OTL08-22, Reisetagebuch, Ost-Spitzbergen - Arktische Akademie

Die Arctic Academy ist eine Zusammenarbeit zwischen SEES.nl (Scientific Expedition Edgeøya Spitsbergen), Oceanwide Expeditions und SNP natuurreizen. Gemeinsam haben sie es möglich gemacht, dass diese ganz besondere Expedition stattfinden konnte, bei der Wissenschaftler und Touristen gemeinsam an einen der entlegensten Orte der arktischen Region gereist sind. Das primäre Ziel der SEES-Expedition war die wissenschaftliche Forschung auf Edgeøya. Das sekundäre Ziel war es, eine breite Öffentlichkeit über diese Forschung und die Vorgänge in den arktischen Regionen zu informieren. Daher befanden sich neben Wissenschaftlern auch Journalisten, Künstler und Touristen an Bord des Schiffes. Dieses Logbuch wurde während der Expedition von den Reiseleitern von Oceanwide Expeditions geschrieben. Es soll einen Eindruck davon vermitteln, was während der Expedition passiert ist. Es ist weder ein wissenschaftlicher Bericht noch hat es journalistische Ambitionen. Mit diesem Logbuch möchten wir den Teilnehmern der Arctic Academy und der SEES-Expedition eine bleibende Erinnerung an diese besondere Reise schenken. Im Namen der Arctic Academy, Jan Belgers Expeditionsleiter Oceanwide Expeditions Maarten Loonen Wissenschaftlicher Expeditionsleiter

Nach einer lang ersehnten Abreise (für die meisten von uns ein paar Jahre) und einer Menge Ärger wegen des SAS-Streiks haben es die meisten von uns nach Longyearbyen geschafft, der größten Siedlung im arktischen Archipel Svalbard. Unser Schiff für die nächsten 9 Tage, die M/V Ortelius, bringt uns zusammen, um die polare Umwelt der hohen Arktis zu erkunden und zu erforschen. Longyearbyen ist eine der nördlichsten Siedlungen der Welt. Sie wurde als Bergbaustadt gegründet und ist nach John Munro Longyear (1850-1922) benannt, der 1906 die Arctic Coal Company gründete. Auf Spitzbergen wird immer noch Kohle abgebaut, aber die Produktion ist zurückgegangen und wird hauptsächlich für die Kraft-Wärme-Kopplung in den Siedlungen Longyearbyen und Barentsburg verwendet. Das Schiff hatte am Kohlekai festgemacht, und wir konnten die Haufen frisch geförderter Kohle sehen. Die Besatzung begrüßte uns an Bord und das freundliche Hotelpersonal brachte uns zu unseren Kabinen. Wir begannen mit der obligatorischen Sicherheitsübung und fuhren währenddessen um 18:00 Uhr nach Edgeøya hinaus. Das Abendessen nahmen wir im Restaurant ein, während wir durch den Isfjord fuhren. Nach dem Essen wurden wir vom Kapitän begrüßt und erhielten von Jan und Maarten Informationen über die Reise und die Pläne für die kommenden Tage. Währenddessen begannen einige Forscher damit, das Labor auf dem Hubschrauberdeck herzurichten.

In der Nacht hatten wir etwas Seegang aus Westen, aber nichts Ernstes, und auch als wir das Sørkapp rundeten, blieb unser Schiff ruhig. Die meiste Zeit des Tages waren wir von Nebel umgeben, der uns daran hinderte, mit den Zodiacs hinauszufahren, um die große Anzahl von Trottellummen zu beobachten, die auf den Klippen des Stellingfjellet brüten, und einen Spaziergang in der Umgebung zu unternehmen. Am Nachmittag hatten wir dann unsere erste Vortragsreihe. Nach 6 Stunden Fahrt kamen wir in Kapp Lee an. Der Himmel hatte sich ein wenig aufgehellt, aber auch der Wind hatte stark zugenommen. Wir blieben den Rest des Abends und der Nacht im Kapp Lee vor Anker. Während der gesamten Fahrtzeit wurden von der Vogel- und Säugetiergruppe am Bug des Schiffes ständig Beobachtungen und Zählungen durchgeführt. In der eigens für die SEES-Expedition aufgestellten Box wurde während der gesamten Fahrtzeit - auch in der Nacht, sofern der Nebel nicht die Sicht behinderte - kontinuierlich gesichtet und gezählt. Währenddessen arbeitete das Laborteam hart daran, das Labor auf dem Hubschrauberdeck herzurichten. Das Labor wurde für einige Experimente mit verschiedenen Arten von Zooplankton und für die erste Analyse der an Land und im Meer entnommenen Proben benötigt. Vor dem Abendessen gab es die tägliche Zusammenfassung in der Bar, wo Jan und Maarten den vergangenen Tag Revue passieren ließen und die Pläne für den kommenden Tag vorstellten. Nach dem wiederum sehr leckeren Abendessen verbrachten wir noch etwas Zeit im Vortragsraum, um uns einige weitere interessante Vorträge anzuhören. Maarten war strikt darauf bedacht, den Vortragenden nicht mehr als 15 Minuten Zeit zu geben, so dass alle Wissenschaftler ihre Arbeit vorstellen konnten und auch genügend Zeit für Fragen blieb.

