PLA17-17, Reisetagebuch, Scoresby Sund, Aurora borealis

Nach einer landschaftlich reizvollen Busfahrt von Reykjavik nach Norden kamen wir gegen 3 Uhr nachmittags am Pier in Akureyri an. Wir bezogen unsere Kabinen und versammelten uns dann zum ersten Mal in der Observation Lounge für eine erste Begrüßung durch unsere Expeditionsleiterin Katja und eine obligatorische Sicherheitsinformation und -übung. Das Briefing wurde vom Ersten Offizier Artur gehalten, der über die Sicherheit des Schiffes sprach und darüber, wie man sich auf das Schlimmste vorbereitet. Nach einer allgemeinen Alarmübung (sieben kurze Töne, gefolgt von einem langen Ton) zogen wir alle unsere orangefarbenen SOLAS-Schwimmwesten an und versammelten uns unter Anleitung der Besatzung und des Personals in der Lounge. Nach einem Appell, bei dem wir uns vergewisserten, dass alle anwesend waren, begaben wir uns zu den Rettungsbooten, in der Hoffnung, sie nie wieder benutzen zu müssen. Nach einer kurzen Pause, in der wir die landschaftlich reizvolle Schifffahrt genießen konnten, lud uns Katja zu einem weiteren Briefing über das Leben an Bord ein, das von Dejan gehalten wurde. Dejan machte uns mit den Innenräumen des Schiffes, dem Hotelbetrieb und der Speisesaalordnung vertraut. Kapitän Evgeny stieß in der Lounge mit uns an, bevor wir das Expeditionsteam vorstellten. Diese Einführung wurde jedoch durch unsere allererste Begegnung mit der Tierwelt unterbrochen - 4-5 Buckelwale fütterten um das Schiff herum. Wir genossen die Buckelwal-Show, bis wir in den Speisesaal zu unserem ersten köstlichen Abendessen eingeladen wurden, das von Chefkoch Ralf und seinen Mitarbeitern zubereitet wurde.

Gestern war alles so ruhig, als wir aus dem Fjord kamen, aber das hielt nicht allzu lange an. In der Nacht nahm der Wind zu und das Schiff begann sich zu bewegen, es schaukelte auf und ab, und von Zeit zu Zeit fühlte es sich an, als ob wir uns aus den Betten heben würden. Am Morgen war der Speisesaal ziemlich leer, aber ein paar Mutige schafften es trotzdem zum Frühstück. Um 10 Uhr war es Zeit für einen interessanten Vortrag von Kasper über die historischen Aspekte Ostgrönlands, ein Thema, das ihm eindeutig am Herzen liegt. Es begann mit den allerersten Siedlungen der Inuit, gefolgt von den Reisen der Wikinger und dann durch die moderne Ära der dänischen Geschichte in Ostgrönland. Der Wind nahm weiter zu und erreichte bis zu 50 Knoten (fast 100 km pro Stunde), aber das Leben an Bord ging weiter und um 12:30 Uhr war es Zeit für eine weitere Mahlzeit. Nach dem Mittagessen wurde das Wetter schlechter, starker Wind mit einem Schneesturm. Eine Plancius bahnte sich tapfer ihren Weg durch die Wellen, die meisten von uns blieben in ihren Kabinen, um nicht auf dem Schiff herumzulaufen. Am Nachmittag wurde der Vortrag von Åsa verschoben, bis sich die Wetterbedingungen verbessern würden. Der Wind nahm weiter zu, bis wir 50 Knoten und 70 Knoten Windböen erreichten. Am Abend verkündete Katja, dass die Zusammenfassung aufgrund der Schiffsbewegungen auf den nächsten Tag verschoben werden würde. Stattdessen wurde in der Beobachtungslounge eine Dokumentarserie von Frozen Planet gezeigt. Einige von uns sahen sich diesen leidenschaftlichen Film vor dem Abendessen an. Am Abend gingen die Besatzung und das Personal durch alle Kabinen und verteilten Äpfel und Kekse an diejenigen, die es nicht in den Speisesaal schafften. Später gingen wir schlafen, in der Hoffnung, dass sich die Bedingungen bald bessern und wir die wahren Kräfte der Dänemarkstraße erlebt hatten.

