HDS21-22, Reisetagebuch, Falklandinseln - Südgeorgien - Antarktis

by Oceanwide Expeditions

Fotogalerie

Logbuch

Tag 1: Einschiffung - Puerto Madryn, Argentinien

Einschiffung - Puerto Madryn, Argentinien
Datum: 02.11.2022
Position: 42°45'S / 065°01'W
Wind: NE 3
Wetter: Klar
Lufttemperatur: +10

Puerto Madryn ist eine kleine Küstenstadt, die zwischen dem Südatlantik und der patagonischen Wüste eingekeilt ist. Traditionell lebte die Stadt vom Fischfang und Walfang, aber in den letzten Jahren haben die Wale der Stadt Einnahmen in Form von Touristen beschert.

Am Nachmittag begannen wir mit der Einschiffung auf die Hondius - unser Zuhause für die nächsten drei Wochen - und waren gespannt auf das Abenteuer, das vor uns lag. Nachdem wir alle an Bord waren und unsere Kabinen bezogen hatten, standen wir bei herrlich warmem Sonnenschein an Deck, während sich das Schiff vom Dock entfernte und auf den Atlantischen Ozean hinausfuhr.

Alle versammelten sich in der Lounge für die obligatorische Sicherheitsübung des Ersten Offiziers Matei, einschließlich der Übung zum Verlassen des Schiffes, und dann wurden wir von Kapitän Artur mit einem Glas Sprudel und Häppchen begrüßt. Will (Hotelmanager), Pippa (Expeditionsleiterin) und das Führungsteam stellten uns dann das Schiff und unseren Reiseplan vor.

Als wir uns auf unser erstes Abendessen vorbereiteten, war das Schiff von Schwarzbrauenalbatrossen und dem Anblick der Südkaper umgeben. Diejenigen, die auf dem Schiff blieben, um genauer hinzusehen, konnten einige großartige Verhaltensweisen beobachten, darunter das Schlagen der Flossen und der Schwanzflosse. Was für ein Auftakt zu unserer Kreuzfahrt!

Tag 2: Auf See in Richtung der Falklandinseln

Auf See in Richtung der Falklandinseln
Datum: 03.11.2022
Position: 45°53' S / 062°54' W
Wind: NNE 5
Wetter: Klar
Lufttemperatur: +10

Und so begann unser erster voller Tag an Bord der Hondius! Frühaufsteher konnten Finnwale und Zwergwale beobachten, die an unserem Schiff vorbeizogen, sowie Schwarzbrauenalbatrosse und Riesensturmvögel, die mühelos auf den Windströmen glitten. Nach dem Frühstück gab es die obligatorische Sicherheitseinweisung in die Zodiacs und eine Einweisung in die IAATO-Richtlinien, so dass alle bestens darüber informiert waren, wie man das Schiff verlässt und die Anlandungen in Sicherheit genießen kann. Charlotte erfreute uns dann mit ihrem Vortrag über die Wale, die wir auf dieser Reise sehen könnten. Die See war während dieser Überfahrt mehr als ungewöhnlich ruhig, und der Rückenwind trieb uns mit angenehmen 12 bis 13 Knoten schnell in Richtung Falkland. Das Wetter war sonnig, und die meisten Leute waren den größten Teil des Tages draußen, vor allem die Vogelbeobachter, die jeden einzelnen Seevogel absuchten, in der Hoffnung, eine seltene Sorte zu finden......und es funktionierte! Ein Weißkopf-Sturmvogel wurde von der Brücke aus gesichtet, und nur wenige hatten das Glück, ihn zu sehen.

Nach einem köstlichen Mittagessen, das von unserem Küchenchef Ralph und seinem Team zubereitet wurde, ging der Tag mit Andrews Vortrag über Albatrosse weiter. Er ging ausführlich darauf ein, wie man die verschiedenen Arten, die wir auf unserer Kreuzfahrt sehen könnten, unterscheiden kann, so dass auch die Laien unter uns dazu in der Lage wären. Anschließend verteilten sich alle auf die Außendecks, um ihr neu erworbenes Wissen anzuwenden - und es hat wieder einmal funktioniert! Der erste der großen Albatrosse, der Königsalbatros, wurde bald gesichtet und identifiziert. Ein seltener Sperlingsvogel (ein Landvogel, der auf dem Boden sitzt) landete überraschend auf dem Schiff - eine Weißbinden-Spottdrossel vom Festland. Sie blieb noch eine ganze Weile auf Deck 8, damit jeder Fotos machen konnte, bevor sie in die Ferne flog.

Um 16:30 Uhr gingen alle Gäste auf Deck 3, um ihre Gummistiefel in Empfang zu nehmen, die sie bis zum Ende der Reise behalten, um sicherzustellen, dass ihre Füße bei Anlandungen trocken bleiben. Wir beendeten den Tag mit einer Zusammenfassung über Riesenkalmare, wie man Wale aus der Ferne erkennt und einer Einführung in die Tierwelt der Falklandinseln. Das Abendessen war wieder köstlich, und viele zogen sich in die Lounge zurück, um einen Drink zu nehmen, der von Rolando und John an der Bar fachmännisch zubereitet wurde, während die Gespräche weitergingen.

Tag 3: Ankunft auf den Falklandinseln & Steeple Jason Island

Ankunft auf den Falklandinseln & Steeple Jason Island
Datum: 04.11.2022
Position: 50°53' S / 061°24' W
Wind: NW 2
Wetter: Neblig
Lufttemperatur: +8

Der Tag begann mit einem wunderschönen Sonnenaufgang und wir genossen ein leckeres Frühstück, bevor wir uns auf die Außendecks begaben. Viele Vögel wie Schwarzbrauenalbatrosse, Buntfuß-Sturmschwalben und Riesensturmvögel flogen um das Schiff herum, und wir zögerten nicht, einige schöne Fotos von ihnen zu machen. Die nächste Aktivität an diesem Tag war die Biosicherheit. Dies erfordert eine gründliche Reinigung aller Kleidungsstücke, die bei den Aktivitäten außerhalb des Schiffes verwendet werden, wie Jacken, Hosen, Rucksäcke usw. Ein paar Stunden lang half uns das Expeditionsteam dabei, sicherzustellen, dass keine Samen oder organischen Stoffe vorhanden waren, die die unberührten Gebiete, die wir besuchen würden, kontaminieren könnten.

Da wir die Überfahrt zu den Falklandinseln so schnell hinter uns gebracht hatten, nutzte das Expeditionsteam die Gelegenheit, um eine Bonuslandung auf Steeple Jason Island zu planen. Nachdem wir die Lage des Landeplatzes anhand der Gezeiten, des Wellengangs und des Windes geprüft hatten, wurde grünes Licht gegeben........ und das eigentliche Abenteuer begann!!! Aufgeregt stiegen wir zum ersten Mal in die Zodiacs und gingen schon bald an einer felsigen Anlandestelle an Land.

Wir wurden von einer großen Eselspinguin-Kolonie begrüßt, die sich gerade um ihre Eier kümmerte - wir blieben in gebührendem Sicherheitsabstand, um sie nicht zu stören. Es sind so faszinierende, lustige und niedliche Tiere, nicht wahr? Am Ende des Weges wartete jedoch etwas viel Größeres auf uns.....die Schwarzbrauenalbatros-Kolonie. Diese riesige und unglaubliche Brutkolonie beherbergt 250.000 Brutpaare und ist dafür bekannt, die größte der Welt zu sein. Wir konnten diese prächtigen Tiere bis zum Horizont sehen - so viele Vögel, die auf Nestern saßen, über unsere Köpfe hinwegflogen oder in der Nähe auf dem Meer schwammen. Wir konnten uns der Kolonie auch nähern, um ganz nah an sie heranzukommen, denn sie saßen ganz unbeeindruckt da, während wir sie fotografierten und bestaunten. Ein wirklich unvergessliches Erlebnis.

Unvermeidlich mussten wir für eine kurze Zusammenfassung und das Abendessen zurück nach Hondius fahren. Doch während wir aßen, verkündete George, unser AEL, dass ein Orca in der Nähe des Schiffes gesichtet worden war; also wurde das Abendessen abgebrochen und wir eilten auf die Außendecks, um dieses unglaubliche Spitzenraubtier des Ozeans zu sehen. Es war ein riesiges Männchen, das aussah, als würde es gerade fressen, möglicherweise von einer kürzlichen Beute. Er schien sich in der Nähe des Schiffes wohl zu fühlen und schwamm sogar direkt unter dem Bug. Als er sich weiter entfernte, wurde er von der untergehenden Sonne auf spektakuläre Weise beleuchtet - ein wahrhaft goldener Orca.

