PLA29-17, Reisetagebuch, Falklandinseln - Südgeorgien - Südliche Orkneyinseln - Antarktische Halbinsel

Ushuaia ist das Ende der Straße in Argentiniens Feuerland. Während des Sommers wimmelt es in dieser schnell wachsenden Stadt von abenteuerlustigen Reisenden. In Ushuaia gibt es auch eine beachtliche Krabbenfischerei und eine kleine Elektronikindustrie. Ushuaia (in der Sprache der Yaghan-Indianer "Bucht, die in den Westen eindringt") profitiert eindeutig von seiner herrlichen, aber abgelegenen Lage. Das zerklüftete Rückgrat der südamerikanischen Anden endet hier, aber für viele von uns bedeutete es den Beginn einer unglaublichen Reise. Um 16 Uhr gingen wir an Bord der MS PLANCIUS, die für die nächsten 19 Tage unser Zuhause sein sollte. Nachdem wir in unsere Kabinen eingecheckt hatten, begrüßte uns Expeditionsleiter David an Bord. Dann führte uns der Erste Offizier Artur durch die Einzelheiten der erforderlichen SOLAS-Schulung (Safety of Life At Sea). Plötzlich begann die Reise, PLANCIUS legte vom Pier ab und segelte den Beagle-Kanal hinunter, Kameras klickten und ein Lächeln breitete sich aus. Endlich waren wir unterwegs. Doch der Schiffsalarm holte uns schnell in die Realität zurück: Es war Zeit für die Rettungsbootübung. Wir zogen unsere großen orangefarbenen Schwimmwesten an, versammelten uns im Aufenthaltsraum und inspizierten nacheinander die Rettungsboote. Hoffentlich müssen wir sie nie benutzen, denn sie sahen furchtbar unbequem aus. Später genossen wir einen Willkommensdrink in der Bar und lernten Kapitän Evgeny Levakov, Doktor Moniek und den Rest des Expeditionsteams kennen. Das Abendessen war eine köstliche Angelegenheit, zubereitet von unseren beiden Köchen Gabor und Ivan. Den Rest unseres ersten Abends an Bord verbrachten wir damit, das Schiff weiter zu erkunden, uns an die Bewegungen des Schiffes zu gewöhnen, die Tierwelt von den Decks aus zu beobachten und uns in unseren Kabinen einzurichten.

Heute war ein schöner Tag auf See. Wir trafen unsere Mitreisenden und lernten uns zwischen Tee- und Kaffeepausen und bei der Vogelbeobachtung auf den Außendecks kennen. Wir sahen Kapsturmvögel sowie verschiedene Arten von Albatrossen, die majestätisch den Wind nutzten, um zwischen den Wellen auf und ab zu gleiten. Der Morgen begann mit einer Einweisung in die Zodiacs, gefolgt von der Abholung unserer Stiefel für die bevorstehenden Abenteuer. Danach hielt Tobias einen interessanten Vortrag über die geologische Geschichte der Falklandinseln, gefolgt von Katjas inspirierendem Fotografie-Vortrag. Währenddessen schwammen einige Peale-Delfine vorbei, um PLANCIUS zu besuchen. Bis zur Mittagszeit war das Wetter sonnig und ruhig. Später am Tag frischte der Wind auf und der Nebel zog auf. Der Tag wurde mit einem Abend in der Lounge bei netter Musik und neu gefundenen Freunden abgerundet. Alle waren ganz aufgeregt und dachten an die Falkland-Insel!

Der Tag brach dramatisch an, als 50-Knoten-Böen die Wellenkämme aufpeitschten und die PLANCIUS in der Dünung stürzte und rollte, als wir uns der Falklandküste näherten. Die Passagiere wälzten sich beim Frühstück auf dem Deck und im Speisesaal. Würden wir unter diesen Bedingungen an Land gehen, war die Frage, die sich alle stellten. Um 7 Uhr morgens fuhr das Schiff in die engen Grenzen des "Woolly Gut" ein, und sofort verbesserten sich die Bedingungen in den geschützteren Gewässern im Windschatten von Carcass Island. Die Zodiacs wurden zu Wasser gelassen, und trotz einiger atmosphärischer Spritzer wurden alle an Land gebracht. Die Bedingungen verschlechterten sich allmählich, als ein Gewitter über uns hinwegzog und es stark regnete. Angeregt durch die Erzählungen über das üppige Essen, das im Farmhaus auf uns wartete, waren die Passagiere begierig, auf der Insel zu landen. Man konnte das Backen fast riechen! Die gesamte Gruppe wurde in Zodiacs an Betten mit riesigen schwimmenden Seetangblättern vorbei zum Betonsteg gebracht, von wo aus sie den kurzen Weg zum Haus hinaufgehen konnten. Einige Passagiere entschieden sich für einen Spaziergang, der auf der anderen Seite eines sich schlängelnden Pfades zurück zum Ufer der Siedlung führte. Was für eine Gastfreundschaft, als alle das Haus erreichten... Kuchen wurde en masse verzehrt, Kaffee- und Teekannen machten Überstunden, während sich alle in diesem Falkland-Paradies entspannten. Nach dem Mittagessen und einer kurzen Fahrt erreichten wir Saunders Island. Ein 4x4-Fahrzeug, das von der Begrüßungsgruppe gefahren wurde, wurde am Rande des sanft abfallenden Tombola-Strandes geparkt. Die Zodiacs wurden eingesetzt und alle gingen an Land, begeistert von der Freiheit, einen so schönen Ort zu erkunden. Die Guides verteilten sich, um die verschiedenen Bereiche zu überwachen. Königspinguin-Kolonie mit frisch geschlüpften Küken, Albatros-Nistplatz, Felshüpfer-Nistplatz, Nistplatz für gemischte Arten usw. Die Landschaft und die Tierwelt waren großartig. Die Kameras klickten unaufhörlich. Was für eine Freude, so nah an so vielen interessanten Arten zu sein. Das war die Oceanwide Expeditions-Erfahrung schlechthin.

