OTL27-19, Reisetagebuch, Antarktische Halbinsel - Basecamp

Es war ein ganz typischer Sommertag in Ushuaia, als wir unsere Expeditionskreuzfahrt zum weißen Kontinent begannen: In einem Moment regnete es, im nächsten kam die Sonne heraus. Am Ende der Welt ist das ein ganz normales Wetter! Am Nachmittag liefen wir bis zum Ende des Piers, wo die Ortelius festgemacht war, und um 16:00 Uhr wurden wir eingeladen, an Bord unseres neuen Zuhauses für die nächsten zwölf Tage zu gehen. Hotelmanager Sigi und seine Assistentin Melanie händigten uns unsere Schlüsselkarten aus, und wir wurden zu unseren Kabinen geführt, wo unser Gepäck bereits auf uns wartete. Nachdem wir das Schiff erkundet hatten, versammelten wir uns im Vortragsraum zur obligatorischen Sicherheitseinweisung, der eine Sicherheitsübung folgte - wir zogen alle unsere großen orangefarbenen Schwimmwesten an und versammelten uns in der Bar, bevor wir auf das Oberdeck gingen, um einen Blick in eines der Rettungsboote zu werfen. Inzwischen war die Ortelius auf dem Weg in den Beagle-Kanal - wir waren auf dem Weg in die Antarktis! Wir hatten ein wenig Zeit, uns in der Sonne zu sonnen und die fantastische Aussicht zu genießen, bevor wir in die Lounge auf Deck 6 gerufen wurden, wo wir von Kapitän Ernesto Barria begrüßt wurden und auf unsere Reise anstießen. Danach lernten wir die Mitglieder des Expeditionsteams kennen, bevor wir uns zu unserem ersten Abendessen an Bord in den Speisesaal begaben, wo uns die Köche und ihr Team ein köstliches Mahl servierten. Duncan, der Schiffsarzt, verteilte Pflaster und gab uns medizinische Ratschläge, wie wir der Seekrankheit vorbeugen können. Mit diesem Wissen und den Pflastern ausgestattet, machten wir uns auf den Weg zum Oberdeck, um die vollkommen ruhigen Gewässer des Beagle-Kanals und die herrlichen Farben des Sonnenuntergangs zu genießen. Eine Gruppe von Delfinen kam mit dem Bug vorbei, wir sahen Pinguine, Möwen, Krähenscharben und andere Vogelarten, und später war sogar ein Zwergwal zu sehen. Was für ein schöner und aufregender Beginn unserer Reise!

Die Ortelius schaukelte leicht, als Beaus Stimme uns weckte. Ein sanfter Start in die Drake Passage und schon war die Ortelius von mühelos fliegenden Schwarzbrauenalbatrossen und Riesensturmvögeln umgeben. Nach einem herrlichen Frühstück ging es dann richtig los. Der Tag war voll von Aktivitätsbesprechungen, und da es sich um eine Basislager-Reise handelte, gab es viele verschiedene Aktivitäten, an denen jeder teilnehmen konnte. Es gab vor allem Kajak- und Bergsteiger-Briefings für uns zu besuchen. Nach dem Mittagessen gaben Gracie und Mark eine Einweisung in das Campen und später am Nachmittag hielt Marijke einen Vortrag über Pinguine, in dem sie erklärte, wie sie sich an die kalten Bedingungen der Antarktis anpassen. Wer sich auf den Decks oder auf der Brücke aufhielt, konnte die verschiedenen Seevögel bewundern, die dem Schiff folgten, darunter die schwarz-weiß gesprenkelten Kapsturmvögel, die braunen Riesensturmvögel, die Schwarzbrauenalbatrosse und die größten von allen, die Wander- und Königsalbatrosse. Der Wanderalbatros ist der größte fliegende Vogel der Welt, ein prächtiges Geschöpf mit einer Flügelspannweite von 3,5 m! Bei der täglichen Einweisung und Wiederholung informierte uns Sandra über nautische Begriffe wie Knoten und Seemeilen, und Gracie erzählte uns alles Wissenswerte über die antarktische Konvergenz. Beau und James zeigten uns, wie man die Schneeschuhe benutzt! Langsam neigte sich der Tag dem Ende zu, und nach einem wunderbaren Abendessen, das heiß serviert wurde, machten sich alle langsam auf den Weg zu ihren Kabinen, in ihre warmen, kuscheligen Betten, und während das Meer weiterhin eher sanft war, waren wir bereit für eine weitere Nacht voller Träume über unsere bevorstehenden Abenteuer. Diejenigen von uns, die aufblieben, um die Überquerung der Antarktischen Konvergenz mitzuerleben, wurden mit dem Anblick einer Gruppe von (wahrscheinlich) Finnwalen belohnt. Die Wale nutzten das reiche Wasser der Konvergenz, das durch den Auftrieb von Wasser frische Nährstoffe an die Oberfläche bringt.

Wir hatten eine wirklich schöne Nacht im Drake Shake und überquerten die antarktische Konvergenz gegen Mitternacht. Der Morgen begann mit einem sonnigen Tag und klarem Himmel. Viele Kapsturmvögel, Taubensturmvögel, Wander- und Rußalbatrosse flogen um die Ortelius herum und segelten tiefer in den Südlichen Ozean hinein. Nach dem Frühstück hatten wir einen geschäftigen Vormittag, als Expeditionsleiter Beau zunächst die obligatorische Sicherheitseinweisung für Zo-Diacs und die IAATO-Vorschriften für den Landgang vorstellte, gefolgt von einem Besuch im Vortragsraum auf Deck 3, wo wir unsere Gummistiefel und Zodiac-Schwimmwesten erhielten, in Erwartung unserer Ankunft auf der Antarktischen Halbinsel am nächsten Morgen. Nach dem Mittagessen starteten wir unsere Biosicherheits-Vakuum-Party" in der Bar, bei der wir alle darauf achteten, Samen und Schmutz von der Oberbekleidung, Wanderausrüstung und Kamerataschen zu entfernen, um zu verhindern, dass sich nicht heimische Arten in dieser unberührten Umgebung ansiedeln. Am Nachmittag verriet uns unser südafrikanischer Fotograf Werner seine Tipps und Tricks, wie man großartige Bilder von der Tierwelt und den atemberaubenden Landschaften des Großen Weißen Kontinents einfangen kann. Nach dem Silvesterdinner wurden wir alle zum großen Ortelius-Silvesterquiz (Trivia) in die Bar zurückgerufen, bei dem Gracie und das gesamte Expeditionsteam testeten, ob wir in den ersten Tagen dieser Reise tatsächlich etwas über die Antarktis, Mitarbeiter und Biologie gelernt hatten. Das Gewinnerteam wurde mit mehreren Flaschen Sprudel belohnt, mit denen es das neue Jahr feiern konnte... Die Punktzahl war beeindruckend hoch, was zeigt, dass während der Vorträge und Zusammenfassungen viel nachgedacht und zugehört wurde.