Tag 4: Carcass und Saunders-Inseln - Falklandinseln

Carcass und Saunders-Inseln - Falklandinseln
Datum: 05.11.2022
Position: 51° 19' S / 060° 15' W
Wind: W 3
Wetter: Sonnig
Lufttemperatur: +17

Wieder wurden wir von der Morgendämmerung eines schönen Tages auf den Falklands begrüßt, und nach einem früheren Frühstück, bei dem die Sonne durch die Fenster schien, landeten wir am Morgen auf Carcass Island. Nach einem kurzen Zodiac-Transfer vom Schiff landeten wir an den sandigen Ufern der Dyke Bay und wurden von den Gesängen des endemischen Falklandzaunkönigs begrüßt, der bei Vogelbeobachtern sehr beliebt ist. Wir alle machten einen kurzen Spaziergang hinüber zum Leopard Beach und sahen uns die nistenden Eselspinguine und Magellanpinguine an. Während einige von uns das Strandleben genossen und sich mit den Pinguinen am Ufer entspannten, vertraten sich die übrigen von uns die Beine bei einem längeren Spaziergang um die Bucht zurück zur Siedlung.

Carcass Island, das Rob McGill gehört und von ihm betrieben wird, war voller kleiner Vögel, von denen wir im Laufe des Vormittags viele entdeckten. Neben dem endemischen Falklandzaunkönig gab es unter anderem auch Rotrückenbussarde, Falklandkarakaras, Schwarzkehl-Ammerfinken und Tussakvögel zu sehen. Aber der Höhepunkt des Vormittags war für uns vielleicht der Tee und die Kuchen, die in der Siedlung angeboten wurden! Wir wurden mit einer großen Auswahl an Keksen, Kuchen und süßen Leckereien verwöhnt, die in der wunderschönen Umgebung der Lodge und den umliegenden Gärten serviert wurden. Keiner von uns musste hungern, und es war schön, vom Besitzer Rob und seinem großartigen Team in der Siedlung begrüßt zu werden.

Nach einem schnellen Mittagessen (obwohl das nach all den Kuchen vielleicht gar nicht nötig war!) gingen wir am frühen Nachmittag auf der benachbarten Saunders-Insel von Bord. Die Insel beherbergt eine große Anzahl von Pinguinen, darunter alle vier auf den Falklands vorkommenden Arten: Königspinguine, Felsenpinguine, Eselspinguine und Magellanpinguine. Viele von uns freuten sich über die fast einjährigen Königspinguin-Küken, die geduldig am Strand auf die Rückkehr ihrer Eltern mit Futter warteten. In der warmen Sonne wanderten viele von uns den Hügel hinauf, um die große Rockhopper-Kolonie an der Klippe zu bestaunen. Viele der Vögel saßen fest auf ihren Eiern, während andere in einer nahe gelegenen Quelle, die den Hügel hinunterfließt, etwas tranken. Eine perfekte Fotogelegenheit.

Dann ging es weiter um die Klippen herum zu den nistenden Schwarzbrauenalbatrossen. Das türkisfarbene Wasser unter uns bot einen spektakulären Anblick, während die Albatrosse an der Klippe entlangflogen. Trotz des großartigen Wetters, der Tierwelt und der herrlichen Ausblicke müssen alle guten Dinge ein Ende haben, und so machten wir uns auf den Weg zurück zum Landungsstrand an der Südseite von The Neck, um zum Schiff zurückzukehren. Nach einem ganzen Tag, an dem wir zwei großartige Inseln erkundet hatten, bot sich uns beim Abendessen ein letztes Spektakel - ein unvergesslicher, feuriger Sonnenuntergang. Der Himmel leuchtete in Orange- und Rottönen, während die Sonne hinter den Inseln von West-Falkland unterging.

Tag 5: Stanley, Falklandinseln

Stanley, Falklandinseln
Datum: 06.11.2022
Position: 51°41' S / 057° 26' W
Wind: N 5
Wetter: Bewölkt
Lufttemperatur: +8

Nachdem wir die Nacht von Saunders Island aus durchsegelt hatten, kamen wir heute um 07:30 Uhr in Port Stanley an. Die Einfahrt in den Hafen erfordert präzises navigatorisches Geschick durch seichtes Wasser und enge Passagen. Am frühen Morgen liefen wir in Port William ein und durchquerten die Einfahrt zum Hafen von Stanley, die "The Narrows" genannt wird, eine Passage, die ihrem Namen alle Ehre macht. Wir hatten das Glück, unsere ersten Dunklen Sturmtaucher und Silbersturmvögel zu sichten. Wir warfen den Anker und begannen nach einer Einschätzung der Wetterlage um 08:30 Uhr mit der Arbeit. Das Expeditionsteam ließ die ersten Zodiacs zu Wasser, und trotz der kühleren Brise heute waren wir alle begierig darauf, diese faszinierende Stadt zu erkunden. Die Fahrt mit dem Zodiac dauerte nur wenige Minuten, und als wir uns der Anlegestelle näherten, konnten wir deutlich das Schild Willkommen auf den Falklands" sehen, das jeden Besucher begrüßt.

An der Anlegestelle begrüßte uns das Sicherheitspersonal, und schon bald machten wir uns auf den Weg in die Stadt und versuchten, jede Minute unseres Besuchs auszunutzen. Der Hafen von Stanley bot uns gut sortierte Souvenirläden, einen Supermarkt, ein Museum, ein Postamt, eine Kirche und ein paar andere Attraktionen. Einige verbrachten die Zeit mit Einkaufen, während andere an der Strandpromenade entlang spazierten und Fotos von der Tierwelt machten. Die Tierwelt war nicht scheu, und wir begegneten der Falkland-Dampfschiffente und zwei Südlichen Seelöwen, die auf dem Steg im Sonnenschein ein Nickerchen hielten. Einige gingen sogar noch weiter - sie mieteten sich ein eigenes Fahrzeug, um außerhalb der Stadt nach einigen der selteneren endemischen Vogelarten zu suchen.

Als wir am späten Vormittag wieder an der Anlegestelle ankamen, wurden wir von den lächelnden Mitarbeitern begrüßt. Die Rückfahrt mit dem Zodiac verlief etwas holpriger, da der Wind auffrischte. Nachdem wir alle sicher an Bord waren, lichteten wir um 12:30 Uhr den Anker und fuhren von Stanley Harbour aus zurück durch die Narrows.

Kurz nach dem Mittagessen verließen wir den Schutz der Falklandinseln und trafen auf den ersten schweren Seegang, der das Schiff etwas stärker rollen ließ, als wir es bisher auf dieser Reise erlebt hatten. Als wir nach Ost-Süd-Ost segelten, verließen wir den Kontinentalschelf und tauchten in die tiefen Gewässer des Südatlantiks ein. Bei nebligem Wetter konnten wir dennoch Walvögel, Schlegelsturmvögel, mehrere Finnwale in der Nähe des Schiffes und unseren ersten Wunderalbatros.....wow! sehen

Tag 6: Auf See nach Südgeorgien segeln

Auf See nach Südgeorgien segeln
Datum: 07.11.2022
Position: 52°29' S / 050°05' W
Wind: NW 5
Wetter: Neblig
Lufttemperatur: +9

Heute war unser erster von zwei vollen Seetagen auf dem Weg nach Südgeorgien. Nach dem herrlichen sonnigen Wetter auf den Falkland-Inseln begann der Tag mit einer Nebeldecke, die es etwas schwieriger machte, Wildtiere zu entdecken. Aber das hielt uns nicht davon ab, an Deck zu gehen und die frische Brise und einige Vögel zu genießen, die um das Schiff herumflogen, darunter auch Schlegelsturmvögel. Nach dem Frühstück hielt unsere Expeditionsleiterin Pippa einen Vortrag über die Geschichte des Walfangs; ab Mitte des 17. Jahrhunderts wurde das Geschäft immer größer, und neue Technologien machten den Walfang immer effizienter. Der antarktische Walfang begann 1904 mit dem Bau einer Walverarbeitungsstation in Grytviken, Südgeorgien, in industriellem Maßstab. In relativ kurzer Zeit gingen die Walpopulationen dramatisch zurück, was den Walfang weniger rentabel machte. Angesichts des wachsenden ökologischen Drucks wurde erkannt, dass der Walfang eingestellt werden sollte, um die Wale vor dem Aussterben zu bewahren. Von der Anlandung des ersten Wals in Grytviken im Jahr 1904 bis zum letzten im Jahr 1965 wurden in den Walfangstationen Südgeorgiens 175.000 der majestätischen Wale verarbeitet.