"Guten Morgen, liebe Expeditionsmitglieder!" Und so begann der Tag mit Davids sanftem Weckruf. Die Nacht war anstrengend für uns alle, denn wir segelten auf einem schwankenden Schiff in Richtung der Falklandinseln. Wir waren einem Sturm hinterhergefahren, und heute war das Wetter überhaupt nicht so gut, wie wir es uns hätten wünschen können. Trotzdem schaffte es das erste Zodiac um 9 Uhr, an Land zu gehen, aber ein paar Minuten später nahm der Wind zu und machte weitere Zodiac-Transfers unmöglich. Die an Land befindlichen Passagiere wurden zurück an die Pier gerufen. Das Schiffshorn ertönte laut über den Dächern von Stanley - ein Signal für die Gäste in der Stadt, zum Pier und zu PLANCIUS zurückzukehren, um nicht an Land festzusitzen! Nach einer gründlichen Suche kamen alle Passagiere wohlbehalten zurück. David versammelte dann die Passagiere zu einer Besprechung und bot allen an, einige Stunden zu warten, um zu sehen, ob sich das Wetter bessert und ob ein weiterer Versuch möglich ist. Wir verbrachten dann den Nachmittag in der Hoffnung, dass der Wind abflauen würde, aber leider verzeichneten wir eine durchschnittliche Windgeschwindigkeit von 35 Knoten mit 50 Knoten in Böen! Solche Windgeschwindigkeiten liegen weit jenseits sicherer Zodiac-Transfers. So nah und doch so fern von Stanley..... Um 15 Uhr heulte der Wind immer noch, und wir beschlossen, das Gebiet zu verlassen und Kurs auf Südgeorgien zu nehmen. Am Ende des Nachmittags bot Nacho, unser argentinischer Expeditionsleiter, in der Lounge eine Jongliershow an: "Wie man das Gleichgewicht hält, während sich das Schiff bewegt". Das könnte auf unserem Weg nach Südgeorgien sehr nützlich sein! Um 18:30 Uhr war David zurück, um das tägliche Briefing zu halten, und Lydie wurde von Nacho bei ihrer Zusammenfassung über die Flügelspannweite der Vögel im Südpolarmeer unterstützt.

Davids Stimme rief uns gegen 7.30 Uhr aus der Traumwelt zurück, und wir begaben uns zum Frühstück ins Restaurant, um uns für den bevorstehenden Tag zu stärken. Die Passage zwischen den Falklandinseln und Südgeorgien war etwas wellig, aber trotzdem war das Wetter angenehm genug, um einige Zeit auf dem Oberdeck hinter der Brücke zu verbringen, um die vorbeiziehenden Wellen zu beobachten und den einen oder anderen Seevogel in der Nähe des Schiffes aufsteigen zu sehen. Nach dem Frühstück begaben wir uns zu David in den Aufenthaltsraum, wo er uns in die IAATO-Richtlinien einführte, die wir in Südgeorgien und der Antarktis zu befolgen haben würden. Mit anderen Worten: Wir lernten, wie man sich in der Nähe von Wildtieren verhält und wie man mit der schwierigen Umgebung zurechtkommt. Ausgestattet mit vielen neuen Informationen gingen wir bald zum nächsten notwendigen Schritt auf dem Weg nach Südgeorgien und in die Antarktis über: dem Staubsaugen unserer Oberbekleidung, um die Einschleppung nicht heimischer Arten zu verhindern. So begann die große Staubsaugerparty in der Bar, und wir überprüften und reinigten sorgfältig Jacken, Hosen, Handschuhe, Mützen und Rucksäcke. Als Belohnung nach all der Arbeit genossen wir ein weiteres köstliches Mittagessen, das von unserem Küchenchef Gabor und seinem Team zubereitet wurde. Nach dem Mittagessen hatten wir noch ein wenig Zeit, um das Segeln auf den Außendecks zu genießen, bevor Rosalie uns zu ihrem Vortrag über den legendären Shackleton rief, der für die Erforschung der Polarregionen lebte. Sie führte uns durch sein Leben und den Weg, der ihn in die Welt der Polarforschung führte. Nach einer kleinen Pause, in der wir die Geschichte von Shackleton verdauen konnten, rief uns Cecilia zu ihrem Vortrag über die großen Meeressäuger auf, die wir in den Gewässern von Südgeorgien und der Antarktis finden können. Nach diesem langen und aufregenden Tag wartete nur noch eine Sache auf uns - das tägliche Briefing. David erläuterte die Pläne für den kommenden Tag, gefolgt von einigen tiefer gehenden Erklärungen über Wellen von Rosalie und die bevorstehende Antarktische Konvergenz von Tobias. Mit all diesen neuen Informationen und Erinnerungen im Kopf war es an der Zeit, ein weiteres köstliches Abendessen im Restaurant zu genießen.

Ein weiterer Tag, an dem wir uns durch die Dünung in Richtung Südosten und Südgeorgien bewegten! An Deck verbrachten wir den Tag damit, die frische Luft einzuatmen und nach Meeressäugern und Vögeln Ausschau zu halten, die immer zahlreicher wurden, je näher wir Südgeorgien kamen. Nach dem Frühstück hatten wir die Möglichkeit, Tobias und seinem faszinierenden Vortrag über die "Geologie Südgeorgiens" zu lauschen. Vollgepackt mit geologischen Informationen über dieses Stück Fels inmitten des südlichen Ozeans ging es dann zu einem herzhaften Mittagessen. Am Nachmittag gab es weitere Vorbereitungen für unseren Besuch auf dem streng geschützten Südgeorgien, dieses Mal mit einem obligatorischen 45-minütigen Film der Regierung von Südgeorgien und den Südlichen Sandwichinseln. Der Film erläuterte jeden Aspekt des korrekten Verhaltens auf den Inseln und war eine gute Möglichkeit, unsere Erwartungen zu schüren, da der Film mit großartigen Aufnahmen von ganz Südgeorgien gefüllt war. Später am Nachmittag hielt unser Gast Jennifer, die in Stanley an Bord kam, einen Vortrag über einige der Restaurierungsprojekte, an denen sie arbeitet. Als Umweltbeauftragte der Regierung von Südgeorgien verfügte sie über ein umfassendes Wissen über die Insel und die hier anzutreffende Artenvielfalt. In ihrem Vortrag ging es um eingeschleppte Arten, Rentiere, Ratten und Pflanzen, die alle vom Menschen auf die Insel gebracht wurden. Einige absichtlich, die meisten jedoch unabsichtlich. Am Abend hielten David und das Expeditionsteam die tägliche Besprechung ab und informierten uns über die Pläne für den morgigen Tag, unseren ersten Tag auf Südgeorgien. Dann wurde das Abendessen serviert und die meisten von uns gingen früh zu Bett, um morgen früh für Salisbury Plain bereit zu sein!