Plan ABCD Viele von uns wachten früh auf, um die Aussicht vom Schiff auf das Kapp Lee zu genießen. Der Nebel war nirgends zu sehen und der Himmel war sehr klar ..... und so konnten wir unseren ersten Eisbären an Land sehen! Es war aufregend, diesen Bären zu sehen, der für viele von uns der erste Eisbär überhaupt war. Aber ein Eisbär an Land bedeutet keine Landung, also gingen wir zu Plan B über: Wir versuchten, direkt vor dem Rosenbergdalen zu landen. Während des Frühstücks ging eine Gruppe von Führern auf Erkundungstour, um die Landebedingungen zu prüfen. Sie kamen klatschnass zurück. Die Brandung, die von der Dünung aus dem Südwesten herrührte, die ungehindert durch den Storfjorden rollte, machte eine sichere Landung unmöglich. Wir starteten die Hauptmaschine für Plan C: und fuhren weiter nach Norden zum Sundneset in der Mündung des Freemansundet. Ein entfernter Bär wurde auf Edgeøya auf der anderen Seite des Sundes gesichtet, aber das war in sicherer Entfernung. Unser Guide-Team ging in der Nähe der Würzburger hytta an Land und scannte das Gebiet, viele neugierige Rentiere, so dass es vielversprechend aussah....jedenfalls. Die beiden entfernten Bären und unsere Seite von Freemandsundet begannen in unsere Richtung zu laufen, war die Nachricht, die von der Brücke kam. Und als das Scout-Team wieder in den Schlauchbooten saß, waren sie schon zu nah, um mit der Landung fortzufahren. Wir kehrten zum Kapp Lee zurück, um zu sehen, wie sich die Situation dort entwickelt hatte, mit gemischten Ergebnissen: Ein aktiver Bär rollte sich auf seinen Hinterfüßen in der Luft, was sehr schön zu beobachten war, aber es machte die Wissenschaft an Land unmöglich. So kamen wir zu Plan D, wir segelten hinüber zum Negribreen (Schwarzer Gletscher), wo wir alle zu einer atemberaubenden abendlichen Zodiacfahrt aufbrachen, mit riesigen Eisbergen von schwarz bis weiß und vielen blauen, einem neugierigen Walross, zwei eher seltenen Vogelarten (Elfenbein- und Schwalbenmöwe) und zum krönenden Abschluss mit einem einsamen Beluga, der unter einem der Zodiacs tauchte!