Nach dem Mittagessen hörten wir einen Vortrag von Emily über Flossentiere, in dem sie einige Merkmale der verschiedenen Robben beschrieb, denen wir in Südgeorgien und auf der Halbinsel begegnen können. Später hielten Cloe und Paolo einen gemeinsamen Vortrag über Bürgerwissenschaft und darüber, wie wir alle zur Wissenschaft beitragen können, während wir die Expedition genießen. Es wurden drei verschiedene Projekte beschrieben: Happy Whale, Phytoplankton mit Hilfe einer Secchi-Scheibe und GLOBE-Beobachterwolken. Happy Whale konzentriert sich auf die Identifizierung einzelner Wale anhand von Bildern ihrer Fluke/Schwanz, etwas, wozu wir alle mit unseren Fotos beitragen können. Mit der Secchi-Scheibe wird die Trübung des Wassers bestimmt, die mit der Konzentration des Phytoplanktons zusammenhängt. Paolo erläuterte das GLOBE-Projekt, bei dem vom Boden aus aufgenommene Fotos der Wolken mit den von oben aufgenommenen Satellitenbildern der Wolken verknüpft werden.

Als wir uns der antarktischen Konvergenz näherten, begann die Zahl der Vögel wirklich zuzunehmen. Alle fünf erwarteten Albatrosarten wurden rund um das Schiff gesichtet, ebenso wie Kap-, Schwarzbauch- und Wilsonsturmvögel und unzählige Walvögel. Einmal sahen wir mindestens zehn wunderschöne Graumantel-Rußalbatrosse um das Schiff gleiten. Vor dem Abendessen gab uns Anthonie einen Überblick über die antarktische Konvergenzzone, die wir heute Abend durchqueren werden. Die kälteren antarktischen Gewässer tauchen in die wärmeren subtropischen Gewässer ein, was zu einem Auftrieb von nährstoffreichem Wasser vom Meeresboden führt. Dieser Prozess ist entscheidend für alles Leben rund um den antarktischen Kontinent und das weltweite Klima.

Tag 7: Auf See nach Südgeorgien segeln

Auf See nach Südgeorgien segeln
Datum: 08.11.2022
Position: 53° 31' S / 042° 07' W
Wind: NW 4
Wetter: Sonnig
Lufttemperatur: +9

Nachdem wir über Nacht die Antarktische Konvergenz überquert hatten, hielten wir in einer verwirrenden Dünung und inmitten von bis zu 3 m hohen Wellen unseren Kurs auf Südgeorgien. Heute gab es keinen Weckruf, so dass wir uns ausschlafen konnten. Nach einem gemütlichen Frühstück hatten wir unsere obligatorische Südgeorgien-Besprechung und gingen dann auf die Außendecks, um die abgelegenen Shag Rocks westlich von Südgeorgien aus der Nähe zu betrachten. An diesem Ort ragt der Meeresboden auf spektakuläre Weise an die Oberfläche und beschert uns sowohl dramatische, steile Felsformationen, die mit Seevögeln (und ihrem Kot!) übersät sind, als auch einen Aufschwung nährstoffreichen Wassers, der eine Fülle von Meerestieren begünstigt. Als wir uns näherten, entdeckten wir einen Buckelwal, unseren ersten Hallsturmvogel und einen wunderschönen Schneesturmvogel. Um 12:00 Uhr wurde die Zeit um eine Stunde vorgestellt, während die Expeditionsleiter John und Andrew an Deck Wache hielten, um den Gästen bei der Identifizierung der Vögel zu helfen, und wir hatten das Glück, einen Wanderalbatros zu sehen. Viele Gäste genossen die Vogelbeobachtung.

Nach einem weiteren wunderbaren Mittagessen mit sehr ruhigen Schiffsbewegungen fand die Biosicherheitsreinigung auf Deck 3 statt. Das Expeditionsteam half den Gästen bei der Reinigung ihrer Oberbekleidung, Rucksäcke, Stiefel und Stative/Wanderstöcke und überprüfte sie im Hinblick auf unsere morgige erste Anlandung in Südgeorgien. Zurück an Deck wurden wir den zweiten Tag in Folge mit dem Anblick aller fünf erwarteten Albatrosarten verwöhnt, während die herrlich gemusterten Kapsturmvögel in kleinen Gruppen umherflatterten. Graurücken-Sturmschwalben, Schwarzbauch-Sturmschwalben und Buntfuß-Sturmschwalben wurden ebenfalls von den Vogelbeobachtern registriert, die nun an das Leben an Deck von der Morgendämmerung bis zur Abenddämmerung gewöhnt sind!

Während der Zusammenfassung stellte Expeditionsleiterin Pippa den Plan für die Aktivitäten des nächsten Tages vor, an dem wir morgens in Grytviken und nachmittags in der Fortuna Bay anlanden werden. Rose gab einen umfassenden Überblick über Südgeorgien und fasste die Geschichte und Ökologie der Insel zusammen. George sprach über das heikle Thema des japanischen Walfangs im Südpolarmeer und Mikhail über den erstaunlichen Erfolg des Programms zur Ausrottung von Nagetieren auf der Insel, das dazu geführt hat, dass sich die Bestände der beiden endemischen Vogelarten Riesenpieper und Spitzschwanzente (georgica) so gut erholt haben. Anschließend gingen wir zum Abendessen und waren sehr aufgeregt über unsere erste Landung an einem so historischen Ort.

Tag 8: Grytviken und Fortuna Bay, Südgeorgien

Grytviken und Fortuna Bay, Südgeorgien
Datum: 09.11.2022
Position: 54°17' S / 036°29' W
Wind: NE 2
Wetter: Bedeckt
Lufttemperatur: +13

Nach einer ungewöhnlich ruhigen Überfahrt von den Falklandinseln kamen wir früh in Grytviken an. Das Wetter begrüßte uns mit wunderschönen, frühlingshaften Bedingungen. Als wir die East Cumberland Bay hinuntersegelten, kam Mount Duse in Sicht, der sich über "Shackletons Kreuz" am Hut Point erhebt, das den Eingang zur King Edward's Cove markiert. Dieses Kreuz ist eine Nachbildung des Originals, das Shackletons Mannschaft nach seinem Tod in Grytviken hinterlassen hat. Die Hondius ankerte außerhalb der Bucht und wir fuhren an Land, um Grytviken zum ersten Mal zu sehen. Was einst ein schmutziger, industrieller Schlachthof für Wale war, ist heute zweifellos ein Stückchen Paradies auf Erden. Die verfallenen, rostigen alten Gebäude der Walfangstation passen irgendwie in die Landschaft mit ihrer pastellfarbenen Ockerfarbe, ebenso wie die Überreste der gestrandeten Walfangschiffe wie die Petrel, an deren Bug noch eine Harpunenkanone steht. Heute werden die verlassenen Gebäude von Pelzrobben und Seeelefanten bewohnt, während Antarktikseeschwalben inmitten des industriellen Verfalls nisten.

In Grytviken gibt es ein interessantes Museum, das zeigt, wie das Leben in der Blütezeit des Walfangs aussah, sowie ein Postamt und einen kleinen Geschenkeladen. Auf dem Friedhof erlebten wir einen emotionalen Moment, als wir auf "The Boss" anstießen und unsere Gläser mit einem Schluck "Shackleton"-Whisky erhoben. Neben Shackletons Ruhestätte liegt seine rechte Hand, Frank Wild, eine weitere Ikone der antarktischen Heldenzeit. In diesem Gebiet entdeckten viele von uns die begehrten endemischen Spitzschwanzenten (georgica) und Riesenpieper (pipit).

Während des Mittagessens fuhren wir weiter zur Fortuna-Bucht, die nach dem ersten Walfangschiff benannt ist, das in Grytviken operierte. Sie ist auch dafür bekannt, dass sie von Shackleton, Crean und Worsley durchquert wurde, bevor sie Stromness erreichten, in einer der größten Überlebensgeschichten aller Zeiten. Die Bucht ist gut geschützt und wir haben eine geteilte Anlandung und eine Zodiacfahrt gemacht. Bei der Fahrt entlang der Küste konnten wir beobachten, wie sich die Harems der Seeelefanten zu bilden begannen und die Bullen versuchten, ihre Dominanz über jeden verfügbaren Paarungsplatz am Strand zu behaupten. Wir konnten auch viele Babyseeelefanten (oder Absetzer) sehen - mit ihren dicken Körpern, runden Gesichtern und großen Augen sind sie der Inbegriff von Niedlichkeit. Diese Babys werden nur drei Wochen lang aufgezogen, bevor sie von ihren Müttern verlassen werden; sie warten dann insgesamt 8-10 Wochen, bevor sie sich auf das Meer hinaus begeben, um für sich selbst zu sorgen. Bis dahin sind sie ein Geschenk, das wir aus der Ferne genießen können. Später, während der Zodiacfahrt, besichtigten wir die Vorderseite des Turn back Glacier, eines Ausläufers des Fortuna-Gletschers.