Als die PLANCIUS die Nordseite von Südgeorgien erreichte, konnten wir endlich den lang ersehnten Schutz der Insel spüren, als wir eine malerische Fahrt entlang der Küste begannen. Zuvor waren wir fast zweieinhalb Tage lang ununterbrochen hin und her geschaukelt und in einer verwirrenden See mit weißen Wellenkämmen umhergetrieben worden. Sie waren vier bis fünf Meter hoch und wurden von Winden mit 30 bis 40 Knoten aufgepeitscht, und obwohl eine solche See einer Reise ein echtes Abenteuergefühl verleihen kann, wird es mit der Zeit zu einer echten Herausforderung, gut zu schlafen, sich in den Gängen des Schiffes aufrecht zu halten und Besteck aufzufangen, das über den Esstisch fliegt. Zur großen Erleichterung aller stellte das Expeditionsteam fest, dass die Bedingungen in Salisbury Plain, unserer allerersten Anlandung in Südgeorgien, günstig genug waren, um alle Gäste anzulanden. Dieser besondere Strandabschnitt und die dahinter liegenden Gebiete waren voll mit Robbenjungen, ihren Müttern und einer unglaublichen Anzahl der wunderschönen Königspinguine in einer der größten Kolonien der Welt. Wissenschaftler gehen davon aus, dass sich hier bis zu 400.000 Pinguine aufhalten, wobei sich die nicht brütenden Pinguine entlang der Wasserkante verteilen und die brütenden Eltern und ihre Jungen ein riesiges Gebiet einnehmen, das sich bis zum Gletscher weit im Süden erstreckt. Am Rande der Kolonie konnten wir ganzseitige Fotos machen, auf denen nichts anderes zu sehen war als die farbenprächtigen Pinguine - buchstäblich ein Meer aus schwarzer, weißer und orangefarbener gefiederter Schönheit. Das großartige Werk der Natur auf diese Weise zu sehen, ist ein wahrhaft emotionales Erlebnis, das man nie vergisst.

Wir hatten eine sehr ruhige Nacht vor Anker in der Fortuna-Bucht. Doch um 6:15 Uhr, als das frühe Morgenlicht die Berge der Fortuna-Bucht beleuchtete, machte David seinen ersten Weckruf. Das war für die Wanderer. Heute stand die Shackleton-Wanderung auf dem Programm, die letzten 5,5 km von Shackletons zermürbender 36-stündiger Durchquerung von Südgeorgien, die er 1916 mit seinen beiden Begleitern unternahm, um die Walfangstation in Stromness zu erreichen und seine Männer auf Elephant Island zu retten. Nach einem kurzen Imbiss mit Gebäck und Kaffee/Tee in der Bar wurden die ausdauernden Wanderer um 6:45 Uhr in Fortuna Bay abgesetzt. Bei erstaunlich ruhigem Wetter kletterten wir vom Strand aus zwischen großen Tussockgras-Brocken hinauf, wobei wir gelegentlich von einer mürrischen Pelzrobbe angefaucht wurden. Sobald wir den unteren Teil der Vegetation hinter uns gelassen hatten, öffnete sich die Sicht und wir konnten die Bucht mit einem Miniatur-PLANCIUS sehen. Einige flauschige graue Riesensturmvögel saßen auf ihren Nestern. Wir blickten hinüber zur Allardyce Range und bewunderten die Leistung von Shackleton und seinen Männern, die diese Berge mit kaum einer Ausrüstung überquert hatten. Bald liefen wir auf losen Geröllhalden in Richtung des 300 m hohen Passes. Am Crean Lake hielten wir für einen kurzen Imbiss an. Von der Passhöhe aus hatten wir einen guten Blick auf den Hafen von Stromness mit seinen rostigen Überresten aus der alten Walfangzeit, Häusern, Kesseln, Bootsschuppen und einem Schiffswrack. In der Ferne konnten wir eine winzige PLANCIUS sehen, die um die Halbinsel herumgefahren war. Kleine Gestalten bahnten sich ihren Weg durch die Flussniederungen, es waren unsere Mitreisenden, die sich in Stromness amüsierten. Die eigentliche Walfangstation in Stromness ist aus Sicherheitsgründen geschlossen, aber am Strand gibt es viel zu sehen, Pelzrobben, Königspinguine und eineinhalb Kilometer landeinwärts den Shackleton-Wasserfall, an dem sich Shackleton abseilen musste. Nach einem steilen Abstieg über Geröllhalden schlossen sich die Wanderer den Spaziergängern am Wasserfall an. Von hier aus ging es entlang der Flussebene zurück zum Strand und zum Schiff. Während des Mittagessens verlegte die PLANCIUS ihren Standort nach Grytviken. Als wir in die Bucht segelten, sahen wir die verrosteten Gebäude der Walfangstation. Sobald der Anker gefallen war, kamen Beamte von Südgeorgien an Bord, um die Pässe abzustempeln. In der Lounge hielt Sarah vom South Georgia Heritage Trust in Grytviken einen Vortrag über die erfolgreiche Rattenbekämpfung auf der Insel. Dann war es an der Zeit, an Land zu gehen. Im Jahr 1922 starb Shackleton in Grytviken und wurde auf Wunsch seiner Frau hier begraben. Wir gingen zum Friedhof, um sein Grab zu sehen und ihm die letzte Ehre zu erweisen. Rosalie brachte einen Toast auf "the Boss" aus und wir schütteten etwas Whisky auf sein Grab, aber nur eine kleine Menge, der Rest ging durch durstige Kehlen. Unterwegs wichen wir mehreren Seeelefanten aus, die den Weg zum Friedhof zu ihrem Zuhause machten. Einige Passagiere nahmen an einer Führung durch die Walfangstation teil, während andere auf eigene Faust umherstreiften und die Kirche und das Postamt besuchten, in denen eine interessante Ausstellung von Frank Hurleys Fotos von Shackletons Expedition und seiner Zeit in Südgeorgien untergebracht war. In der Galerie war eine Nachbildung der James Caird (des Holzbootes, mit dem Shackleton und seine Männer von Elephant Island nach Südgeorgien segelten) ausgestellt. Die größte Attraktion war jedoch das Museum mit seinen regelmäßigen Führungen und dem kleinen Laden. Inzwischen war das Wetter zu leichtem Nieselregen übergegangen. Trotzdem genossen wir das BBQ auf dem Hinterdeck, das die Crew für uns vorbereitet hatte. Es war sehr lecker mit Steaks, Hähnchen und Würstchen und einer Auswahl an süßen Nachspeisen. Es war allerdings ein wenig surreal, auf dem Schiff zu feiern, während wir von den Bergen Südgeorgiens umgeben waren. Als es dunkler wurde, wurde getanzt und gelacht, und es wurden noch ein paar Drinks auf den 'Boss' getrunken. Was für eine fantastische Art, diesen Tag zu beenden!

