OTL22-18, Reisetagebuch, Antarktische Halbinsel - Basecamp

Es ist später Nachmittag am Hafen von Ushuaia, als die ersten neuen Passagiere an Bord der Ortelius kommen. Als die Busse ankommen, ist die Aufregung in der Luft spürbar. Die Expeditionsmitarbeiter begrüßen jeden Gast, wenn er zum ersten Mal die Gangway erklimmt, und geleiten ihn zur Rezeption, um einzuchecken. Der Hotelmanager DJ und sein Assistent Alex weisen allen Passagieren schnell ihre Kabinen zu, in denen sie die nächsten 10 Tage verbringen werden. Nach einer kurzen Eingewöhnungszeit wurden alle Gäste in die Lounge eingeladen, wo die Hausregeln und Sicherheitsübungen stattfanden. DJ gab eine Präsentation über die Funktionsweise des Schiffes und die Essenszeiten, gefolgt von einer kompletten Übung zum Verlassen des Schiffes. Die Passagiere probierten ihre Schwimmwesten aus, bevor sie sich in ihr entsprechendes Rettungsboot begaben. Nach Abschluss dieser Übungen war die Ortelius bereit zum Auslaufen. Die Ortelius entfernte sich sanft vom Dock und fuhr durch den Beagle-Kanal auf den offenen Ozean hinaus, der auf beiden Seiten von Bergen umgeben war. Eine Gruppe von Magellanpinguinen verfolgte das Schiff, während es davondampfte. Um 18:30 Uhr wurden die Passagiere erneut in die Lounge zum Kapitänscocktail eingeladen. Kapitän Ernesto stellte sich dem Publikum vor und erzählte, wie er die Ameisenkolonie zum ersten Mal gesehen hat. Als Nächstes stellte sich Lynn als Expeditionsleiterin vor, bevor sie ihre Expeditionsmitarbeiter vorstellte, die alle ihre eigenen Anekdoten darüber erzählten, wie sie sich für die Antarktis begeisterten". Nachdem die Vorstellungsrunde vorbei war, war es Zeit für das Abendessen im Speisesaal. DJ und sein Team servierten ein wunderbares Drei-Gänge-Menü, sehr zur Freude aller, die neu an Bord waren. Nach dem Abendessen trafen sich die meisten der neuen Passagiere und Expeditionsmitarbeiter in der Lounge, da keine weiteren Besprechungen oder Briefings anstanden. Sie lernten sich kennen und besprachen die zahlreichen Aktivitäten, die in den nächsten 10 Tagen unternommen werden sollten, und tauschten sich bei ein paar Drinks in der Bar aus, wobei Rolando sowohl für einen hervorragenden Service als auch für witzige Scherze sorgte. Auch der Arzt schaute vorbei, um mit den Betroffenen zu besprechen, wie sie die Seekrankheit in den nächsten Tagen auf der berüchtigten Drake-Passage in den Griff bekommen können. Das Personal informierte die Passagiere darüber, dass wir im Laufe der Nacht in die Passage einfahren werden und dass sich das Schiff höchstwahrscheinlich sehr viel mehr bewegen wird. Mit diesen Informationen ausgestattet, zogen sich die Passagiere für den Abend zurück, um ihre erste Nacht mit ihren neuen Kabinenkollegen auf diesem neuen Abenteuer zu verbringen.

Der erste volle Tag an Bord der Ortelius begrüßte Passagiere und Besatzung mit mäßigen Winden - zumindest in Bezug auf die Drake-Passage nach einer unruhigen Nacht. Einige Reste von Seegang aus einem früheren Tiefdruckgebiet (ca. 5 m Wellen) erinnerten alle daran, dass es in der Region zwar Sommer ist, die Drake-Passage aber zu den anspruchsvollsten Teilen der Weltmeere gehört, die ein Schiff befahren kann. Der DJ kündigte an, dass das Frühstücksbuffet um 8.00 Uhr eröffnet werden sollte. Die Schlange am Buffet war nicht so lang, wie man hätte denken können, da viele von uns seekrank wurden. Dennoch mussten die Abenteuerlustigen, die am Bergsteigen und Kajakfahren teilnehmen wollten, an den obligatorischen Einweisungen für ihre jeweiligen Aktivitäten teilnehmen: Kajakfahren mit Fran und Bergsteigen mit Tim und Martin. Nach einer weiteren Stunde des Entspannens, Kaffeetrinkens und Plauderns mit dem Personal sowie der Vogelbeobachtung mit Celine und Martin, dem Vogelbeobachter, war es Zeit für das Mittagessen. Um 14.30 Uhr war es an der Zeit, mit Ben und Rustyn, unseren beiden dynamischen Campingführern, im Vortragsraum eine Einführung ins Campen zu geben. Die meisten Passagiere waren anwesend, ungeduldig und ängstlich zugleich, aber bereit, eine solche Erfahrung zu machen. Um 16:00 Uhr präsentierte unsere reizende Fotoführerin Esther ihre berühmten "Tipps und Tricks zur Polar-Fotografie", um den Leuten zu helfen, die besten Bilder zu machen, die sie mit jeder Kamera machen können! Nach dem Vortrag war es an der Zeit, auf den Außendecks zu üben, bevor wir uns in der Lounge zur ersten Tageszusammenfassung der Reise versammelten. Bei der Zusammenfassung teilte Lynn uns die Pläne für den morgigen Tag mit: ein weiterer Tag auf See, daher stand nicht allzu viel auf der Tagesordnung der heutigen Zusammenfassung, aber die Zusammenfassung ist normalerweise auch der Moment, um einige Themen ausführlicher zu erklären. Heute war ein guter Zeitpunkt, um über Seevögel zu sprechen, was Martin gerne tat. Die Zusammenfassung wird in den nächsten Tagen zu einem der wichtigsten Formate werden. Alle Mitarbeiter sind auf jeden Fall bereit, unsere Fragen zu beantworten, und wenn die Zeit zu knapp ist, können die Diskussionen nach dem Abendessen in der Bar fortgesetzt werden. Alles in allem ein recht ruhiger Tag an Bord der Ortelius, aber ein perfekter Tag, um sich auf die Antarktis selbst vorzubereiten.