An Land wanderten wir hinauf zu unserer ersten Königspinguin-Kolonie. Nach der Landung am Ufer halfen uns die Expeditionsleiter, die Pelzrobben (!) sicher zu umschiffen, und wir gingen zu einem Aussichtspunkt, von dem aus wir einen großartigen Blick auf die Kolonie unter uns hatten. Zu unserer Linken lag die Hondius in der Bucht vor Anker und zu unserer Rechten der beeindruckende Fortuna-Gletscher. In der Sonne des späten Nachmittags sah die Kolonie, die zwar nicht die größte ist, majestätisch aus. Also zurück zum Schiff, eine kurze Zusammenfassung und ein wohlverdientes Abendessen. Südgeorgien hatte wirklich mit einem Paukenschlag begonnen, und alle waren von dem heutigen Tag sehr begeistert. Das Leben ist schön!

Tag 9: Gold Harbour und Cooper Bay, Südgeorgien

Gold Harbour und Cooper Bay, Südgeorgien
Datum: 10.11.2022
Position: 54°37' S / 035°74' W
Wind: SSW 2
Wetter: Nebel/Regen
Lufttemperatur: +3

In der letzten Nacht waren wir von der Fortuna-Bucht aus in den Gold Harbour am östlichen Ende von Südgeorgien vor Anker gegangen. Der Plan war, sehr früh anzulanden und kurz vor Sonnenaufgang an Land zu sein, aber leider verkündete unser Expeditionsleiter um 03:45 Uhr, dass die Windgeschwindigkeit für einen sicheren Betrieb zu hoch sei (30 Knoten!) und dass wir die Lage um die Frühstückszeit neu bewerten sollten. Glücklicherweise ließ der Wind nach und sogar die Sonne kam zum Vorschein, so dass wir um 08:00 Uhr zu einer geteilten Anlandung und Zodiacfahrt an diesem wunderschönen Ort aufbrachen. Noch bevor wir den Fuß auf das Land setzten, war allen klar, dass dieser Ort etwas Besonderes ist. Die Tierwelt hier ist außergewöhnlich - eine Kolonie von Königspinguinen, die auf 25.000 Brutpaare geschätzt wird, Weißgesicht-Scheidenschnabel, Weißgesicht-Skuas, Riesensturmvögel, Spitzschwanzenten (georgica) und Riesenpieper begrüßten uns zusammen mit Hunderten von Elefantenrobben jeden Alters. Jeder Landungstrupp verbrachte hier ein paar herrliche Stunden und sah, wie Seeelefanten, Königspinguine und Eselspinguine fast jeden Quadratmeter der Küstenzone besetzt haben. Der Goldhafen selbst bildet eine beeindruckende Kulisse und ist ein gutes Beispiel für das reichhaltige Ökosystem von Südgeorgien. Der Besuch gab allen die Gelegenheit, sich die Anlage genauer anzusehen, und wir waren alle tief beeindruckt. Die Zodiacfahrten waren ebenfalls erfolgreich und beinhalteten Nahbegegnungen mit 4-5 neugierigen Seeleoparden in den Kelpzonen im westlichen Teil der Bucht. Eine großartige Gelegenheit für alle, einige großartige Bilder von diesem charismatischen Raubtier zu machen.

Zurück auf Hondius war es Zeit für das Mittagessen, während dessen wir nach Norden fuhren. Unterwegs konnten wir bei herrlichem Wetter eine große Gruppe von Buckelwalen bei der Fütterung entlang der Küste beobachten. Am frühen Nachmittag erreichten wir unser Ziel Godthul und warfen den Anker. Dies ist ein malerischer, natürlicher Hafen, der von steilen und grasbewachsenen Klippen umgeben ist und seit 1908 von norwegischen Waljägern genutzt wurde. Sie richteten hier einen Stützpunkt mit einem Fabrikschiff und zwei Fangschiffen ein - Überreste dieser Aktivitäten sind noch immer an dem kleinen Strand westlich der Bucht zu sehen.

Die Zodiacfahrt beinhaltete eine aufregende Fahrt nach Westen zur Cobblers Cove und zum Rookery Point, wo wir den Anblick einer schönen Kolonie von Goldschopfpinguinen genießen konnten. Der Pinguin war bei den meisten Vogelbeobachtern am begehrtesten, daher waren wir unseren Expeditionsführern besonders dankbar. Sie demonstrierten ihre Fähigkeiten im Umgang mit dem Boot, um uns bei dem starken Wellengang, der auf die Felsen prallte, so nah wie möglich heranzubringen. Auf dem Rückweg nach Hondius machten einige von uns einen kleinen Abstecher in die Alsfjord-Bucht, wo ein beeindruckender Eisberg gestrandet war - ein erstes Anzeichen dafür, dass wir uns der Antarktis nähern. Zurück an Bord gab Charlotte eine Zusammenfassung über die Seeleoparden (wie heute Morgen gesehen), eine Einführung in die Gletscher durch Elodie und ein amüsantes Plädoyer von Andrew, alle LBJ's ('Little Brown Jobs') zu lieben, wie sie in Form des Riesenpiepers vertreten sind.

Tag 10: Rosita Harbour und Salisbury Plain, Südgeorgien

Rosita Harbour und Salisbury Plain, Südgeorgien
Datum: 11.11.2022
Position: 54°00' S / 037°26' W
Wind: W 5
Wetter: Bedeckt
Lufttemperatur: +1

Wir wachten um 06:45 Uhr mit der täglichen Durchsage auf, dass die Right Whale Bay wegen Windböen von über 60 Knoten abgesagt worden war. Während wir gemütlich frühstückten, machten wir uns auf den Weg zur Bay of Islands, in der Hoffnung auf mehr Erfolg mit Plan B. Wir erreichten Rosita Harbour, wo das Expeditionsteam ein Zodiac zu Wasser ließ, um die Bedingungen zu erkunden. Die Erkundungsmission war erfolgreich und eine weitere Anlandung auf Südgeorgien stand unmittelbar bevor. Gegen 09:00 Uhr begann die Hälfte der Gäste, die Hondius zu verlassen, um mit einem Zodiac-Shuttle zum kleinen Strand zu fahren. Bei der Ankunft an der Küste war der Strand in alle Richtungen mit Pelzrobben übersät, und es wurde sogar ein seltenes leuchtendes (blondes) Exemplar gefunden. Die Mitarbeiter hatten eine sichere Route eingerichtet, und indem wir den roten Markierungen folgten, konnten wir das Gebiet sicher erkunden und die Pelzrobben, einen mausernden Königspinguin und viele Spitzschwanzenten (georgica) beobachten. Unter den Lauten der Pelzrobben war auch der leise Chor des Riesenpiepers zu hören, und für viele von uns war dies die perfekte Gelegenheit, den Pieper mit der Kamera einzufangen. Diejenigen Gäste, die an Bord blieben, wurden von Georges Vortrag "Wem gehört Südgeorgien?" sehr gut unterhalten; er wurde energisch vorgetragen und war voller interessanter Fakten. Als die Zeit gekommen war, tauschten beide Gruppen die Positionen zwischen Schiff und Land, um die umgekehrte Aktivität zu genießen. Ein großartiger Plan B, der so gut funktioniert hat!

Nach einem köstlichen Mittagessen zurück an Bord war es fast Zeit für das Nachmittagsprogramm - ein Besuch der berühmten Salisbury-Ebene! Eine Fahrt mit dem Schlauchboot war nicht möglich, da der Wind aufgefrischt hatte, aber wir hatten alle die Möglichkeit, an Land zu gehen und die erstaunliche Dichte der Tierwelt zu genießen, die uns begrüßte. Junge Seeelefanten ("Absetzer") lagen in der Nähe des Landeplatzes, schmiegten sich aneinander und zogen unsere Aufmerksamkeit mit ihren riesigen Augen und einer Vielzahl amüsanter Laute auf sich. Entlang der gesamten markierten Route gab es unglaubliche Anblicke, nicht nur die Tierwelt, sondern auch die dramatische Landschaft mit schneebedeckten Gipfeln und sogar blauem Himmel im Hintergrund. Als wir die Kolonie erreichten, waren viele von uns sprachlos: 100.000 Königspinguin-Paare und die flauschigen braunen Küken mit ihren weichen Flaumfedern, die im Wind wehten, und einige, die neugierig auf unsere Anwesenheit waren. Skuas schwebten über der Kolonie, und man konnte Sheathbills und Riesensturmvögel beobachten, die nach einem günstigen Moment für ihren nächsten Snack Ausschau hielten. Es war ein Fest für die Sinne, der Geruch von Guano erfüllte die Luft, zusammen mit den Lauten der Pinguine - eine Erinnerung, die ein Leben lang anhalten wird.