Wir wachten bei echtem Südgeorgien-Wetter auf. Es war neblig, kalt und verschneit. Trotzdem waren wir entschlossen, nach draußen zu gehen und einen weiteren Tag in der Wildnis zu genießen. Der Morgen begann mit einer Anlandung und einer Zodiacfahrt in Godthul. Bei der Ankunft am Strand wurden wir von mehreren Pelzrobben und Pinguinen begrüßt. Außerdem sahen wir einige jüngere Seeelefanten, die sich am Strand von langen, anstrengenden Fischereitagen auf See ausruhten. Das umliegende Tussockgras war mit Schnee bedeckt, was die ganze Szenerie in ein magisches Winterwunderland verwandelte. Die Fahrt mit dem Zodiac durch die Dünung entlang der Bucht war faszinierend. Wir trafen auf einsame Strände, die mit Wildtieren übersät waren. Neben weiteren Pinguinen, Pelz- und Seeelefanten begegneten wir auch dem endemischen Riesenpieper und vielen anderen Vögeln wie Riesensturmvögeln und der Buntfuß-Sturmschwalbe. Wir waren aber auch froh, wieder auf der warmen, schönen PLANCIUS zu sein, die uns mit heißem Kaffee und Tee empfing. Aufgrund des zunehmenden Windes und des starken Wellengangs wurde die geplante Anlandung in der St. Andrews Bay abgesagt. So fuhren wir weiter zum Moltke Harbour, wo wir die zweite Anlandung des Tages durchführten. Es war wunderschön, entlang des Flussbettes zu den beiden Wasserfällen in der Umgebung zu wandern. Die umliegende Vegetation war wunderschön und umfasste einige der klassischen südgeorgischen Pflanzen und Blumen. Näher am Ufer trafen wir auf eine rastende Gruppe von Seeelefanten. Es gab einen schönen Fluss, der in den Ozean mündete und eine Art Pinguin-Spa bildete. Viele Eselspinguine badeten in dem Fluss. Außerdem wurden einige unserer Gäste von einigen Babyseeelefanten aus nächster Nähe inspiziert. Dieser Tag wird sowohl den Gästen als auch dem Personal in Erinnerung bleiben. Was für ein weiterer schöner Tag in Südgeorgien!

Heute warteten wir auf einen frühen Weckruf gegen fünf Uhr morgens von unserem Expeditionsleiter David. Zum Glück der Faulen kam es nicht dazu, denn der Wellengang ließ es nicht zu, dass wir am frühen Morgen am Strand landen konnten. Der Kapitän freute sich jedoch, eine atemberaubende Schiffsfahrt im Drygalski Fjord zu unternehmen, um die spektakulären Hängegletscher von den Bergen hoch oben zu sehen. Nach dem Mittagessen, das wieder im Speisesaal serviert wurde, besserte sich das Wetter, und wir konnten die Zodiacs ins Wasser lassen, um eine schöne Zodiacfahrt im Larsen-Hafen zu unternehmen. Dieser selten besuchte Ort liegt an der Südseite des Drygalski Fjords und ist eine schmale, 4 km lange, steil abfallende Bucht, in der Eis und Fels die alpine Landschaft dominieren. Spektakuläre Gipfel ragen direkt aus dem Meer auf über 1.000 m Höhe, und herrliche Gletscher sind immer noch am Werk und haben tiefe Täler, scharfkantige Gletscherhörner und Arêtes geformt. In dieser Region gibt es eine Mischung aus Gesteinen magmatischen und vulkanischen Ursprungs, von denen einige die ältesten der Insel sind. Da es hier keine Ratten gibt, sind Riesenpieper und Höhlensturmvögel überall dort anzutreffen, wo es geeigneten Tussock-Lebensraum gibt. Auch Weddellrobben, Pelzrobben und Seeelefanten tummeln sich entlang der Küste. Ein weiteres Mal kehrten wir nach PLANCIUS zurück, aber dieses Mal wartete eine schöne heiße Schokolade mit Rum in unserer Hotelabteilung auf uns - nichts ist besser als ein heißes Getränk nach einer kalten Zodiacfahrt!

Heute wurden wir auf dem Weg zu den südlichen Orkney-Inseln von einem sanften Rollen geweckt. Diese ruhige See war besser als erwartet, vor allem nach unserer kabbeligen Reise nach Südgeorgien. Heute Morgen schien es, als hätte Neptun Mitleid mit uns gehabt. Das Schiff bewegte sich kaum und alle wachten mit erfrischten und lächelnden Gesichtern auf! Nach dem Frühstück begannen wir mit unseren Vorträgen über die Antarktis. Katja ergriff als Erste das Mikrofon und gab eine Einführung in diesen gigantischen Kontinent namens Antarktis. Wir bekamen einen guten Überblick über das Südpolarmeer, das Inlandeis und seine Ökologie. Nach dem Mittagessen mit vollen Bäuchen und einem kleinen Mittagsschlaf war es Zeit für Lydies faszinierenden Vortrag über das antarktische Meereis, seine Entstehung und die Zukunft der Ausdehnung des polaren Meereises. Diesem informativen Vortrag folgte ein weiterer des Geologen Tobias, der über die Geologie der antarktischen Halbinsel sprach. Am Ende des Nachmittags tauchten Finnwale in der Nähe des Schiffes auf und sahen uns an Schließlich trafen wir uns in der Lounge zu unserem täglichen Briefing: David informierte uns über das morgige Programm auf der Orcadas Station, Tobias sprach über die Sonnenfinsternis, die morgen früh stattfinden soll, und Rosalie gab eine Zusammenfassung über die magnetischen Pole. Dann war es Zeit für das Abendessen und das Ende eines weiteren Tages im Paradies!