Frohes neues Jahr! 2019 begrüßte uns mit ruhiger See, blauem Himmel, fantastischen Farben und einer atemberaubenden Landschaft, die das Schiff umgab. Am frühen Morgen segelte die Ortelius durch die Gerlache-Straße in Richtung unseres ersten Ziels in der Antarktis, Cuverville Island. Einige von uns waren noch nicht einmal ins Bett gegangen, während andere etwas zu spät zum Frühstück kamen, das zugegebenermaßen für einen Neujahrstag recht früh war. Aber wie oft hat man schon die Gelegenheit, den Beginn eines neuen Jahres in der Antarktis zu feiern? Also gingen wir zum Frühstück, zogen uns um, legten unsere Schwimmwesten an und machten uns auf den Weg zur Gangway, wo die Zodiacs bereits auf uns warteten. Unsere erste Zodiacfahrt war aufregend - es gab viele schöne Eisberge zu sehen, viele Pinguine, die sich treiben ließen, und vergletscherte Berge auf beiden Seiten des Kanals. An Land wartete bereits das Begrüßungskomitee: mehrere Eselspinguine und ein einsamer Adeliepinguin, ein ungewöhnlicher Anblick an diesem Ort. Die Führer hatten Wege für uns markiert, die wir teilweise mit den Pinguinen teilten, die natürlich Vorfahrt hatten, und die zu den verschiedenen Teilen einer der größten Eselspinguin-Kolonien auf der Antarktischen Halbinsel führten. Sehenswürdigkeiten, Geräusche, Gerüche - es war überwältigend, und einige von uns suchten sich einfach einen Platz zum Sitzen, Beobachten und Genießen, während andere von Ort zu Ort wanderten, um alles zu sehen. Die Kajakfahrer kamen in die Bucht gepaddelt, während die Bergsteiger zur benachbarten Insel Rongé gegangen waren, um sich auf einen Schneesims zu begeben, von dem aus man einen fantastischen Blick auf die eisbedeckten Gewässer mit den eisigen Gipfeln im Hintergrund hatte. Viel zu schnell war es an der Zeit, zum Schiff zurückzukehren. Während wir zu Mittag aßen, verlegte Ortelius unseren Landeplatz für den Nachmittag, und das ruhige Wetter vom Morgen wurde nur noch besser: Die Sonne kam heraus, und es herrschten fantastische Bedingungen für eine Anlandung außerhalb des Hafens von Orne. Die Bergsteiger waren die ersten, die den Spigot Peak ansteuerten, dann machten sich die Kajakfahrer auf den Weg, während zwei Buckelwale ganz in der Nähe des Schiffes auftauchten und schwammen und fraßen, und nach einer kurzen Zodiacfahrt betraten wir alle den antarktischen Kontinent! Der Schneeschuhpfad war etwas steil und an manchen Stellen etwas rutschig, aber wir waren genauso entschlossen, zur Kolonie oder zum Aussichtspunkt hinaufzugehen wie die Kehlstreifpinguine auf ihrem Weg von den Nistplätzen hinunter zum Wasser oder andersherum. Es war erstaunlich warm in der Sonne, und man konnte sich nur schwer entscheiden, wohin man zuerst schauen sollte: zu den Zügelpinguinen mit den ersten Küken, die unter den Bäuchen der Eltern zum Vorschein kamen, oder zur Landschaft des Orne-Hafens mit riesigen Gletschern und viel Eis, oder hinaus auf die Gerlache-Straße, wo die Kajakfahrer jetzt bei den Walen waren. Eine noch bessere Aussicht als wir hatten wohl nur die Bergsteiger von ihrem Gipfel aus, und es war gar nicht so einfach für die Bergführer, uns rechtzeitig wieder zum Schiff zu bringen! Doch der erste Tag des neuen Jahres hatte noch mehr für uns auf Lager. Auf dem Weg zu unserem Campingplatz tauchte eine Gruppe von Orcas auf, die sich sogar für zwei Buckelwale zu interessieren schien, möglicherweise eine Mutter mit ihrem Kalb. Leider konnten wir nicht länger verweilen, um die Szene zu beobachten, aber es war toll, einige gute Blicke auf diese faszinierenden Meeressäuger zu erhaschen. Kurz nach 21:00 Uhr erreichten wir Doumer Island, wo die Camper für ihre erste Nacht in der Antarktis an Land gingen - und es hätte kein besserer Ort und keine bessere Nacht sein können, denn das Licht war herrlich, es gab kaum Wind, und die Umgebung mit den Seven Sisters und dem Jabet Peak, die die Inseln überragen, war atemberaubend. Kein Wunder, dass einige Leute kaum Schlaf bekamen, sondern alles in sich aufnahmen, sei es fotografisch oder anderweitig. In der Zwischenzeit fuhr die Ortelius einen Teil ihrer früheren Route im Neumayer-Kanal zurück und bescherte uns allen an Bord einen magischen antarktischen Abend - besser hätte es gar nicht sein können! Kajakfahren AM: Cuverville Island - Gruppe 1 (14 Personen) Was für ein unglaublicher Morgen, als wir in der Antarktis ankamen und mit Sonne, leichtem Wind und ruhiger See begrüßt wurden! Für die Gruppe 1 der 114 angemeldeten Kajakfahrer waren dies die perfekten Bedingungen, um ihre erste Erfahrung in der Antarktis zu machen. Cuverville lieferte Eisskulpturen in allen Größen, die den Kajakfahrern eine perfekte Kulisse boten, um in sicherer Entfernung zu manövrieren. Eine Fahrt über das offene Wasser ermöglichte es den Kajakfahrern, einige Zeit mit den Eselspinguinen zu verbringen, die sich am Strand wuschen, was immer Spaß macht und vom Meer aus besonders schön ist. Nach einer letzten Runde von Gruppenfotos war es (viel zu früh) Zeit, sich