Die meisten von uns waren bereits wach, als wir Katjas Weckruf hörten. Die ganze Nacht über hatten wir uns hin- und hergeschaukelt, aber zum Glück wurde unser schwimmendes Zuhause immer stabiler, je tiefer wir in den Scoresby Sund segelten. Jetzt wimmelte es im Speisesaal von Mitreisenden, die sich von der Seekrankheit erholten, und wir hatten alle wieder Farbe auf den Wangen. Nach dem verdienten Frühstück versammelten wir uns in der Lounge, um den Rest des Personals kennenzulernen, dessen Einführung aufgrund der beeindruckenden Buckelwal-Breaking am ersten Tag verschoben worden war. Dann ging es weiter mit den obligatorischen AECO- und Eisbären-Sicherheitsbesprechungen, bei denen Katja die Richtlinien erläuterte, die wir alle befolgen sollten, um einen verantwortungsvollen Tourismus in diesem Gebiet zu betreiben, und wie wir uns im Bärenland zu verhalten haben. Nach dem Mittagessen machten wir uns alle bereit für unsere erste Aktivität auf der Reise, eine Zodiacfahrt in der Vikingbugt. Der Wind hatte zum Glück völlig nachgelassen und der Nebel hatte sich soweit gelichtet, dass wir die Landschaft und den tief in der Bucht liegenden Gletscher bewundern konnten, der für viele der Eisberge verantwortlich war, die wir umfahren wollten. Der Schnee fiel langsam und verlieh allem, was er berührte, einen besonderen Charme. Wir segelten sanft in die Bucht hinein, um die Eisberge mit ihren unendlichen Formen und Farben herum und an den Basaltsäulen vorbei, die uns über ihre seltsamen Umrisse staunen ließen. Trotz der späten Jahreszeit gelang es einigen von uns, eine junge Trottellumme im Wasser schwimmen zu sehen, eine Eismöwe und einige Raben, die umherflogen. Nach fast zwei Stunden Fahrt kehrten wir zum Schiff zurück, wo Sava uns mit heißer Schokolade überraschte, die unseren Bedürfnissen nicht gerecht werden konnte, was für ein schöner Empfang! Später am Nachmittag gingen wir in die Lounge, um Åsas Vortrag über den Klimawandel, "Die sich verändernde Arktis", zu hören, der uns sehr dabei half, Zweifel auszuräumen und uns die Veränderungen in den Polarregionen bewusster zu machen. Kurz nach der Rekapitulation bekamen wir Besuch, es war die Rembrandt Van Rijn, das Segelschiff der anderen Reederei, das sich uns näherte, damit wir ihnen ihren Proviant übergeben konnten. Es war wirklich malerisch, den Dreimaster so nah an uns vorbeiziehen zu sehen, während die Zodiacs mit den Vorräten hin und her fuhren. Während der Rekapitulation erfuhren wir etwas über unsere Zukunftspläne, und dann erklärten Andreas und Valeria, wie die Basaltsäulen entstehen und warum das Eis blau ist. DJ lud uns dann zum Abendessen ein, bei dem wir uns alle über unseren ersten Tag im Scoresby Sund unterhielten.

Nach einer sehr ruhigen Nacht erwachten wir in einem Winterwunderland mit fallendem Schnee und nebligen Wolken, die die Eisberge rund um das Schiff bedeckten. Nach dem Frühstück stiegen wir in unsere Zodiacs, um diese weiße, surrealistische Landschaft zu erkunden. Während wir die eisige Welt erkundeten, erfuhren wir etwas über den Ursprung der Eisberge und auch darüber, wie man die verschiedenen Muster, Schichten und Färbungen der Eisberge erkennen kann, und erfuhren viel über ihre Geschichte. Die Fahrt zwischen diesen Giganten, von denen einige bis zu 80 Meter hoch sind, ist eine inspirierende Sache. Einige Boote schalten daher den Motor ab und lassen sich eine Weile in der Stille treiben. Das schien eine gute Idee zu sein, aber für das von Kasper gesteuerte Boot dauerte die Stille etwas länger als erwartet, weil der Motor seines Bootes nicht wieder ansprang. Also wurden die Gäste von Kaspers Boot auf andere Boote umgeladen und er wurde zur Reparatur nach Plancius zurückgeschleppt. Mit einem neuen Satz Zündkerzen war er wieder einsatzbereit! In der Zwischenzeit gingen die anderen Boote an Land, um einen kleinen Hügel auf der Røde Ø (der roten Insel) zu erklimmen und einen herrlichen Blick auf die gestrandeten Eisberge zu erhaschen. Nach einem Vormittag im Schnee und auf dem Wasser kehrten wir zum Mittagessen nach Plancius zurück und fuhren mit dem Schiff durch die Fjorde zu unserer heutigen Aktivität. Während der Fahrt nach Norden öffnete das Hotelteam den Schiffsladen für uns, und die Gruppe des deutschen Reisebüros Polar News traf sich zu einem Treffen mit ihrer Reisebegleiterin Julia. Am Nachmittag erreichten wir den Rypefjord und unseren zweiten Ausflug des Tages. Diese Landung war unsere erste richtige Wandermöglichkeit in Grönland, und so versammelten wir uns nach einem kurzen Transfer mit dem Zodiac am Strand. Wir erkundeten die Tundra und hielten Ausschau nach Wildtieren, was zu dieser Jahreszeit schwierig sein könnte, aber es war schön, sich die Beine zu vertreten und ein wenig zu schwitzen. Als wir zur Anlegestelle zurückkamen, gab es eine kleine Überraschung: Da es in diesem Gebiet so gut wie keine Gezeiten gibt, saßen unsere Boote irgendwie auf dem Grund der Anlegestelle fest. Es dauerte also etwas länger als erwartet, bis wir wieder an Bord waren, und das Expeditionsteam hatte alle Hände voll zu tun, um alle wieder sicher nach Hause zu bringen. Als dann alle wieder an Bord waren, wurden wir zu einem besonderen Abendessen im Achterschiff gerufen, wo DJ und das Hotelteam ein spezielles arktisches BBQ-Abendessen mit Wein, Bier und Tanz für uns vorbereitet hatten. Ein weiterer wunderbarer Tag und Abend in der Arktis!