Nachdem wir am Vortag ausgeschlafen hatten, war es heute Zeit für einen früheren Weckruf, als wir die südlichen Orkney-Inseln erreichten. Der Morgen begann mit dichten Wolken, Wind und etwas Niederschlag, als wir in der Nähe der argentinischen Basis Orcadas Station, die auf einer schmalen Landenge in einer kleinen Bucht bei Laurie Island liegt, den Anker warfen. Während die ersten fünf Zodiacs direkt ans Ufer fuhren, um die Station zu besuchen, unternahm die zweite Hälfte der Gruppe eine kleine Zodiacfahrt um die Bucht. Während dieser Fahrt sahen wir viele Kehlstreifpinguine entlang des felsigen Ufers, aber auch einige der eisigen Hänge hinaufkrabbeln. Die Eiswände leuchteten blau und boten einen spektakulären Anblick. An einigen Stränden konnten wir Pelzrobben und einige weitere Seeelefantenbabys entdecken. Viele dieser Pelzrobben waren Männchen, die im November und Dezember an den Stränden Südgeorgiens brüteten. Nach Ende der Brutzeit machten sie sich auf den Weg in den Süden, um sich von den zahlreichen Krillvorkommen in den Meeren rund um die Antarktis zu ernähren. An Land nahmen wir an einer Führung teil, die von Mitarbeitern der Station durchgeführt und von Rosalie und Nacho aus dem Spanischen übersetzt wurde. Der erste Halt auf der Tour waren die Überreste der historischen Hütte, die 1902 von einer schottischen Expedition unter der Leitung von William Spiers Bruce gebaut wurde. Während der Expedition lebten sechs Männer in dieser Hütte, und die Bedingungen müssen sehr hart gewesen sein. Von hier aus gingen wir zum Fahnenmast und zum Wegweiser in der Mitte des Stützpunktes, der darauf hinwies, dass der Stützpunkt 1904 eröffnet wurde und heute der am längsten ununterbrochen besetzte Stützpunkt in der Antarktis ist. Der nächste Halt war der Friedhof auf der anderen Seite der Landenge, wo Gräber von Argentiniern, einem Scott, einem Schweden und einem Deutschen zu sehen waren. Das erste Gebäude, das wir besuchten, war die ursprüngliche argentinische Basis, die jetzt ein kleines Museum ist, in dem Räume rekonstruiert wurden, um uns daran zu erinnern, wie das Leben dort in der Vergangenheit ausgesehen haben könnte. Es gab auch einige "interessante" Exemplare von Pinguinen zu sehen, die auf eine ausgesprochen gruselige Weise konserviert worden waren! Es war auf jeden Fall ein denkwürdiger Schritt zurück in die Vergangenheit! Unsere letzte Station war die Hauptbasis, ein warmes, gemütliches Gebäude, in dem uns Kaffee und Kuchen angeboten wurden und wir die Möglichkeit hatten, einige Souvenirs zu kaufen. Das Personal der Basis war sehr freundlich und gastfreundlich, und wir alle haben unseren Besuch in ihrem Haus sehr genossen. Sobald wir zum Mittagessen nach PLANCIUS zurückgekehrt waren, begannen wir unsere Navigation in Richtung Antarktis. Der Horizont war mit Dutzenden von Eisbergen übersät, von denen viele eine charakteristische, tafelförmige Form hatten. Der Wind frischte auf, und bald hatten wir das Gefühl, wieder auf dem offenen Meer zu sein. Die Außendecks waren aufgrund der stürmischen Bedingungen geschlossen, und so sahen wir uns einen Film über Shackleton und sein Leben an. Nach dem Film lud uns Kasper zu seinem Vortrag über die berühmte norwegische Amundsen-Expedition ein, die als erste den Südpol erreichte, und zwar in einem dramatischen Wettlauf mit der britischen Expedition unter der Leitung von Scott, der bei seiner Rückkehr vom Pol unterging, nachdem er von Amundsen geschlagen worden war. In unserem täglichen Briefing erzählte uns David von den Plänen für den nächsten Seetag, gefolgt von Katja, die uns die rote Farbe der Schneealgen erklärte, die wir während unserer Zodiacfahrt bei Orcadas sahen. Danach stellte uns Nacho einige interessante Fakten über die Antarktis vor und gab uns einen Überblick über ihre Größe und die rauen Umweltbedingungen. Zum Schluss stellte uns Tobias das Ocean Cleanup Project vor, das 2013 von einem 17-jährigen Niederländer namens Boyan Slat ins Leben gerufen wurde und sich gegen die großen Müllberge in unseren Ozeanen richtet. Das Projekt läuft gut und wird in diesem und im nächsten Jahr in seine arbeitsreichste Phase eintreten, wenn die eigentlichen Reinigungssysteme in Betrieb genommen werden.

Diese Reise beinhaltet viele Seetage, das wissen wir inzwischen, und so ist es nichts Neues, an einem weiteren Seetag aufzuwachen. Die See ist ruhig, nur ein leichtes Rollen des Schiffes und die Sicht ist im Allgemeinen den ganzen Tag über gut. David weckt uns um 07:45 Uhr mit seinem typischen Weckruf "Guten Morgen, liebe Expeditionsteilnehmer!" Nach dem Frühstück steht der erste Vortrag über Eis auf dem Programm, und wer könnte diesen besser halten als unser bordeigener Doktor der Glaziologie? Mit dem Titel "Antarktisches Gletschereis" fesselte Lydie ihre Zuhörer mit Wissen über dieses faszinierende Thema. Am frühen Nachmittag betrat David selbst die Bühne mit seinem Vortrag über die historische schwedische Antarktis-Expedition mit ihrem berühmten Leiter: Otto Nordenskjöld. Diese Geschichte steht auf einer Stufe mit der Endurance und Shackleton, wenn es um den reinen Willen zum Überleben und zur Rückkehr in die Zivilisation geht. Jeder, der an diesem Vortrag teilnahm, spürte Davids Leidenschaft für das Thema und seinen Wunsch, ein ehrliches Bild von den Härten zu vermitteln, denen die Männer vor 100 Jahren in der Antarktis ausgesetzt waren. Mit der Geschichte über Nordenskjöld frisch im Gedächtnis, genossen wir um vier Uhr den Kuchen. Nach dem täglichen Briefing rief unser Hotelmanager eine Happy Hour in der Bar aus. Am Nachmittag fand an Bord eine Auktion statt, deren Erlös dem South Georgia Heritage Fund zugute kommen wird. Der unterhaltsame und professionelle Auktionator war Kasper. Die Auktion erwies sich als unterhaltsame Möglichkeit, Geld für einen guten Zweck zu sammeln. Kasper versuchte, mit den steigenden Geboten Schritt zu halten und verkaufte dabei einige einzigartige Gegenstände. Zu den begehrtesten Objekten gehörten eine Blaupause des berühmten Hurley-Fotos von Shackletons Rettungsboot, die James Caird, die Elephant Island verlässt, und eine Pinguin-Babuschka mit 5 verschiedenen Arten von handgemalten Pinguinen (diese ging an unseren zweiten Offizier Gavin!) und natürlich das große Finale: Die Reiseflagge! Die Flagge war die ganze Reise über mit uns unterwegs und hing am Bug des Schiffes. Sie wird von allen Mitarbeitern und Offizieren unterschrieben, bevor der "glückliche" neue Besitzer sie in Ushuaia in Empfang nimmt. Die Auktion erbrachte insgesamt 850 GBP - ein Betrag, den der South Georgia Heritage Fund sehr zu schätzen weiß und für einen guten Zweck verwenden wird.