Tag 11: St. Andrew's Bay, Südgeorgien und auf See

St. Andrew's Bay, Südgeorgien und auf See
Datum: 12.11.2022
Position: 54° 25' S / 36° 04' W
Wind: SW 4
Wetter: Teilweise bewölkt
Lufttemperatur: +7

Nach einem sehr frühen Aufstehen um 04:00 Uhr lag die Hondius bereits vor der St. Andrew's Bay vor Anker, der letzten Anlegestelle unserer Südgeorgien-Odyssee, so dass wir die aufgehende Sonne in magischen Farben über dem Horizont sehen konnten. Vor unseren Augen bot sich ein atemberaubender Anblick - hohe Gletscherspitzen, in denen sich die aufgehende Sonne spiegelte, ragten über einer scheinbar trostlosen Landschaft auf, die jedoch mit Tausenden von Tausendfüßlern und Pinguinen übersät war.

An Land war der Strand mit einer riesigen Anzahl von Seeelefanten und Pinguinen bevölkert, die ins und aus dem Meer watschelten. Das Expeditionsteam hat unseren Weg zu einem erhöhten Aussichtspunkt bereits vorbereitet und markiert. Der Anblick unter uns war schwer zu beschreiben - eine halbe Million Königspinguine - die größte Kolonie auf Südgeorgien. Das frühe Morgenlicht trug ebenfalls zu der surrealen Atmosphäre bei, die hier herrschte. Die Hälfte von uns war in Zodiacs unterwegs, die den Strand entlangfuhren und uns einen anderen Blickwinkel auf dieses Naturschauspiel ermöglichten. Es war erst 07:00 Uhr, als wir alle zum wohlverdienten Frühstück zum Schiff zurückkehrten und danach wieder in die Zodiacs stiegen, um zu tauschen. Diejenigen, die bereits an Land waren, machten eine sehr ruhige Fahrt in einer nahe gelegenen geschützten Bucht. Im superklaren Wasser hatten wir eine erstaunliche Begegnung mit einer neugierigen Seeleopard-Robbe, die um unsere Zodiacs herumschwamm, so dass wir fantastische Fotos machen konnten. Später am Morgen frischte der Wind auf, so dass alle an Land zurück zur Hondius eilten, um zu Mittag zu essen und über ein weiteres beeindruckendes Naturerlebnis nachzudenken.

Die Hondius segelte an der Nordostküste Südgeorgiens entlang, und der Himmel war voller erstaunlicher Linsenwolken in Form von Untertassen. Der Wind war jetzt sehr stark, und das Schiff begann, von einer Seite zur anderen zu rollen, während beeindruckende Wellen gegen den Bug schlugen. Josh hielt einen interessanten Vortrag über das Leben in Südgeorgien und seine persönlichen Erfahrungen als Sommerforscher am King Edward Point, Grytviken. Später gab es die inzwischen vertraute Zusammenfassung, in der Pippa den Plan für den nächsten Tag vorstellte. Paolo und Elodie sprachen über die Wolken und das Wetter in Südgeorgien. Chloé erzählte sehr interessante Fakten über den Blubber von Säugetieren und George sprach über die geopolitischen Aspekte des "Eigentums" an den Ozeanen. Unsere Zeit auf Südgeorgien war für uns alle eine lebensverändernde Erfahrung; wir verließen die Inseln mit erstaunlichen Bildern und Erinnerungen, die für immer bleiben werden. Wir freuten uns darauf, zu neuen Abenteuern auf der antarktischen Halbinsel aufzubrechen.

Tag 12: Auf See zu den Südlichen Orkney-Inseln

Auf See zu den Südlichen Orkney-Inseln
Datum: 13.11.2022
Position: 57°29' S / 038°29' W
Wind: W 6
Wetter: Bedeckt
Lufttemperatur: +1

Nachdem wir gestern Nachmittag Südgeorgien verlassen hatten, fuhren wir nun in südwestlicher Richtung zu den Süd-Orkney-Inseln und der Antarktis. Zum ersten Mal bekamen wir die wahre Natur des Südpolarmeeres zu spüren, mit rollender Dünung und Bugbrecherwellen. Viele Gäste schlossen sich dem Kapitän und seiner Mannschaft auf der Brücke an, um die Bedingungen zu beobachten - ein echtes Privileg und einer der Höhepunkte der Aktivitäten an Bord. Die Hondious kommt mit ihrer modernen Stabilisierungsausrüstung gut mit diesem Seegang zurecht, und mit Tabletten und Pflastern gegen Seekrankheit als Unterstützung ist es für die meisten ein angenehmer Tag auf See. Das Vortragsprogramm begann mit einem Überblick über die große, wenn auch schicksalhafte Entdeckungsreise von Ernest Shackleton, der von Juan gehalten wurde.

Nach dem Mittagessen gab Chloe einen faszinierenden Einblick in das Plankton - das Rückgrat des antarktischen Ökosystems - und Emily machte uns mit den drei Arten von Bürstenschwanzpinguinen bekannt, die wir hoffentlich weiter südlich sehen werden. Draußen haben wir den ganzen Tag über Wale gesichtet, darunter Buckel-, Finn- und Seiwale. Da es immer noch windig war, fanden die eifrigen Vogelbeobachter an den Seiten des Schiffes zahlreiche Unterschlupfmöglichkeiten. Da die Seevögel nahe am Schiff flogen, konnten sie sich der Herausforderung stellen, Walvögel zu bestimmen! War es der Antarktiksturmvogel, der Schlankschnabel, der Feensturmvogel oder sogar der sehr ähnliche Blausturmvogel, der jetzt auftauchte??? Die offensichtliche Variation des Gefieders einzelner Vögel machte es noch schwieriger. Was viele Nicht-Vogelkundler verwirrte, war der Trost, dass sie die charismatischen Schneesturmvögel und Kapsturmvögel leicht identifizieren konnten und sich an ihrer Anwesenheit erfreuten.

Bei der Rekapitulation besprach Pippa die Optionen für den morgigen Tag, die durch die schweren See- und Windverhältnisse, die uns aufgehalten hatten, beeinflusst wurden. Nach einem weiteren ausgezeichneten Abendessen machten sich viele auf den Weg ins Bett, in der Hoffnung auf eine ruhigere Nacht; andere fanden ihre Ruhe in der Wärme der Lounge-Bar. Je weiter wir nach Süden fuhren, desto mehr Eisberge tauchten am Horizont auf, ein Beweis dafür, dass wir in immer kältere Breitengrade vordrangen. Am Abend hatte sich die Sicht durch den aufziehenden Nebel auf wenige hundert Meter reduziert, und wir fühlten mit der Brückenbesatzung, die eine lange Nacht in der Dunkelheit und bei eisiger Kälte um das große Eis herum navigieren musste.

Tag 13: Auf See zu den südlichen Orkney-Inseln

Auf See zu den südlichen Orkney-Inseln
Datum: 14.11.2022
Position: 60°40' S / 043°52' W
Wind: NW 7
Wetter: Bedeckung/Nebel
Lufttemperatur: -1

Heute setzten wir unsere Reise in Richtung Südwesten zu den South Orkneys fort. Trotz der rollenden See, als wir aufwachten, waren wir alle guter Dinge und freuten uns darauf, die abgelegenen Inseln am frühen Nachmittag zu sehen. Nach unserem üblichen wunderbaren Frühstücksbuffet nahmen wir an der obligatorischen IAATO-Besprechung in der Lounge teil. Dabei wurde deutlich, in welch privilegierter Lage wir uns befinden, wenn wir wunderschöne antarktische Orte besuchen, und welche Biosicherheitsmaßnahmen wir ergreifen müssen, um umweltbewusst zu handeln. Danach begaben wir uns wieder auf Deck 3, um unsere Outdoor-Ausrüstung zu reinigen und zu überprüfen. Wir waren jetzt alle Experten darin, unsere Stiefel mit Büroklammern von Samen zu befreien! Beim Blick nach draußen wurden wir von prächtigen tafelförmigen Eisbergen begrüßt, die unsere Annäherung an die Inseln säumten. Mit den schneebedeckten Gipfeln von Laurie Island - der zweitgrößten Insel der Süd-Orkney-Kette - in der Ferne war es ein beeindruckender Anblick, so viele verschiedene Formen und Größen von Eisbergen im seichteren Wasser treiben zu sehen. Viele der Eisberge waren sogar größer als der Hondius und in verschiedenen Blau- und Weißtönen gehalten, was wunderbare Fotomotive bot.