zurück zum wartenden Schiff und zum Mittagessen an Bord zu schlängeln. PM: Hafen von Orne - Gruppe 2 (14 Personen) Bei leichtem Wind, ruhiger See, Sonnenschein und blauem Himmel ging es am Nachmittag auf Kajaktour. Ein volles Kontingent von "verrückten" Kiwis und anderen ebenso abenteuerlustigen Kajakfahrern war "all in" für die volle Polarkajakerfahrung, und die Antarktis hat sicherlich auf eine Art und Weise geliefert, die sich keiner der Teilnehmer vorgestellt hatte. Die 14-köpfige Gruppe folgte der Küstenlinie am Gletscherrand, weg von der Anlegestelle, hin zu einer friedlichen Position, wo sie alle abschalten und einfach nur in Ruhe zuhören konnten. Obwohl die Gruppe still war, war die Umgebung nicht still. Die Geräusche von kalbenden Eisklippen, Vogelstimmen, schwimmenden Pinguinen und kleinen Eisbrocken, die an die Seiten der Kajaks klopfen, erfüllten alle Sinne und regten die Vorstellungskraft an. Und dann war da noch ein großer Meeressäuger, der 30 Minuten mit den Kajakfahrern verbringen wollte!!! Die Bilder fassen den Moment besser zusammen als alle Worte. Neujahrs-Bergsteigen AM: Rongé Island, Georges Point Unsere erste Landung in der Antarktis am Neujahrstag war voller Abenteuer. Wir wachten bei ruhiger See und leichtem Wind auf und genossen die atemberaubende Aussicht auf die Halbinsel und die wachsende Aufregung darüber, dass unsere Reise in die Antarktis tatsächlich real war! Unsere Landung war ein wenig nass, und jetzt verstanden wir, warum wir Muck Boots brauchten, um an Land zu kommen - der Schnee am Strand lag ziemlich hoch und die Eselspinguin-Kolonie befand sich direkt über uns auf einer kleinen Reihe von Felsvorsprüngen. Nachdem wir uns auf dem Schnee eingerichtet, die Schneeschuhe angezogen und zum Gletscher hinaufgewandert waren, seilten Mal und Trev uns für die Gletscherfahrt ab und wir machten uns auf den Weg zu einem kleinen Sattel an der niedrigen Flanke des Mt. Adams, von dem aus wir einen herrlichen Blick auf die Gerlache Strait hatten. Der Schnee war ziemlich gefroren, und obwohl wir keine Steigeisen trugen, gaben uns unsere Schneeschuhe genügend Halt, so dass wir uns sicher fühlten, wenn wir den kleinen Hang hinauf- und hinuntergingen. Etwa 200 m über dem Meeresspiegel war eine steife Brise aufgekommen, und obwohl wir in einer Scharte Schutz suchten, kühlten wir schnell aus. Auf dem Rückweg zum Ufer stellten wir fest, dass wir, selbst wenn wir in Schwierigkeiten geraten wären, in Sicherheit gewesen wären - Banana Man war da, um uns zu retten! PM: Orne Harbour, Spigot Peak Unser erster Nachmittag an Land gab uns die Möglichkeit, das technische Gelände oberhalb von Orne Harbour zu nutzen. Unsere Bergführer waren sich nicht sicher, ob die Schneeverhältnisse es erlauben würden, eine große Gruppe auf dem Gipfel zu sichern, so dass die Teilnehmerzahl für diese technische Tour gering gehalten wurde. Sechs hartgesottene Bergsteiger machten sich auf den Weg zur Kolonie der Kehlstreifpinguine, die hier hoch über dem Meer hockt. Der Schnee, der zum eigentlichen Startpunkt des Spigot Peak führte, war ziemlich tief und die Fahrt war langsam. Wir stiegen bis zu einem Punkt auf, an dem wir unsere Schneeschuhe zurücklassen konnten, und stiegen dann etwa 50 m zwischen Fels und Schnee auf, bevor wir unseren Steigeisenpunkt erreichten. Von hier an war das Gelände steil und ausgesetzt, aber der Schnee erlaubte es Mal und Trev, gute Tritte zu setzen, die uns sicheren Halt gaben. Das bedeutete, dass wir uns alle zusammen in zwei Seilen langsam den Berg hinaufbewegen konnten. Als wir den kleinen Gipfel erreichten, bot sich uns eine unglaubliche Aussicht in 360 Grad. Der Wind war leicht bis mäßig und die Temperatur recht akzeptabel. Nachdem wir dem 1. Offizier vom Gipfel aus unsere besten Wünsche übermittelt hatten, begannen wir den Abstieg - der Abstieg ist in vielerlei Hinsicht schwieriger als der Aufstieg. Es war gute, sichere Fußarbeit gefragt und ein langsames, gleichmäßiges Tempo, um wieder zu unseren Schneeschuhen zu gelangen. Vom Aussichtspunkt der Chinstrap-Kolonie ging es auf einem gut ausgetretenen Pfad zurück zum Ufer, wo wir wieder in die Zodiacs sprangen und von Sandra zurück nach Ortelius gebracht wurden, wo wir eine heiße Dusche, einen Snack und heiße Getränke bekamen! Camping Doumer Island Nach einem atemberaubenden ersten Tag in der Antarktis hielt das großartige Wetter bis in die Nacht an, und wir hatten einen perfekten Campingabend. Mehrere Eselspinguine und ein Kehlstreifpinguin warteten darauf, uns am Ufer zu begrüßen. Die Farben des Sonnenuntergangs spiegelten sich in den Gletschern und Bergen. Wir waren alle damit beschäftigt, unsere Zeltsäcke zu packen und unsere Gräben auszuheben. Dann machten wir einen kurzen Spaziergang, um den Sonnenuntergang besser beobachten zu können. Gemeinsam machten wir unser "ANTARCTICA"-Foto vor unserem tollen Aussichtspunkt. Nach ein bisschen mehr Spaß machten sich alle auf den Weg in die Wärme ihrer Biwaksäcke, um ein paar Stunden zu schlafen.