Am zweiten Tag unserer Drake-Passage wachten wir auf einem etwas ruhigeren Meer auf als gestern. In der Nacht haben wir die Antarktische Konvergenz passiert und befinden uns nun offiziell in antarktischen Gewässern. Auch die Temperatur ist deutlich gesunken, und die ersten Passagiere an Deck wurden vom ersten Schnee und Eis empfangen. Nach dem Frühstück gab unser Expeditionsleiter Lynn eine Einweisung in die Arbeitsweise in der Antarktis und in die Achtung vor der Tierwelt an den von uns besuchten Orten. Kurz nach dem Mittagessen fuhren wir durch ziemlich aufregende Gewässer, in denen sich viele Tiere rund um das Schiff tummelten, und ein paar Glückspilze auf der Brücke konnten sowohl Finnwale als auch Buckelwale zusammen mit den Riesensturmvögeln und den Kapsturmvögeln sehen, die dem Schiff seit Beginn unserer Reise gefolgt waren. Eingeführte Organismen sind ein großes Problem in der Antarktis. Um zu verhindern, dass sich neue, nicht heimische Arten in dieser unberührten Umwelt ansiedeln, muss auch die gesamte Ausrüstung, die wir im Süden verwenden wollen, vor dem Verlassen des Schiffes gründlich gereinigt werden. Deshalb starteten wir am Nachmittag unsere "Staubsaugerparty" in der Bar, wo wir alle dafür sorgten, dass die Wanderausrüstung und Kamerataschen von Samen und Schmutz befreit wurden. Am späten Nachmittag erreichten wir schließlich die South Shetland Islands, das Tor zur Antarktis. Der Wind war abgeflaut und sogar die Sonne schien, als wir an den ersten Eisbergen unserer Reise vorbeifuhren. Der letzte Höhepunkt des Tages war ein Buckelwal, der nur wenige hundert Meter an Backbord des Schiffes vorbei schwamm. Gut, in der Antarktis angekommen zu sein!

Der Morgen begann mit einem perfekten ersten antarktischen Sonnenaufgang. Der Wind frischte auf und für eine Weile waren die geplante Zodiacfahrt im Orne Harbour und die anderen Aktivitäten unsicher. In der Antarktis können sich die Wetterbedingungen schnell ändern und zum Glück war es dieses Mal besser. Nur das Kajakfahren musste abgesagt werden. Um 7:30 Uhr brachten wir die Bergsteiger an Land und sie machten sich auf den Weg zum Spigot Peak. Um 8:15 Uhr konnte die erste Gruppe von Kreuzfahrern an die Gangway herantreten und die Zodiacs wurden nach und nach gefüllt. Alle Zodiacs fuhren direkt zur Kolonie der Kehlstreifpinguine. Wahrscheinlich ist dies das einzige Mal, dass wir Kehlstreifpinguine sehen werden. Die erste Begegnung mit den Pinguinen hat einen tiefen Eindruck hinterlassen. Eine Gruppe nistet auf dem hohen Bergrücken. Wenn man nach oben schaut, sieht die Gruppe von Bergsteigern hoch oben wie eine Reihe von Pinguinen aus, die der Kammlinie folgen. Der Hafen von Orne ist ein sehr artenreicher Ort mit brütenden Kehlstreifpinguinen, brütenden Schneesturmvögeln, Dominikanermöwen, Antarktikseeschwalben und Blaustirnscharben. Sie alle waren während der morgendlichen Fahrt anwesend. Die Blauaugenmöwen waren besonders eindrucksvoll zu beobachten. Beim Bau ihrer Nester schwebten sie immer wieder mit haufenweise Nistmaterial im Schnabel über uns. Der Hafen von Orne beherbergt auch einige am Boden liegende Eisberge. Die Sonne war immer noch ein wenig durch die Wolken zu sehen, aber nicht zu viel, perfekte Bedingungen, um die hellblauen Farben zu sehen, die einen schönen Kontrast zum leicht grauen Himmel bildeten. Kurz bevor wir zum Schiff zurückkehrten, wurde eine Weddellrobbe gesichtet, ein gutes letztes Geschenk, um diese Kreuzfahrt als sehr erfolgreich zu beenden. Nach dem Mittagessen am Nachmittag fuhren wir nach Cuverville Island. Zu Beginn der Saison ist dieser Ort mit einer dicken Schicht aus frischem, weißem Schnee von seiner schönsten Seite. Hier brütet die größte Kolonie von Eselspinguinen. Sie sind gerade von ihrer monatelangen Reise auf See zurückgekehrt und warten nun auf ihre Partner, während sie sich bäuchlings auf dem Schnee ausruhen. Einige Paare haben sich bereits gefunden, und hin und wieder konnten wir die intimen Momente eines Pinguinlebens beobachten. Mit dem Kajak durch den Hafen von Orne Für diejenigen, die das Glück hatten, es zu sehen, war die Morgendämmerung in der Gerlache-Straße gegen 5 Uhr morgens ein Spektakel aus glattem Wasser und rosafarbenem und goldenem Licht. Als wir jedoch in den Hafen von Orne einbogen und unter dem Spigot Peak hindurchfuhren, nahm der Wind auf über 25 Knoten zu und flaute nur kurzzeitig auf etwa 15 Knoten ab, wobei kleine Fallwinde von den umliegenden Berggipfeln für ein schillerndes Katzenpfötchen" auf dem Wasser sorgten. Das war nicht der richtige Morgen für eine Kajaktour, und so bereiteten wir uns - ein wenig enttäuscht, aber mit dem Wissen, dass sich alles im Laufe der Woche zum Guten wenden könnte - auf eine morgendliche Fahrt vor. Cuverville Im Laufe des Tages besserte sich das Wetter, der Wind ließ nach. Der tiefgraue Himmel produzierte ein wenig leichten Schnee und die Sicht war ziemlich eingeschränkt. Wir machten uns keine Illusionen darüber, dass wir am Ende der antarktischen Wintersaison Kajak fahren würden. Aber Cuverville ist immer für eine Überraschung gut, und für ein paar Stunden entkamen wir dem Lärm des Schiffes und genossen eine unglaublich friedliche Fahrt zurück zum felsigen Bug des Berges und den Pinguinkolonien, die sich darunter befinden. Die Stille wurde nur durch die Rufe der Eselspinguine auf dem Wasser und das Plätschern unserer Paddel unterbrochen. Das ist der Grund, warum wir Kajak fahren! Besteigung