Die erste Anlandung des Tages war in Jytte Havn, wo wir uns in verschiedene Wandergruppen aufteilten und die Landschaft auf eigene Faust erkundeten. Die Gewässer in Ostgrönland sind nicht sehr gut befahren, so dass die Plancius etwas außerhalb des Fjords ankern musste und uns eine schöne Annäherung an Land durch die Zodiacs geboten wurde, die zwischen den Eisbergen hin und her pendelten. Nach unserer Wanderung in Jytte Havn bot uns unser Kapitän Evgeny eine schöne Schiffsrundfahrt zwischen den Eisbergen auf dem Weg nach Sydkap an. Wir versammelten uns auf den Außendecks der Plancius und schossen eine Menge Fotos! Als wir uns dem Sydkap näherten, entdeckten wir eine Herde Moschusochsen und wechselten schnell unseren Landeplatz. Wir landeten an einem Strand in der Nähe einiger Überreste der Thule-Kultur und sammelten alle Passanten ein, bevor wir uns dem Hügel näherten, auf dem die Tiere grasten. Es ist schwierig, sich einer Gruppe von Tieren mit mehr als 100 Personen zu nähern, aber es gelang uns allen, einen Blick auf diese fantastischen Tiere zu erhaschen, bevor sie sich von uns entfernten. Wahrscheinlich handelte es sich um ein Männchen und ein Weibchen mit Kälbern. Die Moschusochsen sind perfekt an das kalte Klima angepasst, da sie eine innere Schicht aus Wolle und eine äußere Schicht aus langen Haaren haben. Durch dieses dichte Fell müssen sie keine unnötige Energie aufwenden, um eine angemessene Körpertemperatur zu halten. In der Nacht erlebten wir eine weitere Überraschung - das Nordlicht! Katja weckte uns um 02.00 Uhr morgens, wir zogen uns an und gingen an Deck, wo wir das Polarlicht am Himmel genießen konnten.

Der Wecker hatte gerade 7 Uhr geschlagen, als wir Katjas Weckruf hörten. Die Bedingungen waren an diesem Morgen ruhig und die Sonne schien schüchtern, als wir für unsere morgendliche Anlandung in die Hurry-Bucht segelten. Nach einem energischen Frühstück standen wir an der Gangway bereit, um die Zodiacs zu besteigen, wir konnten sehen, wie die Wolken aufzogen und der Schnee zu fallen begann. Als wir alle an Land waren und uns um die Überreste eines Thule-Hauses versammelten, hatten die Schneeflocken der Landschaft einen magischen Anstrich verliehen. Es war die perfekte Atmosphäre, um Kasper zuzuhören, der uns auf eine Reise Hunderte von Jahren in die Vergangenheit, in die Zeit der Thule-Kultur, mitnahm. Als der Himmel ein wenig aufklarte, wanderten wir innerhalb des von den Mitarbeitern markierten Bereichs um den Ort herum und nahmen uns Zeit, das kleinere Leben im Boden zu erkunden und einen Moment der Einsamkeit in diesen abgelegenen Breitengraden zu genießen. Bevor wir zum Schiff zurückkehrten, wagten die Mutigsten in der Gruppe einen Sprung ins eiskalte Wasser der Bucht, während die Mitarbeiter die Handtücher verteilten und die Boote bereitstanden, um die verrückten Schwimmer sofort wieder an Bord zu bringen. Während wir zu Mittag aßen, legte das Schiff vor Ittoqqortoormiit an, der nördlichsten Siedlung Ostgrönlands. Bevor wir an Land gingen, gab Birgit uns einen Einblick in die grönländische Kultur, ihre Lebensweise und wie wir das, was wir sehen würden, interpretieren sollten; es war ein aufschlussreicher Vortrag, der uns viel über die heutige Gesellschaft der Inuit vermittelte. Den Nachmittag verbrachten wir mit einem Spaziergang durch das kleine Dorf mit seinen bunten Häusern und kurvenreichen Straßen; die meisten von uns besuchten das Fremdenverkehrsbüro und das Haus und den Arbeitsplatz des Sheriffs, in dem seine Frau ihre Kunstwerke ausstellte. Wir kehrten mit unterschiedlichen Eindrücken über dieses abgelegene Dorf am Rande Ostgrönlands zum Schiff zurück, aber dankbar, dass wir die Gelegenheit hatten, mit eigenen Augen zu sehen, wie die Menschen im Norden an diesem extremen Ort der Erde leben. Bei der Rekapitulation überbrachte Dj die so gar nicht gute Nachricht über die Abrechnung, was auch bedeutete, dass die Reise leider zu Ende ging. Katja informierte uns über die Vorhersage für die Überfahrt, und dann hielt Lothar, ein Gastdozent, einen kleinen Vortrag über das Nordlicht, gefolgt von Åsa, die uns half, einige der Pflanzen zu bestimmen, die wir gesehen hatten, und Seba, der uns über den Lebenszyklus von Moschusochsen erzählte. Kurz nach dem Abendessen waren wir in offenen Gewässern, und die meisten von uns gingen in ihre Kabinen, um Schutz zu suchen und auf guten Wind für den nächsten Tag zu hoffen.