Als wir uns näherten, erlebten wir eine echte Überraschung - ein einzelner Eisberg, auf dem alle drei Bürstenschwanzpinguine in einer Gruppe lebten: Adelie, Chinstrap und Eselspinguin. Obwohl es sich nur um eine kurze Sichtung handelte, war es erstaunlich, alle drei Arten zusammen auf einer Scholle zu sehen. Darüber hinaus wurden Buckelwale und Zwergwale gesichtet.

Der Kapitän steuerte die Hondius in die Scotia-Bucht, und wir konnten dem argentinischen Personal der Orcadas-Station "hallo" winken. Aufgrund der derzeitigen IAATO-Beschränkungen durften wir nicht an Land gehen, aber es war toll, die älteste Basis der Antarktis zu sehen, die auf einem niedrigen Plateau zwischen zwei Gipfeln am Ende der Bucht liegt. Nach einem herzlichen Austausch auf Spanisch über das Funkgerät verabschiedeten wir uns - leider ohne den Malbec-Wein, den man uns freundlicherweise angeboten hatte zu schicken! Als der Nebel wieder aufzog, machten wir es uns bei Elodie gemütlich, die uns alles über das Kontinentaleis in der Antarktis erklärte. Anthonie begann den Abend mit einer Zusammenfassung, in der sie uns alle über die Dynamik des Südlichen Ozeans aufklärte. Danach wurden wir mit zwei großartigen Gedichten verwöhnt: Mikhail trug L'Albatros vor, und Emily erzählte uns eine lustige und informative Geschichte über die Bedeutung von Walmist für das Ökosystem. Ein ziemlicher poetischer Kontrast, der aber bei allen gut ankam.

Tag 14: Auf See zu den Südlichen Shetlandinseln

Auf See zu den Südlichen Shetlandinseln
Datum: 15.11.2022
Position: 61°00' S / 052°33' W
Wind: NW 6
Wetter: Nebel
Lufttemperatur: 0

Heute hatten wir einen ruhigen und entspannten Vormittag, den wir in Richtung der berühmten Elephant Island, einer der nördlichsten Inseln der South Shetlands, verbrachten. Umgeben von Nebel, begann der Tag für die stets aktive Gruppe von Vogelbeobachtern etwas langsam. Dennoch gelang es ihnen, Seevögel wie Kapsturmvögel, Silbersturmvögel, Buntfuß-Sturmschwalben und Rußalbatrosse zu beobachten. Und die Vogelbeobachtungen wurden durch die Sichtung von mindestens drei großen Walen - möglicherweise Finnwalen - noch getoppt. Drinnen hielt Mikhael einen informativen Vortrag über die Akustik von Meeressäugern. Er wies auf die vielen Studien zu diesem Thema hin, die unsere wissenschaftlichen Kenntnisse über diesen interessanten Teil des Lebens der Meeressäuger erweitert haben, was zu vielen guten Fragen der interessierten Zuhörer führte. Aber es war klar, dass es noch viele Rätsel zu lösen gibt!

Am Nachmittag hielt David einen exzellenten Vortrag über irische Antarktisforscher mit Schwerpunkt auf Legenden wie Bransfield und Crozier. Später folgte ein faszinierender Vortrag unseres Küchenchefs Ralf, der uns über die Logistik und das Management der Verpflegung eines Expeditionskreuzfahrtschiffes berichtete. Er zählte Beispiele für die riesigen Mengen an verschiedenen Lebensmitteln auf, die uns in Erstaunen versetzten. Ein toller Vortrag!

Gegen Abend kamen wir endlich in die Nähe von Elephant Island. Aufgrund des Nebels und des recht starken Windes mussten wir jedoch die geplante Zodiacfahrt vor Point Wild abbrechen, wo Shackleton und seine Besatzung der "Endurance" im April 1915 gestrandet waren. Von hier aus unternahm er seine berühmte Reise nach Südgeorgien und rettete später im August 1916 die restlichen 22 Mitglieder seiner Expeditionsmannschaft. Als geniale Alternative zur Zodiacfahrt ankerte die Hondius direkt vor Elephant Island, und wir wurden auf das Vorderdeck eingeladen, um ein Glas heiße Schokolade (+/- Rum!) zu trinken und mit etwas Glück einen Blick auf Point Wild in der geheimnisvollen, nebligen Abenddämmerung zu erhaschen.

Tag 15: Pinguininsel, Südliche Shetlandinseln & auf See

Pinguininsel, Südliche Shetlandinseln & auf See
Datum: 16.11.2022
Position: 62° 68' S / 59° 09' W
Wind: NNW 5/6
Wetter: Bedeckt
Lufttemperatur: +1

Der Tag begann mit einem stark bewölkten Himmel und Windgeschwindigkeiten von bis zu 50 Knoten. Ursprünglich war geplant, auf der Pinguininsel anzulanden, aber das wilde antarktische Wetter verhinderte dies. Unsere Expeditionsleiter und der Kapitän entwickelten eindrucksvoll einen Plan B - eine Anlandung in der Half Moon Bay, um hoffentlich eine Kolonie von Kehlstreifpinguinen zu sehen. Wir haben die Daumen gedrückt! Plan B erforderte einen langen Transit nach Süden, bei dem wir bis zu fünfzehn Finnwalen in Küstennähe begegneten. Der Kapitän manövrierte die Hondius so, dass wir ihre Aktivitäten eine Weile beobachten konnten - zur Freude aller. Gerade als wir dachten, unsere Begegnung würde zu Ende gehen, sichteten wir erstaunlicherweise vier Blauwale! Für die meisten von uns war es die erste Sichtung überhaupt und eine fabelhafte Überraschung. Wir beobachteten sie aus sicherer Entfernung und machten dabei unglaubliche Bilder. Die beiden größten Tiere, die jemals auf dem Planeten Erde gelebt haben, in nur einer halben Stunde. Wow.....einfach nur wow!

Nach einem weiteren großartigen Mittagessen setzte das Expeditionsteam die Zodiacs ab, um die Situation auf Half Moon Island zu beurteilen, und gab grünes Licht für die Anlandung der ersten Gruppe. Alles lief gut, als wir unsere erste Kehlstreifpinguin-Kolonie erlebten, die uns mit ihrem Balz- und Nestbauverhalten unterhielt. Auch mehrere Adeliepinguine wurden gesichtet - die ersten Begegnungen aus nächster Nähe für die wenigen Glücklichen. Aber das ist die Antarktis und man darf nichts für selbstverständlich halten. Das Wetter verschlechterte sich unerwartet und schnell, und Pippa rief zur sofortigen Rückkehr zum Schiff auf. Wir kehrten alle sicher an Bord zurück und konnten beobachten, wie das erstaunliche Expeditionsteam mit Windböen von bis zu 45 Knoten kämpfte, um die gesamte Ausrüstung und die Zodiacs sicher zu verstauen. Diejenigen von uns, die es nicht an Land schafften, brauchten sich nicht dafür zu entschuldigen, dass die Anlandung abgesagt wurde. Sicherheit geht in einer so abgelegenen Region immer vor.

Nach einem problematischen, aber interessanten Vormittag und Nachmittag stand ein sehr aufregendes Ereignis bevor: .... die South Georgia Trust Heritage Auktion! Unser unterhaltsamer Auktionator George präsentierte uns wunderbare Gegenstände, die wir ersteigern konnten, wobei der gesamte Erlös an die SGHT geht, um deren wichtige Erhaltungsprojekte zu finanzieren. Wir lachten und lachten, als George uns überredete, uns von der erstaunlichen Summe von 4857,00 £ zu trennen. Gut gemacht, dieser Mann!

Tag 16: Portal Point und Danco Island, Antarktis

Portal Point und Danco Island, Antarktis
Datum: 17.11.2022
Position: 64°27' S / 061°49' W
Wind: S 2
Wetter: Sonnig
Lufttemperatur: +10

Heute wurden wir am Portal Point mit ruhigem und sonnigem Wetter empfangen. Er befindet sich im nordöstlichen Teil der Reclus-Halbinsel und umfasst eine hohe Landzunge mit Blick auf die Charlotte Bay. Nach dem Frühstück wurde die erste Gruppe zur Anlandestelle gebracht, wo sich die Zodiacfahrer einen Weg durch das Eis bahnen mussten. Unsere ersten Schritte waren nun offiziell auf dem antarktischen Kontinent gesetzt! Wir hatten es geschafft!! Im tiefen Schnee der Vorsaison mussten wir Schneeschuhe anziehen, was für viele eine gewisse Eingewöhnungszeit erforderte. Und dann ging es die markierte Route hinauf, um die erstaunlichste Aussicht vom Gipfel zu genießen. Die angebotene Zodiacfahrt war ebenso schön; tafelförmige Eisberge in allen Formen und Größen, die von den nahe gelegenen Gletschern kalben, waren atemberaubend.