des Spigot Peak von Orne Harbour aus. 8 Gäste, 2 Guides: Über Nacht fuhr die MV Ortelius in die Antarktische Halbinsel und erreichte das Gebiet gegen 8 Uhr, um in Orne Harbour einzulaufen. Der erste Schritt für die Bergsteigergruppe bestand darin, vom Zodiac aus über den weichen Schnee auf die Hänge unterhalb des Grats zu klettern, der zum Gipfel des Spigot Peak führt. Die Schneeschuhe waren ideal für den Aufstieg zum Sattel. Bei den maritimen Bedingungen der folgenden Tage sollten sie regelmäßig zum Einsatz kommen. Am Sattel wurden wir von zahlreichen Kehlstreifpinguinen begrüßt, die sich in ihren Nistplätzen niedergelassen hatten und auf die Schneeschmelze warteten. Die beiden Seilschaften, bestehend aus einem Führer und 4 Gästen, zogen die Steigeisen an und verkürzten das Seil für den bevorstehenden steileren Aufstieg. Der Schnee war fest, so dass die Steigeisen eine willkommene Beruhigung auf dem stetigen, steilen Weg zum kleinen Gipfel waren. Vom Spigot Peak hat man einen 360-Grad-Blick auf den Hafen und die Gerlache-Straße. Die Kameras waren bei klarer Sicht rundherum im Einsatz. Der Abstieg zum Sattel erforderte etwas Konzentration, bevor die letzten leichten Hänge hinunter zum Meeresspiegel und zur Abholung durch das Zodiac führten. Cuverville-Insel. Die Guides Tim und Martin, begleitet von 12 Gästen, wanderten die Hänge jenseits der Eselspinguin-Kolonien hinauf, bevor sie die Steigeisen anzogen und sich für den Aufstieg auf die mit Schneekappen bedeckte Insel abseilten. Wir stiegen bis zum Gipfel auf und folgten dem stark verschnörkelten Gipfelgrat um das Plateau herum, bevor wir steil hinabstiegen und zur Küste und dem regen Pinguinleben zurückkehrten. Camping Camping Kerr Point Die Vorfreude auf die erste Nacht beim Camping am Kerr Point war groß. Sie kamen gegen 20:30 Uhr an und begannen sofort im Team damit, diesen abgelegenen Lagerplatz in ihr Zuhause für die Nacht zu verwandeln. Nach getaner Arbeit und bei Sonnenuntergang wurden sie alle von einem gewaltigen Eisfall überrascht, der direkt über ihnen von den Klippen herabstürzte. Alle hielten inne und richteten ihre Augen auf die weiße Wolke, die direkt auf das Lager zuzusteuern schien. Obwohl Ben und Rustyn wussten, dass der Lagerplatz außer Gefahr war, machte die Lawine allen klar, wie zerbrechlich wir alle in dieser Umgebung waren. Nachdem sich die Schneewolke verzogen hatte und sich alle entspannt hatten, krochen sie alle in ihre Biwaks. Jeder versuchte, etwas zu schlafen, um für die Abholung des Zodiacs um 05:30 Uhr ausgeruht zu sein.

Der Morgen begann mit dem Weckruf von Lynn um 6:45 Uhr kurz vor dem Frühstück. Früher am Morgen hatte die Ortelius die Camper von Kerr Point abgeholt, und sie erzählten den anderen Passagieren von ihren Abenteuern in der vergangenen Nacht. Der Plan war, nach Neko Harbour und Danco Island zu fahren. Leider spielten das Wetter und das sich schnell bewegende Eis im Laufe des Vormittags nicht mehr mit, so dass die Pläne geändert werden mussten. Stattdessen steuerte Ortelius den Waterboat Point an, eine argentinische Basis, die fast vollständig von einer Gen-too-Pinguinkolonie umgeben ist. Die Gäste wurden in 10er-Zodiacs an Land gebracht und durften zwischen den leeren Gebäuden der Basis umherwandern. Viele saßen im Schnee und beobachteten das Treiben der Pinguine, die im seichten Wasser nahe des Ufers planschten. Es gab viele lustige Momente, als sie versuchten, auf kleine schwimmende Eisstücke zu springen und dabei oft einen anderen Pinguin anrempelten. Die Zuschauer amüsierten sich köstlich über den wippenden Tanz der Weißgesicht-Scheidenschnäbel auf den Dächern. Als die Mittagszeit näher rückte, wurden die Gäste mit der Fähre zurück zum Schiff gebracht, wo sie ein wunderbares Buffet genossen, das von DJ und seinem Team zubereitet wurde. Nach dem Mittagessen wurden die Gäste in die Bar gerufen, um sich über die Aktivitäten des Tages zu informieren. Leider mussten die Anlandung und die Aktivitäten am Nachmittag wegen des sich verschlechternden Wetters und einiger notwendiger Wartungsarbeiten an den Motoren abgesagt werden. Die Enttäuschung war groß, aber ein Blick nach draußen bestätigte, dass die Entscheidung richtig war. Der DJ rettete dann den Tag, indem er ankündigte, dass er am Abend eine Karaoke-Party und einen Wettbewerb veranstalten würde, was die Stimmung rundum aufhellte. Die Gäste genossen den Rest des Nachmittags mit Brettspielen, Gesprächen und beobachteten das wilde Wetter draußen. Um 18:30 Uhr wurden die Gäste zur Rekapitulation zurück in die Lounge gebeten. Lynn gab einen kurzen Überblick über die Pläne für den morgigen Tag, gefolgt von Tobias' faszinierendem und witzigem Vortrag über die wissenschaftliche Berechnung des Drucks, mit dem Pinguin-Pooh ausgestoßen wird. Noch immer erheitert von diesem Vortrag, gingen die Gäste dann in den Speisesaal, um ein köstliches 3-Gänge-Menü zu genießen. Nach dem Essen kehrten die meisten an die Bar zurück, um ihre Lieblingssongs für den Karaoke-Wettbewerb auszuwählen. Alle waren mit von der Partie, und schon bald war eine lange Liste mit Wünschen für den Abend zusammengestellt. Rolando versorgte die Party mit Cocktails und schon bald darauf war die Party in vollem Gange. Gruppen und Soloauftritte hielten die Stimmung bis zum Schluss hoch, bis schließlich ein Gewinner gekürt wurde, der als Hauptpreis eine Flasche Prosecco gewann. Die Party ging zu Ende, und die Gäste kehrten in ihre Kabinen zurück, um