Wir haben es geschafft! Nachdem das Scouting-Zodiac die Anlandung für möglich gehalten hatte, konnten wir das tun, weswegen wir gekommen waren: Wissenschaft und Ausflüge im Rosenbergdalen. Das Wetter war wirklich schön und die Aussicht war atemberaubend. Die verschiedenen Gruppen verteilten sich über den Talboden. Die Vegetationsgruppe begann damit, die Veränderungen in ihren Vegetationsparzellen im Vergleich zu 2015 zu untersuchen. Die Rentierforscher gingen ins Tal und versuchten, alte Rentiergeweihe zu finden. Andere Forscher und Touristen sammelten Plastik, um dessen Herkunft zu analysieren. Es gab auch Gruppen, die eine längere und eine etwas kürzere Wanderung machten. Das Wetter war großartig und wir alle genossen die Pflanzen, die Rentiere, die Vögel mit ihrem Nachwuchs und die schöne Umgebung. Nachdem wir unser Mittagessen im Freien eingenommen hatten, wurde von der Brücke aus ein Bär gesichtet, der in Richtung Süden lief, und aus Sicherheitsgründen mussten wir unsere Aktivitäten an Land aufgeben und zurück zum Schiff gehen. Der Wind hatte aufgefrischt und machte das Einsteigen in die Zodiacs zu einer nassen Angelegenheit. Wir beschlossen, zunächst die Wandergruppen zu evakuieren und versuchten, den Forschern die Fortsetzung ihrer Arbeit zu ermöglichen. Da weniger Menschen an Land waren - so konnten wir im Bedarfsfall schneller evakuieren - und der Bär kein Interesse zeigte, setzten zwei Gruppen von Wissenschaftlern ihre Arbeit fort. Der Bär beschloss jedoch, sich die Vegetation im Rosenbergdalen anzuschauen und lief in Richtung der Vegetationsgruppe, so dass eine sofortige Evakuierung notwendig wurde. Sie sammelten eilig ihre Sachen zusammen, um sie an der Uferlinie abzuholen. Nur wenige Minuten nachdem alle in den Zodiacs waren, tauchte die junge Eisbärin am Ufer auf, nachdem sie der Gruppe den ganzen Weg gefolgt war. ..... Nach dieser aufregenden Eisbärenbegegnung, die zum Glück mit einer sicheren Evakuierung endete, sowohl für uns als auch für die Eisbärin. Am Abend erzählte uns Annette mehr über die Eisbären und ihr Verhalten und zeigte uns einige beeindruckende Kurzfilme des niederländischen Eisbären-Experten Jouke Prop.

Während des Frühstücks segelten wir die kurze Strecke von Rosenbergdalen nach Kapp Lee. Das Wetter sah vielversprechend aus und wir waren sehr froh, an Land gehen zu können. Der Ort, an dem 1968 alles mit der Eisbärenforschung der vier idealistischen und abenteuerlustigen Studenten Erik Flipse, Ko de Korte, Piet Oosterveld und Paul de Groot begann. Die vier blieben 14 Monate lang in Kapp Lee und versuchten, Eisbären zu markieren. Aufgrund der Eisbärensituation und des aufkommenden Windes (wie erwartet), sind wir nicht losgezogen. Die Arktische Akademie genoss den Walrossfang, die Archäologen untersuchten die Überreste der alten Pomorhütte, Vegetationsproben wurden genommen und die Suche nach alten Rentierresten wurde fortgesetzt, während eine große Anzahl lebender Rentiere herumlief. Eine holprige Zodiacfahrt brachte uns zurück zum Schiff und wir genossen das Mittagessen auf der Fahrt nach Sundbukta. Bevor wir in die Zodiacs steigen konnten, tauchte ein Bär am Ufer auf, der in die Richtung lief, in der wir unsere Arbeit beginnen wollten....ein weiteres No Go, aber wir konnten ihn vom Schiff aus gut beobachten. Inzwischen heulte der Wind, so dass wir uns nicht mehr aufs Wasser trauten und stattdessen drei Vorträge hörten. Am Abend waren wir alle fasziniert von den Geschichten von Ko de Korte, über seinen Aufenthalt in Kapp Lee vor mehr als 50 Jahren.

Heute wurde die Logistik wegen der Eisbären so kompliziert, dass wir die Wissenschaftler und die Arktische Akademie aufteilen mussten. Am Morgen führte eine kleine Gruppe wissenschaftliche Arbeiten auf dem großen See Zorellvatnet durch, während an Bord Vorträge gehalten wurden. Am Nachmittag fuhren wir alle hinaus, einige zu einer Zodiacfahrt um den Ureinskagen, während andere die kleinen Seen auf der Insel untersuchten. Die Insel besteht vollständig aus Dolorit und sah ziemlich karg aus, aber wir sahen Robben, viele Vögel, darunter einen Zwergtaucher, und einige von uns sahen sogar einen Eisbären. Nach dem Abendessen fuhr eine andere kleine Gruppe von Wissenschaftlern zu den kleinen Seen in der Nähe der Würzburgerhytte, die auch während der SEES 2015 besucht wurden, während die Arktische Akademie noch einige Vorträge besuchen konnte. Gegen Mitternacht waren alle wieder an Bord, ein langer und erfolgreicher Tag!