Während wir zu unserer Nachmittagsanlegestelle übersetzten, informierte uns Pippa (an ihrem Geburtstag!) über die Pläne für den nächsten Tag. Elodie hielt einen interessanten Vortrag über die Stabilität von Eisbergen, während Andrew einige interessante Fakten über Blauwale vermittelte. Da es im Südpolarmeer nur etwa 2.000 Exemplare gibt, hatten wir großes Glück, sie vor ein paar Tagen zu sehen. Bei immer noch gutem Wetter erreichten wir den schneebedeckten Danco Point und gingen an Land, wo es mehrere Möglichkeiten zum Wandern gab - mehr Übung in Schneeschuhen. Auf halbem Weg zum Gipfel bot sich ein schöner Blick auf eine Eselspinguin-Kolonie mit ihrer eigenen "Pinguin-Autobahn" von der Kolonie hinunter zum Wasser, auf der sie absolutes Vorfahrtsrecht haben. Von der Spitze des Hügels aus hatte man einen atemberaubenden Blick auf die schneebedeckten Berge, Gletscher und Eisberge im südlichen Teil des Errera-Kanals. Die Zodiacfahrt bot uns einen noch näheren Blick auf die spektakulären Eisberge und das Brucheis im Kanal.

Am Ende der Anlandung, als die Wolken aufzogen, wagten die Mutigen unter uns einen Sprung ins kalte Wasser! Etwa fünfundzwanzig von uns nahmen ein (sehr) kurzes Bad in den eisigen antarktischen Gewässern. Wieder an Bord und aufgewärmt, wurden wir mit einem Barbecue an Deck verwöhnt, während Buckelwale um uns herum auftauchten. Einfach unwirklich! Später wurde die Musik aufgedreht und wir tanzten, um die tolle Zeit an Bord zu feiern (und vielleicht auch, um warm zu bleiben?).

Tag 17: Cuverville und Basis Brown, Antarktis

Cuverville und Basis Brown, Antarktis
Datum: 18.11.2022
Position: 64°38' S / 062°49' W
Wind: E 3
Wetter: Schnee
Lufttemperatur: -1

Um 06:45 Uhr gab es den täglichen Weckruf und das Wetter-Update. Das Expeditionsteam ließ zwei Zodiacs zu Wasser und kundschaftete das Gebiet aus, um die Bedingungen zu prüfen. Aufgrund von Windböen von bis zu 35 Knoten und viel Eis war Plan A, auf Cuverville zu landen, trotz aller Bemühungen des Teams nicht möglich. Daher wurde als Alternative (Plan B) eine Zodiacfahrt angeboten, und viele von uns trotzten den Elementen, um die nahe gelegene Bucht zu erkunden. Wir beobachteten sehr lustige Eselspinguine, die ins und aus dem Wasser sprangen, wobei viele zögerliche Exemplare fast ins Wasser fielen, anstatt zu springen.

Inmitten des Eises hatten wir das Glück, eine Weddellrobbe zu entdecken. Gegen Ende unserer Fahrt konnten wir einen Buckelwal beobachten, der beim Abtauchen eine Fluke machte, und vergaßen dabei fast, wie kalt uns der Wind und der Schnee ins Gesicht schlugen. Für diejenigen, die lieber an Bord blieben und die Aussicht von der Lounge aus genossen, hielt Andrew einen sehr interessanten Vortrag über Fotografie und die Rolle, die sie in der Bürgerwissenschaft spielen kann.

Während der Fahrt in Richtung Almirante Brown und Paradise Bay genossen wir ein köstliches Mittagessen mit Fisch und Pommes frites, gefolgt von warmem Schokoladenkuchen, und beobachteten den Schnee und den gelegentlichen Walfang draußen. Bei unserer Ankunft fiel weiterhin Schnee, doch das Wasser blieb spiegelglatt. Auf dem Weg zur Anlegestelle und auf der Fahrt mit dem Zodiac konnten wir die wunderschönen Spiegelungen des Eises sehen. In der Bucht entdeckten einige von uns einen Zwergwal, der mit seiner kleinen, sichelförmigen Rückenflosse die Oberfläche durchbrach. Seeleoparden, Weddellrobben und Krabbenfresser wurden alle während der Zodiacfahrt im Eis gesichtet. In der Nähe der argentinischen Basis beobachteten wir von unseren Zodiacs aus nistende Blauaugenscharben, sahen, wie sie mit Nistmaterial einflogen und lauschten ihren Rufen. Nach ein paar Stunden hörte der Schnee auf, und die Sonne kam durch die Wolken hervor. Die Landschaft war atemberaubend, und viele von uns nahmen sich einen Moment Zeit, bevor sie zum Schiff zurückkehrten, um die Umgebung in sich aufzunehmen und die herrliche Schönheit der Antarktis zu genießen.

Tag 18: Cierva-Bucht und Bransfield-Straße, Antarktis

Cierva-Bucht und Bransfield-Straße, Antarktis
Datum: 19.11.2022
Position: 64°05'S / 061°02'W
Wind: NE
Wetter: Nebel/Schnee
Lufttemperatur: +3

Unser letzter Tag in der Antarktis begann mit dem traditionellen Weckruf, allerdings nicht von unserem Expeditionsleiter, sondern von Scarlett, einer der Passagiere, die bei der South Georgia Heritage Auktion erfolgreich für diese Ehre geboten hatte. Sie freute sich sehr, alle Passagiere mit einem "Guten Morgen" in nicht weniger als neun Sprachen zu begrüßen. Um 08:00 Uhr lag das Schiff in der Mitte der Cierva-Bucht, umgeben von Nebel und Schnee, die dem Ort eine geheimnisvolle Atmosphäre verliehen. Bald darauf waren wir alle an Bord von fünfzehn Zodiacs, bereit für eine abenteuerliche Fahrt, umgeben von hoch aufragenden Eisbergen, brüchigem Eis und starkem Wellengang. Eselspinguine, die durch das eisige Wasser schwimmen, Seeleoparden, Adeliepinguine und Antarktikseeschwalben zu entdecken, war bei der schlechten Sicht eine Herausforderung. Einigen Glücklichen gelang es, eine Gruppe von Wilson-Sturmvögeln bei der Fütterung aus nächster Nähe zu beobachten, während sie wie Schmetterlinge umherflatterten. Zurück an Bord wurden wir vom Hotelteam mit einer wohlverdienten heißen Schokolade begrüßt.

Es war nun an der Zeit, die antarktische Halbinsel hinter uns zu lassen und einen letzten Blick auf die eisigen Landschaften zu werfen, die uns in den letzten Tagen zum Lächeln gebracht hatten. Wir wendeten, um nach Norden zur berüchtigten Drake-Passage zu fahren, und sobald wir den Schutz der äußeren Inseln verließen, begann Hondius in der Dünung hin und her zu rollen. Anthonie und das Expeditionsteam organisierten ein Quiz mit Fragen zu dem, was wir in den vielen Vorträgen und Zusammenfassungen der letzten zwei Wochen gelernt hatten. Es war gar nicht so einfach, sich genau zu merken, wie viel ein Blauwal wiegt oder wie dick das Eis mitten in der Antarktis ist! Draußen, in der schweren See, wurden wir von den atemberaubend schönen Kapsturmvögeln empfangen, als würden sie uns von dem weißen Kontinent, den sie ihr Zuhause nennen, wegbegleiten. Wir werden sie vermissen.

Um 17:30 Uhr war es Zeit für den traditionellen Rückblick und die Pläne für die nächsten Tage. Pippa zeigte uns einige Wettervorhersagen für die Drake-Passage - oh je......wo ist mein Fleck? Die Tauchführer Mike und Gonzalo präsentierten Fotos von einigen der zwölf Tauchgänge, die sie unternommen haben - vom Tauchen um Eisberge bis hin zu erstaunlichen Begegnungen mit Seeleoparden. Man kann mit Fug und Recht behaupten, dass der Rest von uns begeistert war! George präsentierte einige sehr interessante Fakten über die Staatsbürgerschaft in der Antarktis und wir erfuhren, dass in zwei Forschungsstationen in Chile und Argentinien insgesamt elf Babys in der Antarktis geboren wurden. Schließlich sprach John über den beeindruckenden Vogelzug am Beispiel der Küstenseeschwalbe, die jedes Jahr mehr als 70.000 km von der Arktis, wo sie brütet, in die Antarktis fliegt, wo sie sich ernährt. Und von dort aus ging es zu einem weiteren großartigen Abendessen, bevor wir im Drake in den Schlaf gewiegt wurden.