sich auszuruhen und sich auf das morgige Abenteuer vorzubereiten. Kajakfahren am Waterboat Point Nachdem wir die Camper abgeholt hatten, machten wir uns auf den Weg zum Neko Harbour, konnten aber wegen des Eises nicht hineinfahren. Als wir jedoch weiter südlich zum Waterboat Point fuhren, fanden wir gegenüber der Gonzalez-Videla-Station eine Stelle mit einer Eselspinguinkolonie, die viel eisfreier war und somit eine hervorragende Gelegenheit zum Kajakfahren bot. Das Wetter blieb fast völlig ruhig und bewölkt mit gelegentlichen Schneeflocken. Wir waren fasziniert vom Anblick der Pinguine, die zur Kolonie und zurück gingen, um zu fischen, zu füttern und sich zu waschen, indem sie sich schnell im Wasser wälzten und ihre Flossen als eine Art Luffa benutzten! Wir waren nur relativ kurz im Wasser, aber das Team nutzte die Gelegenheit, um Fotos zu machen und große Eisberge aus der Perspektive des Meeresspiegels zu sehen. Ein weiterer schöner Start in den Tag. Andvourd Bay Wir haben die gesamte Ausrüstung und Kleidung besorgt und uns in die Kajaks gesetzt - wir durften sogar in ihnen sitzen, aber leider hat es die Gruppe wegen einer notwendigen Motorwartung und des schlechten Wetters am Nachmittag nicht geschafft, Kajak zu fahren. Bergsteigen am Duthiers Point Die Bergführer Tim und Martin begleiteten 11 Gäste. Wir landeten auf dem Point und wurden sofort von einer kleinen Gruppe Pinguine inspiziert. Wir seilten uns in drei Seilen an und zogen im weichen Neuschnee Schneeschuhe an. Nach einem steilen Start ging es in sanften Kurven über den Gletscher zu einem Nebengipfel, der einen weiten Blick auf die umliegenden Inseln von Lemaire Island und die Andvord-Bucht bot. Wir stiegen zum Ufer hinab und sahen weitere Besucher, die bewiesen, dass die Eselspinguine sehr neugierig sind. Camping Nachdem wir das Wetter den ganzen Tag über genau beobachtet und mit dem Kapitän gesprochen hatten, sah sich das Campingteam gezwungen, die schwierige Entscheidung zu treffen, das Camping für die Nacht abzubrechen. Obwohl das Wetter gut zu sein schien, waren die Winde am Ende zu stark für eine sichere Nacht auf dem Eis. Alle blieben positiv gestimmt und machten auf dem Schiff das Beste aus der Situation mit einer lustigen Karaokenacht und einer ausgedehnten Happy Hour. Ein wirklich denkwürdiger Abend.

Der Weckruf fiel einigen Passagieren heute Morgen nicht leicht, da wir gestern Abend eine tolle Karaoke-Party gefeiert hatten. Um 8:30 Uhr begrüßte uns die argentinische Station Brown, die aus mehreren orangefarbenen Strukturen besteht, nach einer schönen Schiffsrundfahrt durch die herrliche Landschaft der Halbinsel mit Eisbergen, Gletschern und aufragenden Bergen. Wir wurden dann in zwei Gruppen aufgeteilt, von denen die eine eine faszinierende Zodiacfahrt durch Brucheis und Treibeis unternahm, um die Gletscherfronten in der Skontorp-Bucht näher zu betrachten, während die andere Hälfte zur Station Brown hinüberfuhr. Der Landeplatz bestand aus glitschigen Felsen, aber wir konnten sicher landen und folgten den Wegen, die das Expeditionspersonal für uns markiert hatte. Es gab mehrere Möglichkeiten, von denen eine bis zum Gipfel des Hügels hinter der Station führte, die andere zur Station selbst. Von beiden Stellen aus hatte man einen atemberaubenden Blick auf den Hafen, das Eis, die Zodiacs und auf Ortelius. Um 10:00 Uhr wechselten wir die Gruppen, so dass jeder die Möglichkeit hatte, jede Aktivität zu genießen. Nach dem Mittagessen erreichten wir Stony Point, ein großartiger Ort, um die Schneeschuhe auszuprobieren. Als wir alle wieder sicher unten waren, nahmen die Mutigsten am Polarsprung am Landeplatz teil. Eine unglaubliche Anzahl von Passagieren planschte ebenso wie die Eselspinguine im -1˚C "warmen" Wasser, was vielleicht einen neuen Teilnehmerrekord in der Geschichte des Polar Plunge darstellt. Nach einem so intensiven Tag kamen wir rechtzeitig zu unserer täglichen Zusammenfassung zurück aufs Schiff, in der Lynn den voraussichtlichen Ablauf für morgen erläuterte. Glückliche Passagiere lachten und plauderten bis spät in den Abend hinein in der Bar, wo alle hocherfreut über ihre Erfahrungen in der Antarktis waren. Kajaktour zur Brown Station und zur Skontorp Cove Dies war wirklich ein magischer Morgen. Über Nacht hatte es leicht geschneit, und das blieb auch in der ersten Hälfte des Tages so. Wir mussten die Kajaks vom Schnee befreien, bevor wir sie zu Wasser ließen. Die Bucht von Skontorp ist immer ein beliebtes Ausflugsziel, denn sie hat steile Klippen, die reich an Vögeln sind, und wir wurden von den lebhaften Schreien der Seeschwalben unterhalten, die die viel größeren Dominikanermöwen in der Nähe ihrer Nistplätze mit Sturzflügen bedrängten. Auf dem weiteren Weg beobachteten wir die Streifen von Grünspan in den Felsen - ein leuchtend grüner Fleck, der mit Kupferablagerungen in Verbindung gebracht wird - und bogen dann um die Ecke in eine Bucht mit Brucheis. Näher am Gletscher - aber nicht zu nah - sahen wir ein kleines Eiskalben und hörten einige deutliche Risse im Gletscher - aber wir hielten Abstand und erinnerten uns an den Videoclip von Neko Harbour. Nach einem kurzen Besuch der Brown Station und dem Auf- und Abtauchen der Eselspinguine paddelten wir ins klare Wasser, kletterten in die wartenden Zodiacs und kehrten zum Schiff zurück. Stony Point Stony Point ist ein weiterer Ort, an dem man vom Landeplatz aus zu einigen kleinen Inseln auf der anderen Seite der Meerenge