herum sowie Navigation durch das Meereis. Vor allem aber haben wir neue Freunde gefunden, mit denen wir zukünftige Reisen und Erinnerungen teilen werden. An der Kohlemole von Longyearbyen angekommen, gingen wir die Gangway hinunter, winkten, schüttelten Hände und umarmten das Expeditionsteam, bevor wir uns auf den Heimweg machten.

NÖRDLICHSTE POSITION: 80° 55.9'N 15° 15.5'E

Auf Wiedersehen und Dankeschön vom Expeditionsteam