Der Tag begann ziemlich frisch und blau, als das Schiff auf den Lemaire-Kanal zufuhr. In der Hoffnung, dass die schmale Passage eisfrei und passierbar sein würde, machten wir uns auf den Weg zum Eingang, während sich alle draußen an Deck versammelten und die schöne Aussicht und den Sonnenschein genossen. Aber leider war immer noch zu viel Eis um den Kanal herum. Keine Angst, wir schafften es zwar, ihn zu passieren, konnten aber nicht in Port Charcot anlanden, einer kleinen Bucht auf Booth Island, die nach dem berühmten französischen Antarktisforscher benannt ist. Es war einfach zu viel Eis! Als wir weiter nach Süden fuhren, ließ der Wind nach und die Wolken verzogen sich, so dass wir einen weiteren schönen, warmen antarktischen Tag erlebten. Viele Krabbenfresser-Robben wurden auf Eisschollen beobachtet, und große Eisberge funkelten in der Sonne, als Ortelius sich ihren Weg durch das Eis und die Tierwelt bahnte. Gelegentlich sahen wir auch Weddellrobben und eine Seeleopard-Robbe, die sich auf dicken Eisschollen in der Sonne sonnten. Nach dem Mittagessen setzten wir unsere Fahrt in Richtung Petermann Island fort, aber auch hier wurden unsere Bemühungen durch das Eis behindert. Wir änderten unsere Pläne (wieder) und machten uns auf den Weg zum Peltierkanal, wo wir alle Zodiacs für eine wunderbare, sonnige Gletscherkreuzfahrt am Nachmittag zu Wasser ließen. Einige Weddellrobben hielten sich an der Küste auf und scharrten schläfrig umher, und ein Nistplatz antarktischer Kormorane offenbarte stattliche Küken! Während unseres täglichen Briefings informierte uns Beau über die bevorstehenden Pläne, und Marijke sprach über Krabbenfresser-Robben - die am häufigsten vorkommende Robbe des Planeten. Mal vervollständigte die Zusammenfassung mit einem informativen Überblick über kalbende Gletscher. kajakfahren PM: Peltierkanal - Gruppe 4 (10 Personen) Leider mussten die morgendlichen Aktivitäten aus Sicherheitsgründen abgesagt werden, da sowohl in der Bucht als auch am Landungssteg viel Eis lag. Die Eisverhältnisse verhinderten auch, dass das Schiff den Zeitplan von Petermann einhalten konnte, also ging es mit Volldampf in Richtung Plan B. Aufgrund der vollen Schiffsreise konnten daher nur 10 der 14 angemeldeten Kajakfahrer der Gruppe 4 am Nachmittagsprogramm teilnehmen. Das Team diskutierte die logischste und beste Lösung, um die 14 Teilnehmer auf 10 zu reduzieren, wobei der Kajakführer die Art und Weise, wie dies geschah, und die Bereitschaft der 4, abzusteigen und sich umzuplanen, sehr zu schätzen wusste. Die 10 Glücklichen erlebten einen herrlichen Nachmittag mit einer Paddeltour gegen den Wind, bei der das Schiff an Punkt A abgesetzt und einige Meilen später an Punkt B wieder aufgenommen wurde. Auf der rechten Seite befanden sich Eisklippen, und auf halber Strecke gab es eine interessante Kolonie von Kormoranen zu sehen. Sonnenschein und großartige Aussichten am Ende der Tour, bevor wir letzte Fotos machen und zurück an Bord gehen, um die Fahrt zu rekapitulieren. camping Stony Point Kaum zu glauben, aber wir hatten einen weiteren Tag mit fantastischem Wetter, das bis in die Nacht anhielt und perfekte Campingbedingungen bot. Wir holten unsere Campingausrüstung, luden sie in die Zodiacs und fuhren in Richtung Küste. Am Stony Point warteten Weddellrobben, Krabbenfresser und Riesensturmvögel auf uns, sogar ein weißer Morph! Auch mehrere Pinguine waren direkt an unserem Landeplatz, um uns zu begrüßen. Der Strand war voller Krill, und es war offensichtlich, warum so viele Pinguine in den Gewässern herumschwammen. Während wir unsere Gräben aushoben und unsere Campsets zusammenstellten, sahen wir ein paar gute Kalbungen vom nahe gelegenen Gletscher. Wir machten zwei Gruppen für unser Antarktisfoto, das wirklich gut geworden ist, und machten uns dann bettfertig. Schlafen in der Antarktis! Die ganze Nacht hindurch hörten wir Geräusche von den Gletschern.

Unser Tag war in vielerlei Hinsicht etwas Besonderes, da wir zwei Orte erkundeten, die nur wenige Mitglieder des Expeditionsteams je zuvor besucht hatten - mit anderen Worten, es war ein echter Expeditionstag! Am Morgen fuhren wir nach Useful Island. Auf dem Weg zum Landeplatz führte uns unsere Zodiacfahrt durch eisbergverschmutztes Wasser, was ein Teil der aufregenden Erfahrung war! Nachdem wir an einem felsigen Vorsprung gelandet waren, folgten wir einem schmalen Pfad im Schnee und bahnten uns langsam unseren Weg zur Spitze der Insel, wo wir eine unglaubliche Aussicht über die Gerlache-Straße und in Richtung der Rongé-Insel genießen konnten, während wir von Eselspinguinen, sogar einigen Kehlstreifpinguinen und Skua umgeben waren! Auch die Kajakfahrer waren gekommen, um zwischen den Borken in der Nähe der Insel zu spielen. Nach dem Mittagessen zog das Team zur zweiten Anlandestelle weiter - und wieder hatten wir eine tolle Zeit am Ket-ley Point auf Rongé Island! Von einer winzigen Bucht aus machten wir uns auf den Weg zur Spitze des Hügels und kamen ganz nah an einer jungen Weddellrobbe vorbei, die sich direkt neben dem Weg ausruhte, sowie an verschiedenen Gruppen von Eselspinguinen und Kehlstreifpinguinen. Nach der Anlandung kehrten wir zum Schiff zurück und aßen zu Abend, umgeben von der Schönheit der Gerlache mit ihren eisbedeckten Bergen und dem gelegentlichen Blasen eines Wals in der Ferne. Kajakfahrt AM: Useful Island - Gruppe 5 (11 Personen) Es ist immer enttäuschend, wenn Leute einfach nicht zu Aktivitäten erscheinen, ohne eine Erklärung abzugeben. Die kleine Gruppe von 11 Personen genoss einen wunderbaren Vormittag im Schutz der Anlegestelle