Always look on the bright side of life - ein berühmtes Sprichwort einer noch berühmteren Gruppe von Komikern, und für uns an Bord der Plancius scheint es unser Mantra für diese Reise zu sein. Denn wir befanden uns wieder einmal in der Gewalt der Weltmeere. Da passte es sehr gut, dass DJ und Katja einen gemeinsamen Weckruf auf Englisch und Deutsch zu den Monty Python-Melodien vortrugen. Das Frühstück bei schaukelndem Schiff ist eine interessante Erfahrung, wenn sich alles auf den Tischen bewegt. Nach dem Frühstück hat Andreas einen Vortragsmarathon, denn er hält erst einen Vortrag über Gletscher auf Englisch und wechselt dann direkt dazu über, den gleichen Vortrag auf Deutsch zu halten, puh. Nach dem Mittagessen dümpeln wir immer noch herum, aber immer mehr kommen aus den Kabinen, um frische Luft zu schnappen und die ersten Blicke auf Island am Horizont zu genießen. Am Nachmittag hält Asa einen Vortrag über das andere Ende der Welt, mit einem Vortrag über die Reisen, die Oceanwide zu den antarktischen Inseln Falkland, Südgeorgien und natürlich in die Antarktis selbst unternimmt. Während Island immer näher rückt, sind wir bald südlich des Polarkreises und bald war es Zeit, sich von vielen zu verabschieden. Katja und das Team verabschieden sich und wir alle jubeln mit unserem Hirsch Kapitän Levakov, dann Abendessen und Packen, aber zum Glück waren wir zu diesem Zeitpunkt endlich im Schutz der Fjorde, so dass wir mit dem Schaukeln für dieses Mal fertig sind. Das Abendessen war wieder fabelhaft, und an diesem Abend stellte DJ viele Mitarbeiter der Kombüse und des Hotels vor, eine sehr gute Art, sich für die harte Arbeit auf dieser Reise zu bedanken. Dann ging es ein letztes Mal vor der morgigen Abreise ins Bett.

Nach dem Frühstück hieß es Abschied nehmen - von den fantastischen Tagen an Bord der Plancius, vom Team, von neu gewonnenen Freunden... Die Busse warteten bereits auf uns, und das kleine blaue Expeditionsschiff, das uns in den letzten zwei Wochen zur Heimat geworden war, mussten wir zurücklassen, während wir in Richtung Reykjavik fuhren, um unsere Reise fortzusetzen oder nach Hause zu reisen. Wir werden diese Reise und ihre unvergesslichen Momente, die auch für die Weltenbummler unter uns ein unglaubliches Abenteuer mit einzigartigen Eindrücken von Nordostgrönland waren, nie vergessen. Wir wissen nun definitiv, wie es sich anfühlt, sich mit dem Polarvirus zu infizieren, von dem das Expeditionsteam gesprochen hat. Der eine oder andere plant im Kopf schon die nächste Reise in den hohen Norden, oder vielleicht in den hohen Süden. Vielen Dank für diese wunderbare Reise, für eure Flexibilität und Begeisterung. Wir freuen uns darauf, Sie jederzeit wieder an Bord zu sehen - im Norden, im Süden oder irgendwo dazwischen! Zurückgelegte Entfernung auf unserer Reise: 988 Seemeilen Im Namen von Oceanwide Expeditions, Kapitän Evgeny Levakov, Expeditionsleiterin Katja Riedel, Hotelmanager Dejan Nikolic und dem Rest der Crew und des Personals an Bord der MV Plancius: Wir wünschen Ihnen alles Gute und eine gute Heimreise!