hinüberkriechen kann. Hier waren noch mehr Pinguine in der Frühsaison aktiv, begrüßten ihre Partner, wetteiferten um Nistplätze und warteten darauf, dass der Schnee weitere Nistgelegenheiten freigibt. Es war ein fabelhafter Nachmittag mit zarten Wolken, die die Berge auf Anvers Island bedeckten. Bergsteigen auf Almirante Brown. Tim und Martin mit 20 Gästen. Unser erster Tag in der Paradise Bay. Atemberaubende Ausblicke auf herabstürzende Gletscher und ins Wasser kalbende Eisberge. Wir genossen eine einzigartige und einfache Landung auf dem Betonsteg der argentinischen Basis. Die Gäste rüsteten sich aus und machten sich auf den Weg durch unberührten Schnee in Richtung des Gipfels, der von oben herab winkt. Normalerweise ein einfacher Weg, aber zu diesem frühen Zeitpunkt in der Saison kletterten wir mit Schneeschuhen im weichen Tiefschnee! Der Gipfel selbst wurde in kleinen Gruppen mit steilen Abhängen rundherum erklommen. Alle Bergsteiger standen auf dem hochgelegenen Gipfel! Anschließend seilten wir uns in drei Teams zu einer Gletscherwanderung mit Blick auf die Skonthorp Cove ab, wo wir die kalbenden Seracs unter uns beobachteten. Mt Hauron. Tim und Martin mit 14 Gästen. Niedrigwasser und das Vorhandensein von Meereis zwangen uns zur Landung auf einer kleinen Insel vor der Küste. Wir konnten unsere Ausrüstung entlang des Geröllstrandes, vorbei an einer schlafenden Weddellrobbe, bis zu einer Stelle tragen, an der wir waten konnten, um auf das Festland zu gelangen. Wir teilten uns in drei Seilschaften auf und bewegten uns auf Schneeschuhen durch den weichen Schnee. Wir kletterten im Zickzack die steileren Hänge hinauf, die eine großartige Aussicht auf die Paradise Bay boten. Die Wetterverschlechterung und der Neuschneefall mit steilem, weichem Schnee und Gletscherspalten veranlassten die Gruppen, wieder zum Ufer abzusteigen. Camping Camping Stoney Point Bei Windstille konnte das Team sein Lager am Stoney Point aufschlagen. Der Abend begann mit einigen Wolken, aber nach der Arbeit an den Lagerplätzen riss die Wolkendecke auf, und der Abend bescherte den Teilnehmern wunderschöne Aussichten und Landschaften. Als alle langsam zur Ruhe kamen und es still wurde, hüpften zwei Pinguine selbstbewusst ans Ufer, um unser Lager zu inspizieren. Sie schienen froh zu sein, ihren Platz mit uns zu teilen. Als wir sahen, wie die Ortelius aus dem Blickfeld verschwand, hatten wir das Gefühl, völlig von der Welt abgeschnitten zu sein. Das Team schlief mit einem wahren Gefühl der Selbstversorgung ein, allein in dieser unberührten Umgebung.

Nachdem wir die Camper um 5:30 Uhr am Stony Point abgeholt hatten, fuhren wir noch einmal zur Danco Island. Unsere Hoffnung für den Morgen war, den Gipfel zu besteigen, um die Aussicht und die dort nistenden Eselspinguine zu bewundern. Wolken in Grautönen bedeckten den Himmel, aber zum Glück war es an diesem Morgen windstill. Kurz nach dem Frühstück kamen wir auf Danco Island an. Die Zodiacs wurden zu Wasser gelassen und bald waren wir alle an Land. Die meisten von uns strebten gleich zum Gipfel, um dann festzustellen, dass zu viele Pinguine uns daran hinderten, den Gipfel zu erreichen. Macht nichts, die Aussicht war trotzdem fantastisch! Der Schneesturm, der bisher weiter draußen im Fjord tobte, kam schließlich am späten Vormittag auf uns zu, und kurz vor dem Mittagessen frischte der Wind auf und es begann zu schneien. Nach dem Mittagessen machten wir uns auf den Weg zum Hafen von Neko, aber wieder einmal hinderten uns die riesigen Eisblöcke daran, die Küste zu erreichen. Stattdessen schipperten wir langsam durch den vereisten Fjord. Trotz des starken Schneefalls gelang es uns, ein paar Krabbenfresser-Robben, Weddellrobben und Schneesturmvögel zu sehen. Um drei Uhr setzten wir die Zodiacs für eine Nachmittagstour ins Wasser. Der Schnee fiel von einem grauen Himmel und die Sicht war schlecht, aber zum Glück hatte der Wind nachgelassen, was zu einer angenehmen Fahrt mit Schnee, Eis und, für einige, einer Antarktischen Seebäre, die sich auf dem Eis ausruhte, führte. Zurück auf dem Schiff gaben Lynn und ihr Expeditionsteam die Pläne für den morgigen Tag bekannt, gefolgt von einem Grillabend im Speisesaal. Das letzte Ereignis des Abends war das Absetzen der Camper in der winterlichen Landschaft. Wir drücken die Daumen, dass sich das Wetter im Laufe der Nacht nicht verschlechtert. Kajakfahren auf Danco Island Der Morgen begann gut mit flacher, ruhiger See und einer magischen Atmosphäre. Es war ein starkes Team von Paddlern, das sich auf das Wasser begab, um Danco Island zu umrunden. Wir fuhren nach Süden und bogen um die Ecke, geführt von Philip im Zodiac, der dank seiner hervorragenden Sichtverhältnisse einen Weg durch das Brucheis für uns fand. Der Anblick von zwei Krabbenfressern auf einer Eisscholle lenkte uns ab und wir beschlossen, den Weg, den wir gekommen waren, wieder zurückzufahren, da wir nicht gut sehen konnten, ob wir durch den Kanal zurück zum Schiff hätten gelangen können. Das war eine gute Entscheidung, denn der Wind frischte auf, und als wir wieder in das Zodiac stiegen und zum Schiff zurückfuhren, begann es zu schneien, und der Wind erreichte bis zu 20 Knoten. Das Team war sich einig, dass es keinen Spaß gemacht hätte, gegen diesen Wind zurückzupaddeln! Andvourd Bay Die Bucht war immer noch von zu viel Eis und Wind heimgesucht, und obwohl wir uns auf das Kajakfahren vorbereitet hatten, musste es leider abgesagt werden - obwohl sich einige aus dem Team dafür entschieden, stattdessen eine Kreuzfahrt zu machen. Bergsteigen in Danco. An diesem Morgen gab es eine ganz andere Aktivität: 13 Gäste versuchten sich im Steileisklettern. Es wurden drei Toprope-Systeme angelegt und jeder versuchte sich mit zwei Eispickeln und Steigeisen, um die Eiswand eines Seracs über dem Meer zu erklimmen. Gegen Ende des Kurses wurde das Wetter winterlich, mit Neuschnee und horizontalem Schnee. Der Enthusiasmus war groß, und es wurde viel Energie aufgewendet. Dienstag, 13. November, nachmittags Absage, da eine Anlandung durch Meereis verhindert wurde. Bei einer Zodiacfahrt konnten wir stattdessen eine Pelzrobbe und zahlreiche Seevogelarten beobachten. Camping Camping Leith Cove Das Camping in Leith Cove begann mit starkem Schneefall, so dass Ben und Rustyn sich fragten, wie die Nacht wohl verlaufen würde. Aber da alle sehr positiv und enthusiastisch waren, schien das Team damit umgehen zu können - und so beschlossen sie, weiterzumachen. Ihre Entschlossenheit wurde belohnt: Der Schneefall wurde langsamer und hörte schließlich auf, so dass sie eine wunderschöne, frische Schneedecke vorfanden. Die Camper hatten eine ganze Insel für sich allein, umgeben von hängenden Gletschern und zahlreichen Eisstürzen und Lawinen. Alle sahen zu, wie Ben und Rustyn die Sichtschutzwände für das Töpfchen errichteten, und sie waren sich einig, dass dies wohl die beste Aussicht war, die ein Badezimmer je bieten konnte. Als sich alle in ihren Biwaks einrichteten, kam eine Gruppe von Pinguinen in der Nähe des Lagers vorbei und beschloss, die Nacht bei uns zu verbringen. Am Morgen war das Team gut gelaunt, baute das Lager schnell und effizient ab und kehrte um 05.30 Uhr zum Schiff zurück, wo es heißen Kaffee und Duschen gab.

Der Tag begann mit der guten Nachricht von Lynn, dass der Laden in Port Lockroy geöffnet sein wird. Das Team von Port Lockroy kam einen Tag vorher an und schaffte es, alles auszupacken, die Briefmarken bereitzustellen und die Kreditkartenmaschine zum Laufen zu bringen. Neben Erinnerungen und Fotos ist dies die einzige Möglichkeit, Souvenirs aus der Antarktis mit nach Hause zu nehmen. Als wir auf Gaudier Island ankamen, holten wir Heidi, die Teammanagerin, und einen Mitarbeiter des Naturschutzteams ab, der gerne eine warme Dusche nahm. Heidi erzählte uns interessante Geschichten über ihre Forschungs- und Erhaltungsarbeiten und natürlich darüber, wie man Postkarten vom südlichsten Postamt verschickt und Stempel in die Pässe bekommt. Die Insel Goudier ist klein, und obwohl der Laden recht umfangreich ist, können nicht alle gleichzeitig an Land gehen. Deshalb wurde die Landung am Morgen aufgeteilt, und die Hälfte der Passagiere fuhr zuerst nach Jougla Point, während die anderen einkaufen gingen. Jougla ist ein wunderschöner Ort mit einer reichhaltigen Fauna, wie z. B. brütenden Blauaugenmöwen, Dominikanermöwen und Eselspinguinen. Einige der Felsen sind bereits freigelegt und die Pinguine haben damit begonnen, ihre Nester aus den Steinen vom letzten Jahr zu bauen. Ein großartiger Ort, um die Rituale des Opferns und Stehlens von Steinen zu beobachten. Die Pinguine, die wir auf den anderen Anlandungen sahen, lebten noch auf einer Schneedecke und hatten schneeweiße Bäuche. Hier sind die meisten Pinguine sehr schlammig und nur noch Flecken ihrer weißen Bäuche sind zu sehen. Rund um Jougla gibt es noch viel Meereis. Der von uns eingeschlagene Weg führte teilweise über dieses Meereis, aber nach einer Stunde zeigten immer mehr Risse, dass das Eis brach und auf und ab atmete. Um sicherzugehen, dass alles sicher war, änderten wir unsere Route. Obwohl man gar nicht genug davon bekommen kann, Pinguine zu beobachten, erregten die Pinguine auf Kaffeetassen und Wollpullovern heute die meiste Aufmerksamkeit. Das Museum gibt einen interessanten Einblick in das Leben der Entdecker in der Antarktis in den frühen Jahren. Man hat das Gefühl, dass sie immer noch irgendwo in der Nähe sein könnten, und dieses Gefühl versetzt uns in der Zeit zurück. Das Datum auf dem Kalender ist genauso eingefroren wie die Umgebung dieses historischen Ortes. Kajakfahren in Goudier/Jougla Dies war einer dieser Tage, an denen es beinahe passiert wäre - aber nicht passierte. Das Team machte sich wie üblich bereit, aber wir kamen etwas später an, also warteten wir, bis wir sehen konnten, wie die Bedingungen waren. Die Neumayerstraße war windig und eisig - als wir näher an Goudier kamen, gab es etwas Schutz und weniger Wind, aber leider immer noch zu viel zum Kajakfahren. Obwohl es später tatsächlich abflaute und aufklarte, hatten wir uns bereits dazu entschlossen, die Tour abzubrechen. Als Entschädigung konnten wir das Pinguin-Postamt besuchen und uns mit ein paar Souvenirs und Postkarten für zu Hause eindecken. Dorian Bay Die ruhigeren Bedingungen, die in der zweiten Hälfte des Vormittags geherrscht hatten, hielten nicht an. Auf der Rückfahrt in die Neumayer verzögerten Wind und Eis unsere Entscheidung, und der Anblick eines drohenden Schneeschauers war der letzte Nagel im Sarg. Leider wurde die letzte Kajaktour der Reise abgesagt - aber so ist die Antarktis, ihre Unvorhersehbarkeit macht sie so lohnend, wenn es dann doch klappt! Bergsteigen Goudier Island/Jougla Point Führer Tim und Martin in Begleitung von 14 Gästen Wir seilten uns in zwei Gruppen ab und trugen Schneeschuhe für die tiefe weiche Schneedecke. Wir überquerten das frühsaisonale