auf einer wirklich nützlichen Insel. Die Stärke des Windes, der von der Küste weg wehte, ermutigte uns, in der Nähe zu bleiben und Zeit mit den Pinguinen und den am Boden liegenden Eisbergen in der Bucht zu verbringen. Jeder hatte Zeit, einige Kajakmanöver um die Eisblöcke herum zu üben, und es blieb viel Zeit für ein Fotoshooting vor einem besonders glitzernden kleinen Stück Eis, das in 15 cm Wassertiefe auf Grund lag. Eine kurze Fahrt zurück zum Schiff auf offener See ermöglichte es allen Teilnehmern, ein wenig an ihre Grenzen zu gehen und so lange auf dem Wasser zu bleiben, wie sie sich trauten, bevor die Wellen zu groß wurden und der Guide die Sitzung beendete. Viele glückliche Gesichter bei den 10 hübschen Frauen, die alle teilgenommen haben, und auch bei einem sehr glücklichen Mann. PM: Ketley Point - Gruppe 6 (14 Personen) Es war ein windiger Nachmittag mit 20 Knoten Wind auf See und Schaumkronen rund um das Schiff. Es bestand jedoch die Möglichkeit, im Schutz der Küstenlinie Kajak zu fahren. Es handelte sich um eine kürzere Tour, die den vorherrschenden Wetterbedingungen Rechnung trug. Zu Beginn des Nachmittags wurden (im Schutz der Felsen) für diejenigen, die ihr Kajak nicht aus dem Stand beherrschten, die ersten Kajakfertigkeiten trainiert und geübt. Sobald alle ihr Boot beherrschten, ging es von der Chinstrap-Kolonie zu dem Landeplatz, an dem sich die Eselspinguine niedergelassen hatten. An dieser Stelle sollte später am Nachmittag der Polarsprung stattfinden, zu dem sich 11 der 14 Kajakfahrer entschlossen hatten. Vom Landeplatz aus fuhren die Kajakfahrer weiter die felsige Küste hinunter, bis sie den großen Gletscher erreichten, der den Endpunkt markierte. Nach weiteren Fotos ging es zurück an Bord der Zodiacs und zurück zum Schiff, um vor dem Eintauchen in den Polarkreis noch schnell umzukehren. Bergsteigen AM: Ketley Point Während sich der Rest der Passagiere und des Personals auf der Ortelius auf die Erkundung von Useful Island vorbereitete, begab sich das Bergsteigerteam in seinen eigenen Zodiacs auf eine längere Überfahrt auf offenem Wasser, um Ketley Point zu erreichen. An diesem fantastischen Ort mit Robben, Pinguinen, Krähenscharben und unglaublichen Felsformationen, die mit Lilien bedeckt sind, konnten wir auch den Gletscher oberhalb der Insel betreten und zu einem hochgelegenen Punkt wandern, von dem aus wir erneut eine fantastische Aussicht auf die Umgebung hatten. Trev musste eine Person zu unserem Landeplatz zurückbringen, um sich auszuruhen, während Mal uns alle an einem einzigen Seil hochseilte, um unsere Wanderung fortzusetzen. Der Gletscher hier sieht harmlos aus, aber das Seil ist zu 100 % notwendig, da eventuelle Gletscherspalten durch den Schnee gut versteckt sind. Kurze Zeit später kamen wir wieder an unserer Anlegestelle an und mussten feststellen, dass unsere Bergführer offensichtlich auf dem Boden geblieben waren - und unsere Zodiacs auch. Es herrschte immer noch Ebbe, aber das war nichts, was man mit ein bisschen Teamarbeit nicht leicht lösen konnte. PM: Ketley Point Trev und Mal wollten am Nachmittag eine neue Option für eine etwas technischere Gletscherwanderung erkunden. Die Landung auf einer breiten Gletscherzunge, die sich zwischen hoch aufragenden Serac-Felsen absenkt, bot uns einen sicheren Zugang zum Hauptgletscher über uns. Als wir den Rückweg zum Landeplatz antraten, war es leicht zu erkennen, dass sowohl Mal als auch Trev in diesem neuen und technischen, spaltenreichen Terrain sehr vorsichtig waren. Als wir an einer Gletscherspalte anhielten, konnten wir gefahrlos in das Innere des Gletschers blicken und bekamen eine neue Vorstellung davon, wie Gletscherspalten wirklich aussehen! Kurz darauf brach Mal durch eine Schneebrücke in eine versteckte Gletscherspalte ein und blieb mit den Füßen an der Gletscherwand hängen, die er nicht berühren konnte. Trev erreichte ihn sicher, und nachdem die Verhandlungen darüber abgeschlossen waren, was es Mal wert war, aus der Gletscherspalte herausgeholfen zu werden, konnten wir uns sicher aus dem Gletscherspaltenfeld herausbewegen und zurück zu einem hohen Punkt über dem normalen Landeplatz. Eine kurze Schneerutsche später waren wir zurück, um mit Vergnügen zu beobachten, wie die letzten Passagiere den Polarsprung absolvierten, bevor es Zeit war, zum Schiff zurückzukehren, um sich wieder aufzuwärmen. Camping Leith Cove Ein atemberaubender Ort mit 360-Grad-Blick, Leith Cove war ein ausgezeichneter Campingplatz für die (wieder!) perfekten Bedingungen: kein Wind und ein klarer Abend. Wir erreichten alle das Ufer und nach einem kurzen, aber steilen Aufstieg wurden wir mit dieser atemberaubenden Aussicht belohnt, mit vielen sehr nahen Gletschern. Heute Abend zeltete die GLT-Gruppe zusammen mit ein paar Freunden, die wir auf der Reise kennen gelernt hatten. Es würde also mit Sicherheit ein lustiger Abend mit viel Lachen und Fotos werden. Es herrschte ein lustiges Chaos, als wir uns für unser "ANTARCTICA"-Foto in Position brachten. Dann folgten viele, viele Gruppenfotos, einige davon mit nicht allzu vielen Schichten. Wir hatten viel Platz, um uns auf unserer Inselspitze auszubreiten, und einige nutzten dies, um ein wenig Privatsphäre zu haben und die Aussicht in Ruhe zu genießen. Als wir unsere Lagerplätze für die Nacht vorbereiteten und Fotos machten, kam eine Gruppe von Buckelwalen ganz nah heran. Sie blieben die ganze Nacht über in der Nähe. Nach einem schönen Abend sind alle in ihre Biwaksäcke gestiegen und haben sich mit ein paar Fotos zugedeckt. Wir konnten die ganze Nacht hindurch die Wale hören.