Der Tag begann vielversprechend! Wir waren in der Nacht ein Stück weiter nach Süden gesegelt und ankerten in der Nähe von Russebukta, wo wir eine Menge Aktivitäten an Land geplant hatten. Als die ersten Zodiacs ausliefen, herrschte noch recht viel Wind, aber der dritte Versuch, die Gletscher- und Rentiergruppen anzulanden, war erfolgreich. Während des Shuttles der restlichen Passagiere und Wissenschaftler ließ der Wind nach und das Wetter wurde richtig schön. Bedeckt mit einigen Regentropfen, aber warm und nicht so windig. Wir verteilten uns alle, um unser Ding zu machen, Plastik oder Geweihe zu sammeln, in Seen zu bohren, Pilze zu sammeln, was auch immer, wir haben einen Wissenschaftler, der es untersucht ;-). In der Zwischenzeit waren auch Wandergruppen über die Tundra verteilt und sie trafen, besuchten und genossen sowohl die Einheimischen (Rentiere, Polarfuchs) als auch die Eingeschleppten (die Wissenschaftler). Nach einem langen Tag auf dem Feld waren wir alle kurz vor 19:00 Uhr zurück auf dem Schiff, wo wir ein BBQ auf dem Helideck hatten!

In der Nacht segelten wir nach Südwesten, und am Morgen wachten wir in der Nähe des Stellingfjellet auf, obwohl wir ein GPS brauchten, um das herauszufinden, da wir von dichtem Nebel umgeben waren. Die Wettervorhersage ließ keine Besserung erwarten, also beschlossen wir, weiter zu segeln, damit wir bereits am Nachmittag in Hornsund sein konnten. Wir blieben an Bord und hatten Vorträge, einen Workshop mit dem Sozialwissenschaftler und etwas Entspannung nach dem langen (Wander-)Tag gestern. Am späten Nachmittag segelten wir in den großen Fjord von Hornsund mit atemberaubender Aussicht! Wir waren wieder an der Westküste, wo die Geologie aufgrund der Kollision mit Grönland vor Äonen atemberaubend ist. Die Entscheidung, weiterzufahren, hat sich ausgezahlt. Nach dem Abendessen hatten wir allerdings 24 Knoten Wind, als wir einen Spaziergang zum Gnålodden unternahmen. Wir konnten uns frei bewegen und die Hütte besichtigen, in der die berühmte Trapperin Wanny Wolstad einst lebte, sowie die Überreste einer alten Pomor-Hütte und eines Grabes. Die arktischen Skuas zeigten deutlich an, wenn wir ihrem Nest zu nahe kamen.

Dichter Nebel umgab uns, als das Führungsteam die Pläne für den Tag schmiedete, aber das Glück war uns wieder hold! Während des Frühstücks lichteten sich die Wolken und wir landeten an den Vogelfelsen des Ingeborgfjellet, wo Tausende von Krabbentauchern um uns herumflogen und wir ihre Geräusche wie "betrunkene Matrosen" genießen konnten. Während des Mittagessens positionierte der Kapitän das Schiff neu und wir hatten am Nachmittag sowohl eine Zodiacfahrt als auch Wandermöglichkeiten in den flachen Gebieten in Van Muydenbukta, einem Ort, der mit alten Walknochen und leider auch mit modernem Plastik übersät ist. Aber das gab Arbeit für die Wissenschaftler auf diesem letzten Ausflug dieser unglaublichen Reise!

Nun hieß es Abschied nehmen von unserem großen Abenteuer, von unserem sicheren schwimmenden Zuhause und von unseren lieben neuen Freunden! Heute Morgen lag die Ortelius in Longyearbyen längsseits, bereit für unsere Ausschiffung, die im Vergleich zu unserer Einschiffung und unseren Anlandungen während der gesamten Reise eine trockene Landung war. Nachdem wir unser letztes Frühstück an Bord genossen hatten, konnten wir um 09.00 Uhr von Bord gehen, um mit dem Bus in die Stadt und später zum Flughafen zu fahren. Im Namen von Oceanwide Expeditions, Kapitän Mika Appel und den Offizieren, der gesamten Besatzung, dem Expeditionsteam und dem Hotelteam, es war ein Vergnügen, mit Ihnen zu reisen! www.oceanwide-expeditions.com www.sees.nl