Meereis des Alice Creek gegenüber von Port Lockroy. Da sich das Eis mit den Gezeiten biegt, gab es zahlreiche Risse, durch die das Meerwasser in 30 cm Tiefe sichtbar wurde. Die Überquerung des Creeks führte uns an einer dösenden Weddellrobbe vorbei. Wir überquerten das Meereis und kehrten zurück, bevor wir einen kurzen schmalen Schneerücken hinaufstiegen. Schließlich kehrten wir zum Ufer zurück, vorbei an mehreren Eselspinguin-Kolonien, wo sich die Nachbarn zu Beginn der Saison um Nistplätze stritten. Mittwoch 14. November pm Damoy Hut, Dorian Bay, Old Landing Strip Glacier. Führer Tim und Martin in Begleitung von 14 Gästen Bei weichem Schnee benutzten wir wieder Schneeschuhe und wanderten hinüber zur Damoy-Hütte, bevor wir uns für die Gletscherfahrt und eine Fahrt auf der ehemaligen Damoy-Piste anseilten. Kalte, windige Bedingungen bedeuteten eine Fahrt mit Spindrift und Schneeverwehungen. An den Eisklippen über der Damoy-Bucht bildeten sich merklich Wächten. Auf der Rückfahrt besuchten wir die Damoy-Hütte, die ein schönes kleines Museum ist, das das frühe Leben der Mitarbeiter in der Antarktis veranschaulicht. Camping Nach einem ansonsten schönen Tag frischte der Wind auf, und es wurde klar, dass die letzte Chance auf einen Campingplatz wie weggeblasen war. Alle wurden erneut Zeuge des schnell wechselnden Wetters in der Antarktis. Dies nahmen wir zum Anlass, unser nächstes Ziel anzusteuern. Am nächsten Tag konnten alle Deception Island besuchen. Die alte Walfangstation wurde in den Krater eines aktiven Vulkans gebaut. Vielen Dank, dass Sie mit Oceanwide Expeditions mitgefahren sind.

Als der Weckruf alle zum Frühstück weckte, konnte man die Aufregung aller an Bord spüren. Am Abend zuvor hatten die Passagiere mit großer Freude erfahren, dass die Ortelius in das Zentrum von Deception Island, einem aktiven Vulkan, einlaufen würde. Kurz nach 08:00 Uhr kündigte die Lautsprecherdurchsage die Ankunft auf der Insel an und forderte alle auf, einen Blick auf die Steuerbordseite zu werfen, wenn das Schiff durch die enge Einfahrt in das Zentrum der Insel fährt, die passenderweise "Neptunbalg" genannt wird. Das Schiff musste hart an der Felswand der Einfahrt vorbeifahren, was eine spektakuläre Fotomöglichkeit bot. Als wir schließlich gegen 08:30 Uhr in Position waren, war es schwierig, die Lagune von Deception Island in ihrer vollen Pracht zu sehen, da ein Schneesturm die Sicht ständig beeinträchtigte. Das Personal ging an Land und gab Entwarnung, um die Passagiere an Land zu bringen. Drei Routen waren für die Besichtigung vorgesehen. Eine davon war eine anspruchsvolle Bergwanderung, die vom Bergsteigerteam organisiert wurde, die zweite eine Strandwanderung, die mit einem atemberaubenden Blick über eine Klippe auf das Meer endete, dem so genannten Neptunfenster, und schließlich ein Spaziergang durch die Walfangstation selbst, der auf dem Friedhof endete. Das Wetter klarte schließlich auf, so dass Deception Island in seiner ganzen Pracht besichtigt werden konnte. Die hohen Klippen, die das Schiff vollständig umgeben, und der schwarze Sand bildeten eine beeindruckende Kulisse. Als die Zeit verstrich und es Zeit war, zum Schiff zurückzukehren, beschloss eine Gruppe Zwergwale, sich den Zodiacs anzuschließen und die wunderbare Landung zu beenden. Nachdem alle an Bord waren und die Passagiere zum Mittagessen in den Speisesaal gegangen waren, verließ die Ortelius in aller Ruhe die Deception Island und nahm Kurs auf Ushuaia. Viele Passagiere verbrachten den Nachmittag damit, das letzte Eis zu beobachten, bevor sie morgen in die Drakes-Passage einfahren. Kajakfahren in der Whalers Bay Wir hofften, hier ein letztes Mal paddeln zu können, denn es ist wirklich der dramatischste Ort dafür - eine donutförmige Insel, umgeben von steilen Hängen, steinigen Stränden und den Überresten der alten Walfangindustrie. Zwar beruhigte es sich etwas, als wir in Neptune's Bellows ankamen, aber es ließ nicht ganz nach, und viele aus dem Team entschieden sich dafür, an Land zu gehen und stattdessen eine Klettertour zu machen, um die Beine zu strecken. Bergsteigen auf der Deception Island Vulkankamm oberhalb der Whalers Bay. 33 Gäste und 4 Führer Unser letzter Morgen und die letzte Anlandung vor der Fahrt nach Norden in die Drake Passage. Das Schiff fuhr um 8.30 Uhr durch den sehr beeindruckenden Neptunbalg in die Whalers Bay ein. Das Wetter war wenig verheißungsvoll, da niedrige Wolken und leichter Schneefall die mit Asche bedeckten Hänge oberhalb der Küstenlinie weitgehend verdeckten. Um 0900 waren dreiunddreißig Wanderer mit den Wanderführern Tim, Martin, Fran und Tobias bereit, den markanten Vulkanascherücken in die Dunkelheit hinaufzugehen. Über Tritte im Neuschnee und durch den Wind getrieben erreichte die Gruppe in 90 Minuten einen Zwischengipfel, bevor sie in Richtung Osten weiterzog. Die Sicht wurde allmählich besser, und schließlich hatten wir Sonnenschein, blauen Himmel und eine fantastische Aussicht auf die Klippen und das Meer dahinter. Die Wanderer liefen und glitten die frisch verschneiten Hänge hinunter zum Ufer, wo sie von Weddellrobben, Nordsturmvögeln, Antarktiksturmvögeln und zahlreichen Kapsturmvögeln begrüßt wurden, die sich an der Küste an Krill labten. Unser Dank gilt allen Passagieren, die diese Woche mit uns geklettert sind, Tim Blakemore & Martin Doyle