Wunderschöne Bedingungen begrüßten uns heute Morgen in der Gerlache-Straße. Bei blauem Himmel, ruhiger See und viel Eis segelten wir zum Hafen von Neko, wo wir täglich anlandeten. Schon die Fahrt mit dem Zodiac war ein tolles Erlebnis, vorbei an wunderschön geformten Eisbergen bei nahezu perfekten Bedingungen. Die Schneeverhältnisse waren gut genug, um ohne Schneeschuhe zu wandern (solange man auf dem Pfad blieb!), und so setzten viele Entdecker den Weg fort, vorbei an einigen Gentoo-Kolonien und einen steilen Hang hinauf, in der Hoffnung, dass sich der Aufstieg nicht nur für eine verschwitzte Unterschicht lohnen würde. Andere verbrachten die meiste Zeit damit, sich an der blauen Farbe der Gletscheroberfläche in der Bucht zu erfreuen, darauf zu warten, dass ein großes Stück Eis herabstürzt, die Küken in der Eselspinguinkolonie und in den Nestern zu beobachten und die herrliche Aussicht auf Neko mit vielen kleineren Eisbergen direkt vor dem Landeplatz und größeren Eisbergen weiter draußen in der Andvord-Bucht zu genießen. Während wir zu Mittag aßen, verlegte das Schiff seinen Standort in Richtung Danco Island. Die Zodiacs wurden zu Wasser gelassen, und bald waren wir alle an Land, wo wir verschiedene Möglichkeiten hatten, die Aussicht zu genießen und uns die Beine zu vertreten. Die meisten von uns hatten sich vorgenommen, auf die Spitze der Insel zu klettern, um die Aussicht über fast den gesamten Errera-Kanal und die Arctowski-Halbinsel zu bewundern - und natürlich über die Eselspinguine, die dort oben nisten. Der Blick von oben zeigte uns mehrere riesige Eisberge (darunter Big Mama!) in der Bucht, umgeben von gletscherbedeckten Mondbergen und Wolken. Als wir zum Schiff zurückkehrten, war die Zeit perfekt für ein polares BBQ auf dem Helideck. Das Hotelpersonal hatte das beste BBQ in den Polarregionen zubereitet, und am Ende des Abendessens machten wir ein Gruppenfoto mit den Passagieren auf der Rückseite des Decks. Die Nacht wurde in der Bar mit Gesang und Tanz fortgesetzt! Kajakfahren AM: Neko Harbour - Gruppe 7 (15 Personen) Ein weiterer fabelhafter Tag brach über der Halbinsel an, mit hervorragenden Bedingungen am Neko Harbour. Dies ermöglichte einer überzeichneten Gruppe von 15 sehr fähigen Kajakfahrern, ein einmaliges Erlebnis im Eis zu genießen. Die Kameras klickten von Anfang an und bis zum Ende des Vormittags. Die schwierigste Entscheidung für die Kajakfahrer war es, sich von einer atemberaubenden Kulisse in der Linse zur nächsten zu entscheiden. Fotoshootings vor dem blauen Eis und inmitten der kleinen Bergy-Bits füllten zweifellos die meisten Speicherkarten und hoffentlich alle Speicherbänke, die nie gelöscht werden. Ein wahrhaft magischer Morgen. PM: Danco Island - Gruppe 8 (12 Personen + Arzt) Als die Kajakfahrer das Schiff verließen und das Zodiac in Richtung des geschützten Kanals (links vom Anlegebereich) bestiegen, wurden einige Witze über die Wahrscheinlichkeit, weitere Wale zwischen den Eisburgen zu sehen, ausgetauscht. Der Kajakführer scherzte darüber, dass er die Wale für eine Sichtung um 15 Uhr gebucht hatte und dass alle zusammenhalten und sich vorbereiten sollten. Nun, etwas früher als erwartet, bescherte Mutter Natur den Kajakfahrern wieder einmal ein Spektakel, das wohl niemand jemals wieder erleben wird. Die Kajakfahrer von OTL27 wurden zum zweiten Mal bei einer Expedition von der Natur überrollt. Einmal ist ungewöhnlich, aber zweimal ist völlig verrückt und eine Premiere für den Kajakführer, der seit 8 Saisons Kajaktouren im antarktischen Basislager leitet. Die Bilder von der Eisburg und die Begegnungen mit den Eiskletterern waren ein Riesenspaß, aber die Nachmittagsshow wurde von einem besonders großen Wal gestohlen. Bergsteigen AM: Neko Harbour Die Fahrt über den Neko Harbour ist immer wieder beeindruckend, und dieser Tag war keine Ausnahme. Neko bietet einen langen, langsamen, stetig ansteigenden Weg zu einem Punkt direkt unterhalb einer Reihe von Klippen. Es war ein wunderschöner Morgen mit einem erstaunlichen Halo um die Sonne - dieser Halo warnte uns vor dem möglichen Wetter, das später in der Nacht und in den nächsten Tagen kommen sollte. Anhaltend erstaunlich ruhige Winde und spiegelglatte See boten uns unglaubliche Aussichten. Als wir unseren Höhepunkt erreichten, hatte ein leichter Wind aufgefrischt, und als wir uns abzukühlen begannen, war es an der Zeit, über den Aussichtspunkt auf den Gletscher zurück zum Strand zu gehen. Von diesem Aussichtspunkt aus, wie überhaupt von jedem Ort in Neko Harbour, kann man das Gletscherkalben gut beobachten, und wir wurden nicht enttäuscht! Ein paar erstaunliche Eiskalbungen ließen einige von uns kurz aufschrecken, aber es gab keinen Grund zur Sorge, wo wir waren - auch nicht für diejenigen, die noch am Strand waren. Das Bergteam war wieder das erste und letzte Team, das die Küste erreichte und verließ, und wir fuhren zurück nach Ortelius zum Mittagessen. PM: Danco Island Mit einem Team von 12 begeisterten Leuten mit technischen Stiefeln und der richtigen Einstellung machten wir uns auf den Weg, um einen Ort zu finden, an dem wir unsere Eisgeräte in Schwung bringen und einen Vorgeschmack auf das fast senkrechte Eisklettern mit dem Meer an unseren Füßen bekommen konnten. Trev und Mal brachten die Seile auf dem Eis an und machten uns dann alle startklar für die Tour. Mit ein wenig Coaching und Technikentwicklung liefen wir alle mit wachsendem Selbstvertrauen die Eiswand hinauf und hinunter. Die langsam ansteigende Flut erinnerte uns daran, dass die Zeit verging, und so wanderten wir, nachdem wir unsere Ausrüstung zusammengepackt hatten, zurück zum Hauptlandeplatz, um an Bord eines Zodiacs zu gehen und zum Abendessen zurück nach Ortelius zu fahren.