Tag 19: Drake-Passage!

Drake-Passage!
Datum: 20.11.2022
Position: 59° 40'S / 063° 49'W
Wind: NW 8
Wetter: Bedeckt
Lufttemperatur: +1

Heute setzen wir unsere Rückreise nach Ushuaia fort und durchqueren die Mitte der berüchtigten Drake-Passage - das wohl am meisten gefürchtete Meeresgebiet der Welt. Die Drake-Passage (in spanischsprachigen Ländern als Mar de Hoces ["Hoces-Meer"] bezeichnet) ist das Gewässer zwischen dem südamerikanischen Kap Hoorn, Chile, und den südlichen Shetland-Inseln in der Antarktis. Es verbindet den südwestlichen Teil des Atlantischen Ozeans (Scotia Sea) mit dem südöstlichen Teil des Pazifischen Ozeans und reicht bis in das Südpolarmeer. Obwohl die Passage den Namen des berühmten englischen Seefahrers und Weltumseglers Sir Francis Drake trägt, wurde sie erstmals 1616 von einer flämischen Expedition unter der Leitung von Willem Schouten durchquert. Vor der Eröffnung des Panamakanals im Jahr 1914 spielte die Drake-Passage eine wichtige Rolle für den Handel im 19. und frühen 20. Die stürmische See und die eisigen Bedingungen machten die Umrundung von Kap Hoorn durch die Drake-Passage zu einer harten Prüfung für Schiffe und Besatzungen gleichermaßen, insbesondere für die Segelschiffe jener Zeit. Zum Glück ist die Drake-Passage für unsere modernen Seeschiffe mit ihren zwei leistungsstarken Motoren und dem Stabilisierungssystem weniger entmutigend als für die frühen Entdecker und Händler. Bei einem Wellengang von 4 bis 5 Metern und einem konstanten Wind von 35 Knoten, der gelegentlich in Böen auf über 50 Knoten anstieg, erlebten wir rollende See und Wellen, die sich über dem Bug der Hondius brachen. Das Stabilisierungssystem erwies sich erneut als unschätzbar wertvoll und sorgte für eine relativ ruhige Fahrt auf dieser hohen See.

Im Laufe des Tages hatten wir ein fantastisches Vortragsprogramm des Expeditionsteams. George brachte seine energiegeladene Art in das faszinierende Thema der antarktischen Politik ein, während Andrew uns auf eine augenzwinkernde Reise in die wunderbare und seltsame Welt der Vogelkunde mitnahm. Am Abend verteilte Hotelmanager Will Informationen für die Ausschiffung (einschließlich der Frage, wie wir unsere Barrechnungen bezahlen können!), und Pippa gab einen letzten Rückblick auf unsere Reise. Nach einem weiteren fantastischen Abendessen von Ralf und dem Team fand das Finale des Fotowettbewerbs statt, das von Juan hervorragend moderiert wurde. Für den Wettbewerb wurden beeindruckende einhundert Bilder eingereicht, über die wir im Laufe des Nachmittags abstimmen konnten, um die drei Finalisten in jeder Kategorie zu ermitteln. Der lauteste Beifall entschied über den Gewinner jeder Kategorie - Wildlife, Landscape und Funny - und die erfolgreichen Fotografen erhielten jeweils einen von Oceanwide Expeditions gestifteten Preis.

Tag 20: Auf See nach Ushuaia

Auf See nach Ushuaia
Datum: 21.11.2022
Position: 55° 40'S / 065° 58'W
Wind: NE 7
Wetter: Bedeckt
Lufttemperatur: +7

Als unser letzter Tag auf See anbrach (Wortspiel beabsichtigt!), begann der Wellengang endlich abzufallen, so dass die Passage viel ruhiger wurde. Viele von uns waren nach der rauen See der letzten Nacht noch etwas müde. Die Kaffeemaschine lief auf Hochtouren, und wir alle füllten unsere Frühstücksteller am Buffet mit leckeren Sachen wie Rührei und heißem Toast mit Butter, um uns für den kommenden Tag zu stärken.

Draußen an Deck sahen wir die ersten Anzeichen von Land - Feuerland und Kap Hoorn, den südlichsten Punkt Südamerikas !von Südamerika. Als wir den Kontinentalsockel erreichten, explodierte die Vogelwelt, und zwar nicht nur in Bezug auf die Quantität, sondern auch auf die Qualität. Wir konnten fantastische neue Arten wie den Nördlichen Königsalbatros, den Kleinen Sturmtaucher und die Feugianische Sturmschwalbe entdecken. Mehr Häkchen für unsere Reiseliste und "Lebenszeichen" für viele Vogelbeobachter. Was für ein großartiges Ende für die beiden - ein strahlendes Lächeln auf allen Seiten. Drinnen hörten wir zu, als Chloe die faszinierende Geschichte über die Helden der Expedition "Wettlauf zum Südpol" erzählte. Nach dem Mittagessen sahen wir uns in der Beobachtungslounge einen Dokumentarfilm über die Antarktis an - das Kinoerlebnis wurde durch ein vom Expeditionsteam serviertes Eis unterstrichen. Viele von uns fühlten sich (wieder einmal!) völlig satt, aber glücklich über die letzten drei Wochen, die wir an Bord der M/V Hondius verbracht hatten.

Als wir in den Beagle-Kanal einfuhren, schien das wunderschöne goldene Sonnenlicht nicht nur auf unser Schiff, sondern auch auf unser Lächeln und unsere Herzen, die so voll waren. Auf der Abschieds-Cocktailparty des Kapitäns dankten und applaudierten wir dem Expeditionsteam und der Schiffsbesatzung für ihre erstaunliche harte Arbeit und ihr Engagement. Sie haben so viel von sich selbst eingebracht, um diese Kreuzfahrt zu dem Erfolg zu machen, der sie war. Anschließend sahen wir uns die fantastische Diashow von Mikhaels über die letzten 20 Tage an, die uns zum Schmunzeln, Lachen und vielleicht auch zu einer kleinen Träne brachte Und so setzten wir uns zu unserem letzten besonderen Abendessen hin, bei dem wir die Gelegenheit hatten, uns beim restlichen Personal zu bedanken, das unsere Reise so angenehm gemacht hat - bei den Haushälterinnen, dem Personal in der Kombüse, im Restaurant und an der Bar sowie bei Will, dem Hotelmanager, und seinem leitenden Team 😊. Anschließend kehrten wir in die Bar zurück, um ein letztes Mal etwas zu trinken und in geselliger Runde zu plaudern, wobei ein wenig Wehmut mitschwang, dass wir das Ende unserer Expedition erreicht hatten.

Tag 21: Ausschiffung in Ushuaia

Ausschiffung in Ushuaia
Datum: 22.11.2022

Um 06:00 Uhr näherten wir uns dem Hafen von Ushauia, bereit, ein letztes Mal von Bord zu gehen. Die letzten drei Wochen haben uns auf eine bemerkenswerte Reise zu den Falklandinseln, Südgeorgien, den Süd-Orkneys und Shetlands, dem antarktischen Kontinent selbst und dem weiten Ozean dazwischen geführt. Sie hat uns einen Einblick in das Leben an diesen abgelegenen und manchmal unwirtlichen Orten gegeben. Wir sind einer erstaunlichen Tierwelt begegnet, haben neue Freunde gefunden und so viel gemeinsam gelernt und erlebt. Wir werden alle unterschiedliche Erinnerungen an unsere Kreuzfahrt mitnehmen, aber diese Erinnerungen werden uns für den Rest unseres Lebens begleiten. Dies war unsere Expedition.

Einzelheiten

Reisecode: HDS21-22
Daten: 2 Nov - 22 Nov, 2022
Dauer: 20 Nächte
Schiff: MS Hondius
Einschiffung: Puerto Madryn
Ausschiffung: Ushuaia

Reisebericht Video

Waren Sie auf dieser Reise?

An Bord von MS Hondius

Die Hondius ist das weltweit erste registrierte Schiff der Polar-Klasse 6 und wurde von Grund auf für Expeditionskreuzfahrten gebaut.

Mehr über die MS Hondius »
Loading