Heute Morgen durften wir länger im Bett bleiben! 8.00 Weckruf! Wieder einmal war die Drake nicht so rau und gegen Mitte des Vormittags näherte sich das Schiff der Antarktischen Konvergenz, einer wellenförmigen Linie im Südpolarmeer zwischen 50 und 60 Grad Süd, die den Kontinent umgibt. Sie ist durch Wassertemperaturunterschiede gut definiert und kann durch regelmäßige Temperaturmessungen ermittelt werden. Manchmal ist sie auch durch einen Nebelgürtel gekennzeichnet, in dem warme, aus den Tropen kommende Strömungen aus dem Süden auf kalte, dichtere, aus der Antarktis kommende Strömungen aus dem Norden treffen. Diese gegensätzlichen Strömungen treffen aufeinander, konvergieren, und das antarktische Wasser sinkt unter das wärmere tropische Ozeanwasser. Die daraus resultierende Vermischung bietet ein günstiges Umfeld für reichlich Plankton, das eine große Anzahl von Seevögeln und Meeressäugetieren ernährt, aber dieses Phänomen ist selten zu beobachten. Nur wenige Organismen sind in der Lage, diese markante Grenze zwischen Temperatur, Salzgehalt und gelöstem Sauerstoff zu überwinden, so dass die Konvergenz die Antarktis sowohl physisch als auch ökologisch definiert. Um 10:00 Uhr waren wir eingeladen, Tobias' Vortrag über Eis und Gletscher beizuwohnen. Ein wichtiger Vortrag, wenn man weiß, dass 85 % des Kontinentaleises der Welt in der Antarktis liegt. Er war sehr informativ. Er erklärte, wie ein Gletscher entsteht und funktioniert, und viele andere Themen wie Eisberge, Farbe des Eises, Klassifizierung. Als wir nach Norden segelten, kam die Sonne zum Vorschein, während einige von uns sich in die Kojen legten. Draußen wurden wir ständig von Kapsturmvögeln, Walvögeln und ein paar Albatrossen begleitet. Einige der eifrigen Vogelbeobachter entdeckten sogar einige Graukopfalbatrosse und einen Rußalbatros. Am Nachmittag hörten diejenigen, die nicht gerade ein Mittagsschläfchen hielten, die Vorträge von Tim und Fran über ihre Erfahrungen mit dem Leben in einer Basis in der Antarktis. Beide haben für den British Antarctic Survey gearbeitet. Kurz vor dem Abendessen trafen wir uns in der Bar zu einem besonderen Tagesrückblick. Esther hatte einen Fotowettbewerb organisiert. Es war an der Zeit, die von den Passagieren gemachten Bilder in drei Kategorien zu zeigen: Landschaft, Tierwelt und Wildcard (lustig, Action, Menschen). Danach durften alle abstimmen. Die Ergebnisse werden an unserem letzten Tag an Bord bekannt gegeben.

Wir haben also endlich unseren letzten Tag im Drake hinter uns. Der Wellengang hat seit gestern etwas nachgelassen, und das Rollen heute war sogar recht angenehm. An Deck hat den ganzen Tag die Sonne geschienen, und die gemäßigten Temperaturen zeigen uns, dass wir die Antarktis hinter uns gelassen haben und uns Südamerika nähern. Die Seevögel haben ihr Geschäft verrichtet. Einige folgen dem Schiff. Wir hatten ein Geschwader von Kapsturmvögeln im Schlepptau und die obligatorischen Riesensturmvögel. Drei Arten von Albatrossen kreuzten heute Morgen unseren Bug. Ihr Reich ist das Meer und die Luft, und heute waren die meisten von ihnen besser in der Luft aufgehoben. Die Albatrosse können an einem einzigen Tag mehrere hundert Meilen zurücklegen. Ein Höhepunkt des Tages war die Beobachtung eines Königsalbatros, eines gigantischen Vogels, der eigentlich in Neuseeland nistet, aber in den ersten Jahren nach Osten abwandert, um in den reichen Schelfgewässern vor Patagonien zu fressen. Auch die Dunkler Sturmtaucher, die hier unten nisten, machen sich für den australischen Winter auf eine lange Reise in den Nordatlantik. Wir mögen uns für Weltreisende halten, aber für Seevögel ist das schon lange eine Selbstverständlichkeit. Am Vormittag gab es einen Vortrag über Pinguine und nach dem Mittagessen näherten wir uns der Küste der Südspitze Südamerikas. Die Nähe zur Küste bedeutet weniger Fetch und geringeren Seegang. Als wir uns der Isla de Los Estados näherten, war die See fast flach und ruhig. Um 18:15 Uhr versammelten wir uns zu unserem letzten Recap und einigen abschließenden Bemerkungen von Kapitän Ernesto - und einem Toast auf unsere Reise! Danach ging es weiter zum Abschiedsessen, bei dem wir das Küchenteam kennenlernten, dem wir nicht genug für die fantastischen Mahlzeiten danken können, die wir während unserer Kreuzfahrt genießen durften. Es war eine großartige Reise, und einige von uns haben die letzte Stunde des Tageslichts genutzt, um die Landschaft und weitere Vögel zu genießen, darunter eine Handvoll Blausturmvögel aus der Antarktis. Morgen wird der letzte Tag der Reise sein. Wir sind traurig, abzureisen, aber auch gespannt auf die wunderschöne Landschaft, die uns morgen früh im Beagle-Kanal erwartet.

Alle guten Dinge haben ein Ende, wie man so schön sagt. Heute war unser letzter Morgen auf Ortelius. Nach einer letzten Nacht in der Kabine, die sich für einige der Gäste bereits wie ein Zuhause anfühlte. Die Gäste wurden angewiesen, ihre Koffer heute Morgen wie vorgeschrieben in die Gänge zu stellen, damit die Besatzung sie von Bord bringen konnte. Nach einem weiteren Frühstück war es Zeit, Abschied zu nehmen. Abschied vom Schiff, von der Besatzung und dem Personal und von allen neu gewonnenen Freunden. Es wurden Verabredungen getroffen, um in Kontakt zu bleiben, und man verabschiedete sich. Alle konnten auf eine sehr schöne und erfolgreiche Reise zurückblicken. Um 8:30 Uhr gaben alle ihre Kabinenschlüssel ab, holten ihr Gepäck von der Pier und machten sich auf den Weg nach Ushuaia. Auf dem Weg zu neuen Abenteuern und mit vielen schönen Erinnerungen.