Gerade als die PLANCIUS in der Nähe unserer ersten Anlandung auf dem antarktischen Kontinent vor Anker gehen wollte, entdeckten aufmerksame Augen an Deck einige große dunkle Flossen, die ganz in unserer Nähe durch die Wellen schnitten. Unser Kapitän positionierte das Schiff geschickt so, dass wir es uns näher ansehen konnten, und was für eine aufregende Überraschung war es, hier eine Gruppe von Schwertwalen zu entdecken! Neben den erwachsenen Weibchen und Männchen in der Gruppe sahen wir auch zwei Kälber, die direkt neben ihren Müttern in den Himmel stießen. Bei näherer Betrachtung der Fotos dieser majestätischen Kreaturen konnten wir sie als Schwertwale des großen Typs B identifizieren - ein Wal, der sich auf das Fressen von Robben spezialisiert hat und eine von fünf Schwertwalarten ist, die in antarktischen Gewässern vorkommen. Kurz nach dieser aufregenden Begegnung landeten wir am Strand unterhalb der beeindruckenden Brown-Bluff-Klippen und betraten damit zum ersten Mal den antarktischen Kontinent. Die minus sieben Grad Celsius und der zeitweise schneesturmartige Wind färbten unsere Wangen rot, als wir die Eselspinguine (darunter ein einzelner Adélie-Pinguin), Pelzrobben und eine Weddellrobbe besuchten, die unsere Anwesenheit nicht bemerkte, weil sie ein sehr faules Schläfchen hielt. Da wir nur wenig Zeit hatten, bevor ein starker Sturm das Gebiet erreichen würde, lichtete PLANCIUS den Anker, sobald wir zurückkamen, um in geschütztere Gewässer weiter südlich zu gelangen. Um uns unterwegs zu unterhalten, führte das Expeditionsteam den zweiten Teil des Films über Ernest Shackletons bemerkenswerte Expedition und die Rettung seiner Männer von der Elefanteninsel auf. Die Entbehrungen, die diese Männer erlebten, und der Mut und die Kameradschaft, die sie dabei bewahrt haben, sind eine bleibende Geschichte, die es verdient, immer wieder erzählt zu werden. Sie hat uns auf jeden Fall daran erinnert, mit welchem Komfort wir bei unserem eigenen Abenteuer im Südpolarmeer reisen.

Wenn Sie das nächste Mal im Stau stehen, ein Arbeitskollege Sie nervt oder Sie sich mit Ihrem Ehepartner gestritten haben, denken Sie an diesen Tag! Es war ein perfekter Tag. Es wird nicht viele solcher Tage in Ihrem Leben geben, also bewahren Sie ihn für immer in Ihrer Erinnerung. Er begann mit einem wunderschönen Sonnenaufgang in der Gerlache-Straße. Der Himmel färbte sich in pastellfarbenen Rosa- und Blautönen. Dann begannen die Gipfel in Orangetönen zu leuchten, bevor sich flüssiges Gold über alle Berge ergoss. Wale, die an der Oberfläche schliefen, stießen große Atemzüge aus, die im schwachen Licht der frühen Morgensonne weiß aussahen. Bald kam der dunkle Klumpen von Cuverville Island in Sicht. Nachdem der Anker geworfen worden war, durchschnitten die Zodiacs die flache Meeresoberfläche und brachten ihre Ladung an den schwarzen, gepflasterten Strand. Hier unterhielten uns Eselspinguine und ihre fast erwachsenen Küken mit ihren Possen. Es gab Futterjagden, wenn die Eltern mit einem glitzernden Bauch voller Krill und Fisch aus dem Meer zurückkamen, es wurde viel geputzt, und ein einzelner Kehlstreifpinguin streifte durch die Eselspinguin-Kolonie und lieferte sich ein paar Kämpfe. Pelzrobben spielten im Wasser oder knurrten uns am Strand an. Der Himmel war erfüllt von antarktischen Skuas und Dominikanermöwen mit ihren unheimlichen Rufen. Vergletscherte Berge und fantastisch geformte Eisberge bildeten eine spektakuläre Kulisse für das Schauspiel. Die Sonne schien, und da es keinen Wind gab, war es angenehm warm. Nach einiger Zeit an Land war es an der Zeit, in die Boote zu steigen und eine Zodiacfahrt zu unternehmen. Vorbei an gezackten blauen Eisbergen fuhren wir in die Mitte des Errera-Kanals, wo wir drei neugierige Buckelwale trafen. Der lateinische Name für Buckelwale ist Megaptera novaeangliae, der große geflügelte Wal, und wir konnten wirklich ihre großen weißen Brustflossen im blauen Wasser unter uns schimmern sehen. Die Wale kamen so nahe, dass wir ihre Augen, ihre Tuberkel (knollige Haarfollikel an den Kiefern) und die Seepocken auf ihrer Haut erkennen konnten. Einige von uns wurden sogar von Walrotz bespritzt, eine Erfahrung, die nicht viele Antarktisbesucher machen. Es ist schwer, nicht emotional zu werden, wenn man diesen anmutigen Geschöpfen in freier Wildbahn begegnet. Unsere Reaktionen reichten von sprachlos, nach Luft schnappend bis hin zu einem albernen Grinsen, das von einem Ohr zum anderen reichte. Nur widerwillig kehrten wir auf die PLANCIUS zurück. Während des Mittagessens verlegte das Schiff seinen Standort in die Paradise Bay. Unnötig zu erwähnen, dass wir noch mehr Buckelwalen begegneten. Unser Ziel für den Nachmittag war die Basis Brown in der Skontorp Cove. Während die eine Hälfte von uns an Land ging, unternahm die andere Hälfte eine Zodiacfahrt vorbei am Skontorp-Gletscher, wo wir große Eisbrocken abbrechen sahen. Blauaugenscharbe (auch Kormoran genannt) nistete in den Klippen oberhalb von Base Brown. Auf den Eisschollen in der Bucht entdeckten wir dösende Krabbenfresser, und auf schneebedeckten Flächen an Land hielten sich Weddellrobben auf. Auch die Eisberge, denen wir auf unserer Fahrt begegneten, waren von verblüffender Schönheit und wirkten wie Kunstwerke. Die argentinische Basis Brown brannte 1984 ab, wurde aber in den letzten Jahren wieder in Betrieb genommen. Als wir ankamen, war sie jedoch verlassen, für den Winter mit Brettern vernagelt und an die Eselspinguine übergeben, die rund um die Gebäude nisteten. Fette Küken hechelten in der heißen Sonne. Der Spaziergang zu einem Aussichtspunkt hat sich auf jeden Fall gelohnt, ein ruhiges Panorama der Eisberge in der Skontorp Bucht breitete sich vor uns aus, während wir uns in der Sonne sonnten. Nach dem Abendessen wartete ein weiterer Höhepunkt auf uns, eine Rundfahrt. Als die PLANCIUS in den Sonnenuntergang segelte, kam ein Eisberg in Sicht, der wie ein Schloss aussah. Durch einen großen Bogen spiegelte sich das goldene Sonnenlicht. Kapitän Evgeny Levakov, selbst Fotograf, manövrierte das Schiff so, dass die Sonne mit etwas Glück genau hinter dem Bogen untergehen würde, aber es sollte nicht sein, ein anderer Teil des Eisbergs verdeckte den Bogen. So sahen wir nur zu, wie sich der orangefarbene Himmel in ein pastelliges Rosa und Blau verwandelte.