Über Nacht fuhren wir hinüber nach Port Lockroy, unserem heutigen Ziel. Port Lockroy war früher französisch, diente aber später als britischer Stützpunkt. Heute befinden sich in der alten "Base A" ein Museum und das Pinguinpostamt. Da die Basis auf einer kleinen Insel liegt, ist es nicht möglich, alle gleichzeitig anzulanden. Aus diesem Grund besuchte die Hälfte von uns zuerst das Museum und den Laden, während die andere Hälfte an Bord von Ortelius blieb, da es zu viel Eis gab, um auch am Jougla Point anzulanden. Das Museum in Port Lockroy zeigt, wie ein Stützpunkt in den 50er Jahren funktionierte. Das Postamt bot uns die Möglichkeit, saisonale Grüße aus der Antarktis zu verschicken und unsere vielen, vielen, vielen Pinguin-Postkarten aufzugeben. Gleich neben dem Museum konnten wir die winzigen Küken der Eselspinguine bewundern. Ihre Eltern wechselten sich bei der Fütterung ab. Gegenüber dem Museum sahen wir mehrere Weddellrobben, und wir entdeckten unsere erste Seeleopard-Robbe, die auf einer riesigen Eisscholle ausharrte. Nach dem Mittagessen segelten wir um die Ecke zu unserer Nachmittagsanlandung am Damoy Point. Dies ist eine Landzunge, die in die Dorian Bay hinausragt. Direkt darüber befand sich früher eine Landebahn für alle britischen Flugzeuge, die nach Lockroy kamen, für Wissenschaftler, die weiter südlich zum Stützpunkt Rothera wollten. Von den Falkland-Inseln kommend, landeten sie in Damoy und stiegen dann auf ein Schiff um, das weiter südlich nach Rothera fuhr. Heute ist dies nur noch eine Erinnerung an die guten alten Zeiten, denn der britische Stützpunkt verfügt jetzt über eine eigene Landebahn für Direktflüge. Der Wind hatte sich gelegt, aber vor der Einfahrt zur Anlegestelle lag viel Eis und es war Ebbe, so dass die Annäherung ziemlich aufregend war - die Zodiacs schlängelten sich durch eine schmale, flache Öffnung zwischen dem Riff und einem vollkommen blauen Eisberg. Eine Schneeschuhwanderung führte uns hinauf zu dem Bergrücken, der von den Briten als Eislandebahn genutzt wurde. Von hier aus genossen wir einen Panoramablick über die Bucht. Die Pinguinpieper spähten nach noch winzigeren Küken und die Sonne kam auch heraus! In der Nähe der Hütte gab es noch winzigere Eselspinguin-Küken, wobei die meisten Pinguine ein Ei und ein Küken hatten - sie waren ziemlich damit beschäftigt, eine große Antarktikskua (erfolgreich) abzuwehren. Bei der täglichen Besprechung erzählte uns Sandra, wer Ortelius wirklich war, und Mal zeigte uns beeindruckende Fotos von einem ziemlich steilen Aufstieg. Beau gab uns einen Überblick über das, was für morgen geplant war - offensichtlich sollte es ein Tag voller Überraschungen werden! Kajakfahrt PM: Dorian Bay (14 Personen) Nachdem die morgendliche Session wegen starker Winde in Port Lockroy abgesagt werden musste, sah auch das Kajakfahren am Nachmittag auf der Außenseite der Dorian Bay mit Windböen von mehr als 20 Knoten sehr unsicher aus. Glücklicherweise sah die Bucht selbst ganz anders aus und bot (einigen der weniger erfahrenen Kajakfahrer) etwas Schutz und die Möglichkeit, einige der grundlegenden Kajakfertigkeiten zu erlernen. Dieses Szenario funktionierte gut, und als sich die Fähigkeiten der Zweierteams im Laufe des frühen Nachmittags verbesserten, ließ der Wind nach und ermöglichte eine Fahrt entlang der Küste in Richtung Goudier. Die Fahrt durch das Eis war magisch und die Kulisse einfach unglaublich. Das Kajakfahren am Nachmittag übertraf alle Erwartungen und vervollständigte das Kajakprogramm für OTL27. Alle, die sich zum Kajakfahren angemeldet hatten, hatten die Möglichkeit, an der Expedition teilzunehmen, so dass die endgültige Teilnehmerzahl 108 betrug. Pete (der Kajakführer) möchte sich bei allen Kajakfahrern an Bord von OTL27 bedanken, die auf so positive Weise teilgenommen haben. Ausnahmslos alle haben sich auf dem Wasser verantwortungsvoll verhalten, und die Leute waren unglaublich hilfsbereit, wenn es um die Verwendung und Aufbewahrung der Ausrüstung ging. Es war ein Vergnügen, mit euch allen zu paddeln, und ich wünsche euch alles Gute für eure zukünftigen Kajakabenteuer, wo auch immer sie euch hinführen mögen. Fröhliches Paddeln! Pete Mountaineering Jabet Peak Es kommt nicht oft vor, dass das Wetter, der Zeitplan des Schiffes und die Schneeverhältnisse so zusammenpassen, dass ein Versuch unternommen werden kann, den Jabet Peak zu besteigen - aber das hält uns nicht davon ab, einen solchen Versuch zu planen. Die technische Beschaffenheit und die Schnee-/Eisbedingungen am Jabet bedeuten, dass nur ein kleines Team wirklich in der Lage ist, den Versuch zu unternehmen. Am Morgen des 5. Septembers war das Wetter etwas unbeständig, denn es war zwar meist klar, aber der Wind war ziemlich stark. Im Laufe des Vormittags ließ der Wind nach, und mit der Vorhersage, dass er weiter abflauen würde, wurde grünes Licht gegeben, an Land zu gehen. Nach einem kurzen, steilen Aufstieg aus dem Meer gelangten wir auf den Gletscher, wo wir die Schneeschuhe abwerfen und die Steigeisen anziehen konnten. Die Bedingungen waren ziemlich hart und eisig auf dem gesamten Weg zum Gipfel. Mal und Trev mussten von der Gletscherbegehung zum Kurzabseilen und dann zum Steilklettern übergehen, um uns zu sichern. Als wir das Gipfelbrett erreichten, wechselten wir wieder in den Gletschermodus, bevor wir den Bergschrund überquerten und die letzte steile Rinne zum Gipfel erreichten. Für die 580 m über dem Meeresspiegel hatten wir vom Schiff aus fünf Stunden gebraucht, und wir hatten noch mindestens drei Stunden vor uns, bevor wir den neuen Landeplatz für unseren Pick-up erreichten. Nachdem wir die obligatorischen Gipfelfotos gemacht hatten, begannen wir unseren Abstieg. Trev und Mal seilten uns durch die steilen Abschnitte ab, die wir erklommen hatten, und dann machten wir uns mit wachsender Zuversicht auf den Weg zurück zu dem Punkt, an dem wir unsere Schneeschuhe zurückgelassen hatten. Die Schneeoberfläche hatte zu schmelzen begonnen und wurde schwächer, was bedeutete, dass der Weg zurück zum Ufer ein langsamer Prozess war, aber nachdem wir den Landeplatz erreicht hatten, konnten wir uns alle zurücklehnen, entspannen und unseren Gipfel betrachten ... bevor wir schnell zum Schiff zurückgebracht wurden, um ein wohlverdientes spätes Mittagessen einzunehmen! Camping Doumer Island Während wir die vorherige Nacht wegen des schlechten Wetters verpasst hatten, hatte es für Gruppe 4 eigentlich perfekt geklappt. Wir genossen das BBQ an Bord am Vorabend, ließen das miserable Wetter aus und gingen stattdessen in der nächsten Nacht bei wunderschönen Bedingungen. Wir waren eine kleine Gruppe, nur 14 Personen für diese Nacht. Wir bauten unsere Lagerplätze schnell auf und hatten Zeit, die Sehenswürdigkeiten und die Gesellschaft unserer Mitcamper zu genießen. Der Sonnenuntergang leuchtete von den nahe gelegenen Bergen, als wir unser Gruppenfoto machten, und wir machten es uns in unseren Biwaksäcken für unsere letzte Nacht in der Antarktis bequem.

Heute Morgen wurden wir von einem klaren Himmel und strahlendem Sonnenschein begrüßt, als die Ortelius auf Georges Point zusteuerte, eine kleine Felsnase mit einer atemberaubenden Landschaft. Da wir nur wenige Stunden Zeit hatten, bevor wir nach Norden zurück nach Ushuaia fuhren, sollte dies eine schnelle Landung werden. Nach einiger Suche nach einem geeigneten Landeplatz fanden wir uns wieder einmal "am Strand" wieder. Weitere Eselspinguine, gelegentlich auch blauäugige antarktische Kormorane und eine weitere Seeleopard-Robbe erwarteten uns. Nach dem Mittagessen begannen wir unsere Reise nach Norden und durchquerten die Gerlache-Straße an einem weiteren schönen antarktischen Nachmittag. Claudio hielt einen Vortrag über den Klimawandel - ein ernstes Problem, das große Auswirkungen auf das empfindliche antarktische Ökosystem hat. Rundherum waren Walspitzen zu sehen, und einige Buckelwale kreuzten dicht an der Ortelius vorbei und winkten mit ihren Fluken und Flossen, als wollten sie sich von uns verabschieden. Während unserer täglichen Besprechung informierte uns Beau über die bevorstehenden Pläne und Grace sprach mit uns über hap-pywhale.com - eine brillante und sehr einfach zu bedienende Website, auf der wir alle unsere Fotos von Walflossen einreichen können. Nur so können wir mehr über die noch weitgehend unbekannten Wanderrouten der Wale erfahren, die zum Fressen in die Antarktis kommen. Mal beendete die Zusammenfassung mit einem informativen Vortrag darüber, warum Gletschereis blau, grün oder weiß ist. Die See war unglaublich ruhig, als wir die letzte Insel der Antarktischen Halbinsel hinter uns ließen. Das Abendessen fand planmäßig statt, während sich die Ortelius auf die Durchquerung der Drake-Passage im Südpolarmeer vorbereitete.

Heute Morgen durften wir länger im Bett bleiben - Beaus Weckruf kam um 07:45 Uhr, bevor Sigis sanfte Stimme uns an das Frühstück erinnerte. Das Drake zeigte sich weiterhin von seiner besten Seite mit warmem Sonnenschein und ruhiger See. Um 10:00 Uhr waren wir eingeladen, Mals Vortrag über Glaziologie beizuwohnen. Danach verbrachten viele von uns Zeit an Deck und auf der Brücke, um Wale, Vögel und andere Meeresbewohner zu beobachten. Um 14:30 Uhr lernten wir dann gemeinsam mit Marijke, wie man Wale erkennt. Am späten Nachmittag überquerte die Ortelius die antarktische Konvergenz und wir waren offiziell aus den antarktischen Gewässern heraus. Während einige in ihren Kabinen blieben, um sich auszuruhen, waren viele den ganzen Tag über in der Bar, schrieben Tagebuch, bearbeiteten Fotos, spielten Brett- und Kartenspiele, lernten etwas mehr aus den Vorträgen und unterhielten sich mit den anderen Passagieren. Kurz vor dem Abendessen trafen wir uns in der Bar zur täglichen Zusammenfassung, bei der Sigi uns einige wichtige Details über den Abschluss unserer Abreise erzählte; wir sahen uns einige Fotos des Tages von Mal an, und Gracie zeigte uns, wie groß einige der Seevögel und die antarktische Avifauna in Bezug auf ihre Flügelspannweite sind. Dann ging es zum Abendessen, und einige zogen sich in ihre Kabinen zurück, während andere zurück in die Bar gingen, um Fotos in den gemeinsamen Ordner hochzuladen, weitere Kartenspiele zu spielen oder ein paar Drinks mit anderen Freunden zu nehmen.

Die Drake-Passage hatte uns eine weitere unglaublich ruhige Nacht beschert, in der sich das Schiff nur wenig bewegte, während wir uns unserem Ziel immer mehr näherten. Da wir außerordentlich gut vorankamen, konnten wir bereits zur Frühstückszeit in der Ferne Land ausmachen - wir hatten die Südspitze Südamerikas in Sicht! Es gab viele Schwarzbrauenalbatrosse, Dunkler Sturmtaucher und einige Weißkinn-Sturmvögel, und wir sahen auch einige der riesigen Königsalbatrosse. Nach dem Frühstück lud uns Mark in den Lec-ture Room ein, um uns seinen Vortrag über eine ganz andere Reise zu zeigen: die Halbumrundung der Antarktis an Bord der Ortelius, die von Neuseeland bis nach Ushuaia führte und das Rossmeer erkundete. Was für ein Kontrast, wenn man danach an Deck geht und von den milden Temperaturen, dem blauen Himmel und dem warmen Sonnenschein vor Kap Hoorn begrüßt wird! Am Nachmittag war es endlich an der Zeit, unsere Schiffskonten abzurechnen und unsere Gummistiefel und Zodiac-Schwimmwesten abzugeben - es sah so aus, als würde unsere Reise tatsächlich zu Ende gehen, erst recht mit dem Abschied des Kapitäns. Was für eine unglaubliche Reise hatten wir doch hinter uns! Im Speisesaal und in der Bar herrschte große Aufregung, während sich die Ortelius auf den Weg in den Beagle-Kanal machte, um den Lotsen abzuholen und nach Ushuaia weiterzufahren.

Alle guten Dinge haben ein Ende, und das ist leider nicht nur ein Sprichwort. Heute war unser letzter Morgen auf Ortelius. Nach einer letzten Nacht in der Kabine, die sich langsam wie ein Zuhause anfühlte, wurden wir angewiesen, unsere Seesäcke, Rucksäcke und Koffer heute Morgen in die Gänge zu stellen, damit die Besatzung sie von Bord bringen konnte, um sie für den Transport zum Flughafen oder zum Lager in der Stadt bereit zu machen. Nach einem weiteren Frühstück war es Zeit, sich zu verabschieden. Abschied vom Schiff, seiner Besatzung und seinem Personal, Abschied von allen neuen Freunden. Es wurden Verabredungen getroffen, um in Kontakt zu bleiben, und man verabschiedete sich. Alle konnten auf eine absolut atemberaubende Reise zurückblicken, deren Höhepunkte zu zahlreich waren, um sie zu erwähnen. Um 08:30 Uhr gaben alle ihre Kabinenschlüssel ab, holten ihr Gepäck am Pier ab und machten sich mit dem Bus oder zu Fuß auf den Weg zu ihren individuellen Zielen, zu neuen Abenteuern und mit vielen schönen Erinnerungen. Wir danken Ihnen allen für diese wunderbare Reise, für Ihre Gesellschaft, Ihre gute Laune und Ihren Enthusiasmus. Wir hoffen, Sie in der Zukunft wiederzusehen, wo auch immer das sein mag! Am weitesten südlich: 65°09.00'S, 064°04.00'W Gesamtentfernung: 1.749 Seemeilen Im Namen von Oceanwide Expeditions, Kapitän Ernesto Barria, Expeditionsleiter Beau Pruneau, Hotelmanager Sigi Penzenleitner und der gesamten Besatzung und dem Personal war es ein Vergnügen, mit Ihnen zu reisen.