Wir wachten bei strahlend blauem Himmel auf und sahen jede Menge Eisberge in den unterschiedlichsten Formen und Größen. Der Morgen begann mit einer geteilten Landung am Portal Point. Einige verspielte Pelzrobben begrüßten uns bei unserer Ankunft. Wir wanderten auf die Spitze des Hügels, um die atemberaubende Aussicht über die Bucht zu genießen. Die Bucht war mit mehreren Eisbergen gefüllt, die in der Morgensonne glänzten. Wir hatten das Gefühl, wirklich in der freien Natur unterwegs zu sein! Der Panoramablick von der Spitze des Hügels ermöglichte auch einen tollen Blick auf die umliegenden Gletscher. Außerdem fuhren wir mit den Zodiacs durch die Bucht, um einen besseren Blick auf die magischen Eisberge zu bekommen. Einige von uns entdeckten eine ruhende Seeleopard-Robbe auf einem Eisstrom. Die Farben der Landschaft waren hypnotisierend. Im Vergleich zu den großen Eisbrocken kamen wir uns in unseren Zodiacs wirklich klein vor, so dass wir uns inmitten dieser gigantischen Landschaft voller Schönheit bescheiden fühlten. Am Nachmittag unternahmen wir eine lange Zodiacfahrt um die Enterprise Bay auf der Suche nach Buckelwalen. Das Meer wirkte wie Seide, und die Sonne sorgte für reizvolle Spiegelungen auf der Meeresoberfläche. Es war sehr friedlich und unglaublich schön. Wir begegneten mehreren Walen, von denen einige ruhten, während andere in unmittelbarer Nähe unserer Zodiacs mit Blasennetzen fütterten. Ein Buckelwal inspizierte PLANCIUS aus allen möglichen Blickwinkeln. Anschließend besuchten wir die Insel Enterprise mit dem norwegischen Schiffswrack Gouvernøren, das 1903 in Brand geriet und absichtlich in Küstennähe gestrandet war, damit die Besatzung gerettet werden konnte. Wir beobachteten auch mehrere Pelzrobben, die sich auf den Felsen ausruhten und im Wasser spielten. Auch Blausturmvögel wurden gesichtet, ebenso wie einige Buntfuß-Sturmschwalben. Als wir die Bucht auf dem Weg zum nächsten Ziel verließen, waren wir von Walstößen und großen Gruppen von Pelzrobben umgeben, die spielerisch im Wasser herumschwammen. Der Tag wurde durch einen atemberaubenden Sonnenuntergang abgerundet. Ein weiterer erfolgreicher Tag in der Antarktis!

Heute war ein schöner, sonniger Tag auf den Süd-Shetland-Inseln. Wir wachten auf der Half Moon Island auf, wo wir kurz nach dem Frühstück an Land gingen. Neben all der natürlichen Schönheit dieses Ortes erregte auch die Tierwelt an der Küste unsere Aufmerksamkeit. Wir spazierten am felsigen Strand entlang, wo wir auf eine große Kolonie Kehlstreifpinguine, mehrere Pelzrobben und einige Eselspinguine trafen. Wir hatten auch die beeindruckende Begegnung mit einer Seeleopard-Robbe in Aktion, die ein paar Kehlstreifpinguine jagte und mit dem toten Körper spielte und uns eine absolut erstaunliche Technik zeigte, um die Haut abzuziehen, um an das Innere des Tieres zu gelangen - was für eine Show!!! Am Nachmittag landeten wir in der Whalers Bay auf Deception Island. Nachdem Katja und David uns über die Dos und Don'ts aufgeklärt hatten, konnten wir unseren Besuch in dieser vulkanischen Caldera voll auskosten. Wir spazierten an den schwarzen Stränden entlang, an denen bei Ebbe Dampf aus dem Wasser aufstieg, was dem Ort eine geheimnisvolle Atmosphäre verlieh. Einige von uns wanderten um die Pelzrobben herum, um den Strand zu genießen, oder blickten durch Neptuns Fenster auf einen entfernten Teil der Antarktis, während andere zwischen den Ruinen der alten Walfangstation spazierten und die historischen Spuren studierten, die der Mensch und seine Aktivitäten hinterlassen haben. Die Landung endete mit einem Polartauchgang. Einige von uns schwammen im nicht ganz so warmen Wasser, während andere es vorzogen, die Mutigen zu beobachten und zu fotografieren, die den Sprung ins Wasser wagten. Zurück auf dem Schiff genossen wir eine heiße Schokolade mit Rum, die uns von unserer netten Hotelabteilung zur Verfügung gestellt wurde, gefolgt von einem weiteren guten Essen. Und dann ging es weiter in die Drake-Passage. Die Drake-Passage ist nach Sir Francis Drake benannt, der im 16. Jahrhundert nach der Durchquerung der Magellanstraße in einem Sturm vom Kurs abgekommen war und daraus schloss, dass es eine Verbindung zwischen dem Atlantik und dem Pazifik geben müsse. Die erste Durchfahrt durch die Meerenge wurde vom niederländischen Kapitän Willem Schouten an Bord der Eendracht im frühen 17. Jahrhundert unternommen, der das Kap Hoorn während dieser Reise nach seiner Heimatstadt Hoorn benannte. Für uns im 21. Jahrhundert ist die Passage nach wie vor einer der berüchtigtsten Abschnitte der Weltmeere, denn das Fehlen einer nennenswerten Landmasse rund um das Südpolarmeer auf diesem Breitengrad bedeutet, dass Stürme unendlich viel Platz haben, um sich zu sammeln. Zu unserem Glück waren wir dem großen Sturmsystem, das in den letzten Tagen durch das Drake-Gebiet zog, ausgewichen, und die Aussichten für unsere Überfahrt sahen sehr gut aus.

Gute Nachrichten an diesem Morgen - kein Weckruf und alle konnten endlich einen entspannten Morgen genießen! Das Frühstück wurde um 08:00 Uhr serviert und später am Morgen hielt Katja einen Vortrag über die verschiedenen Pinguine, denen wir während der Reise begegnet sind. Sieben Pinguinarten wurden angetroffen: Königspinguine natürlich, der Star der Reise, aber auch Eselspinguine, Kehlstreifpinguine, Adeliepinguine, Magellanpinguine, Felsenpinguine und Goldschopfpinguine! Ein ungewöhnlich ruhiger Erpel erlaubte uns, ein weiteres ruhiges Mittagessen zu genießen. Am frühen Nachmittag ließ der Zweite Offizier Gavin unter unseren aufmerksamen Augen ein Argo-Float zu Wasser, ein ozeanografisches Instrument zur Fernmessung von Wassertemperatur und Salzgehalt. Letztlich wird diese Forschung dazu beitragen, die globalen Meeresströmungen besser zu verstehen. Die gute Stimmung des Nachmittags verbreitete sich auf dem Schiff, und im Laufe des Tages tauschten wir Bilder und Kontakte aus, bevor wir zu sehr damit beschäftigt waren, unsere Koffer zu packen. Am Nachmittag lud uns Tobias zu seinem Vortrag über optische Phänomene in den Polarregionen ein. Wir lernten, dass Luftspiegelungen nicht nur in den warmen Wüsten vorkommen! Nach dem Besuch des siebten Kontinents ging es weiter mit Kaspers Vortrag "Moderne Expeditionen in den Polarregionen" über die sieben Gipfelexpeditionen und die neuen Entdecker des 21. Und weil jeder gute Tag auf dieser Reise mit einem netten täglichen Briefing endet, traf sich das Expeditionsteam mit allen in der Lounge, um über den Tag und das morgige Programm zu sprechen. Während der Besprechung zeigte Nacho seine Filmfähigkeiten, indem er ein kleines Unterwasservideo präsentierte, das er gedreht hatte: Shags, Pinguine, Pelzrobben und natürlich Wale fanden ihren Platz in seinem Film! Und wie es Tradition ist, beendete David das Treffen mit einer weiteren seiner polaren Anekdoten. Heute ging es darum, was auf Schiffen Unglück bringt: Pfeifen, Bananen, plattfüßige Seeleute und - Frauen. Wir sind froh, dass das an Bord der PLANCIUS nicht der Fall war!

Ein sanftes Schaukeln begleitete uns durch die Nacht und setzte sich auch am Morgen fort, als wir über die gemachten Erfahrungen nachdachten, unsere Hunderte von Fotos sichteten oder begannen, unsere Sachen zusammenzusuchen. Land war Erkenntnis. Mit Erlaubnis der chilenischen Behörden durfte sich PLANCIUS dem Kap Hoorn bis auf 3 Seemeilen nähern. Um 11:22 Uhr war PLANCIUS in Position mit Sicht auf dieses mythische Kap. Durch ein Fernglas konnten wir das Denkmal am Kap sehen. Während wir unsere Speicherkarten um weitere Fotos ergänzten, wurde die See noch ruhiger und alle Expeditionsmitglieder konnten den Anblick des südlichsten Punktes Amerikas auf den Außendecks genießen. Nach dem Mittagessen riefen uns Zsuzsanna und Heidi an Deck, um zur Rezeption zu kommen und unsere Schiffsabrechnung zu erledigen. Danach erwartete uns das Expeditionsteam im Bootsraum, um uns unsere Gummistiefel zurückzugeben. Nachdem wir uns ein wenig ausgeruht und mit dem Packen begonnen hatten, lud uns David in die Lounge ein, wo er von seiner dramatischen Expedition im Jahr 2016 berichtete, bei der er die grönländische Eiskappe überquert hatte. Gegen 18:00 Uhr versammelten wir uns alle wieder in der Bar, wo David und Zsuzsanna den Ablauf der Ausschiffung am nächsten Tag erklärten. Im Anschluss daran verkündete Lydie die Gewinner des Fotowettbewerbs. Dann begrüßten wir Kapitän Evgeny Levakov zu seiner Abschiedsrede und stießen auf unsere erfolgreiche Reise an, bevor es Zeit für den Oceanwide-Fotografen Dietmar war, seine Diashow über die Reise zu präsentieren. Er stellte die Fotos zu einer faszinierenden Kompilation zusammen. All die Momente und Erinnerungen kamen immer wieder zurück. Ein weiteres Abendessen an Bord stand für uns bereit. Während die PLANCIUS ihren Weg zur Küste und in den Beagle-Kanal nahm, feierten wir unseren letzten Abend und bereiteten uns auf die Rückkehr in unser geschäftiges Leben vor.

Heute war der Tag der Ausschiffung in Ushuaia. Als wir längsseits kamen, wurde die PLANCIUS von argentinischen Beamten geentert, die unser Schiff freigaben und uns erlaubten, von Bord zu gehen. Am Pier verabschiedeten wir uns von vielen Freunden, die wir in den letzten Wochen kennengelernt hatten, und warfen einen letzten Blick auf die PLANCIUS, das Schiff, das uns sicher auf eine so unglaubliche Reise von Ushuaia zu den Falklandinseln, nach Südgeorgien und dann in die Antarktis und wieder zurück gebracht hatte. Wir haben so viel erlebt, und es war herrlich, die Tierwelt und die Landschaft in diesem ganz besonderen Teil unserer Welt zu genießen. Es war ein Privileg, ihn zu besuchen. Diese Reise wird uns ein Leben lang in Erinnerung bleiben - in unseren Erinnerungen, unserer Fantasie und in unseren Träumen. Ich danke Ihnen allen für diese wunderbare Reise, für Ihre Gesellschaft, Ihre gute Laune und Ihren Enthusiasmus. Wir hoffen, Sie in der Zukunft wiederzusehen, wo auch immer das sein mag! Auf unserer Reise zurückgelegte Gesamtstrecke: Seemeilen: 3584 Seemeilen | Kilometer: 6637,68 km Im Namen von Oceanwide Expeditions, Kapitän Evgeny Levakov, Expeditionsleiter David Berg und der gesamten Besatzung und dem Personal: Es war uns eine Freude, mit